Hackerbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Muehackerbrueck072017c85.jpg|thumb|Blick auf die Hackerbrüecke, hauptbahnhofseitig. Juli 2017.]] | |||
Die '''Hackerbrücke''' ist eine Straßenbrücke in [[München]] über die [[Bahn AG|DB-Gleise]]. München begrüßt vor dem [[Hauptbahnhof]] mit ihr jeden, der mit dem Zug in die Stadt kommt. Sie ist für viele Reisende das Signal, sich für den Ausstieg vorzubereiten. | |||
Die Brücke führt in sechs Bögen mit einer Spannweite von jeweils 29 Metern über die Gleisanlagen im Vorfeld des Hauptbahnhofs. Sie steht als eine der wenigen Brücken in München unter [[Denkmalschutz]]. | |||
==Lage== | ==Lage== | ||
Die Hackerbrücke verbindet die [[Landsberger Straße]] im Stadtteil [[ | Die Hackerbrücke verbindet die [[Landsberger Straße]] im [[Stadtteil]] [[Westend]] südlich mit der [[Arnulfstraße]] nördlich des Gleisvorfeldes Münchner Hauptbahnhofes und damit mit dem ehemaligen [[Marsfeld]] in der [[Maxvorstadt]]. Die Zugangsstraße zur Südseite der Brücke heißt ''[[Grasserstraße]]'', die Straße auf der Nordseite bis zur Arnulfstraße ''Hackerbrücke''. | ||
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==Geschichte und Technik== | ==Geschichte und Technik== | ||
[[1870]] wurde an selber Stelle eine erste Brücke die Herbststraßenbrücke | [[1870]] wurde an selber Stelle eine erste Brücke erbaut, die ''Herbststraßenbrücke'', welche jedoch mit einer Länge von 140 m bald den Bahnkörper zu sehr einengte. Die Hackerbrücke wurde 1890–[[1894]] durch [[MAN]] erbaut und ist damit eine der wenigen erhaltenen Stahl-Bogenbrücken des [[19. Jahrhundert]]s in Deutschland. Die Brücke ist eine sogenannte ''Bow-String''-Brücke, die Fahrbahn ist an den Fachwerkbögen aufgehängt, die auf den Brückenpfeilern ruhen. Die an den Bögen auftretenden Horizontalzugkräfte werden durch ein, auf Kopfhöhe verlaufendes, Zugband aufgenommen. | ||
[[Datei:Muehackerbruecke022010c90.jpg|thumb|Auf der Hackerbrücke, Februar 2010.]] | |||
Bis in die 1970er Jahre war die Hackerbrücke für den Individualverkehr von existentieller Bedeutung. Sie gehörte zu den wenigen wirklich leistungsfähigen Verbindungen in Innenstadtnähe, die die Trennung durch das Gleisvorfeld | == Verkehr == | ||
Bis in die [[1970er]]-Jahre war die Hackerbrücke für den Individualverkehr von existentieller Bedeutung. Sie gehörte zu den wenigen wirklich leistungsfähigen Verbindungen in Innenstadtnähe, die die Trennung durch das Gleisvorfeld des [[Hauptbahnhof]]es linderte. | |||
Durch den Bau des [[Mittlerer Ring|Mittleren Ringes]], insbesondere durch die [[Donnersbergerbrücke]] und die Entschärfung des Karlsplatzes ([[Stachus]]) durch die Eröffnung der Fußgängerzone | Durch den Bau des [[Mittlerer Ring|Mittleren Ringes]], insbesondere durch die [[Donnersbergerbrücke]] und die Entschärfung des Karlsplatzes ([[Stachus]]) durch die Eröffnung der [[Fußgängerzone]] wurde der Verkehrsdruck merklich gemindert. Dennoch ist die Hackerbrücke auch heute eine wichtige Nord-Süd-Verbindung über das Gleisvorfeld. | ||
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Die Hackerbrücke ist auch mit der [[S-Bahn]] erreichbar. Am gleichnamigen Bahnhof halten alle Linien der S-Bahn-Stammstrecke. Des weiteren besteht dort eine Umsteigemöglichkeit zu folgenden Linien: 16, 17 und N17. | |||
Seit [[1972]] ist an der Hackerbrücke auch ein gleichnamiger [[S-Bahnhof|Haltepunkt]] der [[S-Bahn|S-Bahn-Stammstrecke]]. Es ist der letzte oberirdische Haltepunkt vor dem Tunnel der S-Bahn-[[Stammstrecke]]. Immer während der [[Oktoberfest|Wiesn (beim Oktoberfest)]] übernimmt der Bahnhof eine wichtige Funktion für den Transport der Oktoberfestbesucher. | |||
