Bus: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:Bus.png|mini|Logo des Busverkehrs]]

'''Busse''' sind auch in [[München]] neben [[S-Bahn]], [[U-Bahn]] und [[Tram]] ein sehr wichtiges Segment des [[ÖPNV]] der Großstadt. Sie werden dort eingesetzt, wo sich andere Verkehrsmittel aufgrund niedriger Fahrgastzahlen nicht lohnen oder ein schienengebundener Betrieb aufgrund von Verkehrsstörungen oder fehlender Gleise nicht realisierbar ist. Neben den festen Buslinien in München gibt es auch, bei Sperrungen der schienengebundenen Verkehrsmittel, einen Ersatzverkehr, der mit Bussen gefahren wird. In diesem Zusammenhang spricht man auch vom Schienen-Ersatzverkehr (kurz SEV).

Allgemein