U6: Unterschied zwischen den Versionen

Aus München Wiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung
 
(33 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{{Infobox MVV
{{Baustelle MVV
| 100 = y
| Titel = {{ÖPNV|U6}}
| '''Wendeanlage am Harras nicht nutzbar'''
 
Wegen einer im Juni 2025 stattgefundenen Zugentgleisung, ist die Wendeanlage am Harras momentan nicht nutzbar. Sämtliche Taktverstärker der {{ÖPNV|U6}} werden daher zur Brudermühlstraße umgeleitet. Dies betrifft folgende Zeiträume:
 
* Montag bis Donnerstag: ca. 08:30 bis 15:30
* Freitag: ca. 08:30 bis 12:00 Uhr
* Samstag: ca. 10:15 bis 19:15 Uhr
 
Wie lang die Störung dauert, ist momentan nicht absehbar!
 
| https://www.mvg.de/api/ems/tickers/file/e21f1c1e-f0ba-42bc-b1f7-8ff899262799_57971383
}}{{Infobox MVV
| Linie= U6
| Linie= U6
| Anfang= Garching-Forschungszentrum
| Anfang= Garching-Forschungszentrum
| Ende= Klinikum Großhadern
| Ende= Klinikum Großhadern
| Haltezahl= 26}}
| Haltezahl= 26}}
Die von der [[MVG]] betriebene Linie U6 (alternativ U 6, oder {{ÖPNV|U6}}) ist eine Linie des [[München|Münchner]] [[U-Bahn]]-Netzes. Sie ist die älteste [[München|Münchner]] U-Bahnlinie. Die Streckenlänge der U6 beträgt 27,416 km mit 26 [[U-Bahnhof|Bahnhöfen]].
Die von der [[MVG]] betriebene Linie U6 (alternativ U 6, oder {{ÖPNV|U6}}) ist eine Linie des [[München|Münchner]] [[U-Bahn]]-Netzes. Sie ist die älteste [[München|Münchner]] U-Bahnlinie. Die Streckenlänge der U6 beträgt 27,416 km mit 26 [[U-Bahnhof|Bahnhöfen]]. Damit ist die U6 auch die längste U-Bahnlinie Münchens<ref> [https://www.mvg.de/dam/mvg/ueber/unternehmensprofil/mvg_in_zahlen_s Übersicht] über die MVG in Zahlen</ref>.


Der [[Lindwurmtunnel]] (Abschnitt zwischen [[Sendlinger Tor]] und einschließlich Bahnhof [[Goetheplatz]]) wurde bereits [[1938]]-[[1941|41]] als Teil einer geplanten Nord-Süd-S-Bahnstrecke erbaut, die im wesentlichen dem heutigen Verlauf der ''U 6'' ähnelt. Der Bahnsteig im [[Goetheplatz#U-Bahnhof Goetheplatz|Bahnhof Goetheplatz]] ist aus diesem Grund einige Meter länger als die üblichen 120 Meter Länge, da er ursprünglich für andere Züge konzipiert worden war.
Der [[Lindwurmtunnel]] (Abschnitt zwischen [[Sendlinger Tor]] und einschließlich Bahnhof [[Goetheplatz]]) wurde bereits [[1938]]–[[1941|41]] als Teil einer geplanten Nord-Süd-S-Bahnstrecke erbaut, die im Wesentlichen dem heutigen Verlauf der ''U 6'' ähnelt. Der Bahnsteig im [[U-Bahnhof Goetheplatz|Bahnhof Goetheplatz]] ist aus diesem Grund einige Meter länger als die üblichen 120 Meter Länge, da er ursprünglich für andere Züge konzipiert worden war.


