München Wiki

Hauptbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen

K (typo +r)
(Vorbereitung auf EM-Anfahrt)
 
(204 dazwischenliegende Versionen von 16 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
Der '''Münchener Hauptbahnhof''' (1849), am Westende der [[München| Münchner]] Innenstadt gelegen, ist Endpunkt vieler wichtiger Ost-West-Verbindungen der deutschen [[Bahn AG]]. Bahntechnisch handelt es sich um einen großen Kopfbahnhof. Er ist nach dem Hauptbahnhof in Hamburg mit ca. 350.000 Fahrgästen täglich der zweitgrößte Personenbahnhof Deutschlands. Diesen Platz teilt er sich mit dem Hauptbahnhof Frankfurt am Main, hat aber mit 32 oberirdischen Gleisen und zwei unterirdischen Gleisen die meisten Hauptgleise aller Bahnhöfe in Deutschland.
{| style="align:center; border: #C4D600 solid; 2px; text-align: left; color: #000000; margin-right: 2em;" width="100%"
! colspan="2" style="background-color: #003057; color:white; padding:2px 2px 2px 2px; text-align:center"|'''{{ÖPNV|INFO}} Wie komme ich zum Stadion? {{ÖPNV|INFO}} How to get to the stadium? {{ÖPNV|INFO}}'''
|-
| rowspan="4" style="hintergrundfarbe1" style="font-size: 90%" width="80px"| [[Datei:800px-Arena1.jpg|200px|link=Fußball-Europameisterschaft 2024]]  
| style="hintergrundfarbe1" style="font-size: 90%"| '''Anfahrt zur Fußball Arena München'''


Er ist neben den Bahnhöfen [[Pasinger Bahnhof|München-Pasing]] und [[Ostbahnhof]] der mit Abstand bedeutendste der drei Fernverkehrsbahnhöfe Münchens.
Vom '''Münchner Hauptbahnhof''' aus nimmst du bitte die S-Bahn vom Tiefgeschoss auf Gleis 1 zwei Haltestellen bis zum '''Marienplatz'''. Dort steigst du in die U-Bahn der Linie {{ÖPNV|U6}} Richtung Garching um. Die Arena erreichst du von dort in etwa 15 Minuten. Nach 11 Haltestellen mit der U6 steigst du dann am Bahnhof in '''Fröttmaning''' aus und folgst der Beschilderung.
 
'''Von einer Anreise mit dem Auto wird aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens abgeraten. Bitte nutze die öffentlichen Verkehrsmittel.'''
 
Von der Fanzone im Olympiapark verkehren zusätzlich Shuttlebusse zum Stadion in Fröttmaning.
 
'''Während der kompletten Europameisterschaft, besonders während der Spiele ist in komplett München mit einem erhöhten Fahrgastaufkommen zu rechnen. Bitte rechne auch für normale Fahrten durch das Stadtgebiet erheblich mehr Zeit ein oder vermeide unnötige Fahrten mit dem ÖPNV!'''
|-
| colspan="2" style="hintergrundfarbe1" style="font-size: 80%" |''→ Weitere Informationen zur Anfahrt finden sich auf folgender Webseite: https://de.uefa.com/euro2024/event-guide/munich/travel/''
----
|-
| style="hintergrundfarbe1" style="font-size: 90%"| '''Route to get to Soccer Arena Munich'''
 
From '''Munich Central Station''', please take the S-Bahn from the basement on platform 1 two stops to '''Marienplatz'''. There you change to the subway line {{ÖPNV|U6}} towards Garching. You can reach the arena from there in about 15 minutes. After 11 stops on the U6, get off at the train station in '''Fröttmaning''' and follow the signs.
 
'''Traveling by car is not recommended due to the high volume of traffic. Please use public transport.'''
 
Shuttle buses also run from the fan zone in the Olympic Park to the stadium in Fröttmaning.
 
'''During the entire European Championship, especially during the games, an increased number of passengers can be expected throughout Munich. Please allow considerably more time for normal journeys through the city or avoid unnecessary journeys on public transport!'''
|-
| colspan="2" style="hintergrundfarbe1" style="font-size: 80%" |''→ Further information on how to get there can be found on the following website: https://www.uefa.com/euro2024/event-guide/munich/travel/''
|}
[[Datei:Muehauptbahnhof052019bw99.jpg|thumb|Der Hauptbahnhof am Bahnhofplatz. Zustand Mai 2019.]]
[[Datei:Muehauptbahnhofvr052019c99.jpg|thumb|Der Hauptbahnhof am [[Bahnhofplatz]]. Gesehen von Nordosten. Zustand Mai 2019.]]
[[Bild:HauptbahnhofPano2008b.jpg|thumb|Blick über das Gebäude hinweg auf das Gleisfeld (im Westen, Bild von 2008)]]
 
Der '''Hauptbahnhof''' München (errichtet im Jahr [[1849]]) ist ein bahntechnisch äußerst wichtiger Bahnhof im Eisenbahnnetz, nicht nur im Münchner Umland, sondern auch europaweit. Bahntechnisch handelt es sich bei ihm um einen Kopfbahnhof. Er liegt westlich von der [[München|Münchner]] Innenstadt (etwa auf der Achse der [[Kaufingerstraße|Kaufinger]]- und [[Neuhauser Straße]], der wichtigsten Einkaufsstraße).
 
Mit circa 670.000 Fahrgästen täglich ist er nach dem Hauptbahnhof in ''Hamburg'' der zweitgrößte Personenbahnhof in ganz Deutschland. Diesen Platz teilt er sich mit dem Hauptbahnhof ''Frankfurt (Main) Hbf''. München hat aber mit 34 oberirdischen Gleisen und acht unterirdischen Gleisen die meisten Hauptgleise aller Bahnhöfe in Deutschland.
 
Er ist vor den anderen Fernbahnhöfen [[Pasinger Bahnhof|München-Pasing]] und [[Ostbahnhof]] der verkehrstechnisch wichtigste in München. Eigentümerin des Bahnhofgebäudes ist die ''DB InfraGO AG.'' Das ganze Bahnhofsgebäude besteht eigentlich aus einer Vielzahl von Gebäudeteilen hinter dem Riegelbauwerk am [[Bahnhofplatz|Bahnhofsvorplatz]].
Weiteres zur Bedeutung und Entwicklung des Eisenbahnverkehrs steht im Artikel ''[[Eisenbahn]]''.


== Geschichte ==
== Geschichte ==
<!-- Dieser Teil wird noch ausformuliert! Bitte erstmal noch so lassen! -->
* 1. September [[1839]]: Errichtung als provisorischer Bahnhof der Strecke München – [[Lochhausen]]
* 4. Oktober 1840: Verlängerung der Strecke bis nach {{WL2|Augsburg}} (dort später [[Ludwig-Süd-Nord-Bahn]])
* 4. April [[1847]]: Das Gebäude des Bahnhofes brannte nieder.
* 1847 - 22. September 1849:  Bau des ''Centralbahnhofs'' nach den Plänen von [[Georg Friedrich Christian Bürklein|Friedrich Bürklein]]
* 1858: Eröffnung der Strecke nach [[Landshut]]
* 1859: Eröffnung der Strecke nach Nürnberg
* 15. Oktober 1871: Eröffnung der Strecke nach [[Rosenheim]]
* 1876 - Mai 1884: Großumbau des Bahnhofes
[[Bild:MucSuedBauBahnhof1887.jpg|thumb|Hauptbahnhof historisch, das Verwaltungsgebäude an der [[Bayerstraße]] (um 1886)]]
* 1893: Eröffnung des Starnberger Flügelbahnhofes
* 1893 - 1896: Verlegung des Rangierbahnhofes nach [[Laim]]
* 1. Mai 1904: Umbenennung in ''München Hauptbahnhof''
[[Bild:Hauptbahnhof 1906.jpg|thumb|Hauptbahnhof nach Bürklein (um 1906)]]
[[Bild:Hauptbahnhof 1906.jpg|thumb|Hauptbahnhof nach Bürklein (um 1906)]]
* 1. September 1839 Errichtung als provisorischer Bahnhof der Strecke München - [[Lochhausen]]
* 1915: Eröffnung des Holzkirchner Flügelbahnhofes
* 4. Oktober 1840 Verlängerung der Strecke bis nach [[Augsburg]]
* Von 1916-1918: verkehrten via Dresden Kurswagen zum [https://de.wikipedia.org/wiki/Balkanzug Balkanzug] (Berlin-İstanbul, Ersatz für Orientexpress)
* 4. April 1847 Das Gebäude des Bahnhofes brannte nieder.  
* 15. Juli 1928: Schwerer Eisenbahnunfall. Der Sportsonderzug 52841 fuhr auf seinen Entlastungszug auf und die Trümmer gerieten in Brand. Es starben zehn Menschen.
* 1847 - 22. September 1849  Bau des ''Centralbahnhofs'' nach den Plänen von [[Georg Friedrich Christian Bürklein|Friedrich Bürklein]]
* 7. Januar [[1945]]: Schwere Beschädigungen durch Bombardierung
* 1858 Eröffnung der Strecke nach [[Landshut]]
* August 1949: Abriss der beschädigten Bahnsteighalle
* 1859 Eröffnung der Strecke nach Nürnberg
* 1951: Eröffnung eines Hotels im Südteil des Bahnhofes
* 15. Oktober 1871 Eröffnung der Strecke nach [[Rosenheim]]
* 8. März 1958 - 1960: Neubau des Bahnhofes
* 1876 - Mai 1884 Großumbau des Bahnhofes
* 1967 - 28. April [[1972]]: Bau der S-Bahnstammstrecke und des Bahnhofs München Hbf (Tief)
* 1893 Eröffnung des Starnberger Flügelbahnhofes
[[Datei:Stadtmitte nach O.jpg|thumb|Blick über den Hauptbahnhof zur Stadtmitte, nach Osten (Luftaufn. [[Karl Schillinger]], 1976)]]
* 1893 - 1896 Verlegung des Rangierbahnhofes nach [[Laim]]
* 18. Oktober [[1980]]: Eröffnung des U-Bahnhofes der Linien U1/U2 (damals U1/U8)
* 1. Mai 1904 Umbenennung in ''München Hauptbahnhof''
* 10. März 1984: Eröffnung des U-Bahnhofes der Linie U4/U5
* 1915 Eröffnung des Holzkirchener Flügelbahnhofes
* 2015:
* 7. Januar 1945 Schwere Beschädigungen durch Bombardierung
** Fertigstellung einer neuen Bahnhofs-[[:Kategorie:Passage|Passage]]
* August 1949 Abriss der beschädigten Bahnsteighalle
** Ankunftsort viele [[Flüchtlinge]] aus Syrien, dem Irak und anderen Ländern, die über Österreich Deutschland erreichen
* 1951 Eröffnung eines Hotels im Südteil des Bahnhofes
** Wegen eines [[Terroralarm an Sylvester 2015 in München|Terroralarms]] erfolgte an Sylvester kurz vor Mitternacht die Sperrung des Bahnhofs (auch vom [[Bahnhof Pasing]])
* 8. März 1958 - 1960 Neubau des Bahnhofes
* 2018:
* 1967 - 28. April 1972 Bau der S-Bahnstammstrecke und des Bahnhofs München Hbf (Tief)
** 7. Juni: wegen Starkregens kommt es vorübergehend zu Wassereinbrüchen in die Haupthalle und zu damit verbundenen Betriebsstörungen
* 18. Oktober 1980 Eröffnung des U-Bahnhofes der Linien U2/U1 (damals U8/U1)
* 2019:
* 1983 Eröffnung des Zentralstellwerkes
** 6. Mai: Der Haupteingang mit Schalterhalle wird gesperrt, da das Hauptgebäude für den Neubau der [[2. Stammstrecke]] entkernt werden soll<ref>Stadt München: [https://www.muenchen.de/aktuell/2019-05/sperrung-schalterhalle-hauptbahnhof.html Abschied von der Schalterhalle am Hauptbahnhof]</ref>.
* 10. März 1984 Eröffnung des U-Bahnhofes der Linie U4/U5
 
