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Hauptbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:MucSuedBauBahnhof1887.jpg|thumb|Hauptbahnhof historisch, das Verwaltungsgebäude an der [[Bayerstraße]] (um 1886) ]]
[[Datei:Hauptbahnhof Haupthalle außen.jpg|thumb|Blick vom Stellwerksturm auf die Haupthalle des Hauptbahnhofs]]
[[Bild:Hauptbahnhof 1906.jpg|thumb|Hauptfassade dto. nach Bürklein (um 1906)]]
[[Datei:Muehauptbahnhof052019bw99.jpg|thumb|Der Hauptbahnhof am Bahnhofplatz. Zustand Mai 2019.]]
Der '''Hauptbahnhof''' München (erbaut [[1849]]) ist Endpunkt vieler wichtiger Ost-West- und einiger Nord-Süd-Verbindungen der deutschen Bahn AG, bzw. der [[Eisenbahnnetz um München|Eisenbahn ganz allgemein]]. Bahntechnisch handelt es sich um einen Kopfbahnhof. Er liegt westlich von der [[München|Münchner]] Innenstadt (etwa auf der Achse der [[Kaufingerstraße|Kaufinger]]- und [[Neuhauser Straße]], der wichtigsten Einkaufsstraße).
[[Datei:Muehauptbahnhofvr052019c99.jpg|thumb|Der Hauptbahnhof am [[Bahnhofplatz]]. Gesehen von Nordosten. Zustand Mai 2019.]]
[[Bild:HauptbahnhofPano2008b.jpg|thumb|Blick über das Gebäude hinweg auf das Gleisfeld (im Westen, Bild von 2008)]]


Mit ca. 450.000 Fahrgästen täglich ist er nach dem Hauptbahnhof in ''Hamburg'' der zweitgrößte Personenbahnhof in Deutschland. Diesen Platz teilt er sich mit dem Hauptbahnhof ''Frankfurt am Main''. München hat aber mit 32 oberirdischen Gleisen und zwei unterirdischen Gleisen die meisten Hauptgleise aller Bahnhöfe in Deutschland.  
Der '''Hauptbahnhof''' München (errichtet im Jahr [[1849]]) ist ein bahntechnisch äußerst wichtiger Bahnhof im Eisenbahnnetz, nicht nur im Münchner Umland, sondern auch europaweit. Bahntechnisch handelt es sich bei ihm um einen Kopfbahnhof. Er liegt westlich von der [[München|Münchner]] Innenstadt (etwa auf der Achse der [[Kaufingerstraße|Kaufinger]]- und [[Neuhauser Straße]], der wichtigsten Einkaufsstraße).  


Er ist vor den Bahnhöfen [[Pasinger Bahnhof|München-Pasing]] und [[Ostbahnhof]] der mit Abstand bedeutendste der drei Fernverkehrsbahnhöfe in München. Eigentümerin des Bahnhofgebäudes ist die ''DB Station&Service AG.'' Das Bahnhofsgebäude ist eigentlich ein Wirrwar verschiedener Hallen und Bauten versteckt hinter dem modernen langen Riegelbauwerk am [[Bahnhofplatz|Bahnhofsvorplatz]].  
Mit circa 670.000 Fahrgästen täglich ist er nach dem Hauptbahnhof in ''Hamburg'' der zweitgrößte Personenbahnhof in ganz Deutschland. Diesen Platz teilt er sich mit dem Hauptbahnhof ''Frankfurt (Main) Hbf''. München hat aber mit 32 oberirdischen Gleisen und acht (davon 6 U-Bahn-Gleise) unterirdischen Gleisen die meisten Hauptgleise aller Bahnhöfe in Deutschland.  


Weiteres zur Bedeutung und Entwicklung der Bahnanlagen steht im Artikel ''[[Eisenbahnnetz um München]]''.
Er ist vor den anderen Fernbahnhöfen [[Pasinger Bahnhof|München-Pasing]] und [[Ostbahnhof]] der verkehrstechnisch wichtigste in München. Eigentümerin des Bahnhofgebäudes ist die ''DB InfraGO AG.'' Das ganze Bahnhofsgebäude besteht eigentlich aus einer Vielzahl von Gebäudeteilen hinter dem Riegelbauwerk am [[Bahnhofplatz|Bahnhofsvorplatz]].
[[Bild:HauptbahnhofPano2008b.jpg|thumb|Blick auf das '''Vorfeld''' des Hauptbahnhofs (2008)]]
Weiteres zur Bedeutung und Entwicklung des Eisenbahnverkehrs steht im Artikel ''[[Eisenbahn]]''.
 
== Geschichte ==
<!-- Dieser Teil wird noch ausformuliert! Bitte erstmal noch so lassen! -->
* 1. September [[1839]]: Errichtung als provisorischer Bahnhof der Strecke München – [[Lochhausen]]
* 4. Oktober 1840: Verlängerung der Strecke bis nach {{WL2|Augsburg}} (dort später [[Ludwig-Süd-Nord-Bahn]])
* 4. April [[1847]]: Das Gebäude des Bahnhofes brannte nieder.
* 1847 - 22. September 1849:  Bau des ''Centralbahnhofs'' nach den Plänen von [[Georg Friedrich Christian Bürklein|Friedrich Bürklein]]
* 1858: Eröffnung der Strecke nach [[Landshut]]
* 1859: Eröffnung der Strecke nach Nürnberg
* 15. Oktober 1871: Eröffnung der Strecke nach [[Rosenheim]]
* 1876 - Mai 1884: Großumbau des Bahnhofes
[[Bild:MucSuedBauBahnhof1887.jpg|thumb|Hauptbahnhof historisch, das Verwaltungsgebäude an der [[Bayerstraße]] (um 1886)]]
* 1893: Eröffnung des Starnberger Flügelbahnhofes
* 1893 - 1896: Verlegung des Rangierbahnhofes nach [[Laim]]
* 1. Mai 1904: Umbenennung in ''München Hauptbahnhof''
[[Bild:Hauptbahnhof 1906.jpg|thumb|Hauptbahnhof nach Bürklein (um 1906)]]
* 1915: Eröffnung des Holzkirchner Flügelbahnhofes
* Von 1916-1918: verkehrten via Dresden Kurswagen zum [https://de.wikipedia.org/wiki/Balkanzug Balkanzug] (Berlin-İstanbul, Ersatz für Orientexpress)
* 15. Juli 1928: Schwerer Eisenbahnunfall. Der Sportsonderzug 52841 fuhr auf seinen Entlastungszug auf und die Trümmer gerieten in Brand. Es starben zehn Menschen.
* 7. Januar [[1945]]: Schwere Beschädigungen durch Bombardierung
* August 1949: Abriss der beschädigten Bahnsteighalle
* 1951: Eröffnung eines Hotels im Südteil des Bahnhofes
* 8. März 1958 - 1960: Neubau des Bahnhofes
* 1967 - 28. April [[1972]]: Bau der S-Bahnstammstrecke und des Bahnhofs München Hbf (Tief)
[[Datei:Stadtmitte nach O.jpg|thumb|Blick über den Hauptbahnhof zur Stadtmitte, nach Osten (Luftaufn. [[Karl Schillinger]], 1976)]]
* 18. Oktober [[1980]]: Eröffnung des U-Bahnhofes der Linien U1/U2 (damals U1/U8)
* 10. März 1984: Eröffnung des U-Bahnhofes der Linie U4/U5
* 2015:
** Fertigstellung einer neuen Bahnhofs-[[:Kategorie:Passage|Passage]]
** Ankunftsort viele [[Flüchtlinge]] aus Syrien, dem Irak und anderen Ländern, die über Österreich Deutschland erreichen
** Wegen eines [[Terroralarm an Sylvester 2015 in München|Terroralarms]] erfolgte an Sylvester kurz vor Mitternacht die Sperrung des Bahnhofs (auch vom [[Bahnhof Pasing]])
* 2018:
** 7. Juni: wegen Starkregens kommt es vorübergehend zu Wassereinbrüchen in die Haupthalle und zu damit verbundenen Betriebsstörungen
* 2019:
** 6. Mai: Der Haupteingang mit Schalterhalle wird gesperrt, da das Hauptgebäude für den Neubau der [[2. Stammstrecke]] entkernt werden soll<ref>Stadt München: [https://www.muenchen.de/aktuell/2019-05/sperrung-schalterhalle-hauptbahnhof.html Abschied von der Schalterhalle am Hauptbahnhof]</ref>.
 
=== Historisch bemerkenswerte Verbindungen ===
* {{WL2|Orient-Express}}, er verband ab 1883 – Paris, München, Wien, Budapest und ab August 1888 weiter mit/über Belgrad, Sofia bis Konstantinopel (heute İstanbul) durch bequeme Schlaf- und Speisewagen und teilweise mit Salonwagen. Mit Zulauf aus London und Brüssel, Die Reisezeit der direkten Route nach Konstantinopel reduzierte sich gegenüber 1883 und dem Vorläuferzug ohne Schlafwagen um weitere 14 Stunden. Die Münchner [[Waggonfabrik Josef Rathgeber]] baute dafür neuartige Schlaf- und Speisewagen.
* [[TEE Bavaria (München-Lindau)]] und weiter durch Vorarlberg (Bregenz) nach Zürich
* F-Zug "Blauer Enzian", Zuglauf [[München]] - Augsburg - Würzburg - Bebra - Hannover - Hamburg-Altona bzw. umgekehrt  von Hamburg-Altona und Bremen über Hannover–Göttingen–Kassel-Wilhelmshöhe–Fulda–Würzburg–Nürnberg–Augsburg nach München. Dies wurde dann auch zur längsten Nord-Süd-Achse im heutigen deutschen ICE-Netz, die '''IC-Linie 4'''.
* [[Kleber-Express]] nach/von Freiburg im Breisgau
* Die [https://de.wikipedia.org/wiki/Ammerseebahn Ammerseebahn] von Mering bei Augsburg über Geltendorf nach [[Weilheim]] (KB 985) 1898 als Lokalbahn eingerichtet, 1970 elektrifiziert, um sie als Umleitungsstrecke für die [[Bahnstrecke München–Augsburg]] benutzen zu können. Bis 1991 verkehrten einzelne Fernverkehrszüge auf der Strecke.
 
=== Sonderfahrten ===
* [[1953]]: [https://de.wikipedia.org/wiki/Versuchsfahrt_des_VT_10_551_nach_Athen_1953 Demonstrations-/Versuchsfahrt des Neubau-Dieseltriebwagens VT 10 551] zwischen München und Athen ([[Verkehrsausstellung]])  
* [[1954]]: Ein Sonderzug bringt die Siegermannschaft von der Fußballweltmeisterschaft in Bern zurück nach Deutschland
* 5. Nov. 2011: Besuch von und Sonderfahrt mit der [[DR 18 201| Dampflok 18 201]], Heimatbahnhof Meiningen.


== Aufbau ==
== Aufbau ==
Der Münchner Hauptbahnhof und der viel kleinere Hauptbahnhof von Lindau im Bodensee sind die einzigen größeren Kopfbahnhöfe in [[Bayern]]. Beide entstanden unter dem Zwang von nur sehr begrenzt direkt am Stadtzentrum zur Verfügung stehenden Bauflächen.
Der Münchner Hauptbahnhof und der viel kleinere Bahnhof [[Lindau]]-Insel sind die einzigen größeren Kopfbahnhöfe in [[Bayern]]. Beide entstanden unter dem Zwang von nur sehr begrenzt direkt am Stadtzentrum zur Verfügung stehenden Bauflächen.


