Candidtunnel: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Bau von [[Candidbrücke]] und Candidtunnel zur kreuzungsfreien Querung von Candidplatz und Grünwalder Straße erfolgte in den Jahren 1967 bis 1969. Der Tunnel hat eine Gesamtlänge von 250 m und in beide Richtungen jeweils 2 Fahrspuren und eine Standspur. | Der Bau von [[Candidbrücke]] und Candidtunnel zur kreuzungsfreien Querung von Candidplatz und Grünwalder Straße erfolgte in den Jahren 1967 bis 1969. Der Tunnel hat eine Gesamtlänge von 250 m und in beide Richtungen jeweils 2 Fahrspuren und eine Standspur. | ||
== Weblinks == | |||
* Freunde des Münchner Trambahnmuseums e.V: [https://trambahn.org/kreuzung-candid-tunnel/ Candidtunnel] | |||
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Aktuelle Version vom 29. Mai 2025, 11:56 Uhr
| Candidtunnel | ||
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| Straße in München | ||
| Basisdaten | ||
| Ort | München | |
| Angelegt | 1967-1969 | |
| Name erhalten | 1969 Erstnennung | |
| Anschlussstraßen |
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| Nutzung | ||
| Nutzergruppen | Fußgänger, Radfahrer, Kraftfahrzeuge | |
Der Candidtunnel führt den Mittleren Ring nach der Auffahrtrampe der Candidstraße über den Candidplatz und den Auer Mühlbach unterirdisch den letzten Teil des Anstieges der Straße auf das Isarhochufer unter der Kreuzung Candidstraße/Tegernseer Landstraße/Grünwalder Straße hindurch in den nach Südosten verlaufenden Teil der Tegernseer Landstraße.
Unter dem Tunneleingang lag die in den 1960er Jahren abgerissene Bäcker-Kunstmühle, auf deren Gelände heute das Kraftwerk Bäckermühle steht.
Der Bau von Candidbrücke und Candidtunnel zur kreuzungsfreien Querung von Candidplatz und Grünwalder Straße erfolgte in den Jahren 1967 bis 1969. Der Tunnel hat eine Gesamtlänge von 250 m und in beide Richtungen jeweils 2 Fahrspuren und eine Standspur.
Weblinks
- Freunde des Münchner Trambahnmuseums e.V: Candidtunnel