== Verlängerung nach Martinsried ==
== Verlängerung nach Martinsried ==
Eine Verlängerung nach [[Martinsried]] ist seit längerer Zeit geplant. Damit könnte das [[Campus Martinsried]] mit der U-Bahn erreicht werden. Der erste Spatenstich erfolgte am 6. Februar 2023<ref>[[Süddeutsche Zeitung]], 7. Februar 2023: [https://www.sueddeutsche.de/muenchen/landkreismuenchen/u-bahn-martinsried-grosshadern-spatenstich-weiterbau-soeder-1.5746126 U-Bahn-Bau: "Dass ich das noch erleben darf"]</ref>. Als Eröffnungsdatum wird - bei einiger Vorsicht - 2027 genannt.
Eine Verlängerung nach [[Martinsried]] war schon längere Zeit geplant. Damit könnte das [[Campus Martinsried]] mit der U-Bahn erreicht werden. Der erste Spatenstich erfolgte am 6. Februar 2023<ref>[[Süddeutsche Zeitung]], 7. Februar 2023: [https://www.sueddeutsche.de/muenchen/landkreismuenchen/u-bahn-martinsried-grosshadern-spatenstich-weiterbau-soeder-1.5746126 U-Bahn-Bau: "Dass ich das noch erleben darf"]</ref>. Als Eröffnungsdatum wird - bei einiger Vorsicht - 2027 genannt. Nach Stand Dezember 2023 ist der Eröffnungstermin trotz kleinerer Probleme und einem Brandanschlag auf die Baumaschinen zu halten<ref>[[Süddeutsche Zeitung]], 28. November 2023: [https://www.sueddeutsche.de/muenchen/landkreismuenchen/martinsried-u6-verlaengerung-fortschritt-1.6310840 Martinsried: Beim U-Bahn-Bau ruckelt es nur ein bisschen]</ref>. Die Kosten steigen nach derzeitigem Stand von ursprünglich 6,8 Millionen auf 7,1 Mill. Euro<ref>[[Sendlinger Anzeiger]], 20. Dezember 2023: ''Zeitplan bleibt - U-Bahnhof Martinsried teurer als geplant'' - noch nicht online verfügbar</ref>. Auch der Radschnellweg zur künftigen U-Bahn-Endstation wurde begrüßt<ref>[[Münchener Wochenanzeiger]], 31. Oktober 2023: [https://www.5-seen-wochenanzeiger.de/wuermtal-echo/enorm-gesteigert,155633.html "Enorm gesteigert" - Gräfelfinger Stadtradel-Erfolge]</ref>.


{{Linienplan-Start
{{Linienplan-Start
Zeile 15: Zeile 29:
| Farbe = #006CB4
| Farbe = #006CB4
| Anzahl_Haltestellen = 26
| Anzahl_Haltestellen = 26
| Start_Name = '''[[Garching]]-Forschungszentrum'''
| Start_Name = '''[[U-Bahnhof Garching-Forschungszentrum|Garching-Forschungszentrum]]'''
| Start_ÖPNV =  
| Start_ÖPNV = {{ÖPNV-Block|Bus}}
}}
}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Garching]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Garching|Garching]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Garching]]-Hochbrück}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Garching-Hochbrück|Garching-Hochbrück]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Fröttmaning]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Fröttmaning|Fröttmaning]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Kieferngarten]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Kieferngarten|Kieferngarten]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Freimann]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Freimann|Freimann]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Studentenstadt]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Studentenstadt|Studentenstadt]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Alte Heide]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Alte Heide|Alte Heide]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Nordfriedhof]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Nordfriedhof|Nordfriedhof]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Dietlindenstraße]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Dietlindenstraße|Dietlindenstraße]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Münchner Freiheit]] | {{ÖPNV-Block|U3|23}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Münchner Freiheit|Münchner Freiheit]] | {{ÖPNV-Block|U3|23|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Giselastraße]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Giselastraße|Giselastraße]] | {{ÖPNV-Block|U3|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Universität]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Universität|Universität]] | {{ÖPNV-Block|U3|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Odeonsplatz]] | {{ÖPNV-Block|U4|U5}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Odeonsplatz|Odeonsplatz]] | {{ÖPNV-Block|U3|U4|U5|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Marienplatz]] | {{ÖPNV-Block|S|19|21}}}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U- und S-Bahnhof Marienplatz|Marienplatz]] | {{ÖPNV-Block|U3|S|19|21|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Sendlinger Tor]] | {{ÖPNV-Block|U1|U2|U3|U7|U8|Tram|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Sendlinger Tor|Sendlinger Tor]] | {{ÖPNV-Block|U1|U2|U3|U7|U8|Tram|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Goetheplatz]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Goetheplatz|Goetheplatz]] | {{ÖPNV-Block|U3|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Poccistraße]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Poccistraße|Poccistraße]] | {{ÖPNV-Block|U3|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Implerstraße]] | {{ÖPNV-Block|U3}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Implerstraße|Implerstraße]] | {{ÖPNV-Block|U3|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Harras]] | {{ÖPNV-Block|R|S7}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Bahnhof München-Harras|Harras]] | {{ÖPNV-Block|R|S7|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Partnachplatz]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Partnachplatz|Partnachplatz]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Westpark]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Westpark|Westpark]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Holzapfelkreuth]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Holzapfelkreuth|Holzapfelkreuth]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Haderner Stern]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Haderner Stern|Haderner Stern]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Großhadern]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Großhadern|Großhadern]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle |'''[[Klinikum Großhadern]]'''}}
{{Linienplan-Haltestelle |'''[[U-Bahnhof Klinikum Großhadern|Klinikum Großhadern]]''' | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
im Bau:
im Bau:
{{Linienplan-Haltestelle | [[Martinsried]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Martinsried|Martinsried]]}}
{{Linienplan-Ende}}
{{Linienplan-Ende}}


