Zweibrückenstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Zweibrückenstraße''' in der [[Isarvorstadt]] führt vom [[Isartorplatz]] in der [[Altstadt]] nach Südosten zur [[Ludwigsbrücke]]. | {{Infobox Straße | ||
| Name = Zweibrückenstraße | |||
| Alternativnamen = | |||
| Bild1 = Muezweibrueckstrschi2022.jpg | |||
| Bild2 = Zweibrückenstrasse.jpg | |||
| Bild zeigt = Blick über die Ludwigsbrücken und weiter bis zur Zweibrückenstraße. Linker hand im Vordergrund das Mietshaus mit Kino an der Lilienstraße. | |||
|| Ort = München | |||
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| Bezeichnung Ortsteil = [[Altstadt-Lehel]] [[Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt]] | |||
| PLZ = 80331 | |||
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| NameErhaltenInfo = oder früher Erstnennung<ref>Stadtgeschichte München: [https://stadtgeschichte-muenchen.de/strassen/d_strasse.php?id=5906 Zweibrückenstraße]</ref> | |||
| Straßen = [[Isartorplatz]] [[Ludwigsbrücke]] | |||
| Querstraßen = [[Rumfordstraße]] [[Thierschstraße]] [[Morassistraße]] [[Liebherrstraße]] [[Erhardtstraße]] [[Steinsdorfstraße]] | |||
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| Bus = 132 [[Isartor]], Zweibrückenstraße, [[Ludwigsbrücke]] | |||
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| Straßengestaltung = | |||
| Straßenlänge = 220 m | |||
| Straßenbreite = | |||
| Baukosten = | |||
| Nummer = | |||
| Rambaldi = S. 334 Nr. 728 | |||
| MSVZ = S. 352 | |||
| Straßen-ID = 05906 | |||
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Die '''Zweibrückenstraße''' in der [[Isarvorstadt]] führt vom [[Isartorplatz]] in der [[Altstadt]] nach Südosten zur [[Ludwigsbrücke]]. | |||
Sie wurde bereits vor 1812 (aber nicht vor 1806) nach den zwei ältesten Brücken, der Inneren und [[Ludwigsbrücke|Äußeren Ludwigsbrücke]], zu denen sie führt, | [[Datei:Mueisartorplatz052011c85.jpg|thumb|Vom Isartorplatz auf die Zweibrückenstraße.]] | ||
Sie wurde bereits vor 1812 (aber nicht vor 1806) nach den zwei ältesten Brücken, der Inneren und [[Ludwigsbrücke|Äußeren Ludwigsbrücke]], zu denen sie führt, und nach dem {{WL2|de:Pfalz-Zweibrücken|Herzogtum Pfalz-Zweibrücken}}, der Herkunft des ersten bayerischen Königs [[Max I.]] (1756–1825), benannt. | |||
== | ==Straßenverlauf== | ||
Die Straße beginnt an der Kreuzung Isartorplatz, [[Rumfordstraße]] und [[Thierschstraße]], zieht sich bis zur Verbindung an die [[Liebherrstraße]] und [[Morassistraße]], ab hier schwenkt die Straße nach links um, zieht dann wieder gerade bis zur Kreuzung an der [[Steinsdorfstraße|Steinsdorf-]] und [[Erhardtstraße]] und den Ludwigsbrücken. Ehemals war dies nicht das Ende der Straße, die Straße war auch auf der anderen Seite der Ludwigsbrücken bis zum [[Gasteig]], die Anlieger [[Muffatwerk]] und [[Müllersches Volksbad]] mit eingeschlossen, so benannt. Dieser Abschnitt ist nun der [[Rosenheimer Straße]] zugeordnet. | |||
August Alckens kennt das Gebäude und die Kanonenkugel bereits | == Einzelne Gebäude == | ||
Der dem alten Isartor vorgelagerte 1576 erbaute Wehrbau des Roten Tores hatte bei der Erstürmung durch die oberbayerischen Bauern in der | [[Datei:Muezweibrueckstr1008062018c99.jpg|thumb|Ehedem Gasthaus Zum Postgarten auf Hausnummer 8 und ein weiteres Mietshaus mit der Nummer 10 linker Hand. Zustand 2018.]] | ||
=== Haus-Nr. 8 === | |||
Ehedem war hier das Gasthaus ''Zum Postgarten''. August Alckens kennt das Gebäude und die Kanonenkugel bereits und führt sie in seinem Buch ,Die Gedenktafeln der Stadt München' auf. Er hat dazu folgendes notiert: Text der Tafel: ''NACH DER BESCHIESSUNG DES ROTEN TORES DURCH MARSCHALL CONDE AM 8 SEPT. D. J. 1796 HIER GEFUNDEN'', über der Tafel ist eine Kugel eingemauert. Des Weiteren seine Erklärung: | |||
