Heckenstallertunnel: Unterschied zwischen den Versionen
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Der '''Heckenstallertunnel''' ist ein 620 m langer Straßentunnel und Teil des [[Mittlerer Ring|Mittleren Ringes]] in [[Sendling]]. Er wurde nach sechsjähriger Bauzeit am 27. Juli 2015 eröffnet. Den Namen erhielt er nach der [[Heckenstallerstraße]], deren Durchgangverkehr er im Verlauf des Mittleren Ringes aufnimmt. | Der '''Heckenstallertunnel''' ist ein 620 m langer Straßentunnel und Teil des [[Mittlerer Ring|Mittleren Ringes]] in [[Sendling]]. Er wurde nach sechsjähriger Bauzeit am 27. Juli 2015 eröffnet. Den Namen erhielt er nach der [[Heckenstallerstraße]], deren Durchgangverkehr er im Verlauf des Mittleren Ringes aufnimmt. | ||
Der Mittlere Ring ''verschwindet'' von Osten her kommend nach dem Ende des [[Brudermühltunnel]]s und dem kaum merklichen Anstieg auf das [[Isar]]hochufer in diesem Tunnel unter der [[Passauerstraße]] und der [[Friedrich-Hebbel-Straße]] und mündet nach dem Tunnelende in die tiefergelegte Hauptfahrbahn der Heckenstallerstraße, die dann nach Ab- und Zufahrtsspuren in den [[Luise-Kiesselbach-Tunnel]] übergeht. | Der Mittlere Ring ''verschwindet'' von Osten her kommend nach dem Ende des [[Brudermühltunnel]]s und dem kaum merklichen Anstieg auf das [[Isar]]hochufer in diesem Tunnel unter der [[Passauerstraße]] und der [[Friedrich-Hebbel-Straße]] und mündet nach dem Tunnelende in die tiefergelegte Hauptfahrbahn der Heckenstallerstraße, die dann nach Ab- und Zufahrtsspuren in den [[Luise-Kiesselbach-Tunnel]] übergeht. | ||
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Aktuelle Version vom 2. März 2026, 01:14 Uhr
| Heckenstallertunnel | ||
|---|---|---|
| Straße in München | ||
| Basisdaten | ||
| Ort | München | |
| Sendling-Westpark | Mittersendling | |
| PLZ | 81369 | |
| Angelegt | 2009-2015 | |
| Name erhalten | 2015 [1] | |
| Anschlussstraßen |
| |
| Nutzung | ||
| Nutzergruppen | Kraftfahrzeuge | |
| Straßengestaltung | vierspuriger Kfz-Tunnel | |
| Technische Daten | ||
| Straßenlänge | 620 m | |
| Straßennamenbücher | ||
| Straßen-ID | 06744 | |
Der Heckenstallertunnel ist ein 620 m langer Straßentunnel und Teil des Mittleren Ringes in Sendling. Er wurde nach sechsjähriger Bauzeit am 27. Juli 2015 eröffnet. Den Namen erhielt er nach der Heckenstallerstraße, deren Durchgangverkehr er im Verlauf des Mittleren Ringes aufnimmt.
Der Mittlere Ring verschwindet von Osten her kommend nach dem Ende des Brudermühltunnels und dem kaum merklichen Anstieg auf das Isarhochufer in diesem Tunnel unter der Passauerstraße und der Friedrich-Hebbel-Straße und mündet nach dem Tunnelende in die tiefergelegte Hauptfahrbahn der Heckenstallerstraße, die dann nach Ab- und Zufahrtsspuren in den Luise-Kiesselbach-Tunnel übergeht.
Technische Daten
- Lichte Höhe: 4,80 m
- Lichte Durchfahrtshöhe: 4,50 m
- Lichte Weite: 6,50 m pro Fahrtrichtung
- Projektkosten: 398,5 Mio. € (zusammen mit Luise-Kiesselbach-Tunnel und Tieferlegung der Heckenstallerstraße)
Einzelnachweise
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Das Thema "Heckenstallertunnel" ist auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten unter: Tunnel Heckenstallerstraße.
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