=== Historisch bemerkenswerte Verbindungen ===
* {{WL2|Orient-Express}}, er verband ab 1883 – Paris, München, Wien, Budapest und ab August 1888 weiter mit/über Belgrad, Sofia bis Konstantinopel (heute İstanbul) durch bequeme Schlaf- und Speisewagen und teilweise mit Salonwagen. Mit Zulauf aus London und Brüssel, Die Reisezeit der direkten Route nach Konstantinopel reduzierte sich gegenüber 1883 und dem Vorläuferzug ohne Schlafwagen um weitere 14 Stunden. Die Münchner [[Waggonfabrik Josef Rathgeber]] baute dafür neuartige Schlaf- und Speisewagen.
* [[TEE Bavaria (München-Lindau)]] und weiter durch Vorarlberg (Bregenz) nach Zürich
* F-Zug "Blauer Enzian", Zuglauf [[München]] - Augsburg - Würzburg - Bebra - Hannover - Hamburg-Altona bzw. umgekehrt  von Hamburg-Altona und Bremen über Hannover–Göttingen–Kassel-Wilhelmshöhe–Fulda–Würzburg–Nürnberg–Augsburg nach München. Dies wurde dann auch zur längsten Nord-Süd-Achse im heutigen deutschen ICE-Netz, die '''IC-Linie 4'''.
* [[Kleber-Express]] nach/von Freiburg im Breisgau
* Die [https://de.wikipedia.org/wiki/Ammerseebahn Ammerseebahn] von Mering bei Augsburg über Geltendorf nach [[Weilheim]] (KB 985) 1898 als Lokalbahn eingerichtet, 1970 elektrifiziert, um sie als Umleitungsstrecke für die [[Bahnstrecke München–Augsburg]] benutzen zu können. Bis 1991 verkehrten einzelne Fernverkehrszüge auf der Strecke.


'''Pläne'''
=== Sonderfahrten ===
* Zweiter Tunnel der [[S-Bahn]] (''Zweite Stammstrecke'') mit neuem S-Bahnhof unter der Bahnhofshalle zwischen 2006 und 2010.
* [[1953]]: [https://de.wikipedia.org/wiki/Versuchsfahrt_des_VT_10_551_nach_Athen_1953 Demonstrations-/Versuchsfahrt des Neubau-Dieseltriebwagens VT 10 551] zwischen München und Athen ([[Verkehrsausstellung]])
* Transrapid zum Flughafen bis 2010.
* [[1954]]: Ein Sonderzug bringt die Siegermannschaft von der Fußballweltmeisterschaft in Bern zurück nach Deutschland
* Teil-Abriss und Neugestaltung der Frontpartie mit Neubau der Schalterhalle. Bedingt durch den Bau der Zweiten Stammstrecke und des Transrapid ebenfalls Neugestaltung der unterirdischen Anlagen
* 5. Nov. 2011: Besuch von und Sonderfahrt mit der [[DR 18 201| Dampflok 18 201]], Heimatbahnhof Meiningen.


== Aufbau ==
== Aufbau ==
Der Münchener Hauptbahnhof ist neben dem natürlich viel kleineren Hauptbahnhof von Lindau (Bodensee) der einzige größere Kopfbahnhof in Bayern. Er besteht im Zugreisendenbereich aus 32 Gleisen und setzte sich ''ursprünglich aus 3 Bahnhöfen'' zusammen, nämlich:
Der Münchner Hauptbahnhof und der viel kleinere Bahnhof [[Lindau]]-Insel sind die einzigen größeren Kopfbahnhöfe in [[Bayern]]. Beide entstanden unter dem Zwang von nur sehr begrenzt direkt am Stadtzentrum zur Verfügung stehenden Bauflächen.
* '''Holzkirchner Bahnhof''' im Süden (heute ''München Hbf Gleis 5 - 10'')
:Derzeit fahren hier hauptsächlich die Regionalzüge Richtung [[Mühldorf am Inn|Mühldorf]] und [[Salzburg]] ab.


* '''Hauptbahnhof''' (''München Hbf'', ''''Haupthalle'''')
Der Hauptbahnhof München besteht im Personenverkehrsbereich aus insgesamt 34 Gleisen und setzt sich aus drei Teilen zusammen:
:In der Haupthalle fahren alle Fernverkehrszüge und viele Nahverkehrszüge (meist in Richtung [[Augsburg]], [[Ingolstadt]] und [[Landshut]]) ab.


:Die Stahlkonstruktion der Haupthalle wurde 1960 von der Friedrich Krupp AG gefertigt.  
=== Holzkirchner Bahnhof ===
Am südlich gelegenen '''Holzkirchner Bahnhof''' (heute ''Gleis 5 bis 10'') fahren hauptsächlich die Südostbayernbahn und die Bayerische Regiobahnen Richtung Salzburg ab. Der Name ist insofern irreführend, weil die meisten Züge in Richtung Holzkirchen aber am Starnberger Bahnhof bzw. an der S-Bahn-Station abfahren.


:In der Haupthalle befinden zwei Wartesäle. Neben einem eher spartanischen, für alle offenen, auch eine ''DB Lounge'' für 1. Klasse und bahn.comfort Kunden.
=== Haupthalle ===
[[Bild:München Hbf Panorama.jpg|mini|Panorama in die Haupthalle des Münchner Hauptbahnhofs hinein, erste Blickrichtung nach Süden, dann nach Westen, links der Ausgang zur [[Bayerstraße]]. Standpunkt d. Fotografen über der Tickethalle am östlichen Haupteingang.]]
In der '''Haupthalle''' (Gleise 11 - 26) fahren alle Fernverkehrszüge und viele Nahverkehrszüge (die meisten in Richtung Augsburg, [[Ingolstadt]] und [[Landshut]]) ab. Die Stahlkonstruktion der Haupthalle wurde [[1960]] von der Friedrich Krupp AG gefertigt.
:In der Haupthalle befinden sich zwei Wartesäle: neben einem eher spartanischen, für alle offenen Bereich, auch eine ''DB Lounge'' für die 1.-Klasse- oder bahn.comfort-Kunden.


* '''Starnberger Flügelbahnhof''' im Norden (heute ''München Hbf Gleis 27 - 36'')
=== Starnberger Flügelbahnhof ===
:Von hier fahren die Nahverkehrszüge Richtung [[Lindau]], [[Kochel am See]] und [[Garmisch-Partenkirchen]], sowie die [[Bayerische Oberlandbahn]] und der [[Allgäu-Express]] ab.  
Am nördlich gelegenen '''Starnberger Flügelbahnhof''' (Gleis 27 bis 36) fahren die Nahverkehrszüge Richtung Lindau - Schweiz, Kochel am See und Garmisch-Partenkirchen, sowie die [[Bayerische Regiobahn]] ins bayerische Oberland und die alex-Züge Richtung Prag ab. Dieser Bahnhofteil ist etwa auf die Höhe der [[Luisenstraße]] zurückgesetzt.  


Bedingt durch die räumliche Ausdehnung des Bahnhofes muss eine erhebliche Zeit für den Fußweg zwischen den einzelnen Bahnhofsteilen von den [[Fahrgast|Fahrgästen]] eingegeplant werden. Als minimal notwendige Umsteigezeiten gibt die DB AG zwischen den Flügelbahnhöfen und der Haupthalle 10 Min., zwischen den beiden Flügelbahnhöfen 15 Min., zwischen der S-Bahnstation und dem Starnberger Bahnhof bzw. der Haupthalle 10 Min. und zwischen der S-Bahnstation und dem Holzkirchenerbahnhof 15 Min. an.
Die '''[[S-Bahn]]''' hat baulich und betrieblich einen separaten ''Tiefbahnhof''. Im Zuge der Zweiten Stammstrecke kommen zukünftig weitere zwei Gleise hier hinzu.


Das Ende der Bahnsteige in den Flügelbahnhöfen liegt am Kopfende der Hauptgleise. Daher muss man zum Umsteigen immer komplett an Gleis 11 bzw. 26 entlanglaufen, um die "Flügelbahnhöfe", bzw. diese Gleise, zu erreichen. Einen Tunnel zum schnelleren Umsteigen, wie in Frankfurt, gibt es nicht.
Die '''[[U-Bahn]]''' betreibt zwei Tunnelstationen unmittelbar am Hauptbahnhof: [[U1]], [[U2]], [[U7]] und [[U8]] befinden sich unterhalb des [[Bahnhofplatz|Bahnhofsvorplatzes]]; die Linien [[U4]] und [[U5]] südlich vom Empfangsgebäude.


Der oberirdische Teil des Hauptbahnhofes ist, bis auf eine kurze Nachtruhe von 1:38 bis 3:00 Uhr, ständig in Betrieb. Unterirdisch und auf den [[Tram]]bahngleisen läuft der Betrieb rund um die Uhr.
== Umsteigezeiten ==
Bedingt durch die räumliche Ausdehnung des Bahnhofes muss ausreichend Zeit für den Fußweg zwischen den einzelnen Bahnhofsteilen von den Fahrgästen eingeplant werden. Als minimal notwendige Umsteigezeiten gibt die Bahn zwischen den Flügelbahnhöfen und der Haupthalle 10 Minuten, zwischen den beiden Flügelbahnhöfen 15 Minuten, zwischen der S-Bahnstation und dem Starnberger Bahnhof bzw. der Haupthalle 10 Minuten und zwischen der S-Bahnstation und dem "Holzkirchener Bahnhof" 15 Minuten an. Da es aber immer wieder zu Gleiswechseln kommen kann ist mehr Zeit immer empfehlenswert.


[http://www.stationsdatenbank.bayern-takt.de/StationsdatenbankBEG-web/Steckbrief.html?lang=de&efz=8000261 Der Aufbau des Hauptbahnhofes in der Stationen-Datenbank der BEG]
Anfang und Ende der Bahnsteige in den Flügelbahnhöfen liegen am äußeren Ende der Hauptgleise der Haupthalle. Daher muss man zum Umsteigen immer komplett an Gleis 11 bzw. 26 entlanglaufen, um die "Flügelbahnhöfe", bzw. diese Gleise, zu erreichen. Einen Tunnel mitten in der Bahnsteiglänge zum schnelleren Umsteigen, wie in Frankfurt oder Stuttgart, gibt es nicht. Stattdessen wird im Zuge der Renovierung des Hauptbahnhofs ein Steg errichtet, der jeden Bahnsteig noch einmal mittig verbindet


<center>[[Bild:München Hbf Panorama.jpg|800px|Panorama-Bild der Haupthalle des Münchener Hauptbahnhofes]]<br /><font size=1>Panorama-Bild der Haupthalle des Münchener Hauptbahnhofes</font></center>
Der ganze Hauptbahnhof ist rund um die Uhr in Betrieb.


