U2: Unterschied zwischen den Versionen
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|20. November 1993 | |20. November 1993 | ||
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|Scheidplatz – Dülferstraße | |Scheidplatz – Dülferstraße | ||
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|Dülferstraße – Feldmoching | |Dülferstraße – Feldmoching | ||
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|29. Mai 1999 | |29. Mai 1999 | ||
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|Innsbrucker Ring – Messestadt-Ost | |Innsbrucker Ring – Messestadt-Ost | ||
|7,7 km | |7,7 km | ||
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Version vom 29. August 2017, 09:02 Uhr
Die Linie U2 der Münchner U-Bahn verbindet Feldmoching über den Hauptbahnhof mit Trudering und der Riemer Messestadt.
Die U 2 ist aufgrund des Ausbaus die Linie mit den am häufigsten wechselnden Linienenden sein. Auch änderte sie ihre Bezeichnung, da sie anfangs als U8 bezeichnet wurde. Sie ist die einzige Linie (U2- und U8-Geschichte zusammengenommen), die auf allen drei Linienfamilien (U1/2, U3/6, U4/5) fährt oder gefahren ist. -Das stimmt nicht!-
Die U2 hat eine Betriebslänge von ca. 24,4 km.
Linie | Strecke | Richtung |
---|---|---|
Feldmoching (S1) - Hasenbergl - Dülferstraße - Harthof - Am Hart - Frankfurter Ring - Milbertshofen - Scheidplatz (U3, U8) - Hohenzollernplatz - Josephsplatz - Theresienstraße - Königsplatz - Hauptbahnhof (DB, S-Bahn, U1, U4, U5, U7) - Sendlinger Tor - Fraunhoferstraße - Kolumbusplatz (U1) - Silberhornstraße - Untersbergstraße - Giesinger Bahnhof (S3, S7) - Karl-Preis-Platz - Innsbrucker Ring (U5, U7) - Josephsburg - Kreillerstraße - Trudering - Moosfeld - Messestadt-West - Messestadt-Ost | Nach Süden/Osten |
Linie | Strecke | Richtung |
---|---|---|
Messestadt-Ost - Messestadt-West - Moosfeld - Trudering - Kreillerstraße - Josephsburg - Innsbrucker Ring (U5, U7) - Karl-Preis-Platz - Giesinger Bahnhof (S3, S7) - Untersbergstraße - Silberhornstraße - Kolumbusplatz (U1) - Fraunhoferstraße - Sendlinger Tor - Hauptbahnhof (DB, S-Bahn, U1, U4, U5, U7) - Königsplatz - Theresienstraße - Josephsplatz - Hohenzollernplatz - Scheidplatz (U3, U8) - Milbertshofen - Frankfurter Ring - Am Hart - Harthof - Dülferstraße - Hasenbergl - Feldmoching (S1) | nach Westen/Norden |
Streckenbeschreibung
Die U2 im Norden unter dem S-Bahnhof Feldmoching, wo Anschluss zur S-Bahn-Linie S1 nach Freising/Flughafen besteht. Nach dem Bahnhof Milbertshofen trifft die U2 am viergleisigen Bahnhof Scheidplatz auf die U3, wo am selben Bahnsteig ein direktes Umsteigen in der gleichen Fahrtrichtung möglich ist, der Anschluss wird in der Regel abgewartet. Bis zur Eröffnung der Strecke zur Dülferstraße im Jahr 1993 verkehrte die U2 ab Scheidplatz wie die U3 zum Olympiazentrum. Durch Schwabing und die Maxvorstadt geht es schließlich weiter in Richtung Innenstadt durch die Bahnhöfe Hohenzollernplatz, Josephsplatz, Theresienstraße und Königsplatz.
Am Hauptbahnhof trifft die U2 nun auf die gemeinsame Stammstrecke mit der U1 durch die Innenstadt bis Kolumbusplatz. Ab dem Kolumbusplatz führt die U2 über Silberhornstraße und Untersbergstraße zum Giesinger Bahnhof, wo eine Umsteigemöglichkeit zur S3 und S7 an der Oberfläche besteht. Über Karl-Preis-Platz verläuft die U2 weiter zum Innsbrucker Ring, wo – ebenso wie am Scheidplatz – in der Regel ein direkter Anschluss am selben Bahnsteig zu einer kreuzenden Linie U5 besteht. Bis zur Eröffnung des Streckenastes zur Messestadt im Jahr 1999 verkehrte die U2 hier ebenso wie die U5 nach Neuperlach Süd.
Nach dem Bahnhof Moosfeld folgen nun noch die beiden Bahnhöfe Messestadt-West und Messestadt-Ost. Unmittelbar angrenzend zu den U-Bahnhöfen befindet sich nördlich das Messegelände und südlich ein Neubaugebiet, das Einkaufszentrum Riem Arcaden sowie die Flächen des Riemer Parks, in dem im Jahr 2005 die Bundesgartenschau stattfand.
Streckenchronik
(Quelle: Landeshauptstadt München, Baureferat: 25 Jahre U-Bahn-Bau München)
Verstärkerlinie
Siehe auch: die Verstärkerlinie (Mon-Fre, nicht in der Ferien)
Planungen
Eine weitere Verlängerung der U2 in Richtung Feldkirchen wäre möglich, wird jedoch mittelfristig nicht angestrebt, da Feldkirchen derzeit von der S-Bahn ausreichend an die Münchner Innenstadt angebunden sei.
Eine Verlängerung des Nordabschnittes ist derzeit (2010) nicht geplant. Jedoch wird unter dem Arbeitstitel U26 ein Streckenast von der Station Am Hart nach Fröttmaning (U6) untersucht, mit dem auch die Erschließung der Allianz Arena verbessert werden könnte.
Weblinks
- MVG (Betreiber der U-Bahn München)
- Münchner Verkehrs- und Tarifverbund
- Private Seite mit Informationen und Bildern zu allen U-Bahnhöfen auf der Linie 2
Linien der U-Bahn-München | |||
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Das Thema "U-Bahn München" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten.
Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: U-Bahn_München#Linie_U2. |