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== Vergangenes == | |||
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Muehackerbrsbahn1993dc99.jpg|Überblick über den S-Bahnhaltepunkt und eine der beiden Güterhallen mit den zweiachsigen Güterwagen aus den 1960er-Jahren, im Jahr 1993. 420er-Triebwagenzug in der damaligen Flughafen-Farbgebung. | |||
Mugleisfeldhackbr09031994dc99.jpg|Gleisfelder zwischen der Donnersbergerbrücke und dem S-Bahnhaltepunkt Hackerbrücke. 1994. | |||
Muehackerbr061993.jpg|Blick über das Gleisfeld der Hackerbrücke S-Bahnstation. Die ehemaligen Güterhallen mit Güterwagen. 1993. | |||
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== Weblinks == | == Weblinks == | ||
*Structurae: [http://de.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0016991 Hackerbrücke] | *Structurae: [http://de.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0016991 Hackerbrücke] | ||
* [http://www.stadtpanoramen.de/muenchen/hackerbruecke.html Hackerbrücke Stadt-Panorama] | *[http://www.stadtpanoramen.de/muenchen/hackerbruecke.html Hackerbrücke Stadt-Panorama] | ||
* [https://www.mvv-muenchen.de/plaene-bahnhoefe/bahnhofsinformation/station/hackerbruecke/index.html Bahnhofsinformation MVV] | |||
{{Isarbrücken}} | |||
{{Wikipedia-Artikel}} | |||
== Einzelnachweise == | |||
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Aktuelle Version vom 15. Juli 2023, 14:46 Uhr
Hackerbrücke | ||
---|---|---|
Straße in München | ||
Basisdaten | ||
Ort | München | |
Maxvorstadt | Marsfeld | |
PLZ | 80335 | |
Angelegt | 1870 | |
Name erhalten | 1870 Erstnennung[1] | |
Anschlussstraßen |
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/ |
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Nutzung | ||
Nutzergruppen | Fußgänger, Radfahrer, Kraftfahrzeuge | |
Technische Daten | ||
Straßenlänge | 186 m | |
Straßennamenbücher | ||
Straßen-ID | 06099 |
Die Hackerbrücke ist eine Straßenbrücke in München über die DB-Gleise. München begrüßt vor dem Hauptbahnhof mit ihr jeden, der mit dem Zug in die Stadt kommt. Sie ist für viele Reisende das Signal, sich für den Ausstieg vorzubereiten.
Die Brücke führt in sechs Bögen mit einer Spannweite von jeweils 29 Metern über die Gleisanlagen im Vorfeld des Hauptbahnhofs. Sie steht als eine der wenigen Brücken in München unter Denkmalschutz.
Lage
Die Hackerbrücke verbindet die Landsberger Straße im Stadtteil Westend südlich mit der Arnulfstraße nördlich des Gleisvorfeldes Münchner Hauptbahnhofes und damit mit dem ehemaligen Marsfeld in der Maxvorstadt. Die Zugangsstraße zur Südseite der Brücke heißt Grasserstraße, die Straße auf der Nordseite bis zur Arnulfstraße Hackerbrücke.
- >> Geographische Lage von Hackerbrücke im Kartenverzeichnis (auf tools.wmflabs.org)
Geschichte und Technik
1870 wurde an selber Stelle eine erste Brücke erbaut, die Herbststraßenbrücke, welche jedoch mit einer Länge von 140 m bald den Bahnkörper zu sehr einengte. Die Hackerbrücke wurde 1890–1894 durch MAN erbaut und ist damit eine der wenigen erhaltenen Stahl-Bogenbrücken des 19. Jahrhunderts in Deutschland. Die Brücke ist eine sogenannte Bow-String-Brücke, die Fahrbahn ist an den Fachwerkbögen aufgehängt, die auf den Brückenpfeilern ruhen. Die an den Bögen auftretenden Horizontalzugkräfte werden durch ein, auf Kopfhöhe verlaufendes, Zugband aufgenommen.
