Landshuter Allee: Unterschied zwischen den Versionen

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| Nutzergruppen        = Fußgänger, Radfahrer, Kraftfahrzeuge
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Die '''Landshuter Allee''' (vor 1902: ''Fabrikstraße'', 1917-1946 ''Hindenburgstraße'') wurde nach der Stadt '''[[Landshut]]''' in Niederbayern benannt.  
Die '''Landshuter Allee''' (vor 1902: ''Fabrikstraße'', 1917-1946 ''Hindenburgstraße'') wurde nach der Stadt '''[[Landshut]]''' in Niederbayern benannt.  


Sie ist Teil des [[Mittlerer Ring|Mittleren Rings]] und setzt diesen in [[Neuhausen]] von der [[Donnersbergerbrücke]] nach Norden fort, um dann als Stadtbezirksgrenze zwischen [[Moosach]] und [[Milbertshofen]] an der [[Moosacher Straße]] / [[Triebstraße]] zu enden. Die Straße wurde erst im Rahmen des Ringbaus nach Norden über die [[Dachauer Straße]] hinaus verlängert.
Sie ist Teil des [[Mittlerer Ring|Mittleren Rings]] und setzt diesen in [[Neuhausen]] von der [[Donnersbergerbrücke]] nach Norden fort, um dann als Stadtbezirksgrenze zwischen [[Moosach]] und [[Milbertshofen]] an der [[Moosacher Straße]] / [[Triebstraße]] zu enden. Die Straße wurde erst im Rahmen des Ringbaus nach Norden über die [[Dachauer Straße]] hinaus verlängert.


==Tunnel==
== Umweltbelastung ==
Aufgrund massiver Überschreitungen der EU-Grenzwerte für Feinstaub und das hochgiftige Stickstoffdioxid (NO<sub>2</sub>) in den letzten Jahren ist die Stadt München nun gezwungen, effektive Maßnahmen zur Reinhaltung der Luft und zum Schutz der Anwohner des bevölkerungsreichsten Ringabschnittes zu treffen. Eine Verlängerung des bestehenden Tunnels - der sich zwischen [[Nymphenburger Straße]] und [[Leonrodstraße]] befindet in beide Richtungen gilt als aussichtsreichste Maßnahme dieses Ziel zu erreichen. Alternativen wären etwa ein Fahrverbot für Autos und LKW auf diesem Ringabschnitt.
Aufgrund massiver Überschreitungen der EU-Grenzwerte für Feinstaub und das hochgiftige Stickstoffdioxid (NO<sub>2</sub>) in den letzten Jahren musste die Stadt München ab 1. Februar 2023 effektive Maßnahmen zur Reinhaltung der Luft und zum Schutz der Anwohner des bevölkerungsreichsten Ringabschnittes zu treffen. Zunächst wurde für den Mittleren Ring und die Innenstadt ein Diesel-Fahrverbot bis einschließlich Abgasnorm Euro 4 verhängt. Aufgrund eines weiteren verlorenen Prozesses wird ab 3. Juni 2024 Tempo 30 verhängt<ref>[[Rathaus-Umschau]] 103/2024: [https://ru.muenchen.de/2024/103/Umsetzung-von-Tempo-30-auf-der-Landshuter-Allee-ab-3-Juni-112998 Umsetzung von Tempo 30 auf der Landshuter Allee ab 3. Juni]</ref>.


Die Bürgerinitiative [[Pro-Landshuter-Allee-Tunnel]] fordert die Verlängerung des bestehenden Tunnels im Norden um ca. 700 Meter bis hinter die [[Dachauer Straße]]. Am südlichen Tunnelausgang soll die Landshuter Allee auf eine Länge von ca. 300 Metern eingehaust werden. Dadurch würden auch bei Verzicht auf eine aufwändige Filteranlage die giftigen Autoabgase an den Tunnelausgängen in unbewohntes Gebiet abgeleitet. Aktuell läuft eine Machbarkeitsstudie für die Maßnahmen zur Verbesserung der Luftreinheit an der Landshuter Allee, deren Ergebnisse Anfang 2013 vorliegen sollen.
Eine Verlängerung des bestehenden Tunnels in beiden Richtungen gilt als aussichtsreichste längerfristige Maßnahme, die Anwohner zu schützen. Die Bürgerinitiative [[Pro-Landshuter-Allee-Tunnel]] fordert die Verlängerung des bestehenden Tunnels im Norden um ca. 700 m bis hinter die [[Dachauer Straße]]. Am südlichen Tunnelausgang soll die Landshuter Allee auf eine Länge von ca. 300 m eingehaust werden. Dadurch würden auch bei Verzicht auf eine aufwändige Filteranlage die giftigen Autoabgase an den Tunnelausgängen in unbewohntes Gebiet abgeleitet. 2013 wurde eine Machbarkeitsstudie für die Maßnahmen zur Verbesserung der Luftreinheit an der Landshuter Allee erstellt. Die Studie sah Handlungsbedarf. 2018 beschloss der Stadtrat Maßnahmen zur Vorplanung<ref>Landeshauptstadt München, Rats-Informationssystem: [https://risi.muenchen.de/risi/sitzungsvorlage/detail/4959754 Beschlussvorlage bezüglich Landshuter Allee vom 3. Juli 2018]</ref>.


