Trambahnlinie 15
Die Trambahnlinie 15 ist bis 12.😉 Dezember 2021 eine Straßenbahnlinie der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG). Sie führt vom Max-Weber-Platz im Stadtteil Haidhausen entlang der Geiselgasteigstraße, auf dem rechten Hochufer der Isar an den südlichen Stadtrand zur Großhesseloher Brücke. Diese ist von der Trambahnhaltestelle zu Fuß in weniger als 10 Minuten zu erreichen.
Erstmals am 12. August des Jahres 1910 wurde diese Strecke mit einer Trambahn bis Grünwald, der Linie 25 befahren, und am 1. Juni 1929 (1. Juli 1928) erstmals als eine Linie 15 mit der, wenngleich in etwas reduzierter Form, heute noch erhaltenen Wendeschleife an dieser Haltestelle bedient.
Entfall ab 2022
Am 29. November 2021 wurde bekannt, dass die MVG den Betrieb einer extrigen Linie 15 auf dem gleichen Streckenverlauf der Linie 25 nicht mehr in der gewohnten Weise bedienen will. Ab dem Fahrplanwechsel gibt es nur noch die Linie 25, die Verstärkerfahrten bis zur Großhesseloher Brücke mitaufnehmen wird. Ab dem Fahrplanwechsel Sonntag 12. Dezember 2021 wird die Linie 15 komplett in der Linie 25 aufgehen. Eine Linie 15 zur Großhesseloher Brücke wird es dann vorerst nicht mehr geben.
Haltestellen
- Großhesseloher Brücke, Verbindung zur Trambahnlinie 25. Bis zur Brücke selbst sind noch ca. 10 Minuten Fußweg einzuplanen. Hier endet das Stadtgebiet von München.
Vom 1. August bis 12. September 2016 war die Trambahnlinie 15 wegen Bauarbeiten an der Haltestelle Großhesseloher Brücke unterbrochen. Ab dem 13. September wurde der Betrieb wieder aufgenommen. Allerdings fuhr die Linie 15, so wie auch die Linie 25, bis zum Derbolfinger Platz nach Grünwald. Da die Bauarbeiten an der Wendeschleife bis zu jenem Datum noch nicht abgeschlossen waren, gab es für die 15er hier keine Wendemöglichkeit.
Das Trambahnstationshaus an der Haltestelle Großhesseloher Brücke wurde im Jahr 2006 abgerissen und durch ein moderner wirkendes, aber in seinen Proportionen fast identisch aussehendes, langgezogenes Gebäude ersetzt. Es beherbergt einen Kiosk und eine öffentliche Bedürfnisanstalt.
Plan
- Linienweg der Trambahnlinie 15 und Gesamtschienennetz der MVG (pdf-Download)
Siehe auch
Quellen und Nachweise
- Schattenhofer, Mattiesen, Bierl, Bürnheim: Vom Groschenwagen zur Untergrundbahn - 100 Jahre Münchner Stadtverkehrsmittel. Stadtarchiv München, 1972
- Tram 8 - 85 Jahre Trambahn nach Grünwald, 1995
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