:Der dem alten [[Isartor]] vorgelagerte 1576 erbaute Wehrbau des Roten Tores hatte bei der Erstürmung durch die oberbayerischen Bauern in der [[Sendlinger Mordweihnacht]] 1705 schwer gelitten und war beim Abzug der kaiserlichen Truppen, die während der Erbfolgekrieges 1744 vorübergehend München besetzt hielten, niedergebrannt, dann aber wieder erneuert worden. 1796 war er nicht so sehr der Beschießung der Österreicher und Condéer als dem Brand eines in der Nähe in Flammen aufgegangenen großen Holzlagers zum Opfer gefallen; er wurde im folgenden Jahre niedergelegt. | |||
Im Buch | [[Datei:Muezweibr81903robl.jpg|thumb|Zweibrückenstraße 8. Vor dem alten Postgarten, der 1903 abgerissen, und in der Folgezeit durch einen Neubau ersetzt wurde. Der Feilsäger Robel auf seinem, dem ersten für München, von ihm erfunden und erbauten, Transportfahrrad unterwegs zum nächsten Arbeitsplatz.]] | ||
Im Buch ''Zu Gast im alten München'' findet sich eine Beschreibung und zwei Fotoansichten des alten Anwesens Zweibrückenstraße 8. Dort stand ehedem das Gasthaus "Zum Postgarten", dieses wurde auch noch bis 1971 im neuen Gebäude, 1903 erbaut, dort betrieben. Seit Mitte der 1970er-Jahre befand sich im rechten unteren Ladenbereich ein McDonald's, der im August 2018 geschlossen wurde. | |||
Die Fassadenmalerei, der Postreiter, wurde, wie in Zauners ''München in Kunst und Geschichte'' 1914 berichtet | Die Fassadenmalerei, der Postreiter, wurde, wie in Zauners ''München in Kunst und Geschichte'' 1914 berichtet (nach einem Artikel von Alexander Heilmeyer: in ''Zeitschrift Kunst und Handwerk'', Ausgabe 1908/1909) von Gottfried Gottlieb Klemm gezeichnet, daher auch die Signien G.G.K. im unterem Bildbereich, neben dem hinteren Huf. | ||
Im Buch | Im Buch "Münchener Fassaden" (1974) wird das Gebäude als Abschlussbildbericht vorgestellt. | ||
Der Architekt des Gebäudes, ein | Der Architekt des Gebäudes, ein Hans Hartl, hat sich auch an der Fassade verewigt. Interessant ist, dass das [[Architekturmuseum]] der [[TUM]] in München einen anderen Architekten gelistet hat und auch ein anderes Baujahr (anstelle 1903 das Jahr 1910) nennt. Ein Herr [[Oswald Bieber]] ist hier aufgeführt. Es könnte angenommen werden, dass Hartl damals zum Architekturbüro von Bieber gehört haben mag, da sich noch weitere Gemeinsamkeiten finden. | ||
Lehmbruch hat die Situation im Buch '' Ein Neues München'' Städteplanung und Stadtentwicklung um 1800, Forschung und Dokumentation", genauestens beschrieben, im Bericht ab S. 97, Städtebauliche Entwicklung am Isartor | Lehmbruch hat die Situation im Buch "''Ein Neues München'', Städteplanung und Stadtentwicklung um 1800, Forschung und Dokumentation", genauestens beschrieben, im Bericht ab S. 97, Städtebauliche Entwicklung am [[Isartor]] und der Verbindung bis zur [[Isar]]. Dort ist auch der Rote Turm mit Abbildung; so zeigt sich, dass das Bauwerk unmittelbar an der damaligen Isarbrücke stand, also ca. 200 m bis 300 m entfernt zur Kanonenkugelfundstelle. | ||
Im Buch ''Stadt im Überblick'' (S.162-163) bzw. Neuauflage, ''München im Überblick'' (S.164-165) Fotoansicht aus dem Jahr um 1898, mit Blick auf die [[Museumsinsel]] | Im Buch ''Stadt im Überblick'' (S. 162-163) bzw. Neuauflage, ''München im Überblick'' (S. 164-165) Fotoansicht aus dem Jahr um 1898, mit Blick auf die [[Museumsinsel]] und die Zweibrückenstraße bis hinein zur [[Thierschstraße]]. Auf dem Foto ist noch der alte Postgarten zu erkennen, ein nur ein Stockwerk hohes, langgezogenes Gebäude zwischen den bereits links und rechts eingefügten Neubauten. | ||
Abschließend finden wir in ''Denkmäler in Bayern - Landeshauptstadt München'' / Südwest, Zweibrückenstraße 8 weitere Erklärungen zum Gebäude und zu den bis in die Neuzeit durchgeführten Veränderungen. So hatte es den [[Zweiter Weltkrieg|zweiten Weltkrieg]] so gut wie unbeschadet überstanden. | |||
