Bahnunterführungen: Unterschied zwischen den Versionen
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* [[Anton-Hammel-Straße]] - [[Elsenheimerstraße]] in den 1930er Jahren errichtet, Treppenaufgang nur zu Fuß | * [[Anton-Hammel-Straße]] - [[Elsenheimerstraße]] in den 1930er Jahren errichtet, Treppenaufgang nur zu Fuß | ||
* [[ | * [[Bärmannstraße]] in Pasing - [[An der Schloßmauer]] in Nymphenburg | ||
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* [[Bauernbräuweg]] - [[Schöttlstraße]] in Sendling | |||
* [[Fasangarten]] S-Bahn, zwischen [[Cincinnatistraße]] und [[Arzberger Straße]] | |||
* [[Diefenbachstraße]] - [[Bichler Straße]] in Solln | |||
* [[Herbergstraße]] in Feldmoching, vor 1920 errichtet | * [[Herbergstraße]] in Feldmoching, vor 1920 errichtet | ||
* [[ | * [[Hermann-Hesse-Weg]] neben dem Würmkanal in Pasing | ||
* [[ | * [[Hintermeierstraße]] Unterführung mit der Anbindung zur [[Karl-Gayer-Straße]] über ein Gütergleis | ||
* [[Hubert-Beckers-Straße]] mit der [[Ganzenmüllerstraße]] und der Fußgängerbrücke über die [[Von-Kahr-Straße]] mit dem Rad-, Fußweg hinter der [[Bauseweinallee]] | |||
* [[Lehrer-Götz-Weg]] Trudering - Kirchtrudering | |||
* [[Liegnitzer Straße]] Anbindung mit der [[Holledauer Straße]] | * [[Liegnitzer Straße]] Anbindung mit der [[Holledauer Straße]] | ||
* [[Max-Reinhardt-Weg]] Neuperlach-Süd | * [[Max-Reinhardt-Weg]] Neuperlach-Süd | ||
* [[Margaretenstraße]] in Sendling | * [[Margaretenstraße]] in Sendling | ||
* [[ | * [[Orleansstraße]] - [[Friedenstraße]] vor 1920 errichtet | ||
* [[ | * [[Triebstraße]] - [[Eggartenstraße]] | ||
* [[ | * [[Zielstattstraße]] - [[Steinerstraße]] und zum S-Bahnhof [[Mittersendling]] | ||
== Fotoauswahl == | == Fotoauswahl == | ||
Version vom 5. Oktober 2025, 09:53 Uhr
Im Stadtgebiet von München gibt es zahlreiche Eisenbahntrassen, die über Fahrstraßen geführt werden mussten. Dazu wurden bereits bestehende Beschrankte Bahnübergänge durch Bahnunterführungen oder Überbrückungsbauwerke ersetzt.
Seit geraumer Zeit stehen an etlichen Eisenbahnbrücken Instandsetzungsarbeiten an. Ein Großteil dieser Brückenbauwerke entstand zu Beginn des 20. Jahrhunderts. So sind folgende Stadtgebiete mit Eisenbahnbrücken betroffen:
Stadtbezirk Ludwigsvorstadt - Isarvorstadt, im 5. Stadtbezirk Au - Haidhausen, im 6. Stadtbezirk Sendling, im 10. Stadtbezirk Moosach, im 14. Stadtbezirk Berg am Laim, im 16. Stadtbezirk Ramersdorf - Perlach, im 17. Stadtbezirk Obergiesing - Fasangarten, im 21. Stadtbezirk Pasing - Obermenzing und im 22. Stadtbezirk Aubing - Lochhausen - Langwied.
Bahn-Brückenbauten - Unterführungen und dessen Straßen
- Albert-Roßhaupter-Straße
- Am Langwieder Bach, Lochhausen
- seit 1901 Balanstraße, erbaut 1901-1902. Trägermaterial Bärlocher, bzw. Kustermann. Jugendstil am Geländer. Neubau in den Jahren 2021 bis 2024
- Bavariastraße, erbaut 1909.
- seit 1891 Berg-am-Laim-Straße, Verbreitert und ausgebaut.
- Bergsonstraße, Unterfahrt an der S-Bahnhaltestelle Langwied, und eine weitere am Gütergleis.
