U2: Unterschied zwischen den Versionen

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* Die {{ÖPNV|U2}} fährt zwischen [[Feldmoching]] und [[Hauptbahnhof]] alle 10 Minuten sowie zwischen [[Hauptbahnhof]] und [[Messestadt Ost]] alle 12 Minuten. Am Hauptbahnhof müssen Sie in beiden Richtungen zur Weiterfahrt über das Zwischengeschoss umsteigen.
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Wegen Schienenschleifarbeiten wird die U2 von Sonntag, 22. Oktober bis Donnerstag, 26. Oktober 2023 täglich ab ca. 22:30 Uhr zwischen Messestadt Ost und Innsbrucker Ring durch Busse ersetzt. Fahrräder können in den Ersatzbussen aus Platz- und Sicherheitsgründen nicht befördert werden.
Letzte durchfahrende Züge:
* Feldmoching 21:34 Uhr - Hauptbahnhof 21:52 Uhr - Innsbrucker Ring 22:04 Uhr
* Messestadt Ost 22:15 Uhr - Trudering 22:20 Uhr
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Version vom 30. September 2023, 12:09 Uhr

MVV-Logo neu.jpg   Infobox MVV
München U2.jpg
Linie U2
Haltestellen
Anfangshalt Feldmoching
Endhalt Messestadt Ost
Anzahl der
Haltestellen
27

Die von der MVG betriebene Linie U2 (alternativ U 2, oder München U2.jpg) ist eine Linie des Münchner U-Bahn-Netzes. Sie verbindet Feldmoching über den Hauptbahnhof mit Trudering und der Riemer Messestadt durch eine Strecke mit einer Betriebslänge von ca. 24,4 km.


Info.png Baustelle auf der Linie U2
Baustelle transparent.png Eingeschränkter Betrieb abends sowie am Wochenende ganztägig wegen Umbauarbeiten am Sendlinger Tor

Wegen Umbau des U-Bahnhofs Sendlinger Tor ist der Betrieb der München U1.jpg, München U2.jpg und München U8.jpg von Montag, 9. Oktober bis Sonntag, 15. Oktober 2023 eingeschränkt.

Von Montag bis Freitag fahren die Züge der München U1.jpg und U2 ab ca. 22:30 Uhr an den Bahnhöfen Stiglmaierplatz, Hauptbahnhof, Sendlinger Tor und Fraunhoferstraße in jeweils beiden Richtungen vom selben Gleis ab.

Am Samstag und Sonntag ist die München U8.jpg nicht in Betrieb, für die Linien München U1.jpg und München U2.jpg gilt folgendes Betriebskonzept:

→ Weitere Informationen unter http://www.mvg.de/suse


Info.png Baustelle auf der Linie München U2.jpg
Baustelle transparent.png Messestadt Ost bis Innsbrucker Ring: Ab ca. 22:30 Uhr Ersatzverkehr mit Bussen (Sev-logo.png) wegen Schienenschleifarbeiten

Wegen Schienenschleifarbeiten wird die U2 von Sonntag, 22. Oktober bis Donnerstag, 26. Oktober 2023 täglich ab ca. 22:30 Uhr zwischen Messestadt Ost und Innsbrucker Ring durch Busse ersetzt. Fahrräder können in den Ersatzbussen aus Platz- und Sicherheitsgründen nicht befördert werden.

Letzte durchfahrende Züge:

  • Feldmoching 21:34 Uhr - Hauptbahnhof 21:52 Uhr - Innsbrucker Ring 22:04 Uhr
  • Messestadt Ost 22:15 Uhr - Trudering 22:20 Uhr


→ Weitere Informationen unter https://www.mvg.de/schleifzug


U2
München S1.pngMVV R 2018.jpg
Circle-white.png
Feldmoching
Circle-white.png
Hasenbergl
Circle-white.png
Dülferstraße
Circle-white.png
Harthof
Circle-white.png
Am Hart
Circle-white.png
Frankfurter Ring
Circle-white.png
Milbertshofen
München U3.jpgMünchen U8.jpg
Circle-white.png
Scheidplatz
Circle-white.png
Hohenzollernplatz
Circle-white.png
Josephsplatz
Circle-white.png
Theresienstraße
Circle-white.png
Königsplatz
München U1.jpgMünchen U4.jpgMünchen U5.jpg
München S.jpgDeutsche Bahn AG-Logo.jpgTram
Bus.png
Circle-white.png
Hauptbahnhof
München U3.jpgMünchen U6.jpgTram
Bus.png
Circle-white.png
Sendlinger Tor
Circle-white.png
Fraunhoferstraße
München U1.jpg
Circle-white.png
Kolumbusplatz
Circle-white.png
Silberhornstraße
Circle-white.png
Untersbergstraße
München S3.pngMünchen S7.pngMuenchen Tram 18.jpg
Circle-white.png
Giesinger Bahnhof
Circle-white.png
Karl-Preis-Platz
München U5.jpgMünchen U7.jpgMünchen U8.jpg
Circle-white.png
Innsbrucker Ring
Circle-white.png
Josephsburg
Circle-white.png
Kreillerstraße
München S4.pngMünchen S6.png
Circle-white.png
Trudering
Circle-white.png
Moosfeld
Circle-white.png
Messestadt-West
Circle-white.png
Messestadt-Ost