== | === Haus-Nr. 11 === | ||
Das erstmals in den Jahren um 1860 entstandene Mietshaus wurde nach Kriegsschäden vereinfacht in den Nachkriegsjahren wieder aufgebaut. Das Gebäude, das sich in die [[Liebherrstraße]] hinein erstreckt, wurde im Jahr [[2011]] gegen einen bedrohlich wirkenden Aluminiumsarg "ausgetauscht". Man kann das Vorhaben kaum glauben, wenn man das große Poster vom Entwurf an der Fassade betrachtet. Erschreckend, denn der passt so gar nicht zwischen die Gebäude zur Linken und Rechten. Nach einigen Protesten im Jahre 2011 wird der Bauherr Baywobau nun einen vernünftigeren Rechteckwürfel in die kleine Ecke platzieren. Die Fassade wird durch unterschiedlich gefärbte Fassadenverkleidung einen etwas aufgefrischten Charakter erhalten. | |||
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Muezweibrliebherr022014c85.jpg|An der Liebherrstraße, Zustand Februar 2011. Im Oktober des selben Jahres ist das Gebäude beretis abgetragen. | |||
Muezweibrueck11102011c85.jpg|Oktober 2011. Die Nummer 11 ist nun Geschichte. Baufirma Rank wird den Beton einfüllen. | |||
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=== Haus-Nr. 19 === | |||
Das Haus schließt direkt an die Bebauung [[Steinsdorfstraße]] 21 und Zweibrückenstraße an. Das durch dien Architekten [[Emanuel Seidl]] entworfene Haus hat die 1942-1945 [[Luftangriffe auf München|Bombenabwürfe]] überlebt und ist heute mit vereinfachter Fassadenform noch erhalten. | |||
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MueZweibrueckenstrasse191893a.jpg|thumb|Haus Zweibrückenstraße 19, Aufnahme von 1894 | |||
Muezweibrstr13up19112014c99.jpg|thumb|Die Hausnummern 13 bis 19. | |||
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== Trambahnbetrieb == | |||
Die Zweibrückenstraße wird ab der Thierschstraße und der gegenüberliegenden Rumfordstraße mit Trambahnen unterschiedlichster Linien angebunden. Zum einen verkehrt die Linie Richtung Haidhausen, die unmittelbar hinter der Zweibrückenstraße über die Ludwigsbrücken geführt wird. Diese Linie hat einen Haltepunkt direkt am Ausgang des unterirdisch geführten S-Bahn Haltepunkts, Isartorplatz, Ausgang Deutsches Museum und Thierschstraße. Zum anderen kreuzt auf der Straße auch die Linie 16 Richtung Lehel. | |||
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Muezweibrueckstr19xxbw85.jpg|Zweibrückenstraßenimpressionen um 1908. Im Vordergrund Trambahnlinie 9 auf dem Weg nach Bogenhausen. | |||
Muezweibrrumfthiersch062017c99.jpg|Straßenkreuzung mit der Thiersch-, und Rumfordstraße. | |||
Muezweibthiersch062017c90.jpg|Trambahnstrecke Rumfordstraße - Thierschstraße. | |||
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== Lage == | |||
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== Einzelnachweise == | |||
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Aktuelle Version vom 11. Februar 2023, 19:36 Uhr
| Zweibrückenstraße | |||
|---|---|---|---|
| Straße in München | |||
| |||
| Blick über die Ludwigsbrücken und weiter bis zur Zweibrückenstraße. Linker hand im Vordergrund das Mietshaus mit Kino an der Lilienstraße. | |||
| Basisdaten | |||
| Ort | München | ||
| Altstadt-Lehel Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | Lehel Deutsches Museum | ||
| PLZ | 80331 | ||
| Name erhalten | 1812 oder früher Erstnennung[1] | ||
| Anschlussstraßen |
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| Querstraßen |
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| Nutzung | |||
| Nutzergruppen | Fußgänger, Radfahrer, Kraftfahrzeuge, ÖPNV | ||
| Technische Daten | |||
| Straßenlänge | 220 m | ||
| Straßennamenbücher | |||
| (1894), Rambaldi | S. 334 Nr. 728 | ||
| (2016), Dollinger | S. 352 | ||
| Straßen-ID | 05906 | ||
Die Zweibrückenstraße in der Isarvorstadt führt vom Isartorplatz in der Altstadt nach Südosten zur Ludwigsbrücke.
