S-Bahnlinie 5
Die S5 oder S 5 (
) wird ab dem Fahrplanwechsel 2024 wieder neu eingeführt. Die Linie war bereits bis 2009 eine S-Bahn-Linie in München. Sie bediente während ihrer Betriebszeit immer verschiedene Äste. Im Westen zuletzt Herrsching (heute S8), davor Beispielsweise Nannhofen (heutzutage der Bahnhof Männedorf). Auch im Osten variierte der Streckenverlauf.
 Infobox MVV
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|---|---|
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| Linie S5 | |
| Haltestellen | |
| Anfangshalt | Weßling/ Germering-Unterpfaffenhofen/ Pasing |
| Endhalt | Kreuzstraße |
| Anzahl der Haltestellen |
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| Geschichte | |
| Betriebsende | 2009 |
| Wiederaufnahme | 2024 Dez |
Ab dem Fahrplanwechsel 2024 im Dezember wird die S5 wieder eingeführt. Sie verkehrt dann zwischen Pasing und Kreuzstraße. In der Hauptverkehrszeit wird die Linie bis Germering-Unterpfaffenhofen geführt, einzelne Fahrten führen nach Weßling. Allerdings ist ab 2024 ihre Farbe nicht mehr gelb, sondern Petrolblau.
Verlauf
| Betriebsjahre | Westende | Ostende |
|---|---|---|
| 1972 - 1992 | Herrsching | Ostbahnhof |
| 1992 - 2004 | Herrsching | Ebersberg |
| 2004 - 2009 | Herrsching | Holzkirchen |
| Fahrplanwechsel 2024 | Pasing
(Weßling) |
Kreuzstraße |
Linienverlauf
- Weßling (Endstation einzelner Fahrten)
- Germering-Unterpfaffenhofen (Endstation während der Hauptverkehrszeit)
- Pasing Bahnhof
; (Beginn Stammstrecke), Anschluss zur 
, 
, 
, 
- Laim, Anschluss zur
und 
- Donnersbergerbrücke, Anschluss zur
- Hackerbrücke
- Hauptbahnhof ; Anschluss zur
, 
, 
, 
, 
, 
, 
, 
, 
, , 
, 
, 
- Karlsplatz (Stachus), Anschluss zur , , , , , , , ,
, 
- Marienplatz, Anschluss zur
, 
- Isartor, Anschluss zu den ,
- Rosenheimer Platz, Anschluss zur Tram
- Ostbahnhof (Ende Stammstrecke), Anschluss zur , ,
, 
, ,
- Giesing St.-Martin-Straße
- Giesing , ,
- Neuperlach Süd
- Kreuzstraße
Weblinks
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