Der HBf München besteht im Personenverkehrsbereich aus 32 Gleisen und setzt sich aus ''ursprünglich 3 Bahnhöfen'' zusammen, nämlich dem:
Der Hauptbahnhof München besteht im Personenverkehrsbereich aus insgesamt 34 Gleisen und setzt sich aus drei Teilen zusammen:
* '''Holzkirchner Bahnhof''' im Süden (heute ''München Hbf Gleis 5 - 10'')
:Derzeit fahren hier hauptsächlich die Regionalzüge Richtung Mühldorf und Salzburg / Österreich ab.
* '''Hauptbahnhof''' (''München Hbf'', ''Haupthalle'')
:In der Haupthalle fahren alle Fernverkehrszüge und viele Nahverkehrszüge (meist in Richtung [[Augsburg]], [[Ingolstadt]] und [[Landshut]]) ab.
:Die Stahlkonstruktion der Haupthalle wurde [[1960]] von der Friedrich Krupp AG gefertigt.
:In der Haupthalle befinden sich zwei Wartesäle. Neben einem eher spartanischen, für alle offenen Bereich, auch eine ''DB Lounge'' für die 1.-Klasse- oder bahn.comfort-Kunden.
* '''Starnberger Flügelbahnhof''' im Norden (heute ''München Hbf Gleis 27 - 36'')
:Von diesen sechs Bahnsteigen fahren die Nahverkehrszüge Richtung Lindau | Schweiz / Italien, Kochel am See und Garmisch-Partenkirchen, sowie die [[Bayerische Oberlandbahn]] und der Allgäu-Express ab. Dieser Bahnhofteil ist etwa auf die Höhe der [[Luisenstraße]] zurückgesetzt.


Die '''[[#Stadtverkehr__.E2.80.94__S-Bahn.2C_U-Bahn|S-Bahn]]''' hat baulich und betrieblich einen separaten ''Tiefbahnhof''.
=== Holzkirchner Bahnhof ===
Am südlich gelegenen '''Holzkirchner Bahnhof''' (heute ''Gleis 5 bis 10'') fahren hauptsächlich die Südostbayernbahn Richtung Mühldorf und die Bayerische Regiobahn Richtung Salzburg und Kufstein ab. Historisch gesehen fuhren von hier die Züge in Richtung Holzkirchen ab. Mit Inbetriebnahme des Tunnels an der Donnersbergerbrücke im Jahr 1981 verkehrten die Verbindungen nach Holzkirchen ab sofort vom Starnberger Flügelbahnhof.


Die '''[[#Stadtverkehr__.E2.80.94__S-Bahn.2C_U-Bahn|U-Bahn München]]''' betreibt zwei Tunnelstationen unmittelbar am Hauptbahnhof: [[U1]], [[U2]] und [[U7]] befinden sich unterhalb des [[Bahnhofplatz|Bahnhofsvorplatzes]]; die Linien [[U4]] und [[U5]] südlich vom Empfangsgebäude.
=== Haupthalle ===
[[Bild:München Hbf Panorama.jpg|mini|Panorama in die Haupthalle des Münchner Hauptbahnhofs hinein, erste Blickrichtung nach Süden, dann nach Westen, links der Ausgang zur [[Bayerstraße]]. Standpunkt d. Fotografen über der Tickethalle am östlichen Haupteingang.]]
In der '''Haupthalle''' (Gleise 11 - 26) fahren alle Fernverkehrszüge und viele Nahverkehrszüge (die meisten in Richtung Augsburg, [[Ingolstadt]], [[Landshut]], Hof und Prag) ab. Die Stahlkonstruktion der Haupthalle wurde [[1960]] von der Friedrich Krupp AG gefertigt.  


;Umsteigezeiten: Bedingt durch die räumliche Ausdehnung des Bahnhofes muss eine erhebliche Zeit für den Fußweg zwischen den einzelnen Bahnhofsteilen von den Fahrgästen eingeplant werden. Als minimal notwendige Umsteigezeiten gibt die [[Bahn AG|DB AG]] zwischen den Flügelbahnhöfen und der Haupthalle 10 Minuten, zwischen den beiden Flügelbahnhöfen 15 Minuten, zwischen der S-Bahnstation und dem Starnberger Bahnhof bzw. der Haupthalle 10 Minuten und zwischen der S-Bahnstation und dem "Holzkirchener Bahnhof" 15 Minuten an.
In der Haupthalle gibt es neben dem Zugang zum DB Reisezentrum und der DB Information nahe dem Ausgang Bayerstraße auch mehrere Stände mit Essensausgaben, die wegen der derzeit laufenden Baustelle in Containern an der Rückwand zu finden sind. Darüber hinaus gibt es hinter der DB-Information einen Wartebereich für Kunden und im ersten Stock einen Zugang zur DB-Lounge.


Anfang und Ende der Bahnsteige in den Flügelbahnhöfen liegen am äußeren Ende der Hauptgleise der Haupthalle. Daher muss man zum Umsteigen immer komplett an Gleis 11 bzw. 26 entlanglaufen, um die "Flügelbahnhöfe", bzw. diese Gleise, zu erreichen. Einen Tunnel mitten in der Bahnsteiglänge zum schnelleren Umsteigen, wie in Frankfurt oder Stuttgart, gibt es nicht.
=== Starnberger Flügelbahnhof ===
Am nördlich gelegenen '''Starnberger Flügelbahnhof''' (Gleis 27 bis 36) fahren die Nahverkehrszüge Richtung Lindau, Kochel am See und Garmisch-Partenkirchen, sowie die [[Bayerische Regiobahn]] ins bayerische Oberland ab. Darüber hinaus fährt hier die ECE-Verbindung nach Zürich ab. Dieser Bahnhofteil ist etwa auf die Höhe der [[Luisenstraße]] zurückgesetzt. Seit Dezember 2024 endet die [[S-Bahn]] Linie {{ÖPNV|S7}} meistens auf Gleis 36.


Der oberirdische Teil des Hauptbahnhofes ist, bis auf eine kurze Nachtruhe von 1:38 bis 3 Uhr, fast ständig in Betrieb. Unterirdisch und auf den [[Tram]]bahngleisen läuft der Betrieb rund um die Uhr.
=== Hauptbahnhof (tief) ===
Die '''[[S-Bahn]]''' hat baulich und betrieblich einen separaten ''Tiefbahnhof''. Im Zuge der Zweiten Stammstrecke kommen zukünftig weitere zwei Gleise hier hinzu.


* ''[http://www.stationsdatenbank.bayern-takt.de/StationsdatenbankBEG-web/Steckbrief.html?lang=de&efz=8000261 Der Aufbau des Hauptbahnhofes in der Stationen-Datenbank der BEG]''
=== U-Bahn ===
Die '''[[U-Bahn]]''' betreibt zwei Tunnelstationen unmittelbar am Hauptbahnhof: [[U1]], [[U2]], [[U7]] und [[U8]] befinden sich unterhalb des [[Bahnhofplatz|Bahnhofsvorplatzes]]; die Linien [[U4]] und [[U5]] südlich vom Empfangsgebäude.


<center>[[Bild:München Hbf Panorama.jpg|800px|Panorama-Bild der Haupthalle des Münchner Hauptbahnhofes]]<br /><font size=1>Panorama-Bild der Haupthalle des Münchner Hauptbahnhofes</font></center>
== Umsteigezeiten ==
Bedingt durch die räumliche Ausdehnung des Bahnhofes muss ausreichend Zeit für den Fußweg zwischen den einzelnen Bahnhofsteilen von den Fahrgästen eingeplant werden. Als minimal notwendige Umsteigezeiten gibt die Bahn zwischen den Flügelbahnhöfen und der Haupthalle 10 Minuten, zwischen den beiden Flügelbahnhöfen 15 Minuten, zwischen der S-Bahnstation und dem Starnberger Bahnhof bzw. der Haupthalle 10 Minuten und zwischen der S-Bahnstation und dem "Holzkirchener Bahnhof" 15 Minuten an. Da es aber immer wieder zu Gleiswechseln kommen kann ist mehr Zeit immer empfehlenswert.


== Lage ==
Anfang und Ende der Bahnsteige in den Flügelbahnhöfen liegen am äußeren Ende der Hauptgleise der Haupthalle. Daher muss man zum Umsteigen immer komplett an Gleis 11 bzw. 26 entlanglaufen, um die "Flügelbahnhöfe", bzw. diese Gleise, zu erreichen. Einen Tunnel mitten in der Bahnsteiglänge zum schnelleren Umsteigen, wie in Frankfurt oder Stuttgart, gibt es nicht. Stattdessen wird im Zuge der Renovierung des Hauptbahnhofs ein Steg errichtet, der jeden Bahnsteig noch einmal mittig verbindet
Der Münchner Hauptbahnhof liegt in der Innenstadt Münchens, westlich des [[Stachus]] (ungebräuchlich, nur in Karten Karlsplatz) im Norden des Stadtbezirks [[Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt]]. Die [[Fußgängerzone]] hin zum Rathaus beginnt mit den Unterführungen am Vorplatz, dem '''[[Bahnhofplatz]]''', und läuft in östlicher Richtung bis zum [[Marienplatz]] / [[Odeonsplatz]].  


Der Hbf wird von sehr belebten Straßen umrahmt (von Nord nach Süd): [[Arnulfstraße]], [[Luisenstraße]] / [[Bahnhofplatz]], [[Bayerstraße]].  
Der ganze Hauptbahnhof ist rund um die Uhr in Betrieb.


Das Gleisvorfeld erstreckt sich noch kilometerweit im Westen des Bahnhofes.
== Gleisvorfeld und Straßenverkehr ==
Der historische Name der ersten Gleisanlagen in diesem Bereich war die [[Maximiliansbahn]].


== Fernverkehr ==
;Querungen: Das ca. 10 km lange Gleisvorfeld vom Münchner Hbf. wird beginnend an der Autobahn [[A99]] bis zur Stadtmitte durch verschiedene Straßentunnels und Brücken gequert: den Tunnel der [[Bergsonstraße]] und den der [[Lortzingstraße]], den der [[Offenbachstraße]], die Laimer Unterführung ([[Wotanstraße]]), durch die [[Friedenheimer Brücke]], die [[Donnersbergerbrücke]], die [[Hackerbrücke]] und schließlich den Straßentunnel auf Höhe der [[Seidlstraße]] / [[Paul-Heyse-Straße]].
Am Münchner Hauptbahnhof haben diese Fernbahnlinien ihren Ausgangspunkt:
*Kursbuchstrecke 990 (in Richtung [[Ingolstadt]] – Nürnberg / Treuchtlingen – Würzburg) mit Direktverbindungen u.a. nach Hannover, Hamburg, Leipzig und Berlin
*Kursbuchstrecke 930 (in Richtung [[Landshut]] – Regensburg)
*Kursbuchstrecke 940 (in Richtung Mühldorf)
*Kursbuchstrecke 950 (in Richtung Rosenheim – Kufstein / Salzburg) mit Direktverbindungen u.a. nach Wien
*Mittenwaldbahn (in Richtung Weilheim - Mittenwald)
*Allgäubahn (in Richtung Kempten]oder Memmingen – Lindau)
*Bahnstrecke Ulm–München (über [[Augsburg]]) mit Direktverbindungen u.a. nach Stuttgart. Mannheim, Frankfurt am Main, Köln, Straßburg und Paris


Bedeutende Ausbaumaßnahmen, die den Bahnhof betreffen, sind der Ausbau der Strecke Bahnstrecke Ulm–München auf 4 Gleise (6 im Bereich der [[S-Bahn]] bis Maisach, 5 bis Mammendorf) und einer Höchstgeschwindigkeit von 230&nbsp;km/h sowie der Aus- und Neubau der Strecke München - [[Ingolstadt]]- Nürnberg entlang der [[A 9]] mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200&nbsp;km/h im Abschnitt München-Ingolstadt (ebenfalls mit eigenen S-Bahngleisen bis Petershausen) und 300&nbsp;km/h im Abschnitt Ingolstadt - Nürnberg.
Auf den Gleisanlagen im Vorfeld des Hauptbahnhofs befindet sich die Wartungs- und Instandhaltungsanlage für die Intercityexpressfahrzeuge (inklusive einer Waschstraße) zwischen [[Hackerbrücke|Hacker-]] und [[Donnersbergerbrücke]].


Viele Nachtreisezug-Linien haben im Hauptbahnhof ihren Start- oder Endpunkt.
Östlich neben der Hackerbrücke befindet das Elektronische Stellwerk, das für den gesamten Hauptbahnhof zuständig ist.


Eine Zwischenrolle zwischen Fern- und Nahverkehr nimmt der Allgäu-Express von München nach Oberstdorf ein, da er zwar tariflich dem Nahverkehr zugeordnet ist, jedoch als InterRegio-Ersatzverkehr eigentlich dem Fernverkehr zugeordnet werden müsste. Eine Verlängerung dieser Linie nach Regensburg - Hof/Furth i.W. ist aktuell ausgeschrieben. Diese wird zur Zeit von den jeweils in zwei Zugpaaren bedienten RegionalExpressen ''Vier-Länderexpress'' (München - Hof - Leipzig) und ''Bayern-Böhmen-Express'' (München - Furth i.W. - Prag) von der DB gefahren.
== Betrieb ==
Durch die Anlage als Kopfbahnhof verkehren wegen der kürzeren Standzeiten meist Triebzüge. Wo dies nicht möglich ist, stehen für die notwendigen Rangierarbeiten Lokomotiven bereit. Als lokbespannte Triebfahrzeuge verkehren zurzeit nur Intercity- und Eurocity-Züge, Railjets, Nightjets sowie die Regionalzüge der Linien RE2, RE4 und RB40.


