U2

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München U2.jpg
Linie U2
Haltestellen
Anfangshalt Feldmoching
Endhalt Messestadt Ost
Anzahl der
Haltestellen
27

Die von der MVG betriebene Linie U2 (alternativ U 2, oder München U2.jpg) ist eine Linie des Münchner U-Bahn-Netzes. Sie verbindet Feldmoching über den Hauptbahnhof mit Trudering und der Riemer Messestadt durch eine Strecke mit einer Betriebslänge von ca. 24,4 km.


Info.png Baustelle auf der Linie U2
Baustelle transparent.png Eingeschränkter Betrieb wegen Umbau des U-Bahnhofs Sendlinger Tor

Wegen Bauarbeiten zum Umbau des U-Bahnhofs Sendlinger Tor ist der Betrieb der U1, U2 und U8 von Samstag, 26. Februar mit Sonntag, 30. April 2023 eingeschränkt.

Montag bis Freitag beginnt der 20-Minuten-Takt bereits um ca. 22:30 Uhr. An den Bahnhöfen Stiglmaierplatz, Hauptbahnhof, Sendlinger Tor und Fraunhoferstraße fahren die Züge teils von anderen Gleisen als gewohnt ab.

An Samstagen sowie Sonn- und Feiertagen gilt folgendes Betriebskonzept:

  • Die U2 fährt Feldmoching - Hauptbahnhof im 10-Minuten-Takt und Hauptbahnhof - Messestadt Ost im 12-Minuten-Takt. Am Hauptbahnhof müssen Sie zur Weiterfahrt in beiden Richtungen über das Zwischengeschoss umsteigen.
→ Weitere Informationen unter https://www.mvg.de/betriebsaenderungen/2022-10-08-umbau-suse.html


U2
München S1.pngMVV R 2018.jpg
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Feldmoching
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Hasenbergl
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Dülferstraße
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Harthof
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Am Hart
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Frankfurter Ring
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Milbertshofen
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Scheidplatz
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Hohenzollernplatz
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Josephsplatz
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Theresienstraße
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Königsplatz
München U1.jpgMünchen U4.jpgMünchen U5.jpg
München U7.jpgMünchen S.jpgDeutsche Bahn AG-Logo.jpg
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Hauptbahnhof
München U3.jpgMünchen U6.jpgMuenchen Tram 16.jpg
Muenchen Tram 17.jpgMuenchen Tram 18.jpgMuenchen Tram 27.jpg
Muenchen Tram 28.jpg
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Sendlinger Tor
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Fraunhoferstraße
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Kolumbusplatz
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Silberhornstraße
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Untersbergstraße
München S3.pngMünchen S7.pngMuenchen Tram 18.jpg
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Giesinger Bahnhof
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Karl-Preis-Platz
München U5.jpgMünchen U7.jpgMünchen U8.jpg
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Innsbrucker Ring
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Josephsburg
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Frankfurter Ring
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Kreillerstraße
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Trudering
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Moosfeld
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Messestadt-West
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Messestadt-Ost


Streckenbeschreibung

Die U2 im Norden unter dem S-Bahnhof Feldmoching, wo Anschluss zur S-Bahn-Linie S1 nach Freising/Flughafen besteht. Nach dem Bahnhof Milbertshofen trifft die U2 am viergleisigen Bahnhof Scheidplatz auf die U3, wo am selben Bahnsteig ein direktes Umsteigen in der gleichen Fahrtrichtung möglich ist, der Anschluss wird in der Regel abgewartet. Bis zur Eröffnung der Strecke zur Dülferstraße im Jahr 1993 verkehrte die U2 ab Scheidplatz wie die U3 zum Olympiazentrum. Durch Schwabing und die Maxvorstadt geht es schließlich weiter in Richtung Innenstadt durch die Bahnhöfe Hohenzollernplatz, Josephsplatz, Theresienstraße und Königsplatz.

Am Hauptbahnhof trifft die U2 nun auf die gemeinsame Stammstrecke mit der U1 durch die Innenstadt bis Kolumbusplatz. Ab dem Kolumbusplatz führt die U2 über Silberhornstraße und Untersbergstraße zum Giesinger Bahnhof, wo eine Umsteigemöglichkeit zur S3 und S7 an der Oberfläche besteht. Über Karl-Preis-Platz verläuft die U2 weiter zum Innsbrucker Ring, wo – ebenso wie am Scheidplatz – in der Regel ein direkter Anschluss am selben Bahnsteig zu einer kreuzenden Linie U5 besteht. Bis zur Eröffnung des Streckenastes zur Messestadt im Jahr 1999 verkehrte die U2 hier ebenso wie die U5 nach Neuperlach Süd.

Nach dem Bahnhof Moosfeld folgen nun noch die beiden Bahnhöfe Messestadt-West und Messestadt-Ost. Unmittelbar angrenzend zu den U-Bahnhöfen befindet sich nördlich das Messegelände und südlich ein Neubaugebiet, das Einkaufszentrum Riem Arcaden sowie die Flächen des Riemer Parks, in dem im Jahr 2005 die Bundesgartenschau stattfand.

Streckenchronik

Baubeginn Eröffnungsdatum U-Bahn Linie Streckenabschnitt Streckenlänge
18. Juni 1971 18. Oktober 1980 München U2.jpg Scheidplatz – Neuperlach-Süd 16,0 km
12. März 1987 20. November 1993 München U2.jpg-Nord Scheidplatz – Dülferstraße 5,0 km
?? ?? ???? 26. Oktober 1996 München U2.jpg-Nord Dülferstraße – Feldmoching 1,9 km
?? ?? ???? 29. Mai 1999 München U2.jpg-Ost Innsbrucker Ring – Messestadt-Ost 7,7 km

(Quelle: Landeshauptstadt München, Baureferat: 25 Jahre U-Bahn-Bau München)

Planungen

Eine weitere Verlängerung der U2 in Richtung Feldkirchen wäre möglich, wird jedoch mittelfristig nicht angestrebt, da Feldkirchen derzeit von der S-Bahn ausreichend an die Münchner Innenstadt angebunden sei.

Eine Verlängerung des Nordabschnittes ist derzeit (2010) nicht geplant. Jedoch wird unter dem Arbeitstitel U26 ein Streckenast von der Station Am Hart nach Fröttmaning (U6) untersucht, mit dem auch die Erschließung der Allianz Arena verbessert werden könnte.

Weblinks

München U.png Linien der U-Bahn-München
U-Bahn-Linien

    München U1.jpg    München U2.jpg    München U3.jpg    München U4.jpg    München U5.jpg    München U6.jpg    München U7.jpg    München U8.jpg         

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Das Thema "U-Bahn München" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten.
Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: U-Bahn_München#Linie_U2.