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U6: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Baustelle MVV
{{Baustelle MVV
| 100 = y
| 100 = y
| Titel = {{ÖPNV|U3}} {{ÖPNV|U6}}
| Titel = {{ÖPNV|U6}}
| '''Grunderneuerung U3 und U6 - Phase 1'''
| '''Wendeanlage am Harras nicht nutzbar'''


Wegen Erneuerung einer Weiche am U-Bahnhof Implerstraße sind die Linien {{ÖPNV|U3}} und {{ÖPNV|U6}} zwischen Montag, 17. Februar bis vsl. Sonntag, 9. März 2025 unterbrochen. Es gilt folgendes Konzept:
Wegen einer im Juni 2025 stattgefundenen Zugentgleisung, ist die Wendeanlage am Harras momentan nicht nutzbar. Sämtliche Taktverstärker der {{ÖPNV|U6}} werden daher zur Brudermühlstraße umgeleitet. Dies betrifft folgende Zeiträume:


* {{ÖPNV|U3}}: Die U3 aus Richtung Fürstenried West endet an der Brudermühlstraße und verkehrt ausschließlich im 10-Minuten Takt.
* Montag bis Donnerstag: ca. 08:30 bis 15:30
* {{ÖPNV|U3}}: Die U3 aus Richtung Moosach endet am Sendlinger Tor und verkehrt ebenfalls ausschließlich im 10-Minuten-Takt.
* Freitag: ca. 08:30 bis 12:00 Uhr
* {{ÖPNV|SEV}} U3: Zwischen Brudermühlstraße und Sendlinger Tor besteht ein Schienenersatzverkehr mit Bussen.
* Samstag: ca. 10:15 bis 19:15 Uhr


Wie lang die Störung dauert, ist momentan nicht absehbar!


* {{ÖPNV|U6}}: Die U6 aus Richtung Klinikum Großhadern endet an der Implerstraße und verkehrt ausschließlich im 10-Minuten-Takt.
| https://www.mvg.de/api/ems/tickers/file/e21f1c1e-f0ba-42bc-b1f7-8ff899262799_57971383
* {{ÖPNV|U6}}: Die U6 aus Richtung Garching-Forschungszentrum endet am Goetheplatz und verkehrt im normalen Takt, in der Hauptverkehrszeit auch im normalen 5-Minuten-Takt.
* {{ÖPNV|U}}: zwischen Implerstraße und Goetheplatz verkehrt ein Pendelzug im 10-Minuten-Takt mit beschränkter Kapazität.
 
 
* {{ÖPNV|SEV}} X3: Zusätzlich verkehrt ab Brudermühlstraße ein Schienenersatzverkehr zum Hauptbahnhof. Dieser Schienenersatzverkehr hält auch an den Haltestellen Implerstraße, Poccistraße und Goetheplatz.
 
Darüber hinaus ist es auch möglich ab den Bahnhöfen Obersendling und Harras die {{ÖPNV|S7}} zu nehmen um zum Hauptbahnhof zu gelangen.
| https://www.mvg.de/verbindungen/betriebsmeldungen/2025-02-17-weiche-ip96.html
}}
{{Baustelle MVV
| 100 = y
| Titel = {{ÖPNV|U3}} {{ÖPNV|U6}}
| '''Grunderneuerung U3 und U6 - Phase 2'''
 
Wegen diverser Baumaßnahmen auf der {{ÖPNV|U6}}, wie der Erneuerung von Weichen am Harras, der Erneuerung der Rolltreppen am Partnachplatz, der Sanierung der Pyramiden am Klinikum Großhadern, der Erneuerung des Blindenleitsystems, der Beschilderung und der Sitzbänke sowie dem Austausch von 15 km Stromschiene ist die U6 in einem Zeitraum zwischen Klinikum Großhadern und Implerstraße vollständig gesperrt.
 