== Nahverkehr ==
Derzeit halten die nachfolgend genannten Linien am Hauptbahnhof.
[[Bild:MVG0505_003_640.jpg|thumb|Ein U-Bahnzug im Hauptbahnhof (Aufn. 2006)]]
=== Stadtverkehr  —  S-Bahn, U-Bahn===
Die '''[[S-Bahn]]''' München betreibt am Hauptbahnhof als weiteren Bahnhofsteil eine S-Bahn-Station (8 S-Bahn-Linien (S&nbsp;1 bis S&nbsp;8)) mit 2 Gleisen und 3 Bahnsteigen in spanischer Lösung im nördlichen Untergeschoss in Tiefenlage -2. Eine weitere S-Bahn-Linie (S&nbsp;20) fährt von den oberirdischen Gleisen ab.
Eine weitere S-Bahn-Station soll im Rahmen des Neubaus der [[Zweite Stammstrecke|Zweiten Stammstrecke]] wahrscheinlich in Tiefenlage -5 gebaut werden.


Die von der [[Münchner Verkehrsgesellschaft]] betriebene [[U-Bahn]] unterhält zwei Tunnelstationen unmittelbar am Hauptbahnhof. Die 4 Gleise der in Nord/Süd-Richtung verkehrenden Linien U1, U2, U7 und U8 befinden sich in Tiefenlage -4 unterhalb des Bahnhofsvorplatzes, die 2 Gleise der in Ost/West-Richtung verkehrenden Linien U4 und U5 in Tiefenlage -2 südlich des Empfangsgebäudes.
=== Fernverkehr ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Linie !! Strecke
|-
| {{Bahnlinie|ICE|2*|ICE}}
| ICE SPRINTER: '''München Hbf'''&nbsp;- Nürnberg Hbf&nbsp;- Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf&nbsp;- Köln Hbf&nbsp;- Düsseldorf Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|8|ICE}}
| ICE SPRINTER: '''München Hbf'''&nbsp;- Nürnberg Hbf&nbsp;- Erfurt Hbf&nbsp;- Halle (Saale) Hbf&nbsp;- Berlin Südkreuz&nbsp;- Berlin Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|11|ICE}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- München-Pasing&nbsp;- Augsburg Hbf&nbsp;- Ulm Hbf&nbsp;- Stuttgart Hbf&nbsp;- Mannheim Hbf&nbsp;- Frankfurt (Main) Hbf&nbsp;- Fulda&nbsp;- Eisenach&nbsp;- Erfurt Hbf&nbsp;- Leipzig Hbf&nbsp;- Lutherstadt Wittenberg Hbf&nbsp;- Berlin Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|18|ICE}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- (München-Pasing&nbsp;- Augsburg Hbf&nbsp;- Donauwörth&nbsp;- Treuchtlingen&nbsp;-) Nürnberg Hbf&nbsp;- Erfurt Hbf&nbsp;- Halle (Saale) Hbf&nbsp;- Bitterfeld&nbsp;- Berlin Hbf&nbsp;- Hamburg Hbf
|-
| {{Bahnlinie|IC|24|IC}}
| Berchtesgaden Hbf&nbsp;- Bischofswiesen&nbsp;- Bayrisch Gmain&nbsp;- Bad Reichenhall&nbsp;- Freilassing&nbsp;- Traunstein&nbsp;- Prien am Chiemsee&nbsp;- Rosenheim&nbsp;- München Ost&nbsp;- München Pasing&nbsp;- Augsburg Hbf&nbsp;- Donauwörth&nbsp;- Treuchtlingen&nbsp;- Würzburg Hbf&nbsp;- Fulda&nbsp;- Kassel-Wilhelmshöhe&nbsp;- Göttingen&nbsp;- Hannover Hbf&nbsp;- Celle&nbsp;- Uelzen&nbsp;- Lüneburg&nbsp;- Hamburg Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|25|ICE}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- Ingolstadt Hbf&nbsp;- Nürnberg Hbf&nbsp;- Würzburg Hbf&nbsp;- Fulda&nbsp;- Kassel-Wilhelmshöhe&nbsp;- Göttingen&nbsp;- Hannover Hbf&nbsp;- Hamburg Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|28|ICE}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- Nürnberg Hbf&nbsp;- Erlangen&nbsp;- Bamberg&nbsp;- Erfurt Hbf&nbsp;- Leipzig Hbf&nbsp;- Lutherstadt Wittenberg Hbf&nbsp;- Berlin Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|29|ICE}}
| ICE SPRINTER: '''München Hbf'''&nbsp;- Nürnberg Hbf&nbsp;- Erfurt Hbf&nbsp;- Halle (Saale) Hbf&nbsp;- Berlin Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|41|ICE}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- Ingolstadt Hbf&nbsp;- Nürnberg Hbf&nbsp;- Würzburg Hbf&nbsp;- Aschaffenburg Hbf&nbsp;- Frankfurt (Main) Hbf&nbsp;- Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf&nbsp;- Köln Hbf&nbsp;- Düsseldorf Hbf&nbsp;- Duisburg Hbf&nbsp;- Essen Hbf&nbsp;- Bochum Hbf&nbsp;- Dortmund Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|42|ICE}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- München-Pasing&nbsp;- Augsburg Hbf&nbsp;- Ulm Hbf&nbsp;- Stuttgart Hbf&nbsp;- Mannheim Hbf&nbsp;- Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf&nbsp;- Köln Hbf&nbsp;- (Düsseldorf Hbf&nbsp;- Duisburg Hbf&nbsp;- Essen Hbf&nbsp;- Bochum Hbf&nbsp;- // Solingen Hbf&nbsp;- Wuppertal Hbf&nbsp;- Hagen Hbf&nbsp;-) Dortmund Hbf&nbsp;- Münster (W) Hbf&nbsp;- Osnabrück Hbf&nbsp;- Bremen Hbf&nbsp;- Hamburg Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|47|ICE}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- München-Pasing&nbsp;- Augsburg Hbf&nbsp;- Ulm Hbf&nbsp;- Stuttgart Hbf&nbsp;- Mannheim Hbf&nbsp;- Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf&nbsp;- Köln Hbf&nbsp;- Düsseldorf Hbf&nbsp;- Duisburg Hbf&nbsp;- Essen Hbf&nbsp;- Bochum Hbf&nbsp;- Dortmund Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|60|ICE}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- München-Pasing&nbsp;- Augsburg Hbf&nbsp;- Ulm Hbf&nbsp;- Stuttgart Hbf&nbsp;- Bruchsal&nbsp;- Karlsruhe Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|62|ICE}}
| Klagenfurt&nbsp;- (Zagreb glavni kolodvor&nbsp;- Ljubljana&nbsp;-) Villach Hbf&nbsp;- Bad Hofgastein&nbsp;- Schwarzach St. Veit&nbsp;- St. Johann im Pongau&nbsp;- (Graz&nbsp;- Leoben&nbsp;-) Bischofshofen&nbsp;- Golling-A.&nbsp;- Salzburg Hbf&nbsp;- Freilassing&nbsp;- Traunstein&nbsp;- Prien am Chiemsee&nbsp;- Rosenheim&nbsp;- München Ost&nbsp;- '''München Hbf'''&nbsp;- Augsburg Hbf&nbsp;- Günzburg&nbsp;- Ulm Hbf&nbsp;- Stuttgart Hbf&nbsp;- Heidelberg Hbf&nbsp;- Weinheim&nbsp;- Bensheim&nbsp;- Darmstadt Hbf&nbsp;- Frankfurt (Main) Hbf
|-
| {{Bahnlinie|ICE|83|TGV}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- Augsburg Hbf&nbsp;- Ulm Hbf&nbsp;- Stuttgart Hbf&nbsp;- Karlsruhe Hbf&nbsp;- Strasbourg&nbsp;- Paris Est
|-
| {{Bahnlinie|ICE|88|ECE}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- Buchloe&nbsp;- Memmingen&nbsp;- Lindau-Reutin&nbsp;- Bregenz&nbsp;- St. Margarethen&nbsp;- St. Gallen&nbsp;- Zürich HB
|-
| {{Bahnlinie|IC|89|RJ}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- München Ost&nbsp;- Rosenheim&nbsp;- Kufstein&nbsp;- Wörgl&nbsp;- Jenbach&nbsp;- Innsbruck&nbsp;- Brenner&nbsp;- Brixen&nbsp;- Bozen&nbsp;- Verona Porta Nuova&nbsp;- (> Venezia St. Lucia // Bologna Centrale&nbsp;- Rimini)
|-
| {{Bahnlinie|ICE|90|RJX}}
| '''München Hbf'''&nbsp;- Salzburg Hbf&nbsp;- Linz Hbf&nbsp;- St. Pölten&nbsp;- Wien Hbf&nbsp;- Hegyeshalom&nbsp;- Budapest Keleti Paludva
|-
|}


4 [[Tram]]-Bahn-Haltestellen (Hauptbahnhof, Hbf Nord, Hbf Süd, Holzkirchner Bahnhof) befinden sich außerdem rings um den Münchner Hauptbahnhof.
=== Nachtverkehr ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Gattung !! Strecke !! Bemerkungen
|-
| style="text-align:center" | NJ
| '''München Hbf'''&nbsp;– Salzburg Hbf&nbsp;– Villach Hbf&nbsp;– Tarvisio Boscoverde&nbsp;- Padova&nbsp;- Verona Porta Nuova&nbsp;– Mailano Rogoredo&nbsp;- Pavia&nbsp;- Genova Piazza Principe&nbsp;- S. Margerita Ligure-Portofino&nbsp;- Rapallo&nbsp;- Levanto&nbsp;- Montorosso&nbsp;- La Spezia Centrale
| täglich
|-
| style="text-align:center" | NJ
| '''München Hbf'''&nbsp;– Salzburg Hbf&nbsp;– Villach Hbf&nbsp;– Tarvisio Boscoverde&nbsp;- Bologna Centrale&nbsp;– Roma Termini
| täglich
|-
| style="text-align:center" | NJ
| Innsbruck Hbf&nbsp;- Rosenheim&nbsp;- '''München Hbf'''&nbsp;– Augsburg Hbf &nbsp;– Nürnberg Hbf&nbsp;– Würzburg Hbf&nbsp;– Köln Messe/&nbsp;Deutz&nbsp;- Düsseldorf Hbf&nbsp;- Duisburg Hbf&nbsp;- Arnhem Centraal&nbsp;- Utrecht Centraal&nbsp;- Amsterdam Centraal
| täglich
|-
| style="text-align:center" | NJ
| Innsbruck Hbf&nbsp;- Rosenheim&nbsp;- '''München Hbf'''&nbsp;– Augsburg Hbf &nbsp;– Nürnberg Hbf&nbsp;– Würzburg Hbf&nbsp;- Göttingen&nbsp;- Hannover Hbf&nbsp;- Hamburg-Harburg&nbsp;- Hamburg Hbf&nbsp;- Hamburg Dammtor&nbsp;- Hamburg-Altona
| täglich
|-
| style="text-align:center" | EN
| '''München Hbf'''&nbsp;- Rosenheim&nbsp;- Salzburg Hbf&nbsp;- Linz Hbf&nbsp;- Wien Hbf&nbsp;- Breclav&nbsp;- Ostrava hl.n.&nbsp;- Bohumin&nbsp;- Zebrzydowice&nbsp;- Czechowice-Dziedzice&nbsp;- Oswiecim&nbsp;- Krakow Glowny&nbsp;- Miechow&nbsp;- Wloszczowa Polnoc&nbsp;- Opoczno Poludnie&nbsp;- Warszawa Gdanska&nbsp;- Warszawa Wschodnia
| täglich
|-
|}


