Luise-Kiesselbach-Tunnel: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Mueluisektunnelpassauer042013.jpg|thumb|Noch in der Durchführung, der Tunnel bei der Passauer Straße April 2013.]] | |||
Am späten Abend des 17. April 2024 wurde der Tunnel in nördlicher Fahrtrichtung durch einen in Brand geratenen Kleintransporter schwer beschädigt und musste für Aufräum- und Reparaturarbeiten für einen Tag komplett gesperrt werden. In der Folge kam es zu starken Verkehrsbehinderungen und kilometerlangen Staus im Berufsverkehr.<ref>Bayerischer Rundfunk: [https://www.br.de/nachrichten/bayern/verkehrschaos-in-muenchen-nach-brand-in-luise-kiesselbach-tunnel,UAHBhAh Verkehrschaos in München nach Brand in Luise-Kiesselbach-Tunnel]. 18. April 2024</ref> | |||
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* [http://www.sueddeutsche.de/thema/Luise-Kiesselbach-Tunnel Alles zum Luise-Kiesselbach-Tunnel] in der [[SZ]] | * [http://www.sueddeutsche.de/thema/Luise-Kiesselbach-Tunnel Alles zum Luise-Kiesselbach-Tunnel] in der [[SZ]] | ||
* [http://www.sueddeutsche.de/muenchen/mittlerer-ring-der-stau-wandert-weiter-1.2576421 Der Stau wandert weiter.] SZ vom 21.7.2015 | * [http://www.sueddeutsche.de/muenchen/mittlerer-ring-der-stau-wandert-weiter-1.2576421 Der Stau wandert weiter.] SZ vom 21.7.2015 | ||
== Einzelnachweise == | |||
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Aktuelle Version vom 31. Juli 2025, 21:27 Uhr
Der Luise-Kiesselbach-Tunnel ist ein 1500 m langer Straßentunnel und Teil des Mittleren Ringes in Sendling. Er wurde nach sechsjähriger Bauzeit am 27. Juli 2015 eröffnet. Den Namen erhielt er nach dem zentral über ihm liegenden Luise-Kiesselbach-Platz, zu dessen Entlastung er gebaut wurde und damit nach der Frauenrechtlerin Luise Kiesselbach (1863–1929).
Der Mittlere Ring verschwindet von Norden her kommend nach dem Autobahnende der A96 in der Garmischer Straße im Untergrund, die Ausfahrt zur A95 nach Garmisch-Partenkirchen zweigt ab und der Verkehr aus Garmisch-Partenkirchen mündet kurz vor dem Tunnelende in die tiefer gelegte Fahrbahn der Heckenstallerstraße. In der anderen Fahrtrichtung läuft der Verkehr von der A95 unter der in Südrichtung führenden Fahrbahn des Tunnels hindurch zur Fahrbahn in Richtung Norden.
Am späten Abend des 17. April 2024 wurde der Tunnel in nördlicher Fahrtrichtung durch einen in Brand geratenen Kleintransporter schwer beschädigt und musste für Aufräum- und Reparaturarbeiten für einen Tag komplett gesperrt werden. In der Folge kam es zu starken Verkehrsbehinderungen und kilometerlangen Staus im Berufsverkehr.[1]
Technische Daten
- Lichte Höhe: 4,80 m
- Lichte Durchfahrtshöhe: 4,50 m
- Lichte Weite: 6,50 m bis 15,00 m (abhängig von der Spuranzahl)
- Projektkosten: 398,5 Mio. € (zusammen mit Heckenstallertunnel und Tieferlegung der Heckenstallerstraße
Weblinks
- Alles zum Luise-Kiesselbach-Tunnel in der SZ
- Der Stau wandert weiter. SZ vom 21.7.2015
Einzelnachweise
- ↑ Bayerischer Rundfunk: Verkehrschaos in München nach Brand in Luise-Kiesselbach-Tunnel. 18. April 2024
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