Dieser Zeitraum erstreckt sich von 10. März bis vsl. 30. Mai 2025. Es gilt folgendes Ersatzkonzept:
 
* {{ÖPNV|U6}}: Sämtliche Fahrten der U6 verkehren ab Implerstraße in Richtung Fürstenried West und wieder zurück. Dadurch ergibt sich in der Hauptverkehrszeit ein Takt von 3/4 Minuten auf diesem Streckenabschnitt.
* {{ÖPNV|SEV}} U6: Zwischen Klinikum Großhadern und Brudermühlstraße verkehrt ein Schienenersatzverkehr, der folgende Route befährt: Klinikum Großhadern - Klinikum Großhadern Ost - Großhadern - Stiftsbogen - Holzapfelkreuth - Westpark - Luise-Kiesselbach-Platz - Partnachplatz - Harras - Am Harras - Brudermühlstraße. Dieser Bus verkehrt im 5-Minuten-Takt.
* {{ÖPNV|SEV}} X6: Zusätzlich gibt es zwischen Klinikum Großhadern und Donnersberger Brücke einen ExpressBus X6. Dieser befährt folgende Route: Klinikum Großhadern - Klinikum Großhadern Ost - Großhadern - Stiftsbogen - Holzapfelkreuth - Westpark - Heimeranplatz - Donnersbergerbrücke. Damit wird ein Umstieg auf die Linien {{ÖPNV|U4}}, {{ÖPNV|U5}} am Heimeranplatz und zur {{ÖPNV|S}}-Bahn an der Donnersbergerbrücke möglich. Dieser Bus verkehrt zwischen Klinikum Großhadern und Heimeranplatz im 5-Minuten-Takt und zur Donnersbergerbrücke im 10-Minuten Takt.
 
| https://www.mvg.de/verbindungen/betriebsmeldungen/2025-03-10-buendel-u6sued.html
}}{{Infobox MVV
}}{{Infobox MVV
| Linie= U6
| Linie= U6
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| Farbe = #006CB4
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| Anzahl_Haltestellen = 26
| Anzahl_Haltestellen = 26
| Start_Name = '''[[Garching]]-Forschungszentrum'''
| Start_Name = '''[[U-Bahnhof Garching-Forschungszentrum|Garching-Forschungszentrum]]'''
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}}
}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Garching]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Garching|Garching]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Garching]]-Hochbrück}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Garching-Hochbrück|Garching-Hochbrück]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Fröttmaning]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Fröttmaning|Fröttmaning]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Kieferngarten]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Kieferngarten|Kieferngarten]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Freimann]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Freimann|Freimann]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Studentenstadt]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Studentenstadt|Studentenstadt]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Alte Heide]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Alte Heide|Alte Heide]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Nordfriedhof]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Nordfriedhof|Nordfriedhof]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Dietlindenstraße]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Dietlindenstraße|Dietlindenstraße]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Münchner Freiheit]] | {{ÖPNV-Block|U3|23}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Münchner Freiheit|Münchner Freiheit]] | {{ÖPNV-Block|U3|23|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Giselastraße]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Giselastraße|Giselastraße]] | {{ÖPNV-Block|U3|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Universität]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Universität|Universität]] | {{ÖPNV-Block|U3|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Odeonsplatz]] | {{ÖPNV-Block|U4|U5}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Odeonsplatz|Odeonsplatz]] | {{ÖPNV-Block|U3|U4|U5|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Marienplatz]] | {{ÖPNV-Block|S|19|21}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U- und S-Bahnhof Marienplatz|Marienplatz]] | {{ÖPNV-Block|U3|S|19|21|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Sendlinger Tor|Sendlinger Tor]] | {{ÖPNV-Block|U1|U2|U3|U7|U8|Tram|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Sendlinger Tor|Sendlinger Tor]] | {{ÖPNV-Block|U1|U2|U3|U7|U8|Tram|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Goetheplatz|Goetheplatz]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Goetheplatz|Goetheplatz]] | {{ÖPNV-Block|U3|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Poccistraße|Poccistraße]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Poccistraße|Poccistraße]] | {{ÖPNV-Block|U3|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Implerstraße|Implerstraße]] | {{ÖPNV-Block|U3}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Implerstraße|Implerstraße]] | {{ÖPNV-Block|U3|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Harras]] | {{ÖPNV-Block|R|S7}}}}
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{{Linienplan-Haltestelle | [[Partnachplatz]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Partnachplatz|Partnachplatz]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Westpark]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Westpark|Westpark]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Holzapfelkreuth]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Holzapfelkreuth|Holzapfelkreuth]] | {{ÖPNV-Block|Bus}}}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Haderner Stern#U-Bahnhof Haderner Stern|Haderner Stern]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[U-Bahnhof Haderner Stern|Haderner Stern]]}}
{{Linienplan-Haltestelle | [[Großhadern#U-Bahnhof Großhadern|Großhadern]]}}
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im Bau:
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(Quelle: Landeshauptstadt München, Baureferat: ''25 Jahre U-Bahn-Bau München’’, 19??)
(Quelle: Landeshauptstadt München, Baureferat: ''25 Jahre U-Bahn-Bau München’’, 19??)
== Zugentgleisung am Harras 2025 ==
Am 13. Juni 2025 kam es zu einer Zugentgleisung der B-Wagen 566, 501 und 534 in der Abstellanlage München Harras. Demzufolge sprang der Triebwagen 566 (einer der Triebwägen mit dem Garchinger Stadtwappen) beim Herausrangieren in Richtung Bahnsteig aus den Gleisen und wurde hierdurch komplett zerstört. Die beiden hinteren Triebzüge 501 und 534 wurden im Kupplungsbereich beschädigt. Die Entgleisung führte zu einer kurzfristigen Wiederaufnahme des Schienenersatzverkehrs, nach der zuvor erfolgten Sperrung auf diesem Streckenabschnitt. Zur Zeit ist die Wendeanlage noch immer für wendende U-Bahn-Züge gesperrt. Die dort wendenden Taktverstärker werden zur Brudermühlstraße umgeleitet, für die daran vorbeifahrenden U-Bahnsen sind Langsamfahrstellen eingerichtet.


