Trambahnlinie 1: Unterschied zwischen den Versionen
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Später fuhr die Tram 1 als so genannte Nymphenburg-Linie vom [[Romanplatz]] nach [[Neuhausen]], entlang der [[Nymphenburger Straße]] zum [[Hauptbahnhof]], von dort weiter in Richtung [[Ludwigsbrücke]] über die [[Isar]] zum [[Ostbahnhof]]. | |||
Seit dem Jahr 1898-1899 elektrisch ausgeführt. | Seit dem Jahr 1898-1899 elektrisch ausgeführt. | ||
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Im Winterfahrplan 1949/50 hatte die Linie 1 den längsten Streckenverlauf, der sich folgendermaßen darstellen lässt.<ref>[https://www.tramreport.de/2014/12/01/adventskalender-1-dezember-2014/ Tramreport Adventskalender 2014], Linie 1.</ref> | |||
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* Rosenheimer Platz {{Anschluss}} Richtung Herkomerplatz und Obergiesing | |||
* Orleans-/ Rosenheimer Straße {{Anschluss}} Richtung Ramersdorf | |||
* Ostbahnhof {{Anschluss}} Richtung Hanauer Straße und Nordbad | |||
** Coulmeirsplatz | |||
** Ampfingstraße | |||
** Weihenstephaner Straße | |||
** Kreillerstraße | |||
* '''Berg am Laim''' | |||
Darüber hinaus hatte diese Linie jedoch auch noch andere Streckenverläufe. | |||
== Weblink == | |||
* [https://www.trambahn.de/linie-1 Seite des Verein der Freunde des Münchner Trambahnmuseums zur Linie 1] | |||
== Literatur und Nachweise == | == Literatur und Nachweise == | ||
* Stadtpläne 1907 - | * Stadtpläne 1907 - 1982 | ||
* ''Münchener Jahrbuch - Kalender für Bureau, Comptoir und Haus'', die Jahrgänge ab 1907-1929. | |||
* Münchner Straßenverzeichnis 1938. Straßen und deren Trambahnlinenanschluss. | |||
* ''Die Nymphenburger Straße'' | |||
== Einzelnachweise == | |||
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Aktuelle Version vom 17. Februar 2024, 12:04 Uhr
Die ursprüngliche Trambahnlinie 1 verband die Stadt mit dem Vergnügungspark in Nymphenburg. Sie wurde als Pferdebahn, Trambahnwagen mit der Beschilderung Weiße-Linie am 21. Oktober 1876 eröffnet.
Später fuhr die Tram 1 als so genannte Nymphenburg-Linie vom Romanplatz nach Neuhausen, entlang der Nymphenburger Straße zum Hauptbahnhof, von dort weiter in Richtung Ludwigsbrücke über die Isar zum Ostbahnhof.
Seit dem Jahr 1898-1899 elektrisch ausgeführt.
Nach Eröffnung der U-Bahn vom Scheidplatz nach Neuperlach wurde die Trambahn-Linie 1 im Jahr 1980 eingestellt.
Verlauf
Im Winterfahrplan 1949/50 hatte die Linie 1 den längsten Streckenverlauf, der sich folgendermaßen darstellen lässt.[1]
- Moosach Bf
- Pelkovenstraße
- Maria-Ward-Straße
- Feldmochinger Straße
- Hanauer Straße ⇆ Richtung Ramersdorf
- Baldurstraße
- Flughafen/Kanal
- Heideckstraße
- Leonrodplatz ⇆ Richtung Schwabing und Westend
- Loth-/ Dachauerstraße
- Maßmann-/ Sandstraße
- Stiglmaierplatz ⇆ Richtung Ramersdorf und Gern
- Arnulfstraße/ Starnberger Bf ⇆ Richtung Botanischer Garten
- Hauptbahnhof Nordbau ⇆ Richtung Milbertshofen und Ostfriedhof
- Karlsplatz ⇆ Richtung Freimann, Schwabing, Pasing, Westend, Waldfriedhof, Hofmannstraße, Isartalbahnhof und Friedhof am Perlacher Forst
- Marienplatz ⇆ Richtung Candidplatz
- Tal
- Isartorplatz ⇆ Richtung Herkomerplatz und Thalkirchen
- Ludwigsbrücke/ Deutsches Museum ⇆ Richtung Steinhausen
- Rosenheimer Platz ⇆ Richtung Herkomerplatz und Obergiesing
- Orleans-/ Rosenheimer Straße ⇆ Richtung Ramersdorf
- Ostbahnhof ⇆ Richtung Hanauer Straße und Nordbad
- Coulmeirsplatz
- Ampfingstraße
- Weihenstephaner Straße
- Kreillerstraße
- Berg am Laim
Darüber hinaus hatte diese Linie jedoch auch noch andere Streckenverläufe.
Weblink
Literatur und Nachweise
- Stadtpläne 1907 - 1982
- Münchener Jahrbuch - Kalender für Bureau, Comptoir und Haus, die Jahrgänge ab 1907-1929.
- Münchner Straßenverzeichnis 1938. Straßen und deren Trambahnlinenanschluss.
- Die Nymphenburger Straße
Einzelnachweise
- ↑ Tramreport Adventskalender 2014, Linie 1.
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Linien der Tram in München | ||||||||||||
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