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Trambahnlinie 14: Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''Trambahnlinie 14''' war eine Trambahnlinie in München.
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Die '''Trambahnlinie 14''' ist eine Trambahnlinie in München.  


{{Ausbau}}
Im Zuge der Inbetriebnahme des ersten Teilstücks der [[Tram-Westtangente]] wurde die Liniennummer 14 zum ersten Mal seit 1984 wieder vergeben. Die Linie fährt seit 28. Februar 2026 von [[Pasing Bf]] Trambahngleis 2 über die [[Agnes-Bernauer-Straße]] und der Neubaustrecke entlang der [[Fürstenrieder Straße]] zum [[Gondrellplatz]].


== Verlauf ==
*'''[[Bahnhof Pasing|Pasing Bahnhof]]''', {{Anschluss}} {{ÖPNV|S3}} {{ÖPNV|S4}} {{ÖPNV|S5}} {{ÖPNV|S6}} {{ÖPNV|S8}} {{ÖPNV|S20}}, {{ÖPNV|R}}, {{ÖPNV|DB}}, {{ÖPNV|19}}
** Rathaus Pasing <small>an der Landsberger Straße</small> {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
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** [[Am Knie]] <small>an der Landsberger Straße</small> {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
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** [[Lohensteinstraße]] <small>an der Agnes-Bernauer-Straße</small> {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
* [[Willibaldplatz]] <small>an der Agnes-Bernauer-Straße</small> {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} &#8635; seit Mai 1930 existiert hier eine Wendeschleife.
** [[Agnes-Bernauer-Platz]] <small>an der Agnes-Bernauer-Straße</small> {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
* [[Fürstenrieder Straße]] <small>an der Fürstenrieder Straße</small> (Neubau) {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} <small>an der Agnes-Bernauer-Straße</small>
** [[Laimer Platz]] <small>an der Fürstenrieder Straße</small>  (Neubau) {{Anschluss}} {{ÖPNV|U5}}
** [[Aindorferstraße]] <small>an der Fürstenrieder Straße</small> (Neubau)
* [[Ammerseestraße]] <small>am Schulmeierweg </small>  (Neubau) {{Anschluss}} {{ÖPNV|18}}
** [[Senftenauerstraße]] <small>am Schulmeierweg </small> {{Anschluss}} {{ÖPNV|18}}
* '''[[Gondrellplatz]]''' {{Anschluss}} {{ÖPNV|18}}
Dieser Verlauf dient als Probebetrieb für die neue Strecke der [[Tram-Westtangente]].
Die erste Fahrt der neuen Linie fand am 28. Februar 2026, trotz Streik, ab Pasing um 11:28 Uhr und ab Gondrellplatz um 11:23 Uhr statt. Bedient wird die Linie täglich bis 22:00 Uhr im 10-Minuten-Takt.
== Trambahnlinien Navigationsleiste ==
{{Navigationsleiste Tram}}
== Geschichte ==
Die Liniennummer {{ÖPNV|14}} wurde von 1905 bis 1984 vielfach vergeben, jedoch ergab sich keine Stamm-Fahrstrecke.
Sie fuhr zunächst vom [[Mariahilfplatz]] über [[Ostfriedhof]] zum [[Rosenheimer Platz]], später zum [[Maximilianstraße#Maxmonument|Maxmonument]]. Ab Ende 1906 verkehrte sie zwischen [[Promenadeplatz]] und [[Westfriedhof]], 1910 zeitweise vom [[Sendlinger Tor]] zur [[Bavaria]].