=== Regionalverkehr ===
=== Regionalverkehr ===
Neben den oben erwähnten Fernverkehrsverbindungen, gibt es noch ''Regionalverbindungen'' Richtung Landshut - Regensburg/Plattling - Passau, Kempten im Allgäu/Lindau, Mühldorf am Inn, Garmisch-Partenkirchen sowie Bayrischzell, Lenggries und [[Tegernsee]] ([[Bayerische Oberlandbahn]]).
{| class="wikitable zebra"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Strecke
! style="width:17%"| Taktfrequenz
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE1}}
| ''München-Nürnberg-Express:''<br />'''München'''&nbsp;– Ingolstadt (''zweistündlich:'' –&nbsp;Allersberg&nbsp;– Nürnberg)
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE2}}
| '''München'''&nbsp;– Landshut&nbsp;– Regensburg&nbsp;– Schwandorf&nbsp;– Weiden&nbsp;– Marktredwitz&nbsp;– Hof&nbsp;
| zweistündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE3}}
| ''Donau-Isar-Express:''<br />'''München'''&nbsp;– Landshut&nbsp;– Plattling&nbsp;– Passau
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE4}}
| '''München''' – Mühldorf – Simbach
| einzelne Züge
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE5}}
| ''BRB Chiemgau-Inntal:''<br />'''München'''&nbsp;– Rosenheim&nbsp;– Traunstein&nbsp;– Freilassing&nbsp;– Salzburg
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE9}}
| '''München'''&nbsp;– Mering&nbsp;– Augsburg (–&nbsp;Treuchtlingen)&nbsp;/ –&nbsp;Ulm
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE25}}
| ''alex:''<br />'''München'''&nbsp;– Landshut&nbsp;– Regensburg&nbsp;– Schwandorf&nbsp;– Cham&nbsp;– Plzen&nbsp;– Praha hl.n.
| zweistündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE61}} / {{ÖPNV|RE62}}
| ''Werdenfelsbahn'':<br />'''München'''&nbsp;– Weilheim&nbsp;– Murnau&nbsp;– Garmisch-Partenkirchen&nbsp;– Mittenwald&nbsp;/ Lermoos
| einzelne Züge
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE70}} / {{ÖPNV|RE76}}
| '''München'''&nbsp;– Kaufering&nbsp;– Buchloe&nbsp;– Kempten&nbsp;– Immenstadt&nbsp;– Lindau-Insel&nbsp;/ Oberstdorf
| zweistündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE72}}
| '''München'''&nbsp;– Kaufering&nbsp;– Buchloe&nbsp;– Memmingen
| zweistündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB74}}
| '''München'''&nbsp;– Kaufering&nbsp;– Buchloe&nbsp;– Kaufbeuren&nbsp;– Kempten
| zweistündlich
|-
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE80}} {{ÖPNV|RE89}}
| '''München'''&nbsp;- Mering&nbsp;- Augsburg&nbsp;- Donauwörth&nbsp;- Aalen /&nbsp;- Treuchtlingen&nbsp;- Würzburg
| zweistündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RE96}}
| '''München'''&nbsp;- Buchloe&nbsp;- Memmingen&nbsp;- Lindau-Insel&nbsp;- Lindau-Reutin
| zweistündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB6}} / {{ÖPNV|RB60}}
| ''Werdenfelsbahn:''<br />'''München'''&nbsp;– Tutzing&nbsp;– Weilheim&nbsp;– Murnau&nbsp;– Garmisch-Partenkirchen<br />(– Mittenwald&nbsp;– Seefeld&nbsp;– Innsbruck&nbsp;/ –&nbsp;Reutte&nbsp;– Vils Stadt)
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB16}}
| '''München'''&nbsp;– Ingolstadt&nbsp;– Eichstätt Bahnhof&nbsp;– Treuchtlingen (''zweistündlich:'' –&nbsp;Nürnberg)
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB33}}
| '''München'''&nbsp;– Freising&nbsp;– Landshut
| einzelne Züge
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB40}}
| '''München'''&nbsp;– Markt Schwaben&nbsp;– Dorfen&nbsp;– Mühldorf
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB54}}
| ''BRB Chiemgau-Inntal:''<br />'''München'''&nbsp;– Grafing Bahnhof&nbsp;– Rosenheim –&nbsp;Kufstein
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB55}} / {{ÖPNV|RB56}} / {{ÖPNV|RB57}}
| ''BRB Oberland:''<br />'''München'''&nbsp;– Holzkirchen&nbsp;– Bayrischzell&nbsp;/ Lenggries&nbsp;/ Tegernsee
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB58}}
| ''BRB Chiemgau-Inntal:''<br />'''München'''&nbsp;– Deisenhofen (–&nbsp;Holzkirchen&nbsp;– Rosenheim)
| stündlich
|-
| style="text-align:center" |  {{ÖPNV|RB65}} / {{ÖPNV|RB66}}
| ''Werdenfelsbahn:''<br />'''München'''&nbsp;– Tutzing&nbsp;– Weilheim&nbsp;/ Kochel
| stündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB68}}
| ''BRB Ostallgäu-Lechfeld:''<br />'''München'''&nbsp;– Kaufering&nbsp;– Buchloe&nbsp;– Kaufbeuren&nbsp;– Füssen
| zweistündlich
|-
| style="text-align:center" | {{ÖPNV|RB86}} / {{ÖPNV|RB87}}
| ''Fugger-Express:''<br />'''München'''&nbsp;– Augsburg&nbsp;– Dinkelscherben&nbsp;/ Donauwörth
| stündlich
|}


Bis auf die Strecken nach Mühldorf (ab Markt Schwaben) und Memmingen/Lindau (ab Geltendorf) sowie die Strecken der ''Bayerischen Oberlandbahn'' sind alle Strecken des Regionalverkehrs elektrifiziert.
=== Öffentlicher Personennahverkehr ===
==== S-Bahn ====
Die '''[[S-Bahn]]''' München betreibt am Hauptbahnhof als weiteren Bahnhofsteil eine S-Bahn-Station (7 S-Bahn-Linien (S&nbsp;1 bis S&nbsp;6, S&nbsp;8)) mit 2 Gleisen und 3 Bahnsteigen in {{WL2|Spanische Lösung|spanischer Lösung}}. Spanische Lösung bedeutet: in Fahrtrichtung links einsteigen, in Fahrtrichtung rechts aussteigen. Dies ist bei der U-Bahn nicht möglich, da sonst Fahrgäste auf die Stromschiene fallen könnten. Im nördlichen Untergeschoss in Tieflage und darüber hinaus soll noch eine weitere S-Bahn-Station im Rahmen des Neubaus der [[Zweite Stammstrecke|Zweiten Stammstrecke]] im Untergrund gebaut werden.


== Betriebliche Situation ==
[[Bild:MVG0505_003_640.jpg|thumb|Ein U-Bahnzug unter dem Hauptbahnhof (Aufn. 2006)]]
Durch die Anlage als Kopfbahnhof verkehren wegen der kürzeren Standzeiten vorwiegend Züge mit Steuerwagen. Wo dies nicht möglich ist - beispielsweise im Fernverkehr - stehen für ein Umspannen Lokomotiven bereit.
==== U-Bahn ====
Die von der [[Münchner Verkehrsgesellschaft]] betriebene [[U-Bahn]] unterhält zwei Tunnelstationen unmittelbar am Hauptbahnhof. Die vier Gleise der in Nord/Süd-Richtung verkehrenden Linien U1, U2, U7 und U8 befinden sich in Tiefenlage -4 unterhalb des Bahnhofsvorplatzes, die zwei Gleise der in Ost/West-Richtung verkehrenden Linien U4 und U5 in Tiefenlage -2 südlich des Empfangsgebäudes.


''"Kopf machen"'' hieß in der Dampflok-Zeit der Eisenbahn das Bereitstellen einer zweiten Lok am Zugende, das nach der Einfahrt in diesen Bahnhof ja für die Ausfahrt zum Zug-Anfang wurde. Dies erforderte verschiedene zeitaufwändige Rangierbewegungen und Funktionskontrollen.  
==== Trambahn ====
Der Hauptbahnhof ist mit vier Haltestellen an das Trambahnnetz angebunden.


Dieselfahrzeuge verkehren in der Regel über die nicht überdachten Flügel-Bahnhöfe, um die Luftverunreinigung in der Haupthalle zu minimieren.
===== Hauptbahnhof Nord =====
Die Nordseite des Hauptbahnhofs ist mit der [[Tram]] erreichbar. Die Linien {{ÖPNV|16}} und {{ÖPNV|17}} halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der [[Arnulfstraße]] befindet. Die Linien {{ÖPNV|20}} und {{ÖPNV|21}} halten an der gleichnamigen Haltestelle auf der [[Dachauer Straße]].  


===Gleisvorfeld und Straßenverkehr ===
{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
;Querungen: Das ca. 10 km lange Gleisvorfeld vom Münchner Hbf wird beginnend an der Autobahn [[A99]] bis zur Stadtmitte durch verschiedene Straßentunnels und Brücken gequert: den Tunnel der [[Bergsonstraße]] und den der [[Lortzingstraße]], den der [[Offenbachstraße]], die Laimer Unterführung ([[Wotanstraße]]), durch die [[Friedenheimer Brücke]], die [[Donnersbergerbrücke]], die [[Hackerbrücke]] und schließlich den Straßentunnel auf Höhe der [[Seidlstraße]]/[[Paul-Heyse-Straße]].
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Hopfenstraße]]
| Linien = {{ÖPNV|16}} {{ÖPNV|17}}
| Nächster = Hauptbahnhof
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Karlstraße]]
| Linien = {{ÖPNV|20}} {{ÖPNV|21}}
| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}


Auf den Gleisanlagen im Vorfeld des Hauptbahnhofs befindet sich auch sozusagen der Parkplatz der gerade nicht eingesetzten ICE-Züge (inkl. einer Waschstraße) zwischen [[Hackerbrücke|Hacker-]] und [[Donnersbergerbrücke]].
===== Hauptbahnhof =====
Der Bahnhofplatz des Hauptbahnhofs ist mit der [[Tram]] erreichbar. Die Linien {{ÖPNV|16}}, {{ÖPNV|17}} {{ÖPNV|19}} und {{ÖPNV|20}} halten an der gleichnamigen Haltestelle auf dem [[Bahnhofplatz]].  


Östlich der Hackerbrücke befindet sich ein wichtiges Stellwerk.
{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = Hauptbahnhof Nord
| Linien = {{ÖPNV|16}}
{{ÖPNV|17}}
| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = Hauptbahnhof Süd
| Linien = {{ÖPNV|19}}
| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = '''Endstation'''
| Linien = {{ÖPNV|20}}
| Nächster = Hauptbahnhof Nord
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}


==Entwürfe für den neuen Hauptbahnhof==
===== Hauptbahnhof Süd =====
Der Deutschen Bahn wird im Zusammenhang mit der anstehenden Renovierung des HBfs vorgeworfen, dass sie als Besitzer mit geradezu ungenierter Sturheit Bahnhöfe verkommen lasse.
Die Südseite des Hauptbahnhofs ist mit der [[Tram]] erreichbar. Die Linien {{ÖPNV|18}} und {{ÖPNV|19}} halten an der gleichnamigen Haltestelle auf der [[Bayerstraße]].  