== Weblinks ==
== Weblinks ==

Aktuelle Version vom 11. Oktober 2025, 08:00 Uhr

Info.png Baustelle auf der Linie München U6.jpg
Baustelle transparent.png Wendeanlage am Harras nicht nutzbar

Wegen einer im Juni 2025 stattgefundenen Zugentgleisung, ist die Wendeanlage am Harras momentan nicht nutzbar. Sämtliche Taktverstärker der München U6.jpg werden daher zur Brudermühlstraße umgeleitet. Dies betrifft folgende Zeiträume:

  • Montag bis Donnerstag: ca. 08:30 bis 15:30
  • Freitag: ca. 08:30 bis 12:00 Uhr
  • Samstag: ca. 10:15 bis 19:15 Uhr

Wie lang die Störung dauert, ist momentan nicht absehbar!


→ Weitere Informationen unter https://www.mvg.de/api/ems/tickers/file/e21f1c1e-f0ba-42bc-b1f7-8ff899262799_57971383

Die von der MVG betriebene Linie U6 (alternativ U 6, oder München U6.jpg) ist eine Linie des Münchner U-Bahn-Netzes. Sie ist die älteste Münchner U-Bahnlinie. Die Streckenlänge der U6 beträgt 27,416 km mit 26 Bahnhöfen. Damit ist die U6 auch die längste U-Bahnlinie Münchens[1].

MVV-Logo neu.jpg   Infobox MVV
München U6.jpg
Linie U6
Haltestellen
Anfangshalt Garching-Forschungszentrum
Endhalt Klinikum Großhadern
Anzahl der
Haltestellen 		26

Der Lindwurmtunnel (Abschnitt zwischen Sendlinger Tor und einschließlich Bahnhof Goetheplatz) wurde bereits 1938–41 als Teil einer geplanten Nord-Süd-S-Bahnstrecke erbaut, die im Wesentlichen dem heutigen Verlauf der U 6 ähnelt. Der Bahnsteig im Bahnhof Goetheplatz ist aus diesem Grund einige Meter länger als die üblichen 120 Meter Länge, da er ursprünglich für andere Züge konzipiert worden war.

Verlängerung nach Martinsried

Eine Verlängerung nach Martinsried war schon längere Zeit geplant. Damit könnte das Campus Martinsried mit der U-Bahn erreicht werden. Der erste Spatenstich erfolgte am 6. Februar 2023[2]. Als Eröffnungsdatum wird - bei einiger Vorsicht - 2027 genannt. Nach Stand Dezember 2023 ist der Eröffnungstermin trotz kleinerer Probleme und einem Brandanschlag auf die Baumaschinen zu halten[3]. Die Kosten steigen nach derzeitigem Stand von ursprünglich 6,8 Millionen auf 7,1 Mill. Euro[4]. Auch der Radschnellweg zur künftigen U-Bahn-Endstation wurde begrüßt[5].