== Fernverkehr ==
== Gleisvorfeld und Straßenverkehr ==
Am Münchener Hauptbahnhof haben diese Fernbahnlinien ihren Ausgangspunkt:
Der historische Name der ersten Gleisanlagen in diesem Bereich war die [[Maximiliansbahn]].
*Kursbuchstrecke 990 (in Richtung [[Ingolstadt]] – Nürnberg / Treuchtlingen – Würzburg) mit Direktverbindungen u.a. nach Hannover, Hamburg, Leipzig und Berlin
*Kursbuchstrecke 930 (in Richtung [[Landshut]] – [[Regensburg]])
*Kursbuchstrecke 940 (in Richtung [[Mühldorf am Inn|Mühldorf]])
*Kursbuchstrecke 950 (in Richtung [[Rosenheim]] – Kufstein / Salzburg) mit Direktverbindungen u.a. nach Wien
*[[Mittenwaldbahn]] (in Richtung [[Weilheim in Oberbayern|Weilheim]] - [[Mittenwald]])
*[[Allgäubahn (KBS 970)|Allgäubahn]] (in Richtung [[Kempten (Allgäu)|Kempten]] – [[Lindau (Bodensee)|Lindau]])
*Bahnstrecke Ulm–München (über [[Augsburg]]) mit Direktverbindungen u.a. nach [[Stuttgart]], Mannheim, Frankfurt am Main, Köln, Straßburg und Paris


Bedeutende Ausbaumaßnahmen, die den Bahnhof betreffen, sind der Ausbau der Strecke Bahnstrecke Ulm–München auf 4 Gleise (6 im Bereich der [[S-Bahn]] bis [[Maisach]], 5 bis [[Mammendorf]]) und einer Höchstgeschwindigkeit von 230&nbsp;km/h sowie der Aus- und Neubau der Strecke München - [[Ingolstadt]]- Nürnberg entlang der A 9 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200&nbsp;km/h im Abschnitt München-Ingolstadt (ebenfalls mit eigenen S-Bahngleisen bis [[Petershausen]]) und 300&nbsp;km/h im Abschnitt Ingolstadt - Nürnberg – siehe dazu auch ''NBS/ABS Nürnberg-Ingolstadt-München''.
;Querungen: Das ca. 10 km lange Gleisvorfeld vom Münchner Hbf. wird beginnend an der Autobahn [[A99]] bis zur Stadtmitte durch verschiedene Straßentunnels und Brücken gequert: den Tunnel der [[Bergsonstraße]] und den der [[Lortzingstraße]], den der [[Offenbachstraße]], die Laimer Unterführung ([[Wotanstraße]]), durch die [[Friedenheimer Brücke]], die [[Donnersbergerbrücke]], die [[Hackerbrücke]] und schließlich den Straßentunnel auf Höhe der [[Seidlstraße]] / [[Paul-Heyse-Straße]].


Viele Nachtreisezug-Linien haben im Hauptbahnhof ihren Start- oder Endpunkt. Ebenso hält hier ein Teil der Autoreisezug-Linien, die am [[Ostbahnhof]] beladen werden.
Auf den Gleisanlagen im Vorfeld des Hauptbahnhofs befindet sich die Wartungs- und Instandhaltungsanlage für die Intercityexpressfahrzeuge (inklusive einer Waschstraße) zwischen [[Hackerbrücke|Hacker-]] und [[Donnersbergerbrücke]].


Eine Zwischenrolle zwischen Fern- und Nahverkehr nimmt der [[Allgäu-Express]] von München nach [[Oberstdorf]] ein, da er zwar tariflich dem Nahverkehr zugeordnet ist, jedoch als InterRegio-Ersatzverkehr eigentlich dem Fernverkehr zugeordnet werden müsste. Eine Verlängerung dieser Linie nach Regensburg - Hof/Furth i.W. ist aktuell ausgeschrieben. Diese wird zur Zeit von den jeweils in zwei Zugpaaren bedienten RegionalExpressen ''Vier-Länderexpress'' (München - Hof - Leipzig) und ''Bayern-Böhmen-Express'' (München - Furth i.W. - Prag) von der DB gefahren.
Östlich neben der Hackerbrücke befindet das Elektronische Stellwerk, das für den gesamten Westteil des Münchner Eisenbahnnetzes zuständig ist.


== Nahverkehr ==
== Betrieb ==
=== Stadtverkehr ===
Durch die Anlage als Kopfbahnhof verkehren wegen der kürzeren Standzeiten meist Triebzüge. Wo dies nicht möglich ist, stehen für die notwendigen Rangierarbeiten Lokomotiven bereit. Als lokbespannte Triebfahrzeuge verkehren nur noch Intercity sowie Flixtrainzüge.
Die [[S-Bahn]] München betreibt am Hauptbahnhof als weiteren Bahnhofsteil eine S-Bahn-Station (7 [[S-Bahn]] Linien (S&nbsp;1 bis S&nbsp;4, S&nbsp;7, S&nbsp;8)) mit 2 Gleisen und 3 Bahnsteigen in spanischer Lösung im nördlichen Untergeschoss in Tiefenlage -2. Zwei weitere S-Bahn-Linien (S&nbsp;27 und Linie&nbsp;A) fahren von den oberirdischen Gleisen ab.
Eine weitere S-Bahn-Station soll im Rahmen des Neubaus der [[Zweite Stammstrecke| Zweiten Stammstrecke]] ab 2006 in Tiefenlage -5 gebaut werden.


Die von der [[Münchner Verkehrsgesellschaft]] betriebene [[U-Bahn]] München unterhält zwei Tunnelstationen unmittelbar am Hauptbahnhof. Die 4 Gleise der in Nord/Süd-Richtung verkehrenden Linien U1, U2, U7 und U8 befinden sich in Tiefenlage -4 unterhalb des Bahnhofsvorplatzes, die 2 Gleise der in Ost/West-Richtung verkehrenden Linien U4 und U5 in Tiefenlage -2 südlich des Empfangsgebäudes.
Derzeit halten die nachfolgend genannten Linien am Hauptbahnhof.


4 [[Tram]]-Bahn-Haltestellen (Hauptbahnhof, Hbf Nord, Hbf Süd, Holzkirchner Bahnhof) befinden sich außerdem rings um den Münchener Hauptbahnhof.
=== Fernverkehr ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Linie !! Strecke
|-
| {{Bahnlinie|ICE|2*|ICE}}
| ICE SPRINTER: '''München Hbf'''&nbsp;- Nürnberg Hbf&nbsp;- Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf&nbsp;- Köln Hbf&nbsp;- Düsseldorf Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|8|ICE}}
| ICE SPRINTER: '''München Hbf'''&nbsp;- Nürnberg Hbf&nbsp;- Erfurt Hbf&nbsp;- Halle (Saale) Hbf&nbsp;- Berlin Südkreuz&nbsp;- Berlin Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|11|ICE}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- München-Pasing&nbsp;- Augsburg Hbf&nbsp;- Ulm Hbf&nbsp;- Stuttgart Hbf&nbsp;- Mannheim Hbf&nbsp;- Frankfurt (Main) Hbf&nbsp;- Fulda&nbsp;- Eisenach&nbsp;- Erfurt Hbf&nbsp;- Leipzig Hbf&nbsp;- Lutherstadt Wittenberg Hbf&nbsp;- Berlin Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|18|ICE}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- (München-Pasing&nbsp;- Augsburg Hbf&nbsp;- Donauwörth&nbsp;- Treuchtlingen&nbsp;-) Nürnberg Hbf&nbsp;- Erfurt Hbf&nbsp;- Halle (Saale) Hbf&nbsp;- Bitterfeld&nbsp;- Berlin Hbf&nbsp;- Hamburg Hbf
|-
| {{Bahnlinie|IC|24|IC}}
| Berchtesgaden Hbf&nbsp;- Bischofswiesen&nbsp;- Bayrisch Gmain&nbsp;- Bad Reichenhall&nbsp;- Freilassing&nbsp;- Traunstein&nbsp;- Prien am Chiemsee&nbsp;- Rosenheim&nbsp;- München Ost&nbsp;- München Pasing&nbsp;- Augsburg Hbf&nbsp;- Donauwörth&nbsp;- Treuchtlingen&nbsp;- Würzburg Hbf&nbsp;- Fulda&nbsp;- Kassel-Wilhelmshöhe&nbsp;- Göttingen&nbsp;- Hannover Hbf&nbsp;- Celle&nbsp;- Uelzen&nbsp;- Lüneburg&nbsp;- Hamburg Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|25|ICE}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- Ingolstadt Hbf&nbsp;- Nürnberg Hbf&nbsp;- Würzburg Hbf&nbsp;- Fulda&nbsp;- Kassel-Wilhelmshöhe&nbsp;- Göttingen&nbsp;- Hannover Hbf&nbsp;- Hamburg Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|28|ICE}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- Nürnberg Hbf&nbsp;- Erlangen&nbsp;- Bamberg&nbsp;- Erfurt Hbf&nbsp;- Leipzig Hbf&nbsp;- Lutherstadt Wittenberg Hbf&nbsp;- Berlin Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|29|ICE}}
| ICE SPRINTER: '''München Hbf'''&nbsp;- Nürnberg Hbf&nbsp;- Erfurt Hbf&nbsp;- Halle (Saale) Hbf&nbsp;- Berlin Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|41|ICE}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- Ingolstadt Hbf&nbsp;- Nürnberg Hbf&nbsp;- Würzburg Hbf&nbsp;- Aschaffenburg Hbf&nbsp;- Frankfurt (Main) Hbf&nbsp;- Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf&nbsp;- Köln Hbf&nbsp;- Düsseldorf Hbf&nbsp;- Duisburg Hbf&nbsp;- Essen Hbf&nbsp;- Bochum Hbf&nbsp;- Dortmund Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|42|ICE}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- München-Pasing&nbsp;- Augsburg Hbf&nbsp;- Ulm Hbf&nbsp;- Stuttgart Hbf&nbsp;- Mannheim Hbf&nbsp;- Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf&nbsp;- Köln Hbf&nbsp;- (Düsseldorf Hbf&nbsp;- Duisburg Hbf&nbsp;- Essen Hbf&nbsp;- Bochum Hbf&nbsp;- // Solingen Hbf&nbsp;- Wuppertal Hbf&nbsp;- Hagen Hbf&nbsp;-) Dortmund Hbf&nbsp;- Münster (W) Hbf&nbsp;- Osnabrück Hbf&nbsp;- Bremen Hbf&nbsp;- Hamburg Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|47|ICE}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- München-Pasing&nbsp;- Augsburg Hbf&nbsp;- Ulm Hbf&nbsp;- Stuttgart Hbf&nbsp;- Mannheim Hbf&nbsp;- Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf&nbsp;- Köln Hbf&nbsp;- Düsseldorf Hbf&nbsp;- Duisburg Hbf&nbsp;- Essen Hbf&nbsp;- Bochum Hbf&nbsp;- Dortmund Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|60|ICE}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- München-Pasing&nbsp;- Augsburg Hbf&nbsp;- Ulm Hbf&nbsp;- Stuttgart Hbf&nbsp;- Bruchsal&nbsp;- Karlsruhe Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|62|ICE}}
| Klagenfurt&nbsp;- (Zagreb glavni kolodvor&nbsp;- Ljubljana&nbsp;-) Villach Hbf&nbsp;- Bad Hofgastein&nbsp;- Schwarzach St. Veit&nbsp;- St. Johann im Pongau&nbsp;- (Graz&nbsp;- Leoben&nbsp;-) Bischofshofen&nbsp;- Golling-A.&nbsp;- Salzburg Hbf&nbsp;- Freilassing&nbsp;- Traunstein&nbsp;- Prien am Chiemsee&nbsp;- Rosenheim&nbsp;- München Ost&nbsp;- '''München Hbf'''&nbsp;- Augsburg Hbf&nbsp;- Günzburg&nbsp;- Ulm Hbf&nbsp;- Stuttgart Hbf&nbsp;- Heidelberg Hbf&nbsp;- Weinheim&nbsp;- Bensheim&nbsp;- Darmstadt Hbf&nbsp;- Frankfurt (Main) Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|83|TGV}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- Augsburg Hbf&nbsp;- Ulm Hbf&nbsp;- Stuttgart Hbf&nbsp;- Karlsruhe Hbf&nbsp;- Strasbourg&nbsp;- Paris Est
|-
| {{Bahnlinie|ICE|88|ECE}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- Buchloe&nbsp;- Memmingen&nbsp;- Lindau-Reutin&nbsp;- Bregenz&nbsp;- St. Margarethen&nbsp;- St. Gallen&nbsp;- Zürich HB
|-
| {{Bahnlinie|IC|89|RJ}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- München Ost&nbsp;- Rosenheim&nbsp;- Kufstein&nbsp;- Wörgl&nbsp;- Jenbach&nbsp;- Innsbruck&nbsp;- Brenner&nbsp;- Brixen&nbsp;- Bozen&nbsp;- Verona Porta Nuova&nbsp;- (> Venezia St. Lucia // Bologna Centrale&nbsp;- Rimini)
|-
| {{Bahnlinie|ICE|90|RJX}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- Salzburg Hbf&nbsp;- Linz Hbf&nbsp;- St. Pölten&nbsp;- Wien Hbf&nbsp;- Hegyeshalom&nbsp;- Budapest Keleti Paludva
|-
|}
 