- ab 1901 Bodenseestraße, zwei hintereinander liegende Bahnbrückenbauten. Neubau ab Ende 2025
- Boschetsrieder Straße, Zwei getrennt voneinander gestellte Brücken. Zum einen die Bahnstrecke München - Großhesselohe, und die Ehemalige Güterbahn.
- Carl-Wery-Straße, Neu-Perlach, S-Bahnhaltepunkt - U-Bahnhaltepunkt Neuperlach Süd.
- seit 1898 Chiemgaustraße, das Brückenbauwerk war bereits vor dem Bau der Straße errichtet worden.
- Dachauer Straße in Moosach, Bahnstrecke Hauptbahnhof - Feldmoching
- seit 1892 Dreimühlenstraße Straße mit der Lagerhausstraße, Hauptbahn München Ost - Südbahnhof
- Dreimühlenstraße Straße mit der Lagerhausstraße, stillgelegter Abzweig zum Großmarkt
- Eversbuschstraße
- Hans-Mielich-Platz Verbindung mit der Claude-Lorrain-Straße
- Heerstraße, Obermenzing. Erst seit 2005 eröffnet.
- Hefner-Alteneck-Straße, Teil der Braunauer Eisenbahnbrücke, betonierter Unterbau, mit Natursteinen ummauert.
- Ingolstädter Straße
- Isartalstraße Hauptbahn München Süd - München Ost
- Isartalstraße stillgelegtes Verbindungsgleis zum Isartalbahnhof
- Johanneskirchner Straße
- Kolumbusplatz
- Lagerhausstraße, stillgelegtes Zubringergleis zum Großmarkt. Auf der Brücke steht seit einigen Jahren das Schiff Diessen
- seit 1895 Landsberger Straße - (Am Lokschuppen)
- Landsberger Straße - Wotanstraße
- Leinthalerstraße
- Limesstraße
- seit 1883 Lindwurmstraße . Verbreitert 1902-1904. Neubau in den Jahren 2024 bis 2026. Jugendstilformen am Geländer
- Menzinger Straße, Bahnstrecke Hauptbahnhof - Feldmoching
- Paosostraße in Pasing, die Unterfahrt wurde im Jahr 2023 neu errichtet.
- Pasteurstraße Uterführung der Güterbahnring und eine weitere Unterführung der Hauptbahn München - Dachau
- Langgezogene Stahlbrücke, Überführung der Pilgersheimer Straße, Kupferhammerstraße und Giesinger Berg Straße
- Reinoltstraße bei Hartmannshofen, Bahnstrecke Hauptbahnhof - Feldmoching
- seit 1894 Rosenheimer Straße. Erbaut 1894 bis 1895. Jugendstilformen am Geländer
- seit 1903 Paul-Heyse-Unterführung (Seidlstraße - Paul-Heyse-Straße)
- Sachsenstraße
- Sankt-Martin-Straße mit Zugang zum S-Bahnhof
- Schindlerplatz unterfahreung der S-Bahn und U-Bahn, Buswendekreisel, Neu-Perlach-Süd
- Schwablhofstraße Trudering
- Siberstraße in Allach
- Sondermeierstraße Nordring, ansich zwei Unterfahrten, ein für die Schnellstraße, den Föhringer Ring
- Ständlerstraße
- seit 1893 Thalkirchner Straße
- Therese-Giehse-Allee Neu-Perlach Süd
- Thomas-Hauser-Straße (Trudering)
- Truderinger Straße
- seit 1903 Tumblingerstraße, erbaut 1903-1904. Jugendstilformen am Geländer. Plastischer Schmuck an den Gleisunterbauten.
- Werinherstraße, ehemals 21,5 km lange Lokalbahnstrecke vom Ostbahnhof - Aying. Die Unterfahrt wurde in den Jahren 2020 bis 2023 neu errichtet.
