U2

Infobox MVV
Linie U2
Haltestellen
Anfangshalt	Feldmoching
Endhalt	Messestadt Ost
Anzahl der Haltestellen	27

Die von der MVG betriebene Linie U2 (alternativ U 2, oder ) ist eine Linie des Münchner U-Bahn-Netzes. Sie verbindet Feldmoching über den Hauptbahnhof mit Trudering und der Riemer Messestadt durch eine Strecke mit einer Betriebslänge von ca. 24,4 km.

U2
Feldmoching Hasenbergl Dülferstraße Harthof Am Hart Frankfurter Ring Milbertshofen   Scheidplatz Hohenzollernplatz Josephsplatz Theresienstraße Königsplatz       Hauptbahnhof    Sendlinger Tor Fraunhoferstraße Kolumbusplatz Silberhornstraße Untersbergstraße    Giesinger Bahnhof Karl-Preis-Platz    Innsbrucker Ring Josephsburg Kreillerstraße   Trudering Moosfeld Messestadt-West Messestadt-Ost

Baustelle auf der Linie und
	Sanierung der Hintergleisflächen in den U-Bahnhöfen Hohenzollernplatz, Josephsplatz und Theresienstraße Von Montag, 25. Dezember 2023 bis vsl. Sonntag, 10. März 2024 werden die Hintergleisflächen in den U-Bahnhöfen Hohenzollernplatz, Josephsplatz und Theresienstraße in drei aufeinanderfolgenden Bauphasen saniert. Die fährt während der Bauzeit nur zwischen Hauptbahnhof und Neuperlach Zentrum. Bauphase 1: Montag, 25. Dezember 2023 bis vsl. Donnerstag, 4. Januar 2024 Die fährt im 10-Minuten-Takt zwischen Feldmoching und Scheidplatz sowie zwischen Scheidplatz und Messestadt Ost. Zur Weiterfahrt am Scheidplatz umsteigen. Bauphase 2: Freitag, 5. Januar bis vsl. Sonntag, 21. Januar 2024 (nur Wochenenden) Die fährt auf dem gesamten Linienweg im 10-Minuten-Takt. Am Hohenzollernplatz fahren die Züge in beiden Richtungen vom stadtauswärtigen Bahnsteig (Gleis 1) ab. Bauphase 3: Freitag, 26. Januar bis vsl. Sonntag, 10. März 2024 (nur Wochenenden) Die ist zwischen Hohenzollernplatz und Hauptbahnhof unterbrochen. Die Züge fahren zwischen Feldmoching und Hohenzollernplatz sowie zwischen Hauptbahnhof und Messestadt Ost im 10-Minuten-Takt. Bus und Tram nutzen.
→ Weitere Informationen unter https://www.mvg.de/u2

Streckenbeschreibung

Die U2 im Norden unter dem S-Bahnhof Feldmoching, wo Anschluss zur S-Bahn-Linie S1 nach Freising/Flughafen besteht. Nach dem Bahnhof Milbertshofen trifft die U2 am viergleisigen Bahnhof Scheidplatz auf die U3, wo am selben Bahnsteig ein direktes Umsteigen in der gleichen Fahrtrichtung möglich ist, der Anschluss wird in der Regel abgewartet. Bis zur Eröffnung der Strecke zur Dülferstraße im Jahr 1993 verkehrte die U2 ab Scheidplatz wie die U3 zum Olympiazentrum. Durch Schwabing und die Maxvorstadt geht es schließlich weiter in Richtung Innenstadt durch die Bahnhöfe Hohenzollernplatz, Josephsplatz, Theresienstraße und Königsplatz.

Am Hauptbahnhof trifft die U2 nun auf die gemeinsame Stammstrecke mit der U1 durch die Innenstadt bis Kolumbusplatz. Ab dem Kolumbusplatz führt die U2 über Silberhornstraße und Untersbergstraße zum Giesinger Bahnhof, wo eine Umsteigemöglichkeit zur S3 und S7 an der Oberfläche besteht. Über Karl-Preis-Platz verläuft die U2 weiter zum Innsbrucker Ring, wo – ebenso wie am Scheidplatz – in der Regel ein direkter Anschluss am selben Bahnsteig zu einer kreuzenden Linie U5 besteht. Bis zur Eröffnung des Streckenastes zur Messestadt im Jahr 1999 verkehrte die U2 hier ebenso wie die U5 nach Neuperlach Süd.

Nach dem Bahnhof Moosfeld folgen nun noch die beiden Bahnhöfe Messestadt-West und Messestadt-Ost. Unmittelbar angrenzend zu den U-Bahnhöfen befindet sich nördlich das Messegelände und südlich ein Neubaugebiet, das Einkaufszentrum Riem Arcaden sowie die Flächen des Riemer Parks, in dem im Jahr 2005 die Bundesgartenschau stattfand.

Streckenchronik

Baubeginn	Eröffnungsdatum	U-Bahn Linie	Streckenabschnitt	Streckenlänge
18. Juni 1971	18. Oktober 1980		Scheidplatz – Neuperlach-Süd	16,0 km
12. März 1987	20. November 1993	-Nord	Scheidplatz – Dülferstraße	5,0 km
?? ?? ????	26. Oktober 1996	-Nord	Dülferstraße – Feldmoching	1,9 km
?? ?? ????	29. Mai 1999	-Ost	Innsbrucker Ring – Messestadt-Ost	7,7 km

(Quelle: Landeshauptstadt München, Baureferat: 25 Jahre U-Bahn-Bau München)

Planungen

Eine weitere Verlängerung der U2 in Richtung Feldkirchen wäre möglich, wird jedoch mittelfristig nicht angestrebt, da Feldkirchen derzeit von der S-Bahn ausreichend an die Münchner Innenstadt angebunden sei.

Eine Verlängerung des Nordabschnittes ist derzeit (2010) nicht geplant. Jedoch wird unter dem Arbeitstitel U26 ein Streckenast von der Station Am Hart nach Fröttmaning (U6) untersucht, mit dem auch die Erschließung der Allianz Arena verbessert werden könnte.

Weblinks

• MVG (Betreiber der U-Bahn München)
• Münchner Verkehrs- und Tarifverbund
• Netzplan
• Private Seite mit Informationen und Bildern zu allen U-Bahnhöfen auf der Linie 2
• Linienverlauf der Linie U2, PTNA-Datenbank

	Linien der U-Bahn-München
U-Bahn-Linien

Das Thema "U-Bahn München" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten. Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: U-Bahn_München#Linie_U2.