=== Nachtverkehr ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Gattung !! Strecke !! Bemerkungen
|-
| style="text-align:center" | NJ
| '''München Hbf'''&nbsp;– Salzburg Hbf&nbsp;– Villach Hbf&nbsp;– Tarvisio Boscoverde&nbsp;- Padova&nbsp;- Verona Porta Nuova&nbsp;– Mailano Rogoredo&nbsp;- Pavia&nbsp;- Genova Piazza Principe&nbsp;- S. Margerita Ligure-Portofino&nbsp;- Rapallo&nbsp;- Levanto&nbsp;- Montorosso&nbsp;- La Spezia Centrale
| täglich
|-
| style="text-align:center" | NJ
| '''München Hbf'''&nbsp;– Salzburg Hbf&nbsp;– Villach Hbf&nbsp;– Tarvisio Boscoverde&nbsp;- Bologna Centrale&nbsp;– Roma Termini
| täglich
|-
| style="text-align:center" | NJ
| Innsbruck Hbf&nbsp;- Rosenheim&nbsp;- '''München Hbf'''&nbsp;– Augsburg Hbf &nbsp;– Nürnberg Hbf&nbsp;– Würzburg Hbf&nbsp;– Köln Messe/&nbsp;Deutz&nbsp;- Düsseldorf Hbf&nbsp;- Duisburg Hbf&nbsp;- Arnhem Centraal&nbsp;- Utrecht Centraal&nbsp;- Amsterdam Centraal
| täglich
|-
| style="text-align:center" | NJ
| Innsbruck Hbf&nbsp;- Rosenheim&nbsp;- '''München Hbf'''&nbsp;– Augsburg Hbf &nbsp;– Nürnberg Hbf&nbsp;– Würzburg Hbf&nbsp;- Göttingen&nbsp;- Hannover Hbf&nbsp;- Hamburg-Harburg&nbsp;- Hamburg Hbf&nbsp;- Hamburg Dammtor&nbsp;- Hamburg-Altona
| täglich
|-
| style="text-align:center" | EN
| '''München Hbf'''&nbsp;- Rosenheim&nbsp;- Salzburg Hbf&nbsp;- Linz Hbf&nbsp;- Wien Hbf&nbsp;- Breclav&nbsp;- Ostrava hl.n.&nbsp;- Bohumin&nbsp;- Zebrzydowice&nbsp;- Czechowice-Dziedzice&nbsp;- Oswiecim&nbsp;- Krakow Glowny&nbsp;- Miechow&nbsp;- Wloszczowa Polnoc&nbsp;- Opoczno Poludnie&nbsp;- Warszawa Gdanska&nbsp;- Warszawa Wschodnia
| täglich
|-
|}


=== Regionalverkehr ===
=== Regionalverkehr ===
Neben den oben erwähnten Fernverkehrsverbindungen, gibt es noch Regionalverbindungen Richtung [[Landshut]] - [[Regensburg]]/[[Plattling]] - [[Passau]], [[Kempten im Allgäu]]/[[Lindau]], [[Mühldorf am Inn]], [[Garmisch-Partenkirchen]] sowie [[Bayrischzell]], [[Lenggries]] und [[Tegernsee (Stadt)|Tegernsee]] ([[Bayerische Oberlandbahn]]).  
{| class="wikitable zebra"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Strecke
! style="width:17%"| Taktfrequenz
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE1}}
| ''München-Nürnberg-Express:''<br />'''München'''&nbsp;– Ingolstadt (''zweistündlich:'' –&nbsp;Allersberg&nbsp;– Nürnberg)
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE2}}
| '''München'''&nbsp;– Landshut&nbsp;– Regensburg&nbsp;– Schwandorf&nbsp;– Weiden&nbsp;– Marktredwitz&nbsp;– Hof&nbsp;
| zweistündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE3}}
| ''Donau-Isar-Express:''<br />'''München'''&nbsp;– Landshut&nbsp;– Plattling&nbsp;– Passau
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE4}}
| '''München''' – Mühldorf – Simbach
| einzelne Züge
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE5}}
| ''BRB Chiemgau-Inntal:''<br />'''München'''&nbsp;– Rosenheim&nbsp;– Traunstein&nbsp;– Freilassing&nbsp;– Salzburg
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE9}}
| '''München'''&nbsp;– Mering&nbsp;– Augsburg (–&nbsp;Treuchtlingen)&nbsp;/ –&nbsp;Ulm
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE25}}
| ''alex:''<br />'''München'''&nbsp;– Landshut&nbsp;– Regensburg&nbsp;– Schwandorf&nbsp;– Cham&nbsp;– Plzen&nbsp;– Praha hl.n.
| zweistündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE61}} / {{ÖPNV|RE62}}
| ''Werdenfelsbahn'':<br />'''München'''&nbsp;– Weilheim&nbsp;– Murnau&nbsp;– Garmisch-Partenkirchen&nbsp;– Mittenwald&nbsp;/ Lermoos
| einzelne Züge
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE70}} / {{ÖPNV|RE76}}
| '''München'''&nbsp;– Kaufering&nbsp;– Buchloe&nbsp;– Kempten&nbsp;– Immenstadt&nbsp;– Lindau-Insel&nbsp;/ Oberstdorf
| zweistündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE72}}
| '''München'''&nbsp;– Kaufering&nbsp;– Buchloe&nbsp;– Memmingen
| zweistündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB74}}
| '''München'''&nbsp;– Kaufering&nbsp;– Buchloe&nbsp;– Kaufbeuren&nbsp;– Kempten
| zweistündlich
|-
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE80}} {{ÖPNV|RE89}}
| '''München'''&nbsp;- Mering&nbsp;- Augsburg&nbsp;- Donauwörth&nbsp;- Aalen /&nbsp;- Treuchtlingen&nbsp;- Würzburg
| zweistündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE96}}
| '''München'''&nbsp;- Buchloe&nbsp;- Memmingen&nbsp;- Lindau-Insel&nbsp;- Lindau-Reutin
| zweistündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB6}} / {{ÖPNV|RB60}}
| ''Werdenfelsbahn:''<br />'''München'''&nbsp;– Tutzing&nbsp;– Weilheim&nbsp;– Murnau&nbsp;– Garmisch-Partenkirchen<br />(– Mittenwald&nbsp;– Seefeld&nbsp;– Innsbruck&nbsp;/ –&nbsp;Reutte&nbsp;– Vils Stadt)
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB16}}
| '''München'''&nbsp;– Ingolstadt&nbsp;– Eichstätt Bahnhof&nbsp;– Treuchtlingen (''zweistündlich:'' –&nbsp;Nürnberg)
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB33}}
| '''München'''&nbsp;– Freising&nbsp;– Landshut
| einzelne Züge
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB40}}
| '''München'''&nbsp;– Markt Schwaben&nbsp;– Dorfen&nbsp;– Mühldorf
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB54}}
| ''BRB Chiemgau-Inntal:''<br />'''München'''&nbsp;– Grafing Bahnhof&nbsp;– Rosenheim –&nbsp;Kufstein
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB55}} / {{ÖPNV|RB56}} / {{ÖPNV|RB57}}
| ''BRB Oberland:''<br />'''München'''&nbsp;– Holzkirchen&nbsp;– Bayrischzell&nbsp;/ Lenggries&nbsp;/ Tegernsee
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB58}}
| ''BRB Chiemgau-Inntal:''<br />'''München'''&nbsp;– Deisenhofen (–&nbsp;Holzkirchen&nbsp;– Rosenheim)
| stündlich
|-
| style="text-align:center" |  {{ÖPNV|RB65}} / {{ÖPNV|RB66}}
| ''Werdenfelsbahn:''<br />'''München'''&nbsp;– Tutzing&nbsp;– Weilheim&nbsp;/ Kochel
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB68}}
| ''BRB Ostallgäu-Lechfeld:''<br />'''München'''&nbsp;– Kaufering&nbsp;– Buchloe&nbsp;– Kaufbeuren&nbsp;– Füssen
| zweistündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB86}} / {{ÖPNV|RB87}}
| ''Fugger-Express:''<br />'''München'''&nbsp;– Augsburg&nbsp;– Dinkelscherben&nbsp;/ Donauwörth
| stündlich
|}
 
=== Öffentlicher Personennahverkehr ===
==== S-Bahn ====
Die '''[[S-Bahn]]''' München betreibt am Hauptbahnhof als weiteren Bahnhofsteil eine S-Bahn-Station (7 S-Bahn-Linien (S&nbsp;1 bis S&nbsp;8)) mit 2 Gleisen und 3 Bahnsteigen in {{WL2|Spanische Lösung|spanischer Lösung}}. Spanische Lösung bedeutet: in Fahrtrichtung links einsteigen, in Fahrtrichtung rechts aussteigen. Dies ist bei der U-Bahn nicht möglich, da sonst Fahrgäste auf die Stromschiene fallen könnten. Im nördlichen Untergeschoss in Tiefenlage und darüber hinaus soll noch eine weitere S-Bahn-Station im Rahmen des Neubaus der [[Zweite Stammstrecke|Zweiten Stammstrecke]] im Untergrund gebaut werden.
 
[[Bild:MVG0505_003_640.jpg|thumb|Ein U-Bahnzug unter dem Hauptbahnhof (Aufn. 2006)]]
==== U-Bahn ====
Die von der [[Münchner Verkehrsgesellschaft]] betriebene [[U-Bahn]] unterhält zwei Tunnelstationen unmittelbar am Hauptbahnhof. Die vier Gleise der in Nord/Süd-Richtung verkehrenden Linien U1, U2, U7 und U8 befinden sich in Tiefenlage -4 unterhalb des Bahnhofsvorplatzes, die zwei Gleise der in Ost/West-Richtung verkehrenden Linien U4 und U5 in Tiefenlage -2 südlich des Empfangsgebäudes.
 
==== Trambahn ====
Der Hauptbahnhof ist mit vier Haltestellen an das Trambahnnetz angebunden.


Bis auf die Strecken nach Mühldorf (ab [[Markt Schwaben]]) und Kempten/Lindau (ab [[Geltendorf]]) sowie die Strecken der ''Bayerischen Oberlandbahn'' sind alle Strecken des Regionalverkehrs elektrifiziert.
===== Hauptbahnhof Nord =====
Die Nordseite des Hauptbahnhofs ist mit der [[Tram]] erreichbar. Die Linien {{ÖPNV|16}} und {{ÖPNV|17}} halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der [[Arnulfstraße]] befindet. Die Linien {{ÖPNV|20}}, {{ÖPNV|21}} und {{ÖPNV|29}} halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der [[Dachauer Straße]] befindet.  


