St.-Emmeram-Brücke: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:Emmeran.JPG|mini|St.-Emmeram-Brücke]]
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[[Datei:Mueemmeramwasser032017c99.jpg|mini|Wasserteufel. Hinter der Brücke, stadtauswärts, findet sich dieser sehr geheimnisvoll wirkende Wasserauslauf. Das Wasser fließt hier vom Mittleren Isar Kanal in das Isarbecken.]]
[[Datei:Mueemmeramwasser032017c99.jpg|mini|Wasserteufel. Hinter der Brücke, stadtauswärts, findet sich dieser sehr geheimnisvoll wirkende Wasserauslauf. Das Wasser fließt hier vom Mittleren Isar Kanal in das Isarbecken.]]
Die [[Brücke]] ist nach dem [[Heilige]]n '''{{WL2|Emmeram von Regensburg|St. Emmeram}}''' benannt, der zeitweilig in [[Aschheim]] begraben war.  
Die [[Brücke]] ist nach dem [[Heilige]]n '''{{WL2|Emmeram von Regensburg|St. Emmeram}}''' benannt, der zeitweilig in [[Aschheim]] begraben war.  


Ihr Vorläuferbauwerk wurde [[1978]] als Holzfachwerkbrücke konstruiert, daher auch "Hölzerner Steg", und war 96&nbsp;m lang. In der Nacht zum 3. September [[2002]] wurde sie durch Brandstiftung bis auf die Brückenpfeiler aus Beton vollständig zerstört. Der Münchner [[Stadtrat]] beschloss [[2003]] den Wiederaufbau der Brücke an ihrer alten Stelle<ref>Landeshauptstadt München, Straßenneubenennungen 2005 [https://www.muenchen.de/rathaus/Stadtverwaltung/Kommunalreferat/geodatenservice/strassennamen/Strassenneubenennung-2005/stemmerambruecke.html St.-Emmeram-Brücke]</ref>.  
Ihr Vorläuferbauwerk wurde [[1978]] als Holzfachwerkbrücke konstruiert, daher auch „Hölzerner Steg“, und war 96&nbsp;m lang. In der Nacht zum 3. September [[2002]] wurde sie durch Brandstiftung bis auf die Brückenpfeiler aus Beton vollständig zerstört. Der Münchner [[Stadtrat]] beschloss [[2003]] den Wiederaufbau der Brücke an ihrer alten Stelle<ref>Landeshauptstadt München, Straßenneubenennungen 2005 [https://stadt.muenchen.de/infos/st-emmeram-bruecke.html St.-Emmeram-Brücke]</ref>.  


Die neue Brücke ist wieder eine Fachwerkkonstruktion aus Holz und Stahl und auf ihrer gesamten Länge mit einem Satteldach geschützt. Sie hat eine Breite von 4 m, der Weg selbst von 3,50 m. Sie wurde am 22. Dezember [[2004]] als Teil des [[Isar-Radweg]]s zur Nutzung freigegeben und am 13. Mai [[2005]] offiziell eingeweiht.
Die neue Brücke ist wieder eine Fachwerkkonstruktion aus Holz und Stahl und auf ihrer gesamten Länge mit einem Satteldach geschützt. Sie hat eine Breite von 4 m, der Weg selbst von 3,50 m. Sie wurde am 22. Dezember [[2004]] als Teil des [[Isar-Radweg]]s zur Nutzung freigegeben und am 13. Mai [[2005]] offiziell eingeweiht.
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[[Kategorie:Isar|Emmeram]]
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[[Kategorie:Oberföhring|Emmeram]]
[[Kategorie:Oberföhring|Emmeram]]
[[Kategorie:Straßenbenennung 2005]]
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