*Siehe auch im Web [http://www.tz-online.de/aktuelles/muenchen/bahn-boss-ausgebuht-stadtrat-tz-1249173.html Entwurf für den neuen Hauptbahnhof im Stadtrat. Ausgebuht!] [[TZ]] vom 18. Mai 2011
{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
*[http://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchens-neuer-hauptbahnhof-funktional-statt-futuristisch-1.1097230 Funktional statt futuristisch] (SZ)
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
*[http://www.faz.net/artikel/C30717/deutsche-bahnhoefe-freie-fahrt-fuer-den-ignoranz-express-30429666.html Freie Fahrt für den Ignoranz-Express.] FAZ vom 3. Juni 2011
| Vorheriger = Holzkirchner Bahnhof
| Linien = {{ÖPNV|18}}
| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = Holzkirchner Bahnhof
| Linien = {{ÖPNV|19}}
| Nächster = Hauptbahnhof
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}


== Geschichte ==
===== Holzkirchner Bahnhof =====
[[Bild:Hauptbahnhof 1906.jpg|thumb|Hauptbahnhof nach Bürklein (um 1906)]]
Der Holzkirchner Flügel des Hauptbahnhofs ist mit der [[Tram]] erreichbar. Die Linien {{ÖPNV|18}} und {{ÖPNV|19}} halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der [[Bayerstraße]] befindet.  
* 1. September [[1839]] Errichtung als provisorischer Bahnhof der Strecke München - [[Lochhausen]]
* 4. Oktober 1840 Verlängerung der Strecke bis nach [[Augsburg]] (dort später [[Ludwig-Süd-Nord-Bahn]])
* 4. April [[1847]] Das Gebäude des Bahnhofes brannte nieder.
* 1847 - 22. September 1849  Bau des ''Centralbahnhofs'' nach den Plänen von [[Georg Friedrich Christian Bürklein|Friedrich Bürklein]]
* 1858 Eröffnung der Strecke nach [[Landshut]]
* 1859 Eröffnung der Strecke nach Nürnberg
* 15. Oktober 1871 Eröffnung der Strecke nach [[Rosenheim]]
* 1876 - Mai 1884 Großumbau des Bahnhofes
* 1893 Eröffnung des Starnberger Flügelbahnhofes
* 1893 - 1896 Verlegung des Rangierbahnhofes nach [[Laim]]
* 1. Mai 1904 Umbenennung in ''München Hauptbahnhof''
* 1915 Eröffnung des Holzkirchener Flügelbahnhofes
* Von 1916-1918 verkehrten via Dresden Kurswagen zum [https://de.wikipedia.org/wiki/Balkanzug Balkanzug] (Berlin-Istanbul, Ersatz für Orientexpress)
* 7. Januar [[1945]] Schwere Beschädigungen durch Bombardierung
* August 1949 Abriss der beschädigten Bahnsteighalle
* 1951 Eröffnung eines Hotels im Südteil des Bahnhofes
* 8. März 1958 - 1960 Neubau des Bahnhofes
* 1967 - 28. April [[1972]] Bau der S-Bahnstammstrecke und des Bahnhofs München Hbf (Tief)
* 18. Oktober [[1980]] Eröffnung des U-Bahnhofes der Linien U2/U1 (damals U8/U1)
* [[1983]] Eröffnung des Zentralstellwerkes
* 10. März 1984 Eröffnung des U-Bahnhofes der Linie U4/U5
* 2015: Fertigstellung einer neuen Passage


===Pläne===
{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
* Zweiter Tunnel der [[S-Bahn]] (''Zweite Stammstrecke'') mit neuem S-Bahnhof unter der Bahnhofshalle
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
* [[Transrapid]] zum Flughafen (Planung verworfen)
| Vorheriger = [[Hermann-Lingg-Straße]]
* Teil-Abriss und Neugestaltung der Frontpartie mit Neubau der Schalterhalle. Bedingt durch den Bau der Zweiten Stammstrecke und des Transrapid ebenfalls Neugestaltung der unterirdischen Anlagen
| Linien = {{ÖPNV|18}}
{{ÖPNV|19}}
| Nächster = Hauptbahnhof Süd
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}


== Sonstige Einrichtungen ==
== Sonstige Einrichtungen ==
[[Bild:McD Hauptbahnhof.JPG|thumb|Anfang 2007 neugebaute [[McDonald's]]-Filiale im Zwischengeschoß]]
[[Bild:McD Hauptbahnhof.JPG|thumb|Anfang 2007 neugebaute [[McDonald's]]-Filiale im Zwischengeschoß]]
Am südlichsten Gleis innerhalb der Bahnhofshalle, bei Gleis 11, hat die [[Bahnhofsmission]] ihren Sitz. Hier erhalten Reisende Hilfe in Notlagen.


Im Osten der Haupthalle befinden sich mehrere Gastronomie-Betriebe, Zeitungshändler, Blumen- und Geschenkeläden. Ebenso gibt es eine ausgedehnte Ladenpassage im Untergeschoss des Hauptbahnhofes sowie direkten Zugang in angrenzende Kaufhäuser der Innenstadt durch die ''Ladenpassage''.
Am südlichsten Gleis innerhalb der Bahnhofshalle, dem Gleis 11, hat die [[Bahnhofsmission]] ihren Sitz. Hier erhalten Reisende Hilfe in Notlagen.


Desweiteren befinden sich im Hauptgebäude im 4. und 5. Stock zwei Parkdecks (Einfahrt von [[Bayerstraße]] und [[Arnulfstraße]]).
Im Osten der Haupthalle befinden sich mehrere Gastronomie-Betriebe, Zeitungshändler, Blumen- und Geschenkeläden. Ebenso gibt es eine ausgedehnte Ladenpassage im Untergeschoss des Hauptbahnhofes sowie direkten Zugang in angrenzende Kaufhäuser der Innenstadt durch die ''Ladenpassage''. Des Weiteren befinden sich im Hauptgebäude im 4. und 5. Stock zwei Parkdecks (Einfahrt von [[Bayerstraße]] und [[Arnulfstraße]]). Im Nordteil ist eine [[Polizeiinspektion München - 16 - Hauptbahnhof|Polizeiinspektion (PI 16)]] sowie bis 2024 eine Bundespolizeiinspektion untergebracht. Hier befindet sich im 1. OG auch eine Kantine ("Casino") für Bedienstete aller Bahnunternehmen, die auf dem Münchner Hauptbahnhof verkehren. Ebenfalls im südlichen Gebäudeteil existierte ein ''IC-Hotel''.


Im Nordteil ist eine [[Polizeiinspektion München - 16 - Hauptbahnhof|Polizeiinspektion (PI 16)]] sowie eine Bundespolizeiinspektion untergebracht. Hier befindet sich im 1. OG auch eine Kantine ("Casino") für Bedienstete aller Bahnunternehmen, die auf dem Münchner Hauptbahnhof verkehren.
=== Einzelhandelsgeschäfte ===
Weitere Geschäfte und Unternehmen im Gebäudekomplex sind unter anderem:
* backWERK
* biokultur
* Brezelbäckerei Ditsch
* Café do Brasil / S-Bahn-Bäckerei
* Calzedonia
* claire's
* DB Fundstelle/ Schließfachaufsicht (DB InfraGO)
* DB Information (DB InfraGO)
* DB Lounge (DB Fernverkehr)
* DB Reisezentrum (DB Vertrieb)
* dean&david
* Edeka Ernst
* Euronet
* Haferkater
* Höflinger
* [[Hofpfisterei]]
* KIKO Milano
* Kundencenter S-Bahn-München
* LeboQ Fine Asia Cuisine
* McDonald's
* Pommes Freunde
* Press & Books
* Radius Tours & Bike Rental
* rail&fresh WC
* Reisebank
* REWE To Go
* Rischart
* Rituals Cosmetics
* Rubenbauer Genusswelten
* Starbucks
* T.H. Kleen
* [[vinzenzmurr]]
* Westbahn
* Yorma's


=== Starnberger Flügelbahnhof ===
=== Hinweis ===
Der Starnberger Flügelbahnhof ist der Ankunfts- und Abfahrtspunkt für die Züge der Bayerischen Oberlandbahn (BOB) und den Regionalanbindungen der Deutschen Bahn (DB) nach Kempten, Mittenwald, Garmisch-Partenkirchen, Kochel am See.
Seit geraumer Zeit ist Alkohol auf öffentlichen Flächen im Bereich des Hauptbahnhofes verboten. Das Verbot wurde im Dezember 2022 durch Stadtratsbeschluss bis 30. April 2024 verlängert. Damit ist weiterhin ''„ganztägig untersagt, auf öffentlichen Flächen im unmittelbaren Bereich des Hauptbahnhofs außerhalb von Gebäuden und genehmigten Freischankflächen Alkohol zu konsumieren bzw. alkoholische Getränke zum Zwecke des dortigen Verzehrs mitzuführen<ref>[[Rathaus-Umschau]] 11/2023: [https://ru.muenchen.de/2023/11/Muenchen-verlaengert-Alkoholverbot-am-Hauptbahnhof-105235 München verlängert Alkoholverbot am Hauptbahnhof]</ref>.“''


Zusätzlich befindet sich das [[Kinder- und Jugendmuseum]] in diesem Bahnhofsteil.
== Bauprojekte ==
=== Renovierung des Bahnhofs ===
Im Zuge einer rundum stattfindenden Sanierung und dem Bau der [[2. Stammstrecke|zweiten S-Bahn-Stammstrecke]] wird das gesamte Bahnhofsgebäude Schritt für Schritt saniert. Das wurde angesichts der noch aus dem Nachkriegszeitalter stammenden Bauweise, welche immer weiter fortschreitend marode wird, notwendig. Damit einhergehend sind große Baumaßnahmen am Starnberger Flügelbahnhof, der Außenfassade, der Haupthalle sowie dem Hallendach in den nächsten Jahren geplant. 2020 wurde bereits der "Schwammerl" mitsamt der ehemaligen Schalterhalle abgebrochen, in eben diesem Jahr wurde auch der Holzkirchener Flügelbahnhof umfangreich erneuert. Noch dazu erneuern die Stadtwerke München umfangreich den gesamten Bahnhofsvorplatz.


===Holzkirchner Flügelbahnhof===
'''Die aktuellen Pläne der DB findet man [http://www.hbf-muc.de hier].''' Es kann jedoch immer wieder zu Änderungen im Bauablauf kommen.
In den Holzkirchner Flügelbahnhof führen die südlichen Gleise 5 – 10. Derzeit fahren hier hauptsächlich die Regionalzüge Richtung Mühldorf und Salzburg / Österreich ab.


===IC-Hotel ===
== Lage ==
Ebenfalls im südlichen Gebäudeteil existiert ein ''IC-Hotel''.
Der Münchner Hauptbahnhof liegt in der [[Innenstadt]], westlich des Karlsplatz [[Stachus]] im Norden des Stadtbezirks [[Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt]]. Die [[Fußgängerzone]] bis hin zum Rathaus beginnt mit den Unterführungen am Vorplatz, dem '''[[Bahnhofplatz]]''', und läuft in östlicher Richtung bis zum [[Marienplatz]] / [[Odeonsplatz]]. Der Hauptbahnhof wird von sehr belebten Straßen umrahmt (von Nord nach Süd): [[Arnulfstraße]], [[Luisenstraße]] / [[Bahnhofplatz]], [[Bayerstraße]].
 
*{{Lage|nord=48.14024|ost=11.55990}}
=== Weitere Geschäfte …===
Weitere Geschäfte und Unternehmen im Gebäudekomplex sind u. a.:
* Contipark International Parking GmbH‎ -
* DB Services Süd GmbH‎
* DB Zeitarbeit GmbH‎ -
* DER Deutsches Reisebüro GmbH & Co. OHG‎
* Feinkost Groß‎
* GameStop‎
* GVB GmbH‎
*[[Hofpfisterei]] Ludwig Stocker GmbH‎
* KINGSGARD Textilpflege‎
* Mister Minit‎
* ReiseBank AG‎
* Reiseland DB-Reisebüro im Hauptbahnhof‎
* Second Handy GmbH‎ 
* Stahl Berufskleidung GmbH‎
* [[Subway|SUBWAY®‎]]  
* Tabakwaren Berger GmbH Im Hauptbahnhof‎
* [[vinzenzmurr]] Vertriebs GmbH‎
* Yorma's AG‎
 
==Wichtige oder bemerkenswerte Verbindungen==
* [[Französischer Hochgeschwindigkeitszug Paris-München]]
 
historisch:
* [[TEE Bavaria (München-Lindau)]] und weiter nach Zürich
* F-Zug "Blauer Enzian", Zuglauf [[München]] - Augsburg - Würzburg - Bebra - Hannover - Hamburg-Altona
* [[Kleber-Express]] nach/von Freiburg i Br
 
==Besondere Events==
* 1954: Ein Sonderzug bringt die Siegermannschaft von der Fußballweltmeisterschaft in Bern zurück nach Deutschland
* 5. Nov. 2011: Besuch von und Sonderfahrt mit der [[DR 18 201| Dampflok 18 201]], Heimatbahnhof Meiningen.