Verkehr
Bis in die 1970er-Jahre war die Hackerbrücke für den Individualverkehr von existentieller Bedeutung. Sie gehörte zu den wenigen wirklich leistungsfähigen Verbindungen in Innenstadtnähe, die die Trennung durch das Gleisvorfeld des Hauptbahnhofes linderte.
Durch den Bau des Mittleren Ringes, insbesondere durch die Donnersbergerbrücke und die Entschärfung des Karlsplatzes (Stachus) durch die Eröffnung der Fußgängerzone wurde der Verkehrsdruck merklich gemindert. Dennoch ist die Hackerbrücke auch heute eine wichtige Nord-Süd-Verbindung über das Gleisvorfeld.
An ihr liegt der Zentrale Omnibusbahnhof - ZOB.
S-Bahnhof Hackerbrücke
Die Hackerbrücke ist auch mit der S-Bahn erreichbar. Am gleichnamigen Bahnhof halten alle Linien der S-Bahn-Stammstrecke. Des weiteren besteht dort eine Umsteigemöglichkeit zu folgenden Linien: 16, 17 und N17. Seit 1972 ist an der Hackerbrücke auch ein gleichnamiger Haltepunkt der S-Bahn-Stammstrecke. Es ist der letzte oberirdische Haltepunkt vor dem Tunnel der S-Bahn-Stammstrecke. Immer während der Wiesn (beim Oktoberfest) übernimmt der Bahnhof eine wichtige Funktion für den Transport der Oktoberfestbesucher.
< Vorherige Station | Linien | Nächste Station > |
---|---|---|
Donnersbergerbrücke | Hauptbahnhof |
Trambahn-Haltestelle
Die Hackerbrücke ist auch mit der Tram erreichbar. Die Linien und halten an der gleichnamigen Haltestelle, die sich auf der Arnulfstraße befindet.
< Vorherige Station | Linien | Nächste Station > |
---|---|---|
Deroystraße | Hopfenstraße | |
Deroystraße | Hopfenstraße |
Namensgeber
Die Brücke ist nach der damals nahe gelegenen Hacker-Brauerei benannt. Mittlerweile gehört Hacker-Pschorr zu Paulaner. Das Bier wird inzwischen in Langwied gebraut.
Vergangenes
Weblinks
Münchner Isarbrücken | |
---|---|
Die Aufzählung folgt der Fließrichtung der Isar – also von Süd nach Nord: Großhesseloher Brücke (Isar) - Marienklausensteg (Thalkirchen) - Thalkirchner Brücke (Thalkirchen) - Flauchersteg (Thalkirchen) - Brudermühlbrücke (Sendling) - Braunauer Eisenbahnbrücke (Isarvorstadt) - Wittelsbacherbrücke (Isarvorstadt) - Reichenbachbrücke (Isarvorstadt) - Corneliusbrücke (Isarvorstadt) - Boschbrücke (Isarvorstadt) - Zenneckbrücke (Isarvorstadt) - Ludwigsbrücke (Isarvorstadt) - Wehrsteg (Lehel) - Mariannenbrücke (Lehel) - Kabelsteg (Lehel) - Praterwehrbrücke (Lehel) - Maximiliansbrücken (Lehel) - Luitpoldbrücke (Bogenhausen) - Max-Joseph-Brücke (Bogenhausen) - John-F.-Kennedy-Brücke (Bogenhausen) - Wehranlage Oberföhring (Oberföhring) - St.-Emmeram-Brücke (Oberföhring) - Herzog-Heinrich-Brücke (Oberföhring) - Leinthalerbrücke (Oberföhring) |
Das Thema "Hackerbrücke" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten.
Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: Hackerbrücke. |
Einzelnachweise
- ↑ Stadtgeschichte München: Hackerbrücke