Brücken

Aus München Wiki
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In München gibt es über 1000 Brücken und Stege (für Wild, Fußgänger und Radler).

Der Wehrsteg verbindet Praterinsel und Museumsinsel

Isarbrücken

Über die Isar sind gespannt:

M. Merian, Stich um 1640

Sonstige Brücken

Der Schmederersteg
Fotografie Februar 2011

Wasserbauten - Brücken für Kraftfahrzeuge

Die im Jahr 1911 neu erbaute Brücke am Biedersteiner Kanal. Ansicht von der westlichen Seite. Diese Brücke wurde 1956 neu erbaut, und nachmals erweitert.
  • Ludwig-Ferdinand-Brücke (Straßenbrücke über den Nymphenburger Kanal)
  • Brücke über den Nymphenburg Biedersteiner Kanal an der Menzinger Straße. 1887 erstmals erbaut. 1911 durch eine Betonbrücke mit 16,5 Meter Breite ersetzt. 1953 neu erbaut, und nachmals erweitert. Sie trägt die Brückennummer 30/42/1. "Zeitungsartikel vom 27. Juni 1911, " Neue Brücke in Nymphenburg. Die im Zuge der Ludwig-Ferdinandstraße über den Gerner Kanal führende Brücke ist jetzt neugebaut. An Stelle der alten Holzbrücke, die ein Stück der schönen ländlichen Idylle an der Kuglmüllerftraße bil­dete, ist eine geräumige, zur Aufnahme der Stra­ßenbahn nach dem Botanischen Garten geeignete Brücke aus Beton und Kunststein getreten, die von außen mit ihrer Dreigliederung recht hübsch wirkt. Der eigentliche Brückenkörper, aus Balkenköpfen ruhend und mit Fratze., geziert, ist etwas eingezogen und dadurch deutlich abgesetzt gegen die beiden aus dem Bau ruhenden Brückenkopfartigen und etwas schwerer gehaltenen Glieder. Wuchtig gerundete Schnecken bilden den Übergang von der Straßen­kante zur Brüstung, die eine kronenartige Beto­nung an den vier Ecken trägt. Von Innen besehen, kommt die von aussen so hübsch zutage liegende Konstruktions-Architektur der 15 Meter breiten und 14 Meter langen Brücke nicht so ganz klar und organisch zum Ausdruck. Die Brücke wurde unter Leitung und nach Entwurf des Stadtbauamtes (Abteilung für Wasser- und Brückenbau) vom Bau­geschäft M. Krauß Nachf. ausgeführt, der plastische Schmuck von Bildhauer Reinhard. "
  • Brücke über den Nymphenburg Biedersteiner Kanal an der Nederlinger Straße in Gern
  • Gerner Brücke Straßenbrücke über den Nymphenburger Schloßkanal. Für den Kraftverkehr gesperrt
  • Gunezrainerbrücke (Bj. 1906) (Brücke über den Schwabinger Bach, Eingang zum Englischen Garten. Planung von; Norkauer, Knorr, Blau und Hartmann
  • Weiße Brücke, auch "Auenbrücke", "Biedersteiner Brücke" oder "Brücke über den Schwabinger Bach" (Straßenbrücke des Isarrings)
  • Schinderbrücke (Brücke über den Großen Stadtbach am Flaucher)
  • Leinthalerstraße, Straßenbrücke über den Schwabinger Bach.

Wasserbauten - Brücken ausgenommen Kraftfahrzeuge

  • Holzbrücke über die Würm in Untermenzing zwischen der Behringstraße und dem Friedhof
Unterhalb der Menzinger Straße, am Haus Kuglmüllterstraße 29 am Nymphenburger Biedersteiner Kanal

Brücken im Englischen Garten

Stege

Literatur

  • Bauer: Das Alte München (vereinzelt)
  • Bosch: Die Brückenbauten in München. 1911. Bayerischer Architekten- und Ingenieur-Verein. (Lieferung 12 - Brücken 3)
  • C. Hackelsberger (†2012): München und seine Isar-Brücken, 1981
  • C. Hackelsberger (†2012): Das Ende einer alten Brücke, 1980
  • Peter Klimesch: Isarlust - Entdeckungen in München, MünchenVerlag, München 2011, ISBN 978-3-937090-47-4. [1]Die Münchner Isar und die Münchner Brücken von der Großhesseloher Eisenbahnbrücke bis zur St.-Emmeram-Brücke
  • Korhammer, Franzke, Rudolph, Lisson: Drehscheibe des Südens - Eisenbahnknoten München. 1991
  • Kai Lucks: Die Münchner Isarbrücken im 19. und frühen 20. Jahrhundert. Dissertation an der Technischen Universität München 1976
  • Polytechnischer Verein: Die eiserne Bahnbrücke über die Isar. 1858
  • Christine Rädlinger, Landeshauptstadt München (Hrsg.): Münchner Isarbrücken. Brücken bauen von der Stadtgründung bis heute. Herausgegeben vom Baureferat der Landeshauptstadt München. Franz Schiermeier Verlag, München, 2007. 288 Seiten. ISBN 978-3-0811425-1-8 (Detaillierte Verlagsinform. dazu mit Inhaltsregister)
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