==Lage==
== Siehe auch ==
*{{Lage|nord=48.14024|ost=11.55990}}
* [[Eisenbahn]]
*[http://toolserver.org/~dschwen/wma/iframe_dev.html?wma=48.140833_11.555_700_400_de_8_de&globe=Earth&lang=de&page=München_Hauptbahnhof Lage im WikiMiniAtlas]
== Siehe auch==
* [[Eisenbahnnetz um München]]
* Bahnstrecke [[Südring]]
* [[:Kategorie:Bahnhof in München|Kategorie zu den Bahnhöfen in München]]
* [[:Kategorie:Bahnhof in München|Kategorie zu den Bahnhöfen in München]]
* … der [[Engel Aloisius]] (Dienstmann Hingerl; literarische Figur)
* [[Paul Camille Denis]], ein Baumeister, der in München (fast ? ) vergessen wurde.
* [[Gewerkschaftshaus]], [[Schwanthalerstraße]]
* Wie bei allen großen Bahnhöfen der Welt sind viele Hotels rund um den Bahnhof angesiedelt, u.a. die Luxus-Hotels [[Sofitel Munich]] Bayerpost und [[Le Méridien]].
* [[Bahnhof München-Süd]]
* [[Bayerische Oberlandbahn]] (BOB und Meridian)
* Nicht verwirklicht: [[NSDAP-Gebäude_in_München_und_ihre_Reste#Der_neue_Hauptbahnhof|Der neue Hauptbahnhof (NS-Pläne 1936)]]
* [[Bram Stoker und München]] (Ausgangspunkt der Reise nach Transilvanien)


== Weblinks ==
== Weblinks ==
* [https://www.mvv-muenchen.de/plaene-bahnhoefe/bahnhofsinformation/station/hauptbahnhof-muenchen/index.html Bahnhofsinformation vom MVV]
* [http://www.stadtpanoramen.de/muenchen/hauptbahnhof.html Hauptbahnhof München] - Interaktives 360&deg; Panorama
* [http://www.stadtpanoramen.de/muenchen/hauptbahnhof.html Hauptbahnhof München] - Interaktives 360&deg; Panorama
* [http://www.denkmaeler-muenchen.de/hbf/index.php Geschichte des Bahnhofs]
* [http://www.denkmaeler-muenchen.de/hbf/index.php Geschichte des Bahnhofs]
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* Privates Video: Ein [http://www.youtube.com/watch?v=hbchbPI9_TA ICE-3 verlässt den Münchner Hauptbahnhof] (vom Bahnsteigkopf aus gefilmt. 1,2 Min.)
* Privates Video: Ein [http://www.youtube.com/watch?v=hbchbPI9_TA ICE-3 verlässt den Münchner Hauptbahnhof] (vom Bahnsteigkopf aus gefilmt. 1,2 Min.)
* [http://www.youtube.com/watch?v=bftaEDAgSxA Fotos und Videos von Zügen aus 5 Ländern] im Münchner Hbf (10 Min)
* [http://www.youtube.com/watch?v=bftaEDAgSxA Fotos und Videos von Zügen aus 5 Ländern] im Münchner Hbf (10 Min)
* [http://www.sueddeutsche.de/muenchen/neubau-des-muenchner-hauptbahnhofs-kosmetik-am-bahnsteig-1.1133788-2  Neubau des Münchner Hauptbahnhofs: Kosmetik am Bahnsteig], Tropfen im Eingangsbereich. [[SZ]] vom 23. Aug. 2011 (Nur neue Lautsprecheranlage, enge Rampe soll breiter werden)
[http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel.exe/dn?ld=9645&country=DEU&rt=1& Aktueller Abfahrtsplan] (nach Eingabe ''München Hbf'')
* Ann-Sophie Wanniger: [http://www.sz-jugendseite.de/ann-sophie-wanniger-hauptbahnhof/ Hauptbahnhof. Fotografie] (in [[SZ]] 2014, Juli. Wenn Ann-Sophie Wanniger das Fernweh packt, verschlägt es sie an ihren neuen Lieblingsort – den Münchner Hauptbahnhof. Der einzige Ort, der ihr in München das Großstadt-Feeling gibt.)
 
* Inga Rahmsdorf: [http://www.sueddeutsche.de/muenchen/hauptbahnhof-staunen-und-verwirrung-im-neuen-untergeschoss-1.2354449 ''Staunen und Verwirrung im neuen Unter-''] oder Zwischengeschoss  (Passage von der DB zur MVG). SZ vom 17. Feb. 2015, mit 9 Fotos
===Im S-Bahn-Verbund folgende Stationen ===
=== Fahrplan-Link===
 
* Der "gute alte" (gelbe) Fahrplan - steht auch im Internet zur Verfügung (zunächst wird die aktuelle Stunde angezeigt)
{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[S-Bahnhof Hackerbrücke|Hackerbrücke]]
| Typ =
| Linien = {{ÖPNV|S1}} {{ÖPNV|S2}} {{ÖPNV|S3}} {{ÖPNV|S4}} {{ÖPNV|S5}} {{ÖPNV|S6}} {{ÖPNV|S8}}
| Anmerkung =
| Nächster = [[Karlsplatz]] (Stachus)
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[U-Bahnhof Stiglmaierplatz|Stiglmaierplatz]]
| Typ =
| Linien = {{ÖPNV|U1}} {{ÖPNV|U7}}
| Anmerkung =
| Nächster = [[U-Bahnhof Sendlinger Tor|Sendlinger Tor]]
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[U-Bahnhof Königsplatz|Königsplatz]]
| Typ =
| Linien = {{ÖPNV|U2}} {{ÖPNV|U8}}
| Anmerkung =  
| Nächster = [[U-Bahnhof Sendlinger Tor|Sendlinger Tor]]
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[U-Bahnhof Theresienwiese|Theresienwiese]]
| Typ =  
| Linien = {{ÖPNV|U4}} {{ÖPNV|U5}}
| Anmerkung =  
| Nächster = [[U-Bahnhof Karlsplatz (Stachus)|Karlsplatz (Stachus)]]
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}


::[http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel.exe/dn?ld=9645&country=DEU&rt=1& '''Aktueller Abfahrtsplan''' vom Münchner Hbf ]
== Einzelnachweise ==
<references />


{{Wikipedia|München_Hauptbahnhof}}
{{Wikipedia-Artikel|München_Hauptbahnhof}}


[[Kategorie:Hauptbahnhof| ]]
[[Kategorie:Bahnhof in München]]
[[Kategorie:Bahnhof in München]]
[[Kategorie:S-Bahnhof]]
[[Kategorie:S-Bahnhof]]
[[Kategorie:U-Bahnhof]]
[[Kategorie:U-Bahnhof]]
[[Kategorie:Bahnhofplatz]]
[[Kategorie:Bahnhofplatz]]
[[Kategorie:Bayerstraße]]
[[Kategorie:Arnulfstraße]]
[[Kategorie:Technikgeschichte]]
[[Kategorie:Technikgeschichte]]
[[Kategorie:S1]]
[[Kategorie:S2]]
[[Kategorie:S3]]
[[Kategorie:S4]]
[[Kategorie:S5]]
[[Kategorie:S6]]
[[Kategorie:S7]]
[[Kategorie:S8]]
[[Kategorie:U1]]
[[Kategorie:U2]]
[[Kategorie:U4]]
[[Kategorie:U5]]
[[Kategorie:U7]]
[[Kategorie:U8]]

Aktuelle Version vom 22. Mai 2025, 11:33 Uhr

Der Hauptbahnhof München (errichtet im Jahr 1849) ist ein bahntechnisch äußerst wichtiger Bahnhof im Eisenbahnnetz, nicht nur im Münchner Umland, sondern auch europaweit. Bahntechnisch handelt es sich bei ihm um einen Kopfbahnhof. Er liegt westlich von der Münchner Innenstadt (etwa auf der Achse der Kaufinger- und Neuhauser Straße, der wichtigsten Einkaufsstraße).

Blick vom Stellwerksturm auf die Haupthalle des Hauptbahnhofs
Der Hauptbahnhof am Bahnhofplatz. Zustand Mai 2019.
Der Hauptbahnhof am Bahnhofplatz. Gesehen von Nordosten. Zustand Mai 2019.
Blick über das Gebäude hinweg auf das Gleisfeld (im Westen, Bild von 2008)

Mit circa 670.000 Fahrgästen täglich ist er nach dem Hauptbahnhof in Hamburg der zweitgrößte Personenbahnhof in ganz Deutschland. Diesen Platz teilt er sich mit dem Hauptbahnhof Frankfurt (Main) Hbf. München hat aber mit 32 oberirdischen Gleisen und acht (davon 6 U-Bahn-Gleise) unterirdischen Gleisen die meisten Hauptgleise aller Bahnhöfe in Deutschland.

Er ist vor den anderen Fernbahnhöfen München-Pasing und Ostbahnhof der verkehrstechnisch wichtigste in München. Eigentümerin des Bahnhofgebäudes ist die DB InfraGO AG. Das ganze Bahnhofsgebäude besteht eigentlich aus einer Vielzahl von Gebäudeteilen hinter dem Riegelbauwerk am Bahnhofsvorplatz. Weiteres zur Bedeutung und Entwicklung des Eisenbahnverkehrs steht im Artikel Eisenbahn.

Geschichte

  • 1. September 1839: Errichtung als provisorischer Bahnhof der Strecke München – Lochhausen
  • 4. Oktober 1840: Verlängerung der Strecke bis nach AugsburgW (dort später Ludwig-Süd-Nord-Bahn)
  • 4. April 1847: Das Gebäude des Bahnhofes brannte nieder.
  • 1847 - 22. September 1849: Bau des Centralbahnhofs nach den Plänen von Friedrich Bürklein
  • 1858: Eröffnung der Strecke nach Landshut
  • 1859: Eröffnung der Strecke nach Nürnberg
  • 15. Oktober 1871: Eröffnung der Strecke nach Rosenheim
  • 1876 - Mai 1884: Großumbau des Bahnhofes
 
Hauptbahnhof historisch, das Verwaltungsgebäude an der Bayerstraße (um 1886)
  • 1893: Eröffnung des Starnberger Flügelbahnhofes
  • 1893 - 1896: Verlegung des Rangierbahnhofes nach Laim
  • 1. Mai 1904: Umbenennung in München Hauptbahnhof
 
Hauptbahnhof nach Bürklein (um 1906)
  • 1915: Eröffnung des Holzkirchner Flügelbahnhofes
  • Von 1916-1918: verkehrten via Dresden Kurswagen zum Balkanzug (Berlin-İstanbul, Ersatz für Orientexpress)
  • 15. Juli 1928: Schwerer Eisenbahnunfall. Der Sportsonderzug 52841 fuhr auf seinen Entlastungszug auf und die Trümmer gerieten in Brand. Es starben zehn Menschen.
  • 7. Januar 1945: Schwere Beschädigungen durch Bombardierung
  • August 1949: Abriss der beschädigten Bahnsteighalle
  • 1951: Eröffnung eines Hotels im Südteil des Bahnhofes
  • 8. März 1958 - 1960: Neubau des Bahnhofes
  • 1967 - 28. April 1972: Bau der S-Bahnstammstrecke und des Bahnhofs München Hbf (Tief)
 
Blick über den Hauptbahnhof zur Stadtmitte, nach Osten (Luftaufn. Karl Schillinger, 1976)
  • 18. Oktober 1980: Eröffnung des U-Bahnhofes der Linien U1/U2 (damals U1/U8)
  • 10. März 1984: Eröffnung des U-Bahnhofes der Linie U4/U5
  • 2015:
    • Fertigstellung einer neuen Bahnhofs-Passage
    • Ankunftsort viele Flüchtlinge aus Syrien, dem Irak und anderen Ländern, die über Österreich Deutschland erreichen
    • Wegen eines Terroralarms erfolgte an Sylvester kurz vor Mitternacht die Sperrung des Bahnhofs (auch vom Bahnhof Pasing)
  • 2018:
    • 7. Juni: wegen Starkregens kommt es vorübergehend zu Wassereinbrüchen in die Haupthalle und zu damit verbundenen Betriebsstörungen
  • 2019:
    • 6. Mai: Der Haupteingang mit Schalterhalle wird gesperrt, da das Hauptgebäude für den Neubau der 2. Stammstrecke entkernt werden soll[1].

