Fahrrad

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Der Fahrradverkehr in München hat einen überdurchschnittlichen und stark steigenden Anteil am Individualverkehr.

Radwegenetz

München hat ein normales Radwegenetz. Teilweise auch mit Gefahrenstellen. Vom MVV gibt es einen Radtourenplaner.

Weiter gibt es gibt zahlreiche Radwanderwege und den Radlring.

Pop-Up-Radwege

Die Pop-Up-Radwege sollen nach dem Stadtratsbeschluss nun so schnell wie möglich in diesen Straßen umgesetzt werden:

Fahrverbote

Das Radfahren in den Fußgängerzonen Münchens ist grundsätzlich verboten und wird von Ordnungshütern (z.T. mit Radl :D) geahndet. Ausnahme: Zwischen 21 und 9 Uhr darf die gesamte Fußgängerzone befahren werden.[1] Zudem gibt es einige Abschnitte, die auch tagsüber genutzt werden können, etwa in der Residenzstraße[2].

Das Radfahrverbot zwischen Marienplatz und Rindermarkt wird seit 2016 mit Verwarnungsgeldern durchgesetzt[3].

Grüne Welle

Nach Abschluss einer erfolgreichen Testphase[4] soll in der Schellingstraße eine dauerhafte Grüne Welle für Radfahrer eingerichtet werden[5]

Radentscheid

2019 sammelte ein Bündnis aus ADFC München, Bund Naturschutz, Bündnis 90/Die Grünen, Die Linke und über 30 weiteren Organisationen 160.000 Unterschriften für zwei Bürgerbegehren. Die Anträge forderten einen durchgängigen, sicheren Radlring rund um den Altstadtring, ein Fahrrad-Vorrangnetz und den Ausbau zahlreicher weiterer Münchner Radwege. Der Stadtrat übernahm beide Bürgerbegehren, womit ein Bürgerentscheid überflüssig wurde. Die Bayernpartei stimmte als einzige Rathausgruppierung dagegen[6].

Die Umsetzung der Beschlüsse soll bis etwa 2025 erfolgen. Der Baufortgang kann auf der Internetseite des Bündnisses verfolgt werden[7].

Radschnellwege

Der Landkreis München machte sich schon 2015 für spezielle Trassen stark, auf denen Fahrradfahrer ohne Hindernisse schneller vorankommen[8]. Der Verlauf: "Vom Stachus aus über Maximiliansplatz und Brienner Straße bis zum Odeonsplatz, und von dort gerade Richtung Norden entlang der Ludwigstraße, Leopoldstraße und Ingolstädter Straße."[9]. Im Sommer 2019 beschloss der Stadtrats-Ausschuss für Stadtplanung und Bauordnung die Planung von Radschnellwegen.

Ein im April 2023 vom Stadtrat beschlossener Radschnellweg von der Innenstadt nach Markt Schwaben wird seit November 2023 vom Mobilitätsreferat geplant. Diese Planungen werden vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) gefördert. Im Rahmen des Förderprogramms „Finanzhilfen für Radschnellwege“ werden 75 Prozent der Kosten für die Planungsleistungen der Radschnellverbindung von der Münchner Innenstadt nach Markt Schwaben übernommen.

Die neun Kilometer lange Radschnellverbindung nach Markt Schwaben weist laut einer Machbarkeitsstudie mit rund 6.100 erwarteten Nutzern pro Tag ebenfalls ein hohes Potenzial auf. Sie soll beginnend am Altstadtring in München über die Gemeinden Aschheim (Ortsteil Dornach), Feldkirchen, Kirchheim (Ortsteil Heimstetten) und Poing nach Markt Schwaben führen und am dortigen Bahnhof enden. Umgesetzt wird das Projekt von der Stadt München und den Landkreisen München und Ebersberg[10].

Bislang wurde für München die Prüfung von vier Radschnellwegen beschlossen.

Ein Radschnellweg von der Münchner Innenstadt nach Garching befindet sich bereits im Bau.

Winterdienst

Für den Winter 2023/24 ist geplant, einzelne Radwege nicht nur mit Splitt zu streuen, sondern auch mit Salz oder Sole schneefrei zu machen. Vorerst sind folgende Teststrecken vorgesehen:

Die Strecken wurden so ausgewählt, dass die Schädigung von Bäumen durch das - eigentlich verpönte - Streusalz ausgeschlossen ist[11].

Fahrrad im MVV

Die Fahrradmitnahme im Münchner Verkehrsverbund (MVV) wird prinzipiell unterstützt und gefördert - außer in den beiden Sperrzeiten (Berufsverkehr). Normal große Fahrräder können nur außerhalb der Sperrzeiten

  • Mo.-Fr. von 6 bis 9 Uhr und
  • Mo.-Fr. von 16 bis 18 Uhr

in S- und U-Bahnen sowie in DB-Regionalzügen mitgenommen werden. Die Mitnahme eines gefalteten Klappfahrrades ist kostenlos und jederzeit möglich, auch in Bussen und Trams. Die Mitnahme von E-Tretrollern ist ab 2. April 2024 verboten. Anlass hierfür waren Brände von E-Tretrollern in öffentlichen Verkehrsmitteln im europäischen Ausland[12].