U6
 
 
 Garching-Forschungszentrum
 
 
 Garching
 
 
 Garching-Hochbrück
 
 
 Fröttmaning
 
 
 Kieferngarten
 
 Freimann
 
 
 Studentenstadt
 
 
 Alte Heide
 
 
 Nordfriedhof
 
 
 Dietlindenstraße
     
 
 Münchner Freiheit
   
 
 Giselastraße
   
 
 Universität
     
 
 
 Odeonsplatz
     
   
 
 Marienplatz
     
     
 
 
 Sendlinger Tor
   
 
 Goetheplatz
   
 
 Poccistraße
   
 
 Implerstraße
     
 
 Harras
 
 
 Partnachplatz
 
 
 Westpark
 
 
 Holzapfelkreuth
 
 Haderner Stern
 
 
 Großhadern
 
 
 Klinikum Großhadern

im Bau:

 
 Martinsried


Streckenchronik

Baubeginn Eröffnungsdatum U-Bahn Linie Streckenabschnitt Streckenlänge
01. Februar 1965 19. Oktober 1971   Kieferngarten – Goetheplatz 12,0 km
__ __ __ 22. November 1975  /  Goetheplatz – Harras 2,7 km
__ __ __ 28. Mai 1978  /  Poccistraße 0,0 km
02. Juli 1979 16. April 1983  -West Harras – Holzapfelkreuth 2,7 km
30. Juli 1987 22. Mai 1993  -West Holzapfelkreuth – Klinikum Großhadern 2,9 km
__ __ __ 30. Juni 1994  -Nord Kieferngarten – Fröttmaning 1,0 km
__ __ __ 28. Oktober 1995  -Nord Fröttmaning – Garching-Hochbrück 3,8 km
__ __ __ 14. Oktober 2006  -Nord Garching-Hochbrück – Garching-Forschungszentrum 4,4 km

(Quelle: Landeshauptstadt München, Baureferat: 25 Jahre U-Bahn-Bau München’’, 19??)

Zugentgleisung am Harras 2025

Am 13. Juni 2025 kam es zu einer Zugentgleisung der B-Wagen 566, 501 und 534 in der Abstellanlage München Harras. Demzufolge sprang der Triebwagen 566 (einer der Triebwägen mit dem Garchinger Stadtwappen) beim Herausrangieren in Richtung Bahnsteig aus den Gleisen und wurde hierdurch komplett zerstört. Die beiden hinteren Triebzüge 501 und 534 wurden im Kupplungsbereich beschädigt. Die Entgleisung führte zu einer kurzfristigen Wiederaufnahme des Schienenersatzverkehrs, nach der zuvor erfolgten Sperrung auf diesem Streckenabschnitt. Zur Zeit ist die Wendeanlage noch immer für wendende U-Bahn-Züge gesperrt. Die dort wendenden Taktverstärker werden zur Brudermühlstraße umgeleitet, für die daran vorbeifahrenden U-Bahnsen sind Langsamfahrstellen eingerichtet.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ Übersicht über die MVG in Zahlen
  2. ↑ Süddeutsche Zeitung, 7. Februar 2023: U-Bahn-Bau: "Dass ich das noch erleben darf"
  3. ↑ Süddeutsche Zeitung, 28. November 2023: Martinsried: Beim U-Bahn-Bau ruckelt es nur ein bisschen
  4. ↑ Sendlinger Anzeiger, 20. Dezember 2023: Zeitplan bleibt - U-Bahnhof Martinsried teurer als geplant - noch nicht online verfügbar
  5. ↑ Münchener Wochenanzeiger, 31. Oktober 2023: "Enorm gesteigert" - Gräfelfinger Stadtradel-Erfolge
  Linien der U-Bahn-München
U-Bahn-Linien

                                                 

Das Thema "U-Bahn München" ist auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten unter: U-Bahn_München#Linie_U6.
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