Diskussion:U2: Unterschied zwischen den Versionen
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Ara83 (Diskussion | Beiträge) (Die U8 fur nie auf der U3/U6 oder U4/U5! Woher diese Information?) |
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==U2 Verlaufsgeschichte== | |||
Die U8 fuhr niemals auf der Strecke von U4/U5, genausowenig auf der U3/U6. Sie fuhr im Prinzip schon immer auf der selben Strecke wie heute. Woher diese Information? | Die U8 fuhr niemals auf der Strecke von U4/U5, genausowenig auf der U3/U6. Sie fuhr im Prinzip schon immer auf der selben Strecke wie heute. Woher diese Information? | ||
MFG | MFG | ||
--[[Benutzer:Ara83|Ara83]] ([[Benutzer Diskussion:Ara83|Diskussion]]) 10:33, 28. Aug. 2017 (CDT) | --[[Benutzer:Ara83|Ara83]] ([[Benutzer Diskussion:Ara83|Diskussion]]) 10:33, 28. Aug. 2017 (CDT) | ||
==Kürzungen== | ==Kürzungen== | ||
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--[[Benutzer:Blosn|Blosn]] 10:54, 5. Mai 2015 (CEST) | --[[Benutzer:Blosn|Blosn]] 10:54, 5. Mai 2015 (CEST) | ||
Doppelt aufgezählt ist einmal zu viel, Bauabschnitte anderer U-Bahnen sind hier fehl am Platz und tote Links nur frustrierend. | :Doppelt aufgezählt ist einmal zu viel, Bauabschnitte anderer U-Bahnen sind hier fehl am Platz und tote Links nur frustrierend. | ||
:--Girus 07:34, 10. Mai 2015 (CEST) | |||
== Optik ?== | |||
Frage, sieht es so evtl. besser aus | |||
===Bahnhofsabfolge=== | |||
{|border="0" cellpadding="2" cellspacing="1" style="margin-left:1em; background:#e3e3e3;" | |||
!width="left"|Linie | |||
!width="left"|Strecke | |||
!width="left"|I Richtung >> | |||
|- bgcolor="#FFFFFF" | |||
| {{ÖPNV|U2}} || '''[[Feldmoching]]''' ([[S1]]) -<br />[[Hasenbergl]] -<br />[[Dülferstraße]] -<br />[[Harthof]] -<br />[[Am Hart]] -<br />[[Frankfurter Ring]] -<br />[[Milbertshofen]] -<br />[[Scheidplatz]] ([[U3]], [[U8]]) -<br />[[Hohenzollernplatz]] -<br />[[Josephsplatz]] -<br />[[Theresienstraße]] -<br />[[Königsplatz]] -<br />'''[[Hauptbahnhof]]''' (DB, [[S-Bahn]], [[U1]], [[U4]], [[U5]], [[U7]]) -<br />[[Sendlinger Tor]] -<br />[[Fraunhoferstraße]] -<br />[[Kolumbusplatz]] ([[U1]]) -<br />[[Silberhornstraße]] -<br />[[Untersbergstraße]] -<br />[[Giesinger Bahnhof]] ([[S3]], [[S7]]) -<br />[[Karl-Preis-Platz]] -<br />[[Innsbrucker Ring]] ([[U5]], [[U7]]) -<br /> Josephsburg -<br />[[Kreillerstraße]] -<br />[[Trudering]] -<br />Moosfeld -<br />[[Messestadt-West]] -<br />'''[[Messestadt-Ost]]''' || Fahrt nach<br />Südost | |||
|- bgcolor="#FFFFFF" | |||
| colspan="3"| | |||
|- bgcolor="#FFFFFF" | |||