- seit 1903 Westendstraße, zwei hintereinander gestellte Unterfahrten
- Wilhelm-Zwölfer-Straße drei Bahnbrückenbauten in einigen Abständen hintereinander
- Überbrückung der A8 nahe Fasangarten
Straßen Brückenbauten - Bahnüberführungen
- Am Nockherberg überbrückung der Bahnlinie Hauptbahnhof München Ost, Straße mit Trambahn
- Bavariabrücke zusammenschluß von Radlkoferstraße und Bavariaring
- Donnersbergerbrücke
- Feldmochinger Straße über den Güterbahnhof
- Friedenheimer Brücke
- Ganghoferstraße
- Hildachstraße zur Bahn-Landwirtschaft - Kleingartenanlagen Gemarkung Pasing, Sackgasse
- Hackerbrücke Hauptbahnhof
- Lilienthalallee Bahn Nord-Ring
- Regerstraße überbrückung der Bahnlinie Hauptbahnhof München Ost, Straße mit Trambahn
- Riemer Straße Bahnlinie München Ost - Feldkirchen
- Rappelhofstraße Bahn Nord-Ring - Ismaning
- Schmuckerweg Trudering
- Stegmühlstraße Bahn Nord-Ring - Ismaning
- Johanneskirchner Straße Bahn Nord-Ring - Ismaning
- Leinthalerstraße Bahn Nord-RIng
Bahn-Brückenbauten - Überführungen - nur Fuß-, Radwege
Bahnübergänge nur Rad,- und Fußweg
- Karl-Gayer-Straße über ein Gütergleis, zur Rad- und Fußgängerunterführung mit der Hintermeierstraße
Unterführungen Rad-, und Fußwege
- Anton-Hammel-Straße - Elsenheimerstraße in den 1930er Jahren errichtet, Treppenaufgang nur zu Fuß
- Bärmannstraße in Pasing - An der Schloßmauer in Nymphenburg
- Bauseweinallee - Megerlestraße ehemals Bahnübergang Menzinger Straße
- Bauernbräuweg - Schöttlstraße in Sendling
- Fasangarten S-Bahn, zwischen Cincinnatistraße und Arzberger Straße
- Diefenbachstraße - Bichler Straße in Solln
- Herbergstraße in Feldmoching, vor 1920 errichtet
- Hermann-Hesse-Weg neben dem Würmkanal in Pasing
- Hintermeierstraße Unterführung mit der Anbindung zur Karl-Gayer-Straße über ein Gütergleis
- Hubert-Beckers-Straße mit der Ganzenmüllerstraße und der Fußgängerbrücke über die Von-Kahr-Straße mit dem Rad-, Fußweg hinter der Bauseweinallee
- Lehrer-Götz-Weg Trudering - Kirchtrudering
- Liegnitzer Straße Anbindung mit der Holledauer Straße
- Max-Reinhardt-Weg Neuperlach-Süd
- Margaretenstraße in Sendling
- Orleansstraße - Friedenstraße vor 1920 errichtet
- Triebstraße - Eggartenstraße
- Zielstattstraße - Steinerstraße und zum S-Bahnhof Mittersendling
Fotoauswahl
Überführungsbauwerk an der Pilgersheimer Straße.
An der Rosenheimer Straße.
An der Tumblingerstraße.
An der Chiemgaustraße.
An der Balanstraße. Ausführung Kustermann 1901.
Die ehemalige Bahnunterführung an der Dachauer Straße bei Moosach, Mai 2023, vor dem Abbruch
Die Bahnunterfahrt an der Dachauer Straße in Moosach, Februar 2024, ringsum wurde alles abgebaut. Nur noch wenige Wochen wird das Bauwerk erhalten sein.
Bahnunterführung in Moosach an der Dachauer Straße, Bauzustand.
Die Unterführung an der Paosostraße im März 2023, kurz vor dem Abbruch und Neubau
Bahnunterfahrt an der Reinoltstraße, Hartmannshofen
Bahnunterfahrt am Ende der Claude-Lorrain-Straße, gesehen vom Hans-Mielich-Platz.
Truderinger Straße bei Berg-am-Laim
Varnhagenstraße in Pasing
In Mittersendling geht der Weg von der Steinerstraße unter der Bahn hindurch zum Schützenhaus.
Am Föhringer Ring, vom Aumeister kommend
In Johanneskirchen entlang der Johanneskirchner Straße unterquert diese Unterfahrt die Bahntrasse.
Die letzten Tage der Lindwurmunterführung.
Die Unterfahrt entlang der Bavariastraße
Die Bavariaunterfühung von der anderen Seite