Streckenbeschreibung

Die U2 im Norden unter dem S-Bahnhof Feldmoching, wo Anschluss zur S-Bahn-Linie S1 nach Freising/Flughafen besteht. Nach dem Bahnhof Milbertshofen trifft die U2 am viergleisigen Bahnhof Scheidplatz auf die U3, wo am selben Bahnsteig ein direktes Umsteigen in der gleichen Fahrtrichtung möglich ist, der Anschluss wird in der Regel abgewartet. Bis zur Eröffnung der Strecke zur Dülferstraße im Jahr 1993 verkehrte die U2 ab Scheidplatz wie die U3 zum Olympiazentrum. Durch Schwabing und die Maxvorstadt geht es schließlich weiter in Richtung Innenstadt durch die Bahnhöfe Hohenzollernplatz, Josephsplatz, Theresienstraße und Königsplatz.

Am Hauptbahnhof trifft die U2 nun auf die gemeinsame Stammstrecke mit der U1 durch die Innenstadt bis Kolumbusplatz. Ab dem Kolumbusplatz führt die U2 über Silberhornstraße und Untersbergstraße zum Giesinger Bahnhof, wo eine Umsteigemöglichkeit zur S3 und S7 an der Oberfläche besteht. Über Karl-Preis-Platz verläuft die U2 weiter zum Innsbrucker Ring, wo – ebenso wie am Scheidplatz – in der Regel ein direkter Anschluss am selben Bahnsteig zu einer kreuzenden Linie U5 besteht. Bis zur Eröffnung des Streckenastes zur Messestadt im Jahr 1999 verkehrte die U2 hier ebenso wie die U5 nach Neuperlach Süd.

Nach dem Bahnhof Moosfeld folgen nun noch die beiden Bahnhöfe Messestadt-West und Messestadt-Ost. Unmittelbar angrenzend zu den U-Bahnhöfen befindet sich nördlich das Messegelände und südlich ein Neubaugebiet, das Einkaufszentrum Riem Arcaden sowie die Flächen des Riemer Parks, in dem im Jahr 2005 die Bundesgartenschau stattfand.

Streckenchronik

Baubeginn Eröffnungsdatum U-Bahn Linie Streckenabschnitt Streckenlänge
18. Juni 1971 18. Oktober 1980 München U2.jpg Scheidplatz – Neuperlach-Süd 16,0 km
12. März 1987 20. November 1993 München U2.jpg-Nord Scheidplatz – Dülferstraße 5,0 km
?? ?? ???? 26. Oktober 1996 München U2.jpg-Nord Dülferstraße – Feldmoching 1,9 km
?? ?? ???? 29. Mai 1999 München U2.jpg-Ost Innsbrucker Ring – Messestadt-Ost 7,7 km

(Quelle: Landeshauptstadt München, Baureferat: 25 Jahre U-Bahn-Bau München)

Planungen

Eine weitere Verlängerung der U2 in Richtung Feldkirchen wäre möglich, wird jedoch mittelfristig nicht angestrebt, da Feldkirchen derzeit von der S-Bahn ausreichend an die Münchner Innenstadt angebunden sei.

Eine Verlängerung des Nordabschnittes ist derzeit (2010) nicht geplant. Jedoch wird unter dem Arbeitstitel U26 ein Streckenast von der Station Am Hart nach Fröttmaning (U6) untersucht, mit dem auch die Erschließung der Allianz Arena verbessert werden könnte.

Weblinks

München U.png Linien der U-Bahn-München
U-Bahn-Linien

    München U1.jpg    München U2.jpg    München U3.jpg    München U4.jpg    München U5.jpg    München U6.jpg    München U7.jpg    München U8.jpg         

Wikipedia.png
Das Thema "U-Bahn München" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten.
Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: U-Bahn_München#Linie_U2.