Historisch bemerkenswerte Verbindungen

  • Orient-ExpressW, er verband ab 1883 – Paris, München, Wien, Budapest und ab August 1888 weiter mit/über Belgrad, Sofia bis Konstantinopel (heute İstanbul) durch bequeme Schlaf- und Speisewagen und teilweise mit Salonwagen. Mit Zulauf aus London und Brüssel, Die Reisezeit der direkten Route nach Konstantinopel reduzierte sich gegenüber 1883 und dem Vorläuferzug ohne Schlafwagen um weitere 14 Stunden. Die Münchner Waggonfabrik Josef Rathgeber baute dafür neuartige Schlaf- und Speisewagen.
  • TEE Bavaria (München-Lindau) und weiter durch Vorarlberg (Bregenz) nach Zürich
  • F-Zug "Blauer Enzian", Zuglauf München - Augsburg - Würzburg - Bebra - Hannover - Hamburg-Altona bzw. umgekehrt von Hamburg-Altona und Bremen über Hannover–Göttingen–Kassel-Wilhelmshöhe–Fulda–Würzburg–Nürnberg–Augsburg nach München. Dies wurde dann auch zur längsten Nord-Süd-Achse im heutigen deutschen ICE-Netz, die IC-Linie 4.
  • Kleber-Express nach/von Freiburg im Breisgau
  • Die Ammerseebahn von Mering bei Augsburg über Geltendorf nach Weilheim (KB 985) 1898 als Lokalbahn eingerichtet, 1970 elektrifiziert, um sie als Umleitungsstrecke für die Bahnstrecke München–Augsburg benutzen zu können. Bis 1991 verkehrten einzelne Fernverkehrszüge auf der Strecke.

Sonderfahrten

Aufbau

Der Münchner Hauptbahnhof und der viel kleinere Bahnhof Lindau-Insel sind die einzigen größeren Kopfbahnhöfe in Bayern. Beide entstanden unter dem Zwang von nur sehr begrenzt direkt am Stadtzentrum zur Verfügung stehenden Bauflächen.

Der Hauptbahnhof München besteht im Personenverkehrsbereich aus insgesamt 34 Gleisen und setzt sich aus drei Teilen zusammen:

Holzkirchner Bahnhof

Am südlich gelegenen Holzkirchner Bahnhof (heute Gleis 5 bis 10) fahren hauptsächlich die Südostbayernbahn Richtung Mühldorf und die Bayerische Regiobahn Richtung Salzburg und Kufstein ab. Historisch gesehen fuhren von hier die Züge in Richtung Holzkirchen ab. Mit Inbetriebnahme des Tunnels an der Donnersbergerbrücke im Jahr 1981 verkehrten die Verbindungen nach Holzkirchen ab sofort vom Starnberger Flügelbahnhof.

Haupthalle

 
Panorama in die Haupthalle des Münchner Hauptbahnhofs hinein, erste Blickrichtung nach Süden, dann nach Westen, links der Ausgang zur Bayerstraße. Standpunkt d. Fotografen über der Tickethalle am östlichen Haupteingang.

In der Haupthalle (Gleise 11 - 26) fahren alle Fernverkehrszüge und viele Nahverkehrszüge (die meisten in Richtung Augsburg, Ingolstadt, Landshut, Hof und Prag) ab. Die Stahlkonstruktion der Haupthalle wurde 1960 von der Friedrich Krupp AG gefertigt.

In der Haupthalle gibt es neben dem Zugang zum DB Reisezentrum und der DB Information nahe dem Ausgang Bayerstraße auch mehrere Stände mit Essensausgaben, die wegen der derzeit laufenden Baustelle in Containern an der Rückwand zu finden sind. Darüber hinaus gibt es hinter der DB-Information einen Wartebereich für Kunden und im ersten Stock einen Zugang zur DB-Lounge.

Starnberger Flügelbahnhof

Am nördlich gelegenen Starnberger Flügelbahnhof (Gleis 27 bis 36) fahren die Nahverkehrszüge Richtung Lindau, Kochel am See und Garmisch-Partenkirchen, sowie die Bayerische Regiobahn ins bayerische Oberland ab. Darüber hinaus fährt hier die ECE-Verbindung nach Zürich ab. Dieser Bahnhofteil ist etwa auf die Höhe der Luisenstraße zurückgesetzt. Seit Dezember 2024 endet die S-Bahn Linie   meistens auf Gleis 36.

Hauptbahnhof (tief)

Die S-Bahn hat baulich und betrieblich einen separaten Tiefbahnhof. Im Zuge der Zweiten Stammstrecke kommen zukünftig weitere zwei Gleise hier hinzu.

U-Bahn

Die U-Bahn betreibt zwei Tunnelstationen unmittelbar am Hauptbahnhof: U1, U2, U7 und U8 befinden sich unterhalb des Bahnhofsvorplatzes; die Linien U4 und U5 südlich vom Empfangsgebäude.

Umsteigezeiten

Bedingt durch die räumliche Ausdehnung des Bahnhofes muss ausreichend Zeit für den Fußweg zwischen den einzelnen Bahnhofsteilen von den Fahrgästen eingeplant werden. Als minimal notwendige Umsteigezeiten gibt die Bahn zwischen den Flügelbahnhöfen und der Haupthalle 10 Minuten, zwischen den beiden Flügelbahnhöfen 15 Minuten, zwischen der S-Bahnstation und dem Starnberger Bahnhof bzw. der Haupthalle 10 Minuten und zwischen der S-Bahnstation und dem "Holzkirchener Bahnhof" 15 Minuten an. Da es aber immer wieder zu Gleiswechseln kommen kann ist mehr Zeit immer empfehlenswert.

Anfang und Ende der Bahnsteige in den Flügelbahnhöfen liegen am äußeren Ende der Hauptgleise der Haupthalle. Daher muss man zum Umsteigen immer komplett an Gleis 11 bzw. 26 entlanglaufen, um die "Flügelbahnhöfe", bzw. diese Gleise, zu erreichen. Einen Tunnel mitten in der Bahnsteiglänge zum schnelleren Umsteigen, wie in Frankfurt oder Stuttgart, gibt es nicht. Stattdessen wird im Zuge der Renovierung des Hauptbahnhofs ein Steg errichtet, der jeden Bahnsteig noch einmal mittig verbindet

Der ganze Hauptbahnhof ist rund um die Uhr in Betrieb.

Gleisvorfeld und Straßenverkehr

Der historische Name der ersten Gleisanlagen in diesem Bereich war die Maximiliansbahn.

Querungen
Das ca. 10 km lange Gleisvorfeld vom Münchner Hbf. wird beginnend an der Autobahn A99 bis zur Stadtmitte durch verschiedene Straßentunnels und Brücken gequert: den Tunnel der Bergsonstraße und den der Lortzingstraße, den der Offenbachstraße, die Laimer Unterführung (Wotanstraße), durch die Friedenheimer Brücke, die Donnersbergerbrücke, die Hackerbrücke und schließlich den Straßentunnel auf Höhe der Seidlstraße / Paul-Heyse-Straße.

Auf den Gleisanlagen im Vorfeld des Hauptbahnhofs befindet sich die Wartungs- und Instandhaltungsanlage für die Intercityexpressfahrzeuge (inklusive einer Waschstraße) zwischen Hacker- und Donnersbergerbrücke.

Östlich neben der Hackerbrücke befindet das Elektronische Stellwerk, das für den gesamten Hauptbahnhof zuständig ist.

Betrieb

Durch die Anlage als Kopfbahnhof verkehren wegen der kürzeren Standzeiten meist Triebzüge. Wo dies nicht möglich ist, stehen für die notwendigen Rangierarbeiten Lokomotiven bereit. Als lokbespannte Triebfahrzeuge verkehren zurzeit nur Intercity- und Eurocity-Züge, Railjets, Nightjets sowie die Regionalzüge der Linien RE2, RE4 und RB40.

Derzeit halten die nachfolgend genannten Linien am Hauptbahnhof.

Fernverkehr

Linie Strecke
ICE 2* ICE SPRINTER: München Hbf - Nürnberg Hbf - Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf - Köln Hbf - Düsseldorf Hbf
ICE 8 ICE SPRINTER: München Hbf - Nürnberg Hbf - Erfurt Hbf - Halle (Saale) Hbf - Berlin Südkreuz - Berlin Hbf
ICE 11 München Hbf - München-Pasing - Augsburg Hbf - Ulm Hbf - Stuttgart Hbf - Mannheim Hbf - Frankfurt (Main) Hbf - Fulda - Eisenach - Erfurt Hbf - Leipzig Hbf - Lutherstadt Wittenberg Hbf - Berlin Hbf
ICE 18 München Hbf - (München-Pasing - Augsburg Hbf - Donauwörth - Treuchtlingen -) Nürnberg Hbf - Erfurt Hbf - Halle (Saale) Hbf - Bitterfeld - Berlin Hbf - Hamburg Hbf
IC 24 Berchtesgaden Hbf - Bischofswiesen - Bayrisch Gmain - Bad Reichenhall - Freilassing - Traunstein - Prien am Chiemsee - Rosenheim - München Ost - München Pasing - Augsburg Hbf - Donauwörth - Treuchtlingen - Würzburg Hbf - Fulda - Kassel-Wilhelmshöhe - Göttingen - Hannover Hbf - Celle - Uelzen - Lüneburg - Hamburg Hbf
ICE 25 München Hbf - Ingolstadt Hbf - Nürnberg Hbf - Würzburg Hbf - Fulda - Kassel-Wilhelmshöhe - Göttingen - Hannover Hbf - Hamburg Hbf
ICE 28 München Hbf - Nürnberg Hbf - Erlangen - Bamberg - Erfurt Hbf - Leipzig Hbf - Lutherstadt Wittenberg Hbf - Berlin Hbf
ICE 29 ICE SPRINTER: München Hbf - Nürnberg Hbf - Erfurt Hbf - Halle (Saale) Hbf - Berlin Hbf
ICE 41 München Hbf - Ingolstadt Hbf - Nürnberg Hbf - Würzburg Hbf - Aschaffenburg Hbf - Frankfurt (Main) Hbf - Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf - Köln Hbf - Düsseldorf Hbf - Duisburg Hbf - Essen Hbf - Bochum Hbf - Dortmund Hbf
ICE 42 München Hbf - München-Pasing - Augsburg Hbf - Ulm Hbf - Stuttgart Hbf - Mannheim Hbf - Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf - Köln Hbf - (Düsseldorf Hbf - Duisburg Hbf - Essen Hbf - Bochum Hbf - // Solingen Hbf - Wuppertal Hbf - Hagen Hbf -) Dortmund Hbf - Münster (W) Hbf - Osnabrück Hbf - Bremen Hbf - Hamburg Hbf
ICE 47 München Hbf - München-Pasing - Augsburg Hbf - Ulm Hbf - Stuttgart Hbf - Mannheim Hbf - Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf - Köln Hbf - Düsseldorf Hbf - Duisburg Hbf - Essen Hbf - Bochum Hbf - Dortmund Hbf
ICE 60 München Hbf - München-Pasing - Augsburg Hbf - Ulm Hbf - Stuttgart Hbf - Bruchsal - Karlsruhe Hbf
ICE 62 Klagenfurt - (Zagreb glavni kolodvor - Ljubljana -) Villach Hbf - Bad Hofgastein - Schwarzach St. Veit - St. Johann im Pongau - (Graz - Leoben -) Bischofshofen - Golling-A. - Salzburg Hbf - Freilassing - Traunstein - Prien am Chiemsee - Rosenheim - München Ost - München Hbf - Augsburg Hbf - Günzburg - Ulm Hbf - Stuttgart Hbf - Heidelberg Hbf - Weinheim - Bensheim - Darmstadt Hbf - Frankfurt (Main) Hbf
TGV 83 München Hbf - Augsburg Hbf - Ulm Hbf - Stuttgart Hbf - Karlsruhe Hbf - Strasbourg - Paris Est
ECE 88 München Hbf - Buchloe - Memmingen - Lindau-Reutin - Bregenz - St. Margarethen - St. Gallen - Zürich HB
RJ 89 München Hbf - München Ost - Rosenheim - Kufstein - Wörgl - Jenbach - Innsbruck - Brenner - Brixen - Bozen - Verona Porta Nuova - (> Venezia St. Lucia // Bologna Centrale - Rimini)
RJX 90 München Hbf - Salzburg Hbf - Linz Hbf - St. Pölten - Wien Hbf - Hegyeshalom - Budapest Keleti Paludva