Zeile 82: Zeile 96:
|22. Mai [[1993]]
|22. Mai [[1993]]
|{{ÖPNV|U6}}-West
|{{ÖPNV|U6}}-West
|Holzapfelkreuth – [[Klinikum Großhadern]]
|Holzapfelkreuth – [[U-Bahnhof Klinikum Großhadern|Klinikum Großhadern]]
|2,9 km
|2,9 km
|-
|-
Zeile 100: Zeile 114:
|14. Oktober [[2006]]
|14. Oktober [[2006]]
|{{ÖPNV|U6}}-Nord
|{{ÖPNV|U6}}-Nord
|Garching-[[Hochbrück]] – Garching-Forschungszentrum
|[[Garching-Hochbrück]] – Garching-Forschungszentrum
|4,4 km
|4,4 km
|}
|}
Zeile 106: Zeile 120:
(Quelle: Landeshauptstadt München, Baureferat: ''25 Jahre U-Bahn-Bau München’’, 19??)
(Quelle: Landeshauptstadt München, Baureferat: ''25 Jahre U-Bahn-Bau München’’, 19??)


==Weblinks==
== Zugentgleisung am Harras 2025 ==
* [http://www.mvg.de/ MVG (Betreiber der U-Bahn München)]
Am 13. Juni 2025 kam es zu einer Zugentgleisung der B-Wagen 566, 501 und 534 in der Abstellanlage München Harras. Demzufolge sprang der Triebwagen 566 (einer der Triebwägen mit dem Garchinger Stadtwappen) beim Herausrangieren in Richtung Bahnsteig aus den Gleisen und wurde hierdurch komplett zerstört. Die beiden hinteren Triebzüge 501 und 534 wurden im Kupplungsbereich beschädigt. Die Entgleisung führte zu einer kurzfristigen Wiederaufnahme des Schienenersatzverkehrs, nach der zuvor erfolgten Sperrung auf diesem Streckenabschnitt. Zur Zeit ist die Wendeanlage noch immer für wendende U-Bahn-Züge gesperrt. Die dort wendenden Taktverstärker werden zur Brudermühlstraße umgeleitet, für die daran vorbeifahrenden U-Bahnsen sind Langsamfahrstellen eingerichtet.
* [http://www.mvv-muenchen.de/ Münchner Verkehrs- und Tarifverbund]
 
* [https://www.mvv-muenchen.de/fileadmin/mediapool/03-Plaene_Bahnhoefe/Netzplaene/MVV_Netzplan_S_U_R_T_X.pdf Netzplan]
== Weblinks ==
* [http://www.mvg.de/ MVG] (Betreibergesellschaft der U-Bahn München)
* [http://www.mvv-muenchen.de/ Münchner VerkehrsVerbund]
* [https://www.mvv-muenchen.de/fileadmin/mediapool/03-Plaene_Bahnhoefe/Minifahrplaene/Stadt_Muenchen/U-Bahn/U6_XL.pdf Minifahrplan U6], MVV (PDF-Download)
* [http://www.wackerart.de/Foto/Bahnhof-Garching-Forschungszentrum.html Fotos aus U-Bahnhof Garching-Forschungszentrum]
* [http://www.wackerart.de/Foto/Bahnhof-Garching-Forschungszentrum.html Fotos aus U-Bahnhof Garching-Forschungszentrum]
* [http://www.muenchnerubahn.de/netz/u6/ Private Seite mit Informationen und Bildern zu allen U-Bahnhöfen auf der Linie 6] (muenchnerubahn.de)
* [http://www.muenchnerubahn.de/netz/u6/ Private Seite mit Informationen und Bildern zu allen U-Bahnhöfen auf der Linie 6] (muenchnerubahn.de)
{{PTNA|U6}}


== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==
Zeile 122: Zeile 138:
[[Kategorie:U6| ]]
[[Kategorie:U6| ]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Schienenverkehr]]
[[Kategorie:Verkehrsprojekt]]
[[Kategorie:U-Bahn]]
[[Kategorie:U-Bahn]]

Aktuelle Version vom 11. Oktober 2025, 08:00 Uhr

Info.png Baustelle auf der Linie München U6.jpg
Baustelle transparent.png Wendeanlage am Harras nicht nutzbar

Wegen einer im Juni 2025 stattgefundenen Zugentgleisung, ist die Wendeanlage am Harras momentan nicht nutzbar. Sämtliche Taktverstärker der München U6.jpg werden daher zur Brudermühlstraße umgeleitet. Dies betrifft folgende Zeiträume:

  • Montag bis Donnerstag: ca. 08:30 bis 15:30
  • Freitag: ca. 08:30 bis 12:00 Uhr
  • Samstag: ca. 10:15 bis 19:15 Uhr

Wie lang die Störung dauert, ist momentan nicht absehbar!


→ Weitere Informationen unter https://www.mvg.de/api/ems/tickers/file/e21f1c1e-f0ba-42bc-b1f7-8ff899262799_57971383

MVV-Logo neu.jpg   Infobox MVV
München U6.jpg
Linie U6
Haltestellen
Anfangshalt Garching-Forschungszentrum
Endhalt Klinikum Großhadern
Anzahl der
Haltestellen 		26

Die von der MVG betriebene Linie U6 (alternativ U 6, oder München U6.jpg) ist eine Linie des Münchner U-Bahn-Netzes. Sie ist die älteste Münchner U-Bahnlinie. Die Streckenlänge der U6 beträgt 27,416 km mit 26 Bahnhöfen. Damit ist die U6 auch die längste U-Bahnlinie Münchens[1].

Der Lindwurmtunnel (Abschnitt zwischen Sendlinger Tor und einschließlich Bahnhof Goetheplatz) wurde bereits 1938–41 als Teil einer geplanten Nord-Süd-S-Bahnstrecke erbaut, die im Wesentlichen dem heutigen Verlauf der U 6 ähnelt. Der Bahnsteig im Bahnhof Goetheplatz ist aus diesem Grund einige Meter länger als die üblichen 120 Meter Länge, da er ursprünglich für andere Züge konzipiert worden war.

Verlängerung nach Martinsried

Eine Verlängerung nach Martinsried war schon längere Zeit geplant. Damit könnte das Campus Martinsried mit der U-Bahn erreicht werden. Der erste Spatenstich erfolgte am 6. Februar 2023[2]. Als Eröffnungsdatum wird - bei einiger Vorsicht - 2027 genannt. Nach Stand Dezember 2023 ist der Eröffnungstermin trotz kleinerer Probleme und einem Brandanschlag auf die Baumaschinen zu halten[3]. Die Kosten steigen nach derzeitigem Stand von ursprünglich 6,8 Millionen auf 7,1 Mill. Euro[4]. Auch der Radschnellweg zur künftigen U-Bahn-Endstation wurde begrüßt[5].


U6
Bus.png
Circle-white.png
 Garching-Forschungszentrum
Bus.png
Circle-white.png
 Garching
Bus.png
Circle-white.png
 Garching-Hochbrück
Bus.png
Circle-white.png
 Fröttmaning
Bus.png
Circle-white.png
 Kieferngarten
Circle-white.png
 Freimann
Bus.png
Circle-white.png
 Studentenstadt
Bus.png
Circle-white.png
 Alte Heide
Bus.png
Circle-white.png
 Nordfriedhof
Bus.png
Circle-white.png
 Dietlindenstraße
München U3.jpg Muenchen Tram 23.jpg Bus.png
Circle-white.png
 Münchner Freiheit
München U3.jpg Bus.png
Circle-white.png
 Giselastraße
München U3.jpg Bus.png
Circle-white.png
 Universität
München U3.jpg München U4.jpg München U5.jpg
Bus.png
Circle-white.png
 Odeonsplatz
München U3.jpg München S.jpg Muenchen Tram 19.jpg
Muenchen Tram 21.jpg Bus.png
Circle-white.png
 Marienplatz
München U1.jpg München U2.jpg München U3.jpg
München U7.jpg München U8.jpg Tram
Bus.png
Circle-white.png
 Sendlinger Tor
München U3.jpg Bus.png
Circle-white.png
 Goetheplatz
München U3.jpg Bus.png
Circle-white.png
 Poccistraße
München U3.jpg Bus.png
Circle-white.png
 Implerstraße
MVV R 2018.jpg München S7.png Bus.png
Circle-white.png
 Harras
Bus.png
Circle-white.png
 Partnachplatz
Bus.png
Circle-white.png
 Westpark
Bus.png
Circle-white.png
 Holzapfelkreuth
Circle-white.png
 Haderner Stern
Bus.png
Circle-white.png
 Großhadern
Bus.png
Circle-white.png
 Klinikum Großhadern