Danach gab es bis 1934 keine Linie 14 mehr.
Erst dann fuhr sie zwischen [[Karlsplatz]] und dem [[Bahnhof Moosach|Moosacher Bahnhof]]. Später wurde der Linienverlauf mehrfach geändert, wobei ein Endpunkt meist der Moosacher Bahnhof war.
Von 1945 bis 1955 wurde die Liniennummer 14 nicht vergeben. Danach fuhr die Linie 14 ein Jahr zwischen [[Max-Weber-Platz]] und der [[Hanauer Straße]].
Zwischendurch gab es noch eine Linie E14, die zur Hauptverkehrszeit zwischen dem [[Karolinenplatz]] oder dem Maxmonument und der Hanauer Straße fuhr.
Danach gab es von 1972 bis 1980 eine Linie 14 zwischen [[St.-Veit-Straße]] und [[Ostbahnhof]] sowie ab 1980 auf der Strecke St.-Veit-Straße - Maxmonument - [[Hauptbahnhof]] - [[Kazmairstraße]] - [[Westendstraße]] - [[Gondrellplatz]].
== Historischer Verlauf ==
Im Winterfahrplan 1983/84 hatte die Linie 14 ihren längsten Streckenverlauf, der sich folgendermaßen darstellen lässt:<ref>[https://www.tramreport.de/2014/12/14/adventskalender-14-dezember-2014/ Tramreport Adventskalender 2014], Linie 14.</ref>
* '''[[Gondrellplatz]]'''
** [[Senftenauerstraße]]
** [[Ammerseestraße]]
** [[Stegener Weg]]
** [[Säulingstraße]]
** [[Fachnerstraße]]
** [[Tübinger Straße]]
** [[Ridlerstraße]]
** [[Kazmairstraße]]
* [[Heimeranstraße]] {{Anschluss}} Richtung [[Harras]]
** [[Alter Messeplatz|Messeplatz]]
** [[Theresienwiese]]
* [[Holzkirchner Bahnhof]] {{Anschluss}} Richtung [[Pasing]]
* [[Hauptbahnhof]] Süd {{Anschluss}} Richtung [[Schwanseestraße]]
* Hauptbahnhof {{Anschluss}} Richtung [[Moosach]] und [[Effnerplatz]]
* [[Karlsplatz]] Nord {{Anschluss}} Richtung [[Petuelring]], Effnerplatz, [[Grünwald]] und Schwanseestraße
** [[Lenbachplatz]]
** [[Theatinerstraße]]
** [[Nationaltheater]]
** [[Schauspielhaus]]
* [[Maximilianstraße#Maxmonument|Maxmonument]] {{Anschluss}} Richtung Effnerplatz und Moosach
** [[Maximilianeum]]
* [[Max-Weber-Platz]] {{Anschluss}} Richtung Effnerplatz, [[Steinhausen]] und [[Petuelring]]
** [[Wörthstraße]]
** [[Ostbahnhof]]
** [[Haidenauplatz]]
** [[Ampfingstraße]]
** [[Schlüsselbergstraße]]
** [[Baumkirchner Straße]]
** [[Mutschellestraße]]
** [[Kreillerstraße]]
* '''[[St.-Veit-Straße]]'''
Darüber hinaus hatte diese Linie jedoch auch noch andere Streckenverläufe.
== Zukünftiger Verlauf ab voraussichtlich Mitte 2028 ==
*'''[[Bahnhof Pasing|Pasing Bahnhof]]''', {{Anschluss}} {{ÖPNV|S3}} {{ÖPNV|S4}} {{ÖPNV|S5}} {{ÖPNV|S6}} {{ÖPNV|S8}} {{ÖPNV|S20}}, {{ÖPNV|R}}, {{ÖPNV|DB}}, {{ÖPNV|19}}
