Effnerplatz: Unterschied zwischen den Versionen

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Am Effnerplatz treffen der [[Isarring]], die [[Richard-Strauss-Straße]], [[Bülowstraße]] und [[Effnerstraße]] zusammen. Durch seine verbindende Funktion zwischen dem [[Mittlerer Ring|Mittleren Ring]] und der vierspurig ausgebauten Effnerstraße gehört der Effnerplatz im Individualverkehr zu den verkehrsreichsten Punkten im Münchner Osten.
Am Effnerplatz treffen der [[Isarring]], die [[Richard-Strauss-Straße]], [[Bülowstraße]] und [[Effnerstraße]] zusammen. Durch seine verbindende Funktion zwischen dem [[Mittlerer Ring|Mittleren Ring]] und der vierspurig ausgebauten Effnerstraße gehört der Effnerplatz im Individualverkehr zu den verkehrsreichsten Punkten im Münchner Osten.


[[Datei:Mueeffnerpl052016c85.jpg|thumb|Trambahnhaltestelle am Effnerplatz.]]
Bis 07. April 1961 befand sich am [[Herkomerplatz]] die Wendeschleife der Straßenbahnlinie 20. Nachdem die Gleise Richtung Nordwesten verlängert worden waren, wurde ab diesem Zeitpunkt die Wendeschleife zum Effnerplatz verlegt. 1970 wurde die Strecke zum [[Cosimapark]] verlängert. Wegen des U-Bahn-Baus wurde der Abschnitt 1980 wieder eingestellt und danach nicht wieder eröffnet<ref>Straßenbahn-Magazin: [https://strassenbahn-magazin.de/leseprobe/muenchen-neue-strecke-neues-netz-neue-bahnen Neue Strecke, neues Netz, neue Bahnen]</ref>. Ab 11. Dezember 2011 wurde eine weitere Wendeschleife der Straßenbahn in [[St. Emmeram]] gebaut, nachdem die Strecke nach [[Oberföhring]] verlängert worden war. Spatenstich für die Neubaustrecke war am 21. Mai 2010. Die [[Trambahnlinie 16|Linie  16]] wendet seitdem in St. Emmeram, die [[Trambahnlinie 18|Linie 18]] wendet unverändert am Effnerplatz.
Bis 07. April 1961 befand sich am [[Herkomerplatz]] die Wendeschleife der Straßenbahnlinie 20. Nachdem die Gleise Richtung Nordwesten verlängert worden waren, wurde ab diesem Zeitpunkt die Wendeschleife zum Effnerplatz verlegt. 1970 wurde die Strecke zum [[Cosimapark]] verlängert. Wegen des U-Bahn-Baus wurde der Abschnitt 1980 wieder eingestellt und danach nicht wieder eröffnet<ref>Straßenbahn-Magazin: [https://strassenbahn-magazin.de/leseprobe/muenchen-neue-strecke-neues-netz-neue-bahnen Neue Strecke, neues Netz, neue Bahnen]</ref>. Ab 11. Dezember 2011 wurde eine weitere Wendeschleife der Straßenbahn in [[St. Emmeram]] gebaut, nachdem die Strecke nach [[Oberföhring]] verlängert worden war. Spatenstich für die Neubaustrecke war am 21. Mai 2010. Die [[Trambahnlinie 16|Linie  16]] wendet seitdem in St. Emmeram, die [[Trambahnlinie 18|Linie 18]] wendet unverändert am Effnerplatz.


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