Nachtverkehr

Gattung Strecke Bemerkungen
NJ München Hbf – Salzburg Hbf – Villach Hbf – Tarvisio Boscoverde - Padova - Verona Porta Nuova – Mailano Rogoredo - Pavia - Genova Piazza Principe - S. Margerita Ligure-Portofino - Rapallo - Levanto - Montorosso - La Spezia Centrale täglich
NJ München Hbf – Salzburg Hbf – Villach Hbf – Tarvisio Boscoverde - Bologna Centrale – Roma Termini täglich
NJ Innsbruck Hbf - Rosenheim - München Hbf – Augsburg Hbf  – Nürnberg Hbf – Würzburg Hbf – Köln Messe/ Deutz - Düsseldorf Hbf - Duisburg Hbf - Arnhem Centraal - Utrecht Centraal - Amsterdam Centraal täglich
NJ Innsbruck Hbf - Rosenheim - München Hbf – Augsburg Hbf  – Nürnberg Hbf – Würzburg Hbf - Göttingen - Hannover Hbf - Hamburg-Harburg - Hamburg Hbf - Hamburg Dammtor - Hamburg-Altona täglich
EN München Hbf - Rosenheim - Salzburg Hbf - Linz Hbf - Wien Hbf - Breclav - Ostrava hl.n. - Bohumin - Zebrzydowice - Czechowice-Dziedzice - Oswiecim - Krakow Glowny - Miechow - Wloszczowa Polnoc - Opoczno Poludnie - Warszawa Gdanska - Warszawa Wschodnia täglich

Regionalverkehr

Linie Strecke Taktfrequenz
  München-Nürnberg-Express:
München – Ingolstadt (zweistündlich: – Allersberg – Nürnberg) 		stündlich
  München – Landshut – Regensburg – Schwandorf – Weiden – Marktredwitz – Hof  zweistündlich
  Donau-Isar-Express:
München – Landshut – Plattling – Passau 		stündlich
  München – Mühldorf – Simbach einzelne Züge
  BRB Chiemgau-Inntal:
München – Rosenheim – Traunstein – Freilassing – Salzburg 		stündlich
  München – Mering – Augsburg (– Treuchtlingen) / – Ulm stündlich
  alex:
München – Landshut – Regensburg – Schwandorf – Cham – Plzen – Praha hl.n. 		zweistündlich
  /   Werdenfelsbahn:
München – Weilheim – Murnau – Garmisch-Partenkirchen – Mittenwald / Lermoos 		einzelne Züge
  /   München – Kaufering – Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau-Insel / Oberstdorf zweistündlich
  München – Kaufering – Buchloe – Memmingen zweistündlich
  München – Kaufering – Buchloe – Kaufbeuren – Kempten zweistündlich
    München - Mering - Augsburg - Donauwörth - Aalen / - Treuchtlingen - Würzburg zweistündlich
  München - Buchloe - Memmingen - Lindau-Insel - Lindau-Reutin zweistündlich
  /   Werdenfelsbahn:
München – Tutzing – Weilheim – Murnau – Garmisch-Partenkirchen
(– Mittenwald – Seefeld – Innsbruck / – Reutte – Vils Stadt) 		stündlich
  München – Ingolstadt – Eichstätt Bahnhof – Treuchtlingen (zweistündlich: – Nürnberg) stündlich
  München – Freising – Landshut einzelne Züge
  München – Markt Schwaben – Dorfen – Mühldorf stündlich
  BRB Chiemgau-Inntal:
München – Grafing Bahnhof – Rosenheim – Kufstein 		stündlich
  /   /   BRB Oberland:
München – Holzkirchen – Bayrischzell / Lenggries / Tegernsee 		stündlich
  BRB Chiemgau-Inntal:
München – Deisenhofen (– Holzkirchen – Rosenheim) 		stündlich
  /   Werdenfelsbahn:
München – Tutzing – Weilheim / Kochel 		stündlich
  BRB Ostallgäu-Lechfeld:
München – Kaufering – Buchloe – Kaufbeuren – Füssen 		zweistündlich
  /   Fugger-Express:
München – Augsburg – Dinkelscherben / Donauwörth 		stündlich

Öffentlicher Personennahverkehr

S-Bahn

Die S-Bahn München betreibt am Hauptbahnhof als weiteren Bahnhofsteil eine S-Bahn-Station (7 S-Bahn-Linien (S 1 bis S 6, S 8)) mit 2 Gleisen und 3 Bahnsteigen in spanischer LösungW. Spanische Lösung bedeutet: in Fahrtrichtung links einsteigen, in Fahrtrichtung rechts aussteigen. Dies ist bei der U-Bahn nicht möglich, da sonst Fahrgäste auf die Stromschiene fallen könnten. Im nördlichen Untergeschoss in Tieflage und darüber hinaus soll noch eine weitere S-Bahn-Station im Rahmen des Neubaus der Zweiten Stammstrecke im Untergrund gebaut werden.

 
Ein U-Bahnzug unter dem Hauptbahnhof (Aufn. 2006)

U-Bahn

Die von der Münchner Verkehrsgesellschaft betriebene U-Bahn unterhält zwei Tunnelstationen unmittelbar am Hauptbahnhof. Die vier Gleise der in Nord/Süd-Richtung verkehrenden Linien U1, U2, U7 und U8 befinden sich in Tiefenlage -4 unterhalb des Bahnhofsvorplatzes, die zwei Gleise der in Ost/West-Richtung verkehrenden Linien U4 und U5 in Tiefenlage -2 südlich des Empfangsgebäudes.

Trambahn

Der Hauptbahnhof ist mit vier Haltestellen an das Trambahnnetz angebunden.

Hauptbahnhof Nord

Die Nordseite des Hauptbahnhofs ist mit der Tram erreichbar. Die Linien   und   halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der Arnulfstraße befindet. Die Linien   und   halten an der gleichnamigen Haltestelle auf der Dachauer Straße.

Anschlussmöglichkeiten von Hauptbahnhof
< Vorherige Station Linien Nächste Station >
Hopfenstraße     Hauptbahnhof
Karlstraße     Karlsplatz (Stachus)
Hauptbahnhof

Der Bahnhofplatz des Hauptbahnhofs ist mit der Tram erreichbar. Die Linien  ,     und   halten an der gleichnamigen Haltestelle auf dem Bahnhofplatz.

Anschlussmöglichkeiten von Hauptbahnhof
< Vorherige Station Linien Nächste Station >
Hauptbahnhof Nord  

 

Karlsplatz (Stachus)
Hauptbahnhof Süd   Karlsplatz (Stachus)
Endstation   Hauptbahnhof Nord
Hauptbahnhof Süd

Die Südseite des Hauptbahnhofs ist mit der Tram erreichbar. Die Linien   und   halten an der gleichnamigen Haltestelle auf der Bayerstraße.

Anschlussmöglichkeiten von Hauptbahnhof
< Vorherige Station Linien Nächste Station >
Holzkirchner Bahnhof   Karlsplatz (Stachus)
Holzkirchner Bahnhof   Hauptbahnhof
Holzkirchner Bahnhof

Der Holzkirchner Flügel des Hauptbahnhofs ist mit der Tram erreichbar. Die Linien   und   halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der Bayerstraße befindet.

Anschlussmöglichkeiten von Hauptbahnhof
< Vorherige Station Linien Nächste Station >
Hermann-Lingg-Straße  

 

Hauptbahnhof Süd

Sonstige Einrichtungen

 
Anfang 2007 neugebaute McDonald's-Filiale im Zwischengeschoß

Am südlichsten Gleis innerhalb der Bahnhofshalle, dem Gleis 11, hat die Bahnhofsmission ihren Sitz. Hier erhalten Reisende Hilfe in Notlagen.

Im Osten der Haupthalle befinden sich mehrere Gastronomie-Betriebe, Zeitungshändler, Blumen- und Geschenkeläden. Ebenso gibt es eine ausgedehnte Ladenpassage im Untergeschoss des Hauptbahnhofes sowie direkten Zugang in angrenzende Kaufhäuser der Innenstadt durch die Ladenpassage. Des Weiteren befinden sich im Hauptgebäude im 4. und 5. Stock zwei Parkdecks (Einfahrt von Bayerstraße und Arnulfstraße). Im Nordteil ist eine Polizeiinspektion (PI 16) sowie bis 2024 eine Bundespolizeiinspektion untergebracht. Hier befindet sich im 1. OG auch eine Kantine ("Casino") für Bedienstete aller Bahnunternehmen, die auf dem Münchner Hauptbahnhof verkehren. Ebenfalls im südlichen Gebäudeteil existierte ein IC-Hotel.

Einzelhandelsgeschäfte

Weitere Geschäfte und Unternehmen im Gebäudekomplex sind unter anderem:

  • backWERK
  • biokultur
  • Brezelbäckerei Ditsch
  • Café do Brasil / S-Bahn-Bäckerei
  • Calzedonia
  • claire's
  • DB Fundstelle/ Schließfachaufsicht (DB InfraGO)
  • DB Information (DB InfraGO)
  • DB Lounge (DB Fernverkehr)
  • DB Reisezentrum (DB Vertrieb)
  • dean&david
  • Edeka Ernst
  • Euronet
  • Haferkater
  • Höflinger
  • Hofpfisterei
  • KIKO Milano
  • Kundencenter S-Bahn-München
  • LeboQ Fine Asia Cuisine
  • McDonald's
  • Pommes Freunde
  • Press & Books
  • Radius Tours & Bike Rental
  • rail&fresh WC
  • Reisebank
  • REWE To Go
  • Rischart
  • Rituals Cosmetics
  • Rubenbauer Genusswelten
  • Starbucks
  • T.H. Kleen
  • vinzenzmurr
  • Westbahn
  • Yorma's

Hinweis

Seit geraumer Zeit ist Alkohol auf öffentlichen Flächen im Bereich des Hauptbahnhofes verboten. Das Verbot wurde im Dezember 2022 durch Stadtratsbeschluss bis 30. April 2024 verlängert. Damit ist weiterhin „ganztägig untersagt, auf öffentlichen Flächen im unmittelbaren Bereich des Hauptbahnhofs außerhalb von Gebäuden und genehmigten Freischankflächen Alkohol zu konsumieren bzw. alkoholische Getränke zum Zwecke des dortigen Verzehrs mitzuführen[2].“

Bauprojekte

Renovierung des Bahnhofs

Im Zuge einer rundum stattfindenden Sanierung und dem Bau der zweiten S-Bahn-Stammstrecke wird das gesamte Bahnhofsgebäude Schritt für Schritt saniert. Das wurde angesichts der noch aus dem Nachkriegszeitalter stammenden Bauweise, welche immer weiter fortschreitend marode wird, notwendig. Damit einhergehend sind große Baumaßnahmen am Starnberger Flügelbahnhof, der Außenfassade, der Haupthalle sowie dem Hallendach in den nächsten Jahren geplant. 2020 wurde bereits der "Schwammerl" mitsamt der ehemaligen Schalterhalle abgebrochen, in eben diesem Jahr wurde auch der Holzkirchener Flügelbahnhof umfangreich erneuert. Noch dazu erneuern die Stadtwerke München umfangreich den gesamten Bahnhofsvorplatz.

Die aktuellen Pläne der DB findet man hier. Es kann jedoch immer wieder zu Änderungen im Bauablauf kommen.

Lage

Der Münchner Hauptbahnhof liegt in der Innenstadt, westlich des Karlsplatz Stachus im Norden des Stadtbezirks Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt. Die Fußgängerzone bis hin zum Rathaus beginnt mit den Unterführungen am Vorplatz, dem Bahnhofplatz, und läuft in östlicher Richtung bis zum Marienplatz / Odeonsplatz. Der Hauptbahnhof wird von sehr belebten Straßen umrahmt (von Nord nach Süd): Arnulfstraße, Luisenstraße / Bahnhofplatz, Bayerstraße.

Siehe auch

Weblinks

Aktueller Abfahrtsplan (nach Eingabe München Hbf)

Im S-Bahn-Verbund folgende Stationen

Anschlussmöglichkeiten von Hauptbahnhof
< Vorherige Station Linien Nächste Station >
Hackerbrücke               Karlsplatz (Stachus)
Stiglmaierplatz     Sendlinger Tor
Königsplatz     Sendlinger Tor
Theresienwiese     Karlsplatz (Stachus)

Einzelnachweise

  1. ↑ Stadt München: Abschied von der Schalterhalle am Hauptbahnhof
  2. ↑ Rathaus-Umschau 11/2023: München verlängert Alkoholverbot am Hauptbahnhof
Das Thema "Hauptbahnhof" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten.
Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: München_Hauptbahnhof.
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