** Rathaus Pasing {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Offenbachstraße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Am Knie]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Westbad]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Lohensteinstraße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Willibaldplatz]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}} &#8635; seit Mai 1930 existiert hier eine Wendeschleife.
** [[Agnes-Bernauer-Platz]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Fürstenrieder Straße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|19}}
** [[Laimer Platz]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|U5}}
** [[Aindorferstraße]]
** [[Ammerseestraße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|18}}
** [[Andreas-Vöst-Straße]]
** [[Holzapfelkreuth]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|U6}}
** [[Waldfriedhof]]
* ''Waldfriedhof Haupteingang'' &#8635; hier entsteht eine Bedarfsschleife
** [[Drygalski-Allee]]
** [[Machtlfinger Straße]] {{Anschluss}} {{ÖPNV|U3}}
** [[Geisenhausenerstraße]]
* '''[[Ratzingerplatz]]'''
Dieser Streckenverlauf tritt voraussichtlich ab Mitte 2028 in Kraft, wenn die Brücke über die Autobahn {{Auto|A96}} und die Unterführung unter der {{Auto|A95}} instand gesetzt wurden. Die Linie endet in einer Bedarfsschleife am Ratzingerplatz, weil die Endstation an der [[Aidenbachstraße]] erst ab 2028 fertiggestellt werden kann.
Nach der Eröffnung der Neubaustrecke vom Romanplatz durch die [[Umweltverbundröhre]]wird die Trambahnlinie 14 möglicherweise durch die verlängerte Linie 12 ersetzt<ref>Youtube: [https://www.youtube.com/watch?v=hEOU_fLy8nI Bahnwelten: Eröffnet: die neue Westtangente fährt endlich]</ref>. Sie soll dann von Schwabing Nord zum Ratzingerplatz bzw. zur Aidenbachstraße verkehren.
== Haltestellen ==
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Datei:Muefuerstenrthbs012026.jpg|Zukünftiger Tramhalt am Schulhaus an der Fürstenrieder Straße, 6. Januar 2026
Datei:Muefuerstenrstr30tb022026.jpg|Fürstenrieder Straße, der zukünftige Tramhalt mausert sich. Baustelle am 1. Februar 2026
Datei:Muefuerstrtram251128022026.jpg|27 Tage später beginnt der Trambahnbetrieb mit dem 28. Februar 2026
Datei:Muelaimerplatzth022026z.jpg|Der Laimer Platz (1. Februar 2026)
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Datei:Muefuerstenriedertbamm022026zzzz.jpg|Blick vom Kreuzungspunkt Fürstenrieder Straße und der Haltestelle Ammerseestraße, mit dem Blick zurück Richtung Alt-Laim. (1. Februar 2026)
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== Weblinks ==
* Freunde des Münchner Trambahnmuseums: [https://www.trambahn.org/linie-14 Linie 14]
* [[MVG]]: [https://www.mvg.de/presse/pressemeldungen/2026-02-28-teilinbetriebnahme-twt.html Teil-Inbetriebnahme der Tram-Westtangente]
== Einzelnachweise ==
<references />
[[Kategorie:ÖPNV]]
[[Kategorie:Tram]]
[[Kategorie:Tram]]
[[Kategorie:Blumenau]]
[[Kategorie:Laim]]
[[Kategorie:Pasing]]
[[Kategorie:Trambahnlinie]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Geschichte]]