== Betriebliche Situation ==
{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Hopfenstraße]]
| Linien = {{ÖPNV|16}}
| Nächster = Hauptbahnhof
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Hopfenstraße]]
| Linien = {{ÖPNV|17}}
| Nächster = Hauptbahnhof
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Karlstraße]]
| Linien = {{ÖPNV|20}}
| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Karlstraße]]
| Linien = {{ÖPNV|21}}
| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Karlstraße]]
| Linien = {{ÖPNV|29}}
| Nächster = Hauptbahnhof
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}


Durch die Anlage als Kopfbahnhof verkehren wegen der kürzeren Standzeiten vorwiegend Züge mit Steuerwagen. Wo dies nicht möglich ist - beispielsweise im Fernverkehr - stehen für ein rasches Umspannen meist Lokomotiven wartend bereit.
===== Hauptbahnhof =====
Der Bahnhofplatz des Hauptbahnhofs ist mit der [[Tram]] erreichbar. Die Linien {{ÖPNV|16}}, {{ÖPNV|17}} {{ÖPNV|19}}, {{ÖPNV|20}} und {{ÖPNV|29}} halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf dem [[Bahnhofplatz]] befindet.  


Dieselfahrzeuge verkehren in der Regel über die nicht überdachten Flügel-Bahnhöfe, um die Luftverunreinigung in der Haupthalle zu minimieren.
{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = Hauptbahnhof Nord
| Linien = {{ÖPNV|16}}
| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = Hauptbahnhof Nord
| Linien = {{ÖPNV|17}}
| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = Hauptbahnhof Süd
| Linien = {{ÖPNV|19}}
| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = '''Endstation'''
| Linien = {{ÖPNV|20}}
| Nächster = Hauptbahnhof Nord
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = Hauptbahnhof Nord
| Linien = {{ÖPNV|29}}
| Nächster = Hauptbahnhof Süd
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}


===Gleisvorfeld und Straßenverkehr ===
===== Hauptbahnhof Süd =====
Das ca. 10 km lange Gleisvorfeld vom Münchner Hbf  wird beginnend an der Autobahn A99 bis zur Stadtmitte durch verschiedene Straßentunnels und Brücken gequert:  den Tunnel [[Bergsonstraße]] und der [[Lortzingstraße]], den der [[Offenbacherstraße]], durch die [[Friedenheimer Brücke]], die [[Donnersbergerbrücke]], die [[Hackerbrücke]] und schließlich den Tunnel auf Höhe der [[Seidlstraße]].
Die Südseite des Hauptbahnhofs ist mit der [[Tram]] erreichbar. Die Linien {{ÖPNV|18}}, {{ÖPNV|19}} und {{ÖPNV|29}} halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der [[Bayerstraße]] befindet.  


== Lage ==
{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
Der Münchner Hauptbahnhof liegt in der Innenstadt Münchens, westlich des [[Stachus]] (Karlsplatz) im Norden des Stadtbezirks [[Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt]]. Die [[Fußgängerzone]] beginnt hier und nimmt ihrenn Verlauf in östliche Richtung bis zum [[Marienplatz]] / [[Odeonsplatz]].
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = Holzkirchner Bahnhof
| Linien = {{ÖPNV|18}}
| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = Holzkirchner Bahnhof
| Linien = {{ÖPNV|19}}
| Nächster = Hauptbahnhof
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = Holzkirchner Bahnhof
| Linien = {{ÖPNV|29}}
| Nächster = Hauptbahnhof
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}


Er wird umrahmt von den Straßen (von Nord nach Süd): [[Arnulfstraße]], [[Luisenstraße]] / [[Bahnhofplatz]], [[Bayerstraße]]. Das Gleisbett erstreckt sich im Westen des Bahnhofes.
===== Holzkirchner Bahnhof =====
Der Holzkirchner Flügel des Hauptbahnhofs ist mit der [[Tram]] erreichbar. Die Linien {{ÖPNV|18}}, {{ÖPNV|19}} und {{ÖPNV|29}} halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der [[Bayerstraße]] befindet.  


Eigentümer des Bahnhofes ist die DB Station&Service AG.
{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Hermann-Lingg-Straße]]
| Linien = {{ÖPNV|18}}
| Nächster = Hauptbahnhof Süd
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Hermann-Lingg-Straße]]
| Linien = {{ÖPNV|19}}
| Nächster = Hauptbahnhof Süd
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Hermann-Lingg-Straße]]
| Linien = {{ÖPNV|29}}
| Nächster = Hauptbahnhof Süd
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}


== Sonstige Einrichtungen ==
== Sonstige Einrichtungen ==
[[Bild:McD Hauptbahnhof.JPG|thumb|Anfang 2007 neugebaute [[McDonald's]]-Filiale im Zwischengeschoß]]
[[Bild:McD Hauptbahnhof.JPG|thumb|Anfang 2007 neugebaute [[McDonald's]]-Filiale im Zwischengeschoß]]


Im Osten der Haupthalle befinden sich mehrere Gastronomie-Betriebe, Zeitungshändler, Blumen- und Geschenkeladen. Ebenso gibt es eine ausgedehnte Ladenpassage im Untergeschoss des Hauptbahnhofes sowie direkten Zugang in angrenzende Kaufhäuser der Innenstadt durch die Ladenpassage.
Am südlichsten Gleis innerhalb der Bahnhofshalle, dem Gleis 11, hat die [[Bahnhofsmission]] ihren Sitz. Hier erhalten Reisende Hilfe in Notlagen.


Der Starnberger Flügelbahnhof ist der Ankunfts- und Abfahrtspunkt für die Züge der [[Bayerischen Oberlandbahn]] (BOB) und den Regionalanbindungen der [[Deutschen Bahn]] (DB) nach [[Kempten]], [[Allgäu]], [[Mittenwald]], [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Kochel am See]].
Im Osten der Haupthalle befinden sich mehrere Gastronomie-Betriebe, Zeitungshändler, Blumen- und Geschenkeläden. Ebenso gibt es eine ausgedehnte Ladenpassage im Untergeschoss des Hauptbahnhofes sowie direkten Zugang in angrenzende Kaufhäuser der Innenstadt durch die ''Ladenpassage''. Des Weiteren befinden sich im Hauptgebäude im 4. und 5. Stock zwei Parkdecks (Einfahrt von [[Bayerstraße]] und [[Arnulfstraße]]). Im Nordteil ist eine [[Polizeiinspektion München - 16 - Hauptbahnhof|Polizeiinspektion (PI 16)]] sowie eine Bundespolizeiinspektion untergebracht. Hier befindet sich im 1. OG auch eine Kantine ("Casino") für Bedienstete aller Bahnunternehmen, die auf dem Münchner Hauptbahnhof verkehren. Ebenfalls im südlichen Gebäudeteil existiert ein ''IC-Hotel''.
Zusätzlich befindet sich das [[Kinder und Jugendmuseum München]] in diesem Bahnhofsteil.


Im Südlichen Gebäudeteil existiert ein ''IC-Hotel''. Wie bei allen Bahnhöfen der Welt sind einige hundert Hotels rund um den Bahnhof angesiedelt, u.a. die Luxus-Hotels [[Sofitel Munich Bayerpost]] und [[Le Méridien]].
=== Einzelhandelsgeschäfte ===
Weitere Geschäfte und Unternehmen im Gebäudekomplex sind unter anderem:
* Contipark International Parking GmbH‎ -
* DB Services Süd GmbH‎
* DB Zeitarbeit GmbH‎ -  
* DER Deutsches Reisebüro GmbH & Co. OHG‎
* Feinkost Groß‎
* GameStop‎
* GVB GmbH‎
* [[Hofpfisterei]] Ludwig Stocker GmbH‎
* KINGSGARD Textilpflege‎
* Mister Minit‎
* ReiseBank AG‎
* Reiseland DB-Reisebüro im Hauptbahnhof‎
* Second Handy GmbH‎ 
* Stahl Berufskleidung GmbH‎
* [[Subway|SUBWAY®‎]]  
* Tabakwaren Berger GmbH Im Hauptbahnhof‎
* [[vinzenzmurr]] Vertriebs GmbH‎
* Yorma's AG‎


Am südlichsten Gleis in der Bahnhofshalle, Gleis 11, hat die [[Bahnhofsmission]] Ihren Sitz. Hier erhalten Reisende Hilfe in Notlagen.
=== Hinweis ===
Seit geraumer Zeit ist Alkohol auf öffentlichen Flächen im Bereich des Hauptbahnhofes verboten. Das Verbot wurde im Dezember 2022 durch Stadtratsbeschluss bis 30. April 2024 verlängert. Damit ist weiterhin ''„ganztägig untersagt, auf öffentlichen Flächen im unmittelbaren Bereich des Hauptbahnhofs außerhalb von Gebäuden und genehmigten Freischankflächen Alkohol zu konsumieren bzw. alkoholische Getränke zum Zwecke des dortigen Verzehrs mitzuführen<ref>[[Rathaus-Umschau]] 11/2023: [https://ru.muenchen.de/2023/11/Muenchen-verlaengert-Alkoholverbot-am-Hauptbahnhof-105235 München verlängert Alkoholverbot am Hauptbahnhof]</ref>.“''


Im Nordteil ist eine Polizeiinspektion (PI 41) sowie eine Bundespolizeiinspektion untergebracht. Hier befindet sich im 1. OG auch eine Kantine ("Casino") für Bedienstete aller Bahnunternehmen, die auf dem Münchner Hauptbahnhof verkehren.
== Bauprojekte ==
=== Renovierung des Bahnhofs ===
Im Zuge einer rundum stattfindenden Sanierung und vielen Neubauten wird bis auf Weiteres das gesamte Bahnhofsgebäude Schritt für Schritt saniert. Das wurde angesichts der noch aus dem Nachkriegszeitalter stammenden Bauweise, welche immer weiter fortschreitend marode wird, notwendig. Damit einhergehend sind große Baumaßnahmen am Starnberger Flügelbahnhof, der Außenfassade, der Haupthalle sowie dem Hallendach in den nächsten Jahren geplant. 2020 wurde bereits der "Schwammerl" mitsamt der ehemaligen Schalterhalle abgebrochen, in eben diesem Jahr wurde auch der Holzkirchener Flügelbahnhof umfangreich erneuert. Noch dazu erneuern die Stadtwerke München umfangreich den gesamten Bahnhofsvorplatz.


Des Weiteren befinden sich im Hauptgebäude im 4. und 5. Stock zwei Parkdecks (Einfahrt von [[Bayerstraße]] und [[Arnulfstraße]]).
'''Die aktuellen Pläne der DB findet man [http://www.hbf-muc.de hier].''' Es kann jedoch immer wieder zu Änderungen im Bauablauf kommen.
 