| {{ÖPNV|U2}} || '''[[Messestadt-Ost]]''' -<br />[[Messestadt-West]] -<br />Moosfeld -<br />[[Trudering]] -<br />[[Kreillerstraße]] -<br />Josephsburg -<br />[[Innsbrucker Ring]] ([[U5]], [[U7]]) -<br />[[Karl-Preis-Platz]] -<br />[[Giesinger Bahnhof]] ([[S3]], [[S7]]) -<br />[[Untersbergstraße]] -<br />[[Silberhornstraße]] -<br />[[Kolumbusplatz]] ([[U1]]) -<br />[[Fraunhoferstraße]] -<br />[[Sendlinger Tor]] -<br />'''[[Hauptbahnhof]]''' (DB, [[S-Bahn]], [[U1]], [[U4]], [[U5]], [[U7]]) -<br />[[Königsplatz]] -<br />[[Theresienstraße]] -<br />[[Josephsplatz]] -<br />[[Hohenzollernplatz]] -<br />[[Scheidplatz]] ([[U3]], [[U8]]) -<br />[[Milbertshofen]] -<br />[[Frankfurter Ring]] -<br />[[Am Hart]] -<br />[[Harthof]] -<br />[[Dülferstraße]] -<br />[[Hasenbergl]] -<br />'''[[Feldmoching]]''' ([[S1]]) || Fahrt nach<br />Nordwest | |||
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|- | |||
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Frage, sieht es so evtl. besser aus? Ich meine ja. --[[Benutzer:Blass|Blass]] ([[Benutzer Diskussion:Blass|Diskussion]]) 11:40, 13. Mär. 2019 (CET) | |||
-- | :Es würde auch reichen wenn man nur eine Tabellenreihe für hin und rück macht --[[Benutzer:WuffiWuff2|WuffiWuff2]] ([[Benutzer Diskussion:WuffiWuff2|Diskussion]]) 17:12, 13. Mär. 2019 (CET) | ||
::Solche Abfolgen werden doch für Nutzer gemacht, die die Stationen nicht eh schon kennen. Und da sind beide Richtungen schon sinnvoll. Ein Fremder soll leicht herausbekommen wo er durchfährt, wenn er in die eine Richtung fährt. Das Handy auf den Kopf zu stellen, ist da keine gute Lösung. LG --[[Benutzer:Blass|Blass]] ([[Benutzer Diskussion:Blass|Diskussion]]) 00:48, 14. Mär. 2019 (CET) | |||
Aktuelle Version vom 14. März 2019, 01:48 Uhr
U2 Verlaufsgeschichte
Die U8 fuhr niemals auf der Strecke von U4/U5, genausowenig auf der U3/U6. Sie fuhr im Prinzip schon immer auf der selben Strecke wie heute. Woher diese Information? MFG --Ara83 (Diskussion) 10:33, 28. Aug. 2017 (CDT)
Kürzungen
Außer Kürzungen an sich - was willst du erreichen? So ist das auch nicht besser als vorher! Sonst bleibt am Schluss nur ein allseits ärgerlicher Revert.
Sag doch mal .....
--Blosn 10:54, 5. Mai 2015 (CEST)
- Doppelt aufgezählt ist einmal zu viel, Bauabschnitte anderer U-Bahnen sind hier fehl am Platz und tote Links nur frustrierend.
- --Girus 07:34, 10. Mai 2015 (CEST)
Optik ?
Frage, sieht es so evtl. besser aus
Bahnhofsabfolge
Frage, sieht es so evtl. besser aus? Ich meine ja. --Blass (Diskussion) 11:40, 13. Mär. 2019 (CET)
- Es würde auch reichen wenn man nur eine Tabellenreihe für hin und rück macht --WuffiWuff2 (Diskussion) 17:12, 13. Mär. 2019 (CET)
- Solche Abfolgen werden doch für Nutzer gemacht, die die Stationen nicht eh schon kennen. Und da sind beide Richtungen schon sinnvoll. Ein Fremder soll leicht herausbekommen wo er durchfährt, wenn er in die eine Richtung fährt. Das Handy auf den Kopf zu stellen, ist da keine gute Lösung. LG --Blass (Diskussion) 00:48, 14. Mär. 2019 (CET)