Sie wurde bereits vor 1812 (aber nicht vor 1806) nach den zwei ältesten Brücken, der Inneren und Äußeren Ludwigsbrücke, zu denen sie führt, und nach dem Herzogtum Pfalz-ZweibrückenW, der Herkunft des ersten bayerischen Königs Max I. (1756–1825), benannt.
Straßenverlauf
Die Straße beginnt an der Kreuzung Isartorplatz, Rumfordstraße und Thierschstraße, zieht sich bis zur Verbindung an die Liebherrstraße und Morassistraße, ab hier schwenkt die Straße nach links um, zieht dann wieder gerade bis zur Kreuzung an der Steinsdorf- und Erhardtstraße und den Ludwigsbrücken. Ehemals war dies nicht das Ende der Straße, die Straße war auch auf der anderen Seite der Ludwigsbrücken bis zum Gasteig, die Anlieger Muffatwerk und Müllersches Volksbad mit eingeschlossen, so benannt. Dieser Abschnitt ist nun der Rosenheimer Straße zugeordnet.
Einzelne Gebäude
Haus-Nr. 8
Ehedem war hier das Gasthaus Zum Postgarten. August Alckens kennt das Gebäude und die Kanonenkugel bereits und führt sie in seinem Buch ,Die Gedenktafeln der Stadt München' auf. Er hat dazu folgendes notiert: Text der Tafel: NACH DER BESCHIESSUNG DES ROTEN TORES DURCH MARSCHALL CONDE AM 8 SEPT. D. J. 1796 HIER GEFUNDEN, über der Tafel ist eine Kugel eingemauert. Des Weiteren seine Erklärung:
- Der dem alten Isartor vorgelagerte 1576 erbaute Wehrbau des Roten Tores hatte bei der Erstürmung durch die oberbayerischen Bauern in der Sendlinger Mordweihnacht 1705 schwer gelitten und war beim Abzug der kaiserlichen Truppen, die während der Erbfolgekrieges 1744 vorübergehend München besetzt hielten, niedergebrannt, dann aber wieder erneuert worden. 1796 war er nicht so sehr der Beschießung der Österreicher und Condéer als dem Brand eines in der Nähe in Flammen aufgegangenen großen Holzlagers zum Opfer gefallen; er wurde im folgenden Jahre niedergelegt.
Im Buch Zu Gast im alten München findet sich eine Beschreibung und zwei Fotoansichten des alten Anwesens Zweibrückenstraße 8. Dort stand ehedem das Gasthaus "Zum Postgarten", dieses wurde auch noch bis 1971 im neuen Gebäude, 1903 erbaut, dort betrieben. Seit Mitte der 1970er-Jahre befand sich im rechten unteren Ladenbereich ein McDonald's, der im August 2018 geschlossen wurde.
Die Fassadenmalerei, der Postreiter, wurde, wie in Zauners München in Kunst und Geschichte 1914 berichtet (nach einem Artikel von Alexander Heilmeyer: in Zeitschrift Kunst und Handwerk, Ausgabe 1908/1909) von Gottfried Gottlieb Klemm gezeichnet, daher auch die Signien G.G.K. im unterem Bildbereich, neben dem hinteren Huf.
Im Buch "Münchener Fassaden" (1974) wird das Gebäude als Abschlussbildbericht vorgestellt.
