Trambahnlinie 17

Die Trambahnlinie 17 ist eine Straßenbahnlinie der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG).

Sie verkehrt zwischen Obermenzing (Endhaltestelle Amalienburgstraße) und Giesing (Endhaltestelle Schwanseestraße).

Baustelle auf der Linie Trambahnlinie 17
→ Weitere Informationen unter {{{2}}}

Haltestellen

• Amalienburgstraße

• Botanischer Garten
• Maria-Ward-Straße
• Dall’Armistraße
• Schloss Nymphenburg

• Romanplatz, Anschluss zur , (ab hier auf der selben Strecke)

• Kriemhildenstraße
• Steubenplatz
• Briefzentrum Arnulfstraße
• Burghausener Straße
• Donnersbergerstraße
• Marsstraße
• Deroystraße

• Hackerbrücke, Anschluss zur S-Bahn-Stammstrecke

• Hopfenstraße

• Hauptbahnhof Nordseite, Anschluss zur DB, , , , und S-Bahn-Stammstrecke, Umstieg zu den , ,
• Hauptbahnhof am Haupteingang, Anschluss zur DB, Uk1, , , , , und S-Bahn-Stammstrecke
• Karlsplatz-Stachus, Anschluss zur , und S-Bahn-Stammstrecke, Umstieg zu den , , , , , und
• Sendlinger Tor, Anschluss zur , , , , , , und
• Müllerstraße, Anschluss zu den ,

• Reichenbachplatz

• Isartor - Ausstieg an der Zweibrückenstraße, Anschluss zur S-Bahn, Verbindung zur Trambahnlinie 18 an der Thierschstraße

• Deutsches Museum
• Am Gasteig. Nur wenige Meter zum Müllersches Volksbad
• Wiener Platz

• Max-Weber-Platz (Ein-, und Ausstieg an der Ismaninger Straße), Anschluss zur U4 und U5, Verbindung zur Trambahnlinie 19

• Friedensengel. Villa Stuck
• Holbeinstraße
• Sternwartstraße
• Bundesfinanzhof
• Herkomerplatz

• Effnerplatz, hier treffen sich die Trambahnlinien 16 und Trambahnlinie 17

• Arabellastraße
• Arabellapark - Klinikum Bogenhausen
• Cosimabad
• Schlösselgarten
• Prinz-Eugen-Park
• Taimerhofstraße
• Regina-Ullmann-Straße
• Fritz-Meyer-Weg

• St. Emmeram: Wendeschleife an der Endstation, von hier geht es zurück durch die Innenstadt.

Geschichte

Am 6. März 1967 fuhr erstmals die Linie 17 vom Wettersteinplatz kommend über die Arnulfstraße durch den Romanplatz und weiter bis zur Amalienburgstraße, bis am 29. Mai 1983 dieser Linienbetrieb, zusammen mit vielen anderen Linien, unter anderem nach Eröffnung der U1, eingestellt wurde.

Nach mehreren gescheiterten Versuchen konnte die Trambahnlinie am 1. Juni 1996 wieder in Betrieb genommen werden. Die Strecke durch die Arnulfstraße wurde modernisiert. Mittlerweile wird die Linie in den Hauptverkehrszeiten durch die Verstärkerlinie 16 ergänzt. Der Südast der Linie 17 über Goetheplatz - Wittelsbacherbrücke wurde nicht reaktiviert.

Plan

Linienweg der Trambahnlinie 17 und Gesamtnetz der MVG (pdf-Download)

Einzelnachweise

	Linien der Tram in München
aktuelle Linien                               Nachtlinien          geplante Linie 14 Ehemalige Linien 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 13 • 14 • 15 • 22 • 24 • 26 • 29 • 30 • 31 • 32 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 44 Ehemalinge Sonderlinien K • T • V • W • X • Y • Z