==Lage==
== Lage ==
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== Siehe auch ==
* Ähnliche Namen: [[Liste_Münchner_Straßennamen#L|Liste der Münchner Straßennamen - Buchstabe '''L''']]
 
== Einzelnachweise ==
<references/>
 
{{Wikipedia-Artikel}}


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[[Kategorie:Straße und Platz]]
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[[Kategorie:Moosach]]
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[[Kategorie:Milbertshofen]]
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[[Kategorie:Neuhausen]]
[[Kategorie:Neuhausen]]

Aktuelle Version vom 31. Mai 2024, 12:40 Uhr

Landshuter Allee
Fabrikstraße, Hindenburgstraße
Straße in München
Basisdaten
Ort München
Neuhausen-Nymphenburg Neuhausen
PLZ 80637
Name erhalten 1946 Umbenennung[1]
Anschluss­straßen
 
Donnersbergerbrücke
Querstraßen
 
Arnulfstraße Schulstraße Wilderich-Lang-Straße Hirschbergstraße Schlörstraße Blutenburgstraße Nymphenburger Straße Leonrodstraße Volkartstraße Ruffinistraße Hübnerstraße Hanebergstraße Ebenauerstraße
Plätze Platz der Freiheit
Tram
 
Muenchen Tram 16.jpg Muenchen Tram 17.jpg München Tram N17.png Donnersbergerstraße Muenchen Tram 20.jpg Muenchen Tram 21.jpg München Tram N20.png Olympiapark West
Bus.png
 
53 63 153 Donnersbergerstraße Schlörstraße 53 63 144 153 Landshuter Allee 144 Dom-Pedro-Straße, Hanebergstraße, Olympiapark West, Sapporobogen
Nutzung
Nutzergruppen Fußgänger, Radfahrer, Kraftfahrzeuge
Straßen­gestaltung vierspurig
Technische Daten
Straßenlänge 4,5 km
Straßennamenbücher
Straßen-ID 02694
Blickrichtung Norden von der Fußgängerbrücke Dom-Pedro-Straße
Blickrichtung Süden von der Fußgängerbrücke Dom-Pedro-Straße

Die Landshuter Allee (vor 1902: Fabrikstraße, 1917-1946 Hindenburgstraße) wurde nach der Stadt Landshut in Niederbayern benannt.

Sie ist Teil des Mittleren Rings und setzt diesen in Neuhausen von der Donnersbergerbrücke nach Norden fort, um dann als Stadtbezirksgrenze zwischen Moosach und Milbertshofen an der Moosacher Straße / Triebstraße zu enden. Die Straße wurde erst im Rahmen des Ringbaus nach Norden über die Dachauer Straße hinaus verlängert.

Umweltbelastung

Aufgrund massiver Überschreitungen der EU-Grenzwerte für Feinstaub und das hochgiftige Stickstoffdioxid (NO2) in den letzten Jahren musste die Stadt München ab 1. Februar 2023 effektive Maßnahmen zur Reinhaltung der Luft und zum Schutz der Anwohner des bevölkerungsreichsten Ringabschnittes zu treffen. Zunächst wurde für den Mittleren Ring und die Innenstadt ein Diesel-Fahrverbot bis einschließlich Abgasnorm Euro 4 verhängt. Aufgrund eines weiteren verlorenen Prozesses wird ab 3. Juni 2024 Tempo 30 verhängt[2].

Eine Verlängerung des bestehenden Tunnels in beiden Richtungen gilt als aussichtsreichste längerfristige Maßnahme, die Anwohner zu schützen. Die Bürgerinitiative Pro-Landshuter-Allee-Tunnel fordert die Verlängerung des bestehenden Tunnels im Norden um ca. 700 m bis hinter die Dachauer Straße. Am südlichen Tunnelausgang soll die Landshuter Allee auf eine Länge von ca. 300 m eingehaust werden. Dadurch würden auch bei Verzicht auf eine aufwändige Filteranlage die giftigen Autoabgase an den Tunnelausgängen in unbewohntes Gebiet abgeleitet. 2013 wurde eine Machbarkeitsstudie für die Maßnahmen zur Verbesserung der Luftreinheit an der Landshuter Allee erstellt. Die Studie sah Handlungsbedarf. 2018 beschloss der Stadtrat Maßnahmen zur Vorplanung[3].

Lage

  • >> Geographische Lage des Straßenanfangs von Landshuter Allee im Kartenverzeichnis (auf tools.wmflabs.org)
  • >> Geographische Lage des Straßenendes von Landshuter Allee im Kartenverzeichnis (auf tools.wmflabs.org)

Siehe auch

Einzelnachweise

Wikipedia.png
Das Thema "Landshuter Allee" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten.
Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: Landshuter Allee.


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