== Lage ==
Der Münchner Hauptbahnhof liegt in der [[Innenstadt]], westlich des Karlsplatz [[Stachus]] im Norden des Stadtbezirks [[Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt]]. Die [[Fußgängerzone]] bis hin zum Rathaus beginnt mit den Unterführungen am Vorplatz, dem '''[[Bahnhofplatz]]''', und läuft in östlicher Richtung bis zum [[Marienplatz]] / [[Odeonsplatz]]. Der Hauptbahnhof wird von sehr belebten Straßen umrahmt (von Nord nach Süd): [[Arnulfstraße]], [[Luisenstraße]] / [[Bahnhofplatz]], [[Bayerstraße]].
*{{Lage|nord=48.14024|ost=11.55990}}
 
== Siehe auch ==
* [[Eisenbahn]]
* [[:Kategorie:Bahnhof in München|Kategorie zu den Bahnhöfen in München]]


== Weblinks ==
== Weblinks ==
* [http://www.hauptbahnhof-muenchen.de/ Offizielle Seite des Münchener Hauptbahnhofes]
* [https://www.mvv-muenchen.de/plaene-bahnhoefe/bahnhofsinformation/station/hauptbahnhof-muenchen/index.html Bahnhofsinformation vom MVV]
* [http://www.stadtpanoramen.de/muenchen/hauptbahnhof.html Hauptbahnhof München] - Interaktives 360&deg; Panorama
* [http://www.stadtpanoramen.de/muenchen/hauptbahnhof.html Hauptbahnhof München] - Interaktives 360&deg; Panorama
* [http://www.denkmaeler-muenchen.de/hbf/index.php Geschichte des Bahnhofs]
* [http://www.denkmaeler-muenchen.de/hbf/index.php Geschichte des Bahnhofs]
* [http://www.bahnhof.de/site/bahnhoefe/zubehoer__assets/de/dateianhaenge/bahnhofsplan__muenchen.pdf Lageplan München Hbf]
* [http://www.bahnhof.de/bahnhof-de/M%C3%BCnchen_Hbf.html?hl=m%C3%BCnchen Lageplan München Hbf]
*[http://www.bahnhofsmission-muenchen.de Bahnhofsmission München Hbf]
* [http://www.bahnhofsmission-muenchen.de Bahnhofsmission München Hbf]
* Privates Video: Ein [http://www.youtube.com/watch?v=hbchbPI9_TA ICE-3 verlässt den Münchner Hauptbahnhof] (vom Bahnsteigkopf aus gefilmt. 1,2 Min.)
* [http://www.youtube.com/watch?v=bftaEDAgSxA Fotos und Videos von Zügen aus 5 Ländern] im Münchner Hbf (10 Min)
[http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel.exe/dn?ld=9645&country=DEU&rt=1& Aktueller Abfahrtsplan] (nach Eingabe ''München Hbf'')


===Im S-Bahn-Verbund folgende Stationen ===
{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Hackerbrücke]]
| Typ =
| Linien = {{ÖPNV|S1}} {{ÖPNV|S2}} {{ÖPNV|S3}} {{ÖPNV|S4}} {{ÖPNV|S6}} {{ÖPNV|S7}} {{ÖPNV|S8}}
| Anmerkung =
| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Stiglmaierplatz]]
| Typ =
| Linien = {{ÖPNV|U1}} {{ÖPNV|U7}}
| Anmerkung =
| Nächster = [[Sendlinger Tor]]
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Königsplatz]]
| Typ =
| Linien = {{ÖPNV|U2}} {{ÖPNV|U8}}
| Anmerkung =
| Nächster = [[Sendlinger Tor]]
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Theresienwiese]]
| Typ =
| Linien = {{ÖPNV|U4}} {{ÖPNV|U5}}
| Anmerkung =
| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}
== Einzelnachweise ==
<references />
{{Wikipedia-Artikel|München_Hauptbahnhof}}
[[Kategorie:Hauptbahnhof| ]]
[[Kategorie:Bahnhof in München]]
[[Kategorie:Bahnhof in München]]
[[Kategorie:S-Bahnhof]]
[[Kategorie:S-Bahnhof]]
Zeile 130: Zeile 527:
[[Kategorie:Bahnhofplatz]]
[[Kategorie:Bahnhofplatz]]
[[Kategorie:Technikgeschichte]]
[[Kategorie:Technikgeschichte]]
 
[[Kategorie:S1]]
{{Koordinate Artikel|48_08_25_N_11_33_36_E_type:landmark_region:DE-BY|48° 08' 25" N 11° 33' 36" O}}
[[Kategorie:S2]]
 
[[Kategorie:S3]]
 
[[Kategorie:S4]]
{{wikipedia|München_Hauptbahnhof|München Hauptbahnhof}}
[[Kategorie:S6]]
[[Kategorie:S7]]
[[Kategorie:S8]]
[[Kategorie:U1]]
[[Kategorie:U2]]
[[Kategorie:U4]]
[[Kategorie:U5]]
[[Kategorie:U7]]
[[Kategorie:U8]]

Aktuelle Version vom 28. Mai 2024, 12:29 Uhr

Info.png Wie komme ich zum Stadion? Info.png How to get to the stadium? Info.png
800px-Arena1.jpg Anfahrt zur Fußball Arena München

Vom Münchner Hauptbahnhof aus nimmst du bitte die S-Bahn vom Tiefgeschoss auf Gleis 1 zwei Haltestellen bis zum Marienplatz. Dort steigst du in die U-Bahn der Linie München U6.jpg Richtung Garching um. Die Arena erreichst du von dort in etwa 15 Minuten. Nach 11 Haltestellen mit der U6 steigst du dann am Bahnhof in Fröttmaning aus und folgst der Beschilderung.

Von einer Anreise mit dem Auto wird aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens abgeraten. Bitte nutze die öffentlichen Verkehrsmittel.

Von der Fanzone im Olympiapark verkehren zusätzlich Shuttlebusse zum Stadion in Fröttmaning.

Während der kompletten Europameisterschaft, besonders während der Spiele ist in komplett München mit einem erhöhten Fahrgastaufkommen zu rechnen. Bitte rechne auch für normale Fahrten durch das Stadtgebiet erheblich mehr Zeit ein oder vermeide unnötige Fahrten mit dem ÖPNV!

→ Weitere Informationen zur Anfahrt finden sich auf folgender Webseite: https://de.uefa.com/euro2024/event-guide/munich/travel/
Route to get to Soccer Arena Munich

From Munich Central Station, please take the S-Bahn from the basement on platform 1 two stops to Marienplatz. There you change to the subway line München U6.jpg towards Garching. You can reach the arena from there in about 15 minutes. After 11 stops on the U6, get off at the train station in Fröttmaning and follow the signs.

Traveling by car is not recommended due to the high volume of traffic. Please use public transport.

Shuttle buses also run from the fan zone in the Olympic Park to the stadium in Fröttmaning.

During the entire European Championship, especially during the games, an increased number of passengers can be expected throughout Munich. Please allow considerably more time for normal journeys through the city or avoid unnecessary journeys on public transport!

→ Further information on how to get there can be found on the following website: https://www.uefa.com/euro2024/event-guide/munich/travel/

Der Hauptbahnhof München (errichtet im Jahr 1849) ist ein bahntechnisch äußerst wichtiger Bahnhof im Eisenbahnnetz, nicht nur im Münchner Umland, sondern auch europaweit. Bahntechnisch handelt es sich bei ihm um einen Kopfbahnhof. Er liegt westlich von der Münchner Innenstadt (etwa auf der Achse der Kaufinger- und Neuhauser Straße, der wichtigsten Einkaufsstraße).

Der Hauptbahnhof am Bahnhofplatz. Zustand Mai 2019.
Der Hauptbahnhof am Bahnhofplatz. Gesehen von Nordosten. Zustand Mai 2019.
Blick über das Gebäude hinweg auf das Gleisfeld (im Westen, Bild von 2008)

Mit circa 670.000 Fahrgästen täglich ist er nach dem Hauptbahnhof in Hamburg der zweitgrößte Personenbahnhof in ganz Deutschland. Diesen Platz teilt er sich mit dem Hauptbahnhof Frankfurt (Main) Hbf. München hat aber mit 34 oberirdischen Gleisen und acht unterirdischen Gleisen die meisten Hauptgleise aller Bahnhöfe in Deutschland.

Er ist vor den anderen Fernbahnhöfen München-Pasing und Ostbahnhof der verkehrstechnisch wichtigste in München. Eigentümerin des Bahnhofgebäudes ist die DB InfraGO AG. Das ganze Bahnhofsgebäude besteht eigentlich aus einer Vielzahl von Gebäudeteilen hinter dem Riegelbauwerk am Bahnhofsvorplatz. Weiteres zur Bedeutung und Entwicklung des Eisenbahnverkehrs steht im Artikel Eisenbahn.

Geschichte

  • 1. September 1839: Errichtung als provisorischer Bahnhof der Strecke München – Lochhausen
  • 4. Oktober 1840: Verlängerung der Strecke bis nach AugsburgW (dort später Ludwig-Süd-Nord-Bahn)
  • 4. April 1847: Das Gebäude des Bahnhofes brannte nieder.
  • 1847 - 22. September 1849: Bau des Centralbahnhofs nach den Plänen von Friedrich Bürklein
  • 1858: Eröffnung der Strecke nach Landshut
  • 1859: Eröffnung der Strecke nach Nürnberg
  • 15. Oktober 1871: Eröffnung der Strecke nach Rosenheim
  • 1876 - Mai 1884: Großumbau des Bahnhofes
 
Hauptbahnhof historisch, das Verwaltungsgebäude an der Bayerstraße (um 1886)
  • 1893: Eröffnung des Starnberger Flügelbahnhofes
  • 1893 - 1896: Verlegung des Rangierbahnhofes nach Laim
  • 1. Mai 1904: Umbenennung in München Hauptbahnhof
 
Hauptbahnhof nach Bürklein (um 1906)
  • 1915: Eröffnung des Holzkirchner Flügelbahnhofes
  • Von 1916-1918: verkehrten via Dresden Kurswagen zum Balkanzug (Berlin-İstanbul, Ersatz für Orientexpress)
  • 15. Juli 1928: Schwerer Eisenbahnunfall. Der Sportsonderzug 52841 fuhr auf seinen Entlastungszug auf und die Trümmer gerieten in Brand. Es starben zehn Menschen.
  • 7. Januar 1945: Schwere Beschädigungen durch Bombardierung
  • August 1949: Abriss der beschädigten Bahnsteighalle
  • 1951: Eröffnung eines Hotels im Südteil des Bahnhofes
  • 8. März 1958 - 1960: Neubau des Bahnhofes
  • 1967 - 28. April 1972: Bau der S-Bahnstammstrecke und des Bahnhofs München Hbf (Tief)
 
Blick über den Hauptbahnhof zur Stadtmitte, nach Osten (Luftaufn. Karl Schillinger, 1976)
  • 18. Oktober 1980: Eröffnung des U-Bahnhofes der Linien U1/U2 (damals U1/U8)
  • 10. März 1984: Eröffnung des U-Bahnhofes der Linie U4/U5
  • 2015:
    • Fertigstellung einer neuen Bahnhofs-Passage
    • Ankunftsort viele Flüchtlinge aus Syrien, dem Irak und anderen Ländern, die über Österreich Deutschland erreichen
    • Wegen eines Terroralarms erfolgte an Sylvester kurz vor Mitternacht die Sperrung des Bahnhofs (auch vom Bahnhof Pasing)
  • 2018:
    • 7. Juni: wegen Starkregens kommt es vorübergehend zu Wassereinbrüchen in die Haupthalle und zu damit verbundenen Betriebsstörungen
  • 2019:
    • 6. Mai: Der Haupteingang mit Schalterhalle wird gesperrt, da das Hauptgebäude für den Neubau der 2. Stammstrecke entkernt werden soll[1].

Historisch bemerkenswerte Verbindungen

  • Orient-ExpressW, er verband ab 1883 – Paris, München, Wien, Budapest und ab August 1888 weiter mit/über Belgrad, Sofia bis Konstantinopel (heute İstanbul) durch bequeme Schlaf- und Speisewagen und teilweise mit Salonwagen. Mit Zulauf aus London und Brüssel, Die Reisezeit der direkten Route nach Konstantinopel reduzierte sich gegenüber 1883 und dem Vorläuferzug ohne Schlafwagen um weitere 14 Stunden. Die Münchner Waggonfabrik Josef Rathgeber baute dafür neuartige Schlaf- und Speisewagen.
  • TEE Bavaria (München-Lindau) und weiter durch Vorarlberg (Bregenz) nach Zürich
  • F-Zug "Blauer Enzian", Zuglauf München - Augsburg - Würzburg - Bebra - Hannover - Hamburg-Altona bzw. umgekehrt von Hamburg-Altona und Bremen über Hannover–Göttingen–Kassel-Wilhelmshöhe–Fulda–Würzburg–Nürnberg–Augsburg nach München. Dies wurde dann auch zur längsten Nord-Süd-Achse im heutigen deutschen ICE-Netz, die IC-Linie 4.
  • Kleber-Express nach/von Freiburg im Breisgau
  • Die Ammerseebahn von Mering bei Augsburg über Geltendorf nach Weilheim (KB 985) 1898 als Lokalbahn eingerichtet, 1970 elektrifiziert, um sie als Umleitungsstrecke für die Bahnstrecke München–Augsburg benutzen zu können. Bis 1991 verkehrten einzelne Fernverkehrszüge auf der Strecke.