im Bau:

Circle-white.png
 Martinsried


Streckenchronik

Baubeginn Eröffnungsdatum U-Bahn Linie Streckenabschnitt Streckenlänge
01. Februar 1965 19. Oktober 1971 München U6.jpg Kieferngarten – Goetheplatz 12,0 km
__ __ __ 22. November 1975 München U6.jpg/München U3.jpg Goetheplatz – Harras 2,7 km
__ __ __ 28. Mai 1978 München U6.jpg/München U3.jpg Poccistraße 0,0 km
02. Juli 1979 16. April 1983 München U6.jpg-West Harras – Holzapfelkreuth 2,7 km
30. Juli 1987 22. Mai 1993 München U6.jpg-West Holzapfelkreuth – Klinikum Großhadern 2,9 km
__ __ __ 30. Juni 1994 München U6.jpg-Nord Kieferngarten – Fröttmaning 1,0 km
__ __ __ 28. Oktober 1995 München U6.jpg-Nord Fröttmaning – Garching-Hochbrück 3,8 km
__ __ __ 14. Oktober 2006 München U6.jpg-Nord Garching-Hochbrück – Garching-Forschungszentrum 4,4 km

(Quelle: Landeshauptstadt München, Baureferat: 25 Jahre U-Bahn-Bau München’’, 19??)

Zugentgleisung am Harras 2025

Am 13. Juni 2025 kam es zu einer Zugentgleisung der B-Wagen 566, 501 und 534 in der Abstellanlage München Harras. Demzufolge sprang der Triebwagen 566 (einer der Triebwägen mit dem Garchinger Stadtwappen) beim Herausrangieren in Richtung Bahnsteig aus den Gleisen und wurde hierdurch komplett zerstört. Die beiden hinteren Triebzüge 501 und 534 wurden im Kupplungsbereich beschädigt. Die Entgleisung führte zu einer kurzfristigen Wiederaufnahme des Schienenersatzverkehrs, nach der zuvor erfolgten Sperrung auf diesem Streckenabschnitt. Zur Zeit ist die Wendeanlage noch immer für wendende U-Bahn-Züge gesperrt. Die dort wendenden Taktverstärker werden zur Brudermühlstraße umgeleitet, für die daran vorbeifahrenden U-Bahnsen sind Langsamfahrstellen eingerichtet.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ Übersicht über die MVG in Zahlen
  2. ↑ Süddeutsche Zeitung, 7. Februar 2023: U-Bahn-Bau: "Dass ich das noch erleben darf"
  3. ↑ Süddeutsche Zeitung, 28. November 2023: Martinsried: Beim U-Bahn-Bau ruckelt es nur ein bisschen
  4. ↑ Sendlinger Anzeiger, 20. Dezember 2023: Zeitplan bleibt - U-Bahnhof Martinsried teurer als geplant - noch nicht online verfügbar
  5. ↑ Münchener Wochenanzeiger, 31. Oktober 2023: "Enorm gesteigert" - Gräfelfinger Stadtradel-Erfolge
München U.png Linien der U-Bahn-München
U-Bahn-Linien

    München U1.jpg    München U2.jpg    München U3.jpg    München U4.jpg    München U5.jpg    München U6.jpg    München U7.jpg    München U8.jpg         

Wikipedia.png
Das Thema "U-Bahn München" ist auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten unter: U-Bahn_München#Linie_U6.
Abgerufen von „https://www.muenchenwiki.de/w/index.php?title=U6&oldid=276560“