Aktuelle Version vom 16. März 2026, 13:26 Uhr

Die Trambahnlinie 14 ist eine Trambahnlinie in München.

MVV-Logo neu.jpg   Infobox MVV
Muenchen Tram 14.jpg
Linie 14
Haltestellen
Anfangshalt Pasing Bahnhof
Endhalt Gondrellplatz
Anzahl der
Haltestellen 		14

Im Zuge der Inbetriebnahme des ersten Teilstücks der Tram-Westtangente wurde die Liniennummer 14 zum ersten Mal seit 1984 wieder vergeben. Die Linie fährt seit 28. Februar 2026 von Pasing Bf Trambahngleis 2 über die Agnes-Bernauer-Straße und der Neubaustrecke entlang der Fürstenrieder Straße zum Gondrellplatz.

Verlauf

Dieser Verlauf dient als Probebetrieb für die neue Strecke der Tram-Westtangente.

Die erste Fahrt der neuen Linie fand am 28. Februar 2026, trotz Streik, ab Pasing um 11:28 Uhr und ab Gondrellplatz um 11:23 Uhr statt. Bedient wird die Linie täglich bis 22:00 Uhr im 10-Minuten-Takt.

Trambahnlinien Navigationsleiste

  Linien der Tram in München
aktuelle Linien                                                         
Nachtlinien                 
geplante Linie
Ehemalige Linien 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 13 • 15 • 22 • 24 • 26 • 29 • 30 • 31 • 32 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 44
Ehemalinge Sonderlinien K • T • V • W • X • Y • Z

Geschichte

Die Liniennummer   wurde von 1905 bis 1984 vielfach vergeben, jedoch ergab sich keine Stamm-Fahrstrecke.

Sie fuhr zunächst vom Mariahilfplatz über Ostfriedhof zum Rosenheimer Platz, später zum Maxmonument. Ab Ende 1906 verkehrte sie zwischen Promenadeplatz und Westfriedhof, 1910 zeitweise vom Sendlinger Tor zur Bavaria.

Danach gab es bis 1934 keine Linie 14 mehr.

Erst dann fuhr sie zwischen Karlsplatz und dem Moosacher Bahnhof. Später wurde der Linienverlauf mehrfach geändert, wobei ein Endpunkt meist der Moosacher Bahnhof war.

Von 1945 bis 1955 wurde die Liniennummer 14 nicht vergeben. Danach fuhr die Linie 14 ein Jahr zwischen Max-Weber-Platz und der Hanauer Straße.

Zwischendurch gab es noch eine Linie E14, die zur Hauptverkehrszeit zwischen dem Karolinenplatz oder dem Maxmonument und der Hanauer Straße fuhr.

Danach gab es von 1972 bis 1980 eine Linie 14 zwischen St.-Veit-Straße und Ostbahnhof sowie ab 1980 auf der Strecke St.-Veit-Straße - Maxmonument - Hauptbahnhof - Kazmairstraße - Westendstraße - Gondrellplatz.

Historischer Verlauf

Im Winterfahrplan 1983/84 hatte die Linie 14 ihren längsten Streckenverlauf, der sich folgendermaßen darstellen lässt:[1]

Darüber hinaus hatte diese Linie jedoch auch noch andere Streckenverläufe.

Zukünftiger Verlauf ab voraussichtlich Mitte 2028

Dieser Streckenverlauf tritt voraussichtlich ab Mitte 2028 in Kraft, wenn die Brücke über die Autobahn   und die Unterführung unter der   instand gesetzt wurden. Die Linie endet in einer Bedarfsschleife am Ratzingerplatz, weil die Endstation an der Aidenbachstraße erst ab 2028 fertiggestellt werden kann.

Nach der Eröffnung der Neubaustrecke vom Romanplatz durch die Umweltverbundröhrewird die Trambahnlinie 14 möglicherweise durch die verlängerte Linie 12 ersetzt[2]. Sie soll dann von Schwabing Nord zum Ratzingerplatz bzw. zur Aidenbachstraße verkehren.

Haltestellen

  • Zukünftiger Tramhalt am Schulhaus an der Fürstenrieder Straße, 6. Januar 2026

  • Fürstenrieder Straße, der zukünftige Tramhalt mausert sich. Baustelle am 1. Februar 2026

  • 27 Tage später beginnt der Trambahnbetrieb mit dem 28. Februar 2026

  • Der Laimer Platz (1. Februar 2026)

  • Aindorferstraße, stadtauswärts (1. Februar 2026)

  • Blick vom Kreuzungspunkt Fürstenrieder Straße und der Haltestelle Ammerseestraße, mit dem Blick zurück Richtung Alt-Laim. (1. Februar 2026)

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ Tramreport Adventskalender 2014, Linie 14.
  2. ↑ Youtube: Bahnwelten: Eröffnet: die neue Westtangente fährt endlich
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