Der Architekt des Gebäudes, ein Hans Hartl, hat sich auch an der Fassade verewigt. Interessant ist, dass das Architekturmuseum der TUM in München einen anderen Architekten gelistet hat und auch ein anderes Baujahr (anstelle 1903 das Jahr 1910) nennt. Ein Herr Oswald Bieber ist hier aufgeführt. Es könnte angenommen werden, dass Hartl damals zum Architekturbüro von Bieber gehört haben mag, da sich noch weitere Gemeinsamkeiten finden.
Lehmbruch hat die Situation im Buch "Ein Neues München, Städteplanung und Stadtentwicklung um 1800, Forschung und Dokumentation", genauestens beschrieben, im Bericht ab S. 97, Städtebauliche Entwicklung am Isartor und der Verbindung bis zur Isar. Dort ist auch der Rote Turm mit Abbildung; so zeigt sich, dass das Bauwerk unmittelbar an der damaligen Isarbrücke stand, also ca. 200 m bis 300 m entfernt zur Kanonenkugelfundstelle.
Im Buch Stadt im Überblick (S. 162-163) bzw. Neuauflage, München im Überblick (S. 164-165) Fotoansicht aus dem Jahr um 1898, mit Blick auf die Museumsinsel und die Zweibrückenstraße bis hinein zur Thierschstraße. Auf dem Foto ist noch der alte Postgarten zu erkennen, ein nur ein Stockwerk hohes, langgezogenes Gebäude zwischen den bereits links und rechts eingefügten Neubauten.
Abschließend finden wir in Denkmäler in Bayern - Landeshauptstadt München / Südwest, Zweibrückenstraße 8 weitere Erklärungen zum Gebäude und zu den bis in die Neuzeit durchgeführten Veränderungen. So hatte es den zweiten Weltkrieg so gut wie unbeschadet überstanden.
Haus-Nr. 11
Das erstmals in den Jahren um 1860 entstandene Mietshaus wurde nach Kriegsschäden vereinfacht in den Nachkriegsjahren wieder aufgebaut. Das Gebäude, das sich in die Liebherrstraße hinein erstreckt, wurde im Jahr 2011 gegen einen bedrohlich wirkenden Aluminiumsarg "ausgetauscht". Man kann das Vorhaben kaum glauben, wenn man das große Poster vom Entwurf an der Fassade betrachtet. Erschreckend, denn der passt so gar nicht zwischen die Gebäude zur Linken und Rechten. Nach einigen Protesten im Jahre 2011 wird der Bauherr Baywobau nun einen vernünftigeren Rechteckwürfel in die kleine Ecke platzieren. Die Fassade wird durch unterschiedlich gefärbte Fassadenverkleidung einen etwas aufgefrischten Charakter erhalten.
An der Liebherrstraße, Zustand Februar 2011. Im Oktober des selben Jahres ist das Gebäude beretis abgetragen.
Oktober 2011. Die Nummer 11 ist nun Geschichte. Baufirma Rank wird den Beton einfüllen.
Haus-Nr. 19
Das Haus schließt direkt an die Bebauung Steinsdorfstraße 21 und Zweibrückenstraße an. Das durch dien Architekten Emanuel Seidl entworfene Haus hat die 1942-1945 Bombenabwürfe überlebt und ist heute mit vereinfachter Fassadenform noch erhalten.
Haus Zweibrückenstraße 19, Aufnahme von 1894
Die Hausnummern 13 bis 19.
Trambahnbetrieb
Die Zweibrückenstraße wird ab der Thierschstraße und der gegenüberliegenden Rumfordstraße mit Trambahnen unterschiedlichster Linien angebunden. Zum einen verkehrt die Linie Richtung Haidhausen, die unmittelbar hinter der Zweibrückenstraße über die Ludwigsbrücken geführt wird. Diese Linie hat einen Haltepunkt direkt am Ausgang des unterirdisch geführten S-Bahn Haltepunkts, Isartorplatz, Ausgang Deutsches Museum und Thierschstraße. Zum anderen kreuzt auf der Straße auch die Linie 16 Richtung Lehel.
Zweibrückenstraßenimpressionen um 1908. Im Vordergrund Trambahnlinie 9 auf dem Weg nach Bogenhausen.
Straßenkreuzung mit der Thiersch-, und Rumfordstraße.
Trambahnstrecke Rumfordstraße - Thierschstraße.
Lage
>> Geographische Lage von Zweibrückenstraße im Kartenverzeichnis (auf tools.wmflabs.org)
Einzelnachweise
- ↑ Stadtgeschichte München: Zweibrückenstraße