Sonderfahrten

Aufbau

Der Münchner Hauptbahnhof und der viel kleinere Bahnhof Lindau-Insel sind die einzigen größeren Kopfbahnhöfe in Bayern. Beide entstanden unter dem Zwang von nur sehr begrenzt direkt am Stadtzentrum zur Verfügung stehenden Bauflächen.

Der Hauptbahnhof München besteht im Personenverkehrsbereich aus insgesamt 34 Gleisen und setzt sich aus drei Teilen zusammen:

Holzkirchner Bahnhof

Am südlich gelegenen Holzkirchner Bahnhof (heute Gleis 5 bis 10) fahren hauptsächlich die Südostbayernbahn und die Bayerische Regiobahnen Richtung Salzburg ab. Der Name ist insofern irreführend, weil die meisten Züge in Richtung Holzkirchen aber am Starnberger Bahnhof bzw. an der S-Bahn-Station abfahren.

Haupthalle

 
Panorama in die Haupthalle des Münchner Hauptbahnhofs hinein, erste Blickrichtung nach Süden, dann nach Westen, links der Ausgang zur Bayerstraße. Standpunkt d. Fotografen über der Tickethalle am östlichen Haupteingang.

In der Haupthalle (Gleise 11 - 26) fahren alle Fernverkehrszüge und viele Nahverkehrszüge (die meisten in Richtung Augsburg, Ingolstadt und Landshut) ab. Die Stahlkonstruktion der Haupthalle wurde 1960 von der Friedrich Krupp AG gefertigt.

In der Haupthalle befinden sich zwei Wartesäle: neben einem eher spartanischen, für alle offenen Bereich, auch eine DB Lounge für die 1.-Klasse- oder bahn.comfort-Kunden.

Starnberger Flügelbahnhof

Am nördlich gelegenen Starnberger Flügelbahnhof (Gleis 27 bis 36) fahren die Nahverkehrszüge Richtung Lindau - Schweiz, Kochel am See und Garmisch-Partenkirchen, sowie die Bayerische Regiobahn ins bayerische Oberland und die alex-Züge Richtung Prag ab. Dieser Bahnhofteil ist etwa auf die Höhe der Luisenstraße zurückgesetzt.

Die S-Bahn hat baulich und betrieblich einen separaten Tiefbahnhof. Im Zuge der Zweiten Stammstrecke kommen zukünftig weitere zwei Gleise hier hinzu.

Die U-Bahn betreibt zwei Tunnelstationen unmittelbar am Hauptbahnhof: U1, U2, U7 und U8 befinden sich unterhalb des Bahnhofsvorplatzes; die Linien U4 und U5 südlich vom Empfangsgebäude.

Umsteigezeiten

Bedingt durch die räumliche Ausdehnung des Bahnhofes muss ausreichend Zeit für den Fußweg zwischen den einzelnen Bahnhofsteilen von den Fahrgästen eingeplant werden. Als minimal notwendige Umsteigezeiten gibt die Bahn zwischen den Flügelbahnhöfen und der Haupthalle 10 Minuten, zwischen den beiden Flügelbahnhöfen 15 Minuten, zwischen der S-Bahnstation und dem Starnberger Bahnhof bzw. der Haupthalle 10 Minuten und zwischen der S-Bahnstation und dem "Holzkirchener Bahnhof" 15 Minuten an. Da es aber immer wieder zu Gleiswechseln kommen kann ist mehr Zeit immer empfehlenswert.

Anfang und Ende der Bahnsteige in den Flügelbahnhöfen liegen am äußeren Ende der Hauptgleise der Haupthalle. Daher muss man zum Umsteigen immer komplett an Gleis 11 bzw. 26 entlanglaufen, um die "Flügelbahnhöfe", bzw. diese Gleise, zu erreichen. Einen Tunnel mitten in der Bahnsteiglänge zum schnelleren Umsteigen, wie in Frankfurt oder Stuttgart, gibt es nicht. Stattdessen wird im Zuge der Renovierung des Hauptbahnhofs ein Steg errichtet, der jeden Bahnsteig noch einmal mittig verbindet

Der ganze Hauptbahnhof ist rund um die Uhr in Betrieb.

Gleisvorfeld und Straßenverkehr

Der historische Name der ersten Gleisanlagen in diesem Bereich war die Maximiliansbahn.

Querungen
Das ca. 10 km lange Gleisvorfeld vom Münchner Hbf. wird beginnend an der Autobahn A99 bis zur Stadtmitte durch verschiedene Straßentunnels und Brücken gequert: den Tunnel der Bergsonstraße und den der Lortzingstraße, den der Offenbachstraße, die Laimer Unterführung (Wotanstraße), durch die Friedenheimer Brücke, die Donnersbergerbrücke, die Hackerbrücke und schließlich den Straßentunnel auf Höhe der Seidlstraße / Paul-Heyse-Straße.

Auf den Gleisanlagen im Vorfeld des Hauptbahnhofs befindet sich die Wartungs- und Instandhaltungsanlage für die Intercityexpressfahrzeuge (inklusive einer Waschstraße) zwischen Hacker- und Donnersbergerbrücke.

Östlich neben der Hackerbrücke befindet das Elektronische Stellwerk, das für den gesamten Westteil des Münchner Eisenbahnnetzes zuständig ist.

Betrieb

Durch die Anlage als Kopfbahnhof verkehren wegen der kürzeren Standzeiten meist Triebzüge. Wo dies nicht möglich ist, stehen für die notwendigen Rangierarbeiten Lokomotiven bereit. Als lokbespannte Triebfahrzeuge verkehren nur noch Intercity sowie Flixtrainzüge.

Derzeit halten die nachfolgend genannten Linien am Hauptbahnhof.

Fernverkehr

Linie Strecke
ICE 2* ICE SPRINTER: München Hbf - Nürnberg Hbf - Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf - Köln Hbf - Düsseldorf Hbf
ICE 8 ICE SPRINTER: München Hbf - Nürnberg Hbf - Erfurt Hbf - Halle (Saale) Hbf - Berlin Südkreuz - Berlin Hbf
ICE 11 München Hbf - München-Pasing - Augsburg Hbf - Ulm Hbf - Stuttgart Hbf - Mannheim Hbf - Frankfurt (Main) Hbf - Fulda - Eisenach - Erfurt Hbf - Leipzig Hbf - Lutherstadt Wittenberg Hbf - Berlin Hbf
ICE 18 München Hbf - (München-Pasing - Augsburg Hbf - Donauwörth - Treuchtlingen -) Nürnberg Hbf - Erfurt Hbf - Halle (Saale) Hbf - Bitterfeld - Berlin Hbf - Hamburg Hbf
IC 24 Berchtesgaden Hbf - Bischofswiesen - Bayrisch Gmain - Bad Reichenhall - Freilassing - Traunstein - Prien am Chiemsee - Rosenheim - München Ost - München Pasing - Augsburg Hbf - Donauwörth - Treuchtlingen - Würzburg Hbf - Fulda - Kassel-Wilhelmshöhe - Göttingen - Hannover Hbf - Celle - Uelzen - Lüneburg - Hamburg Hbf
ICE 25 München Hbf - Ingolstadt Hbf - Nürnberg Hbf - Würzburg Hbf - Fulda - Kassel-Wilhelmshöhe - Göttingen - Hannover Hbf - Hamburg Hbf
ICE 28 München Hbf - Nürnberg Hbf - Erlangen - Bamberg - Erfurt Hbf - Leipzig Hbf - Lutherstadt Wittenberg Hbf - Berlin Hbf
ICE 29 ICE SPRINTER: München Hbf - Nürnberg Hbf - Erfurt Hbf - Halle (Saale) Hbf - Berlin Hbf
ICE 41 München Hbf - Ingolstadt Hbf - Nürnberg Hbf - Würzburg Hbf - Aschaffenburg Hbf - Frankfurt (Main) Hbf - Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf - Köln Hbf - Düsseldorf Hbf - Duisburg Hbf - Essen Hbf - Bochum Hbf - Dortmund Hbf
ICE 42 München Hbf - München-Pasing - Augsburg Hbf - Ulm Hbf - Stuttgart Hbf - Mannheim Hbf - Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf - Köln Hbf - (Düsseldorf Hbf - Duisburg Hbf - Essen Hbf - Bochum Hbf - // Solingen Hbf - Wuppertal Hbf - Hagen Hbf -) Dortmund Hbf - Münster (W) Hbf - Osnabrück Hbf - Bremen Hbf - Hamburg Hbf
ICE 47 München Hbf - München-Pasing - Augsburg Hbf - Ulm Hbf - Stuttgart Hbf - Mannheim Hbf - Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf - Köln Hbf - Düsseldorf Hbf - Duisburg Hbf - Essen Hbf - Bochum Hbf - Dortmund Hbf
ICE 60 München Hbf - München-Pasing - Augsburg Hbf - Ulm Hbf - Stuttgart Hbf - Bruchsal - Karlsruhe Hbf
ICE 62 Klagenfurt - (Zagreb glavni kolodvor - Ljubljana -) Villach Hbf - Bad Hofgastein - Schwarzach St. Veit - St. Johann im Pongau - (Graz - Leoben -) Bischofshofen - Golling-A. - Salzburg Hbf - Freilassing - Traunstein - Prien am Chiemsee - Rosenheim - München Ost - München Hbf - Augsburg Hbf - Günzburg - Ulm Hbf - Stuttgart Hbf - Heidelberg Hbf - Weinheim - Bensheim - Darmstadt Hbf - Frankfurt (Main) Hbf
TGV 83 München Hbf - Augsburg Hbf - Ulm Hbf - Stuttgart Hbf - Karlsruhe Hbf - Strasbourg - Paris Est
ECE 88 München Hbf - Buchloe - Memmingen - Lindau-Reutin - Bregenz - St. Margarethen - St. Gallen - Zürich HB
RJ 89 München Hbf - München Ost - Rosenheim - Kufstein - Wörgl - Jenbach - Innsbruck - Brenner - Brixen - Bozen - Verona Porta Nuova - (> Venezia St. Lucia // Bologna Centrale - Rimini)
RJX 90 München Hbf - Salzburg Hbf - Linz Hbf - St. Pölten - Wien Hbf - Hegyeshalom - Budapest Keleti Paludva

Nachtverkehr

Gattung Strecke Bemerkungen
NJ München Hbf – Salzburg Hbf – Villach Hbf – Tarvisio Boscoverde - Padova - Verona Porta Nuova – Mailano Rogoredo - Pavia - Genova Piazza Principe - S. Margerita Ligure-Portofino - Rapallo - Levanto - Montorosso - La Spezia Centrale täglich
NJ München Hbf – Salzburg Hbf – Villach Hbf – Tarvisio Boscoverde - Bologna Centrale – Roma Termini täglich
NJ Innsbruck Hbf - Rosenheim - München Hbf – Augsburg Hbf  – Nürnberg Hbf – Würzburg Hbf – Köln Messe/ Deutz - Düsseldorf Hbf - Duisburg Hbf - Arnhem Centraal - Utrecht Centraal - Amsterdam Centraal täglich
NJ Innsbruck Hbf - Rosenheim - München Hbf – Augsburg Hbf  – Nürnberg Hbf – Würzburg Hbf - Göttingen - Hannover Hbf - Hamburg-Harburg - Hamburg Hbf - Hamburg Dammtor - Hamburg-Altona täglich
EN München Hbf - Rosenheim - Salzburg Hbf - Linz Hbf - Wien Hbf - Breclav - Ostrava hl.n. - Bohumin - Zebrzydowice - Czechowice-Dziedzice - Oswiecim - Krakow Glowny - Miechow - Wloszczowa Polnoc - Opoczno Poludnie - Warszawa Gdanska - Warszawa Wschodnia täglich