Für Fahrräder, die größere Reifen als 20" haben, muss zusätzlich zur eigenen Karte eine „Fahrrad-Tageskarte MVV“ zu 3,30 € oder eine „Fahrrad-Tageskarte Bayern“ zu 6,- € gelöst werden. Die Fahrräder können nur außerhalb der o.g. Sperrzeiten und nur in S- und U-Bahnen sowie in Regionalzügen mitgenommen werden. Fahrradmitnahme MVV - Regeln

Sonstige Tarife siehe: Münchner Verkehrs- und Tarifverbund

Gebraucht-Fahrräder und Versteigerungen

Wer ein altes Zweitfahrrad braucht, wird auf Versteigerungen am ehesten fündig. MVG, Fundbüro und Finanzämter führen regelmäßig Versteigerungen durch, die öffentlich angekündigt werden[13][14][15].

Die Stadt München veranstaltet gelegentlich einen Radl-Flohmarkt. Der Radl-Flohmarkt 2024 soll am 9. Juni 2024 auf dem Mariahilfplatz unter dem Titel „1. Münchner Radl-Dult“ stattfinden[16].

Fahrradverleihsysteme

Für Besuchende und Einheimische stehen im ganzen Stadtgebiet Fahrräder von unterschiedlichen Anbietern, die recht einfach (per Handy) ausgeliehen und an jeder Kreuzung auch wieder abgestellt werden können. Weitere Informationen dazu im Artikel Sharing.

Lastenrad

Die Landeshauptstadt München fördert den Gebrauch von Lastenfahrrädern unter dem Motto „Merci Dir.“ An wechselnden Standorten wird über den Verleih von Lastenrädern informiert[17]. Für 2023 sind folgende Termine geplant:

Ort Zeit Bemerkung
21. Juni 2023 14 bis 18 Uhr Wendl-Dietrich-Straße, Nähe Rotkreuzplatz
22. Juni 2023 14 bis 18 Uhr Harras
13. Juli 2023 14 bis 18 Uhr Beispiel
14. Juli 2023 14 bis 18 Uhr Thalkirchner Platz

Man kann sich München auch Lastenräder leihen:

Radl-Apps

Literatur

  • Landeshauptstadt München: Münchner Radlstadtplan. München, 2015, 11. Auflage. Maßstab 1:22.500
  • Antje Martin, Cornelia Landensperger, Christian Dechant: Das Münchner Radlbuch. Auf 10 Themenrouten die Landeshauptstadt entdecken. Verlag J. Berg, München, 2006. ISBN 3-7658-4171-4
  • Das Münchner Stadtradlbuch: Erlebnistouren in Stadt und Umland. Verlag Stöppel FreizeitMedien, Merching, 2003, 4. Auflage ISBN 3-89987-926-0
  • Radatlas München: Die schönsten Tagesausflüge in und um München. Auflage=5. |Verlag=Verlag Esterbauer, Rodlingsdorf, 2015. ISBN=3-85000-104-0

Veranstaltungen

Siehe auch

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ Landeshauptstadt München: Fußgängerzone
  2. ↑ Landeshauptstadt München: Fußgängerzonen
  3. ↑ Süddeutsche Zeitung, 6. Mai 2016: Wer am Marienplatz-Rindermarkt nicht absteigt, muss jetzt zahlen. (Nach 16.000 kostenfreien Verwarnungen in zwei Monaten werden Bußen von 15 Euro fällig)
  4. ↑ Rathaus-Umschau 94/2017: Pilotversuch: Grüne Welle für Radler startet
  5. ↑ tz, 18. März 2019: Schellingstraße: Grüne Welle kommt dauerhaft
  6. ↑ Rathaus-Informationssystem (risi): Beschluss, 24. Juli 2019 (.pdf-Datei)
  7. ↑ Radentscheid München: Umsetzung
  8. ↑ Süddeutsche Zeitung, 6. Mai 2015: Rennstrecken für Fahrradpendler
  9. ↑ Landeshauptstadt München: Rad-Schnellweg für den Münchner Norden
  10. ↑ Rathaus-Umschau 227/2023: Radschnellweg München – Markt Schwaben: Bund fördert Planung
  11. ↑ Rathaus-Umschau 213/2023: Pilotversuche für einen optimierten Radl-Winterdienst
  12. ↑ Rathaus-Umschau 22. März 2024: Ab 2. April: Keine E-Tretroller mehr in U-Bahn, Tram und Bus
  13. ↑ Landeshauptstadt München: Versteigerung von Fundsachen
  14. ↑ MVG: Fundsachenversteigerung
  15. ↑ Finanzamt München: Versteigerungen - Terminkalender
  16. ↑ München unterwegs: 1. Münchner Radldult
  17. ↑ Landeshauptstadt München: MerciDir auf Tour
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