Regionalverkehr

Linie Strecke Taktfrequenz
  München-Nürnberg-Express:
München – Ingolstadt (zweistündlich: – Allersberg – Nürnberg) 		stündlich
  München – Landshut – Regensburg – Schwandorf – Weiden – Marktredwitz – Hof  zweistündlich
  Donau-Isar-Express:
München – Landshut – Plattling – Passau 		stündlich
  München – Mühldorf – Simbach einzelne Züge
  BRB Chiemgau-Inntal:
München – Rosenheim – Traunstein – Freilassing – Salzburg 		stündlich
  München – Mering – Augsburg (– Treuchtlingen) / – Ulm stündlich
  alex:
München – Landshut – Regensburg – Schwandorf – Cham – Plzen – Praha hl.n. 		zweistündlich
  /   Werdenfelsbahn:
München – Weilheim – Murnau – Garmisch-Partenkirchen – Mittenwald / Lermoos 		einzelne Züge
  /   München – Kaufering – Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau-Insel / Oberstdorf zweistündlich
  München – Kaufering – Buchloe – Memmingen zweistündlich
  München – Kaufering – Buchloe – Kaufbeuren – Kempten zweistündlich
    München - Mering - Augsburg - Donauwörth - Aalen / - Treuchtlingen - Würzburg zweistündlich
  München - Buchloe - Memmingen - Lindau-Insel - Lindau-Reutin zweistündlich
  /   Werdenfelsbahn:
München – Tutzing – Weilheim – Murnau – Garmisch-Partenkirchen
(– Mittenwald – Seefeld – Innsbruck / – Reutte – Vils Stadt) 		stündlich
  München – Ingolstadt – Eichstätt Bahnhof – Treuchtlingen (zweistündlich: – Nürnberg) stündlich
  München – Freising – Landshut einzelne Züge
  München – Markt Schwaben – Dorfen – Mühldorf stündlich
  BRB Chiemgau-Inntal:
München – Grafing Bahnhof – Rosenheim – Kufstein 		stündlich
  /   /   BRB Oberland:
München – Holzkirchen – Bayrischzell / Lenggries / Tegernsee 		stündlich
  BRB Chiemgau-Inntal:
München – Deisenhofen (– Holzkirchen – Rosenheim) 		stündlich
  /   Werdenfelsbahn:
München – Tutzing – Weilheim / Kochel 		stündlich
  BRB Ostallgäu-Lechfeld:
München – Kaufering – Buchloe – Kaufbeuren – Füssen 		zweistündlich
  /   Fugger-Express:
München – Augsburg – Dinkelscherben / Donauwörth 		stündlich

Öffentlicher Personennahverkehr

S-Bahn

Die S-Bahn München betreibt am Hauptbahnhof als weiteren Bahnhofsteil eine S-Bahn-Station (7 S-Bahn-Linien (S 1 bis S 8)) mit 2 Gleisen und 3 Bahnsteigen in spanischer LösungW. Spanische Lösung bedeutet: in Fahrtrichtung links einsteigen, in Fahrtrichtung rechts aussteigen. Dies ist bei der U-Bahn nicht möglich, da sonst Fahrgäste auf die Stromschiene fallen könnten. Im nördlichen Untergeschoss in Tiefenlage und darüber hinaus soll noch eine weitere S-Bahn-Station im Rahmen des Neubaus der Zweiten Stammstrecke im Untergrund gebaut werden.

 
Ein U-Bahnzug unter dem Hauptbahnhof (Aufn. 2006)

U-Bahn

Die von der Münchner Verkehrsgesellschaft betriebene U-Bahn unterhält zwei Tunnelstationen unmittelbar am Hauptbahnhof. Die vier Gleise der in Nord/Süd-Richtung verkehrenden Linien U1, U2, U7 und U8 befinden sich in Tiefenlage -4 unterhalb des Bahnhofsvorplatzes, die zwei Gleise der in Ost/West-Richtung verkehrenden Linien U4 und U5 in Tiefenlage -2 südlich des Empfangsgebäudes.

Trambahn

Der Hauptbahnhof ist mit vier Haltestellen an das Trambahnnetz angebunden.

Hauptbahnhof Nord

Die Nordseite des Hauptbahnhofs ist mit der Tram erreichbar. Die Linien   und   halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der Arnulfstraße befindet. Die Linien  ,   und   halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der Dachauer Straße befindet.

Anschlussmöglichkeiten von Hauptbahnhof
< Vorherige Station Linien Nächste Station >
Hopfenstraße   Hauptbahnhof
Hopfenstraße   Hauptbahnhof
Karlstraße   Karlsplatz (Stachus)
Karlstraße   Karlsplatz (Stachus)
Karlstraße   Hauptbahnhof
Hauptbahnhof

Der Bahnhofplatz des Hauptbahnhofs ist mit der Tram erreichbar. Die Linien  ,    ,   und   halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf dem Bahnhofplatz befindet.

Anschlussmöglichkeiten von Hauptbahnhof
< Vorherige Station Linien Nächste Station >
Hauptbahnhof Nord   Karlsplatz (Stachus)
Hauptbahnhof Nord   Karlsplatz (Stachus)
Hauptbahnhof Süd   Karlsplatz (Stachus)
Endstation   Hauptbahnhof Nord
Hauptbahnhof Nord   Hauptbahnhof Süd
Hauptbahnhof Süd

Die Südseite des Hauptbahnhofs ist mit der Tram erreichbar. Die Linien  ,   und   halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der Bayerstraße befindet.

Anschlussmöglichkeiten von Hauptbahnhof
< Vorherige Station Linien Nächste Station >
Holzkirchner Bahnhof   Karlsplatz (Stachus)
Holzkirchner Bahnhof   Hauptbahnhof
Holzkirchner Bahnhof   Hauptbahnhof
Holzkirchner Bahnhof

Der Holzkirchner Flügel des Hauptbahnhofs ist mit der Tram erreichbar. Die Linien  ,   und   halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der Bayerstraße befindet.

Anschlussmöglichkeiten von Hauptbahnhof
< Vorherige Station Linien Nächste Station >
Hermann-Lingg-Straße   Hauptbahnhof Süd
Hermann-Lingg-Straße   Hauptbahnhof Süd
Hermann-Lingg-Straße   Hauptbahnhof Süd

Sonstige Einrichtungen

 
Anfang 2007 neugebaute McDonald's-Filiale im Zwischengeschoß

Am südlichsten Gleis innerhalb der Bahnhofshalle, dem Gleis 11, hat die Bahnhofsmission ihren Sitz. Hier erhalten Reisende Hilfe in Notlagen.

Im Osten der Haupthalle befinden sich mehrere Gastronomie-Betriebe, Zeitungshändler, Blumen- und Geschenkeläden. Ebenso gibt es eine ausgedehnte Ladenpassage im Untergeschoss des Hauptbahnhofes sowie direkten Zugang in angrenzende Kaufhäuser der Innenstadt durch die Ladenpassage. Des Weiteren befinden sich im Hauptgebäude im 4. und 5. Stock zwei Parkdecks (Einfahrt von Bayerstraße und Arnulfstraße). Im Nordteil ist eine Polizeiinspektion (PI 16) sowie eine Bundespolizeiinspektion untergebracht. Hier befindet sich im 1. OG auch eine Kantine ("Casino") für Bedienstete aller Bahnunternehmen, die auf dem Münchner Hauptbahnhof verkehren. Ebenfalls im südlichen Gebäudeteil existiert ein IC-Hotel.

Einzelhandelsgeschäfte

Weitere Geschäfte und Unternehmen im Gebäudekomplex sind unter anderem:

  • Contipark International Parking GmbH‎ -
  • DB Services Süd GmbH‎
  • DB Zeitarbeit GmbH‎ -
  • DER Deutsches Reisebüro GmbH & Co. OHG‎
  • Feinkost Groß‎
  • GameStop‎
  • GVB GmbH‎
  • Hofpfisterei Ludwig Stocker GmbH‎
  • KINGSGARD Textilpflege‎
  • Mister Minit‎
  • ReiseBank AG‎
  • Reiseland DB-Reisebüro im Hauptbahnhof‎
  • Second Handy GmbH‎
  • Stahl Berufskleidung GmbH‎
  • SUBWAY®‎
  • Tabakwaren Berger GmbH Im Hauptbahnhof‎
  • vinzenzmurr Vertriebs GmbH‎
  • Yorma's AG‎

Hinweis

Seit geraumer Zeit ist Alkohol auf öffentlichen Flächen im Bereich des Hauptbahnhofes verboten. Das Verbot wurde im Dezember 2022 durch Stadtratsbeschluss bis 30. April 2024 verlängert. Damit ist weiterhin „ganztägig untersagt, auf öffentlichen Flächen im unmittelbaren Bereich des Hauptbahnhofs außerhalb von Gebäuden und genehmigten Freischankflächen Alkohol zu konsumieren bzw. alkoholische Getränke zum Zwecke des dortigen Verzehrs mitzuführen[2].“

Bauprojekte

Renovierung des Bahnhofs

Im Zuge einer rundum stattfindenden Sanierung und vielen Neubauten wird bis auf Weiteres das gesamte Bahnhofsgebäude Schritt für Schritt saniert. Das wurde angesichts der noch aus dem Nachkriegszeitalter stammenden Bauweise, welche immer weiter fortschreitend marode wird, notwendig. Damit einhergehend sind große Baumaßnahmen am Starnberger Flügelbahnhof, der Außenfassade, der Haupthalle sowie dem Hallendach in den nächsten Jahren geplant. 2020 wurde bereits der "Schwammerl" mitsamt der ehemaligen Schalterhalle abgebrochen, in eben diesem Jahr wurde auch der Holzkirchener Flügelbahnhof umfangreich erneuert. Noch dazu erneuern die Stadtwerke München umfangreich den gesamten Bahnhofsvorplatz.

Die aktuellen Pläne der DB findet man hier. Es kann jedoch immer wieder zu Änderungen im Bauablauf kommen.

Lage

Der Münchner Hauptbahnhof liegt in der Innenstadt, westlich des Karlsplatz Stachus im Norden des Stadtbezirks Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt. Die Fußgängerzone bis hin zum Rathaus beginnt mit den Unterführungen am Vorplatz, dem Bahnhofplatz, und läuft in östlicher Richtung bis zum Marienplatz / Odeonsplatz. Der Hauptbahnhof wird von sehr belebten Straßen umrahmt (von Nord nach Süd): Arnulfstraße, Luisenstraße / Bahnhofplatz, Bayerstraße.

Siehe auch

Weblinks

Aktueller Abfahrtsplan (nach Eingabe München Hbf)

Im S-Bahn-Verbund folgende Stationen

Anschlussmöglichkeiten von Hauptbahnhof
< Vorherige Station Linien Nächste Station >
Hackerbrücke               Karlsplatz (Stachus)
Stiglmaierplatz     Sendlinger Tor
Königsplatz     Sendlinger Tor
Theresienwiese     Karlsplatz (Stachus)

Einzelnachweise

  1. ↑ Stadt München: Abschied von der Schalterhalle am Hauptbahnhof
  2. ↑ Rathaus-Umschau 11/2023: München verlängert Alkoholverbot am Hauptbahnhof
Das Thema "Hauptbahnhof" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten.
Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: München_Hauptbahnhof.
Abgerufen von „https://www.muenchenwiki.de/w/index.php?title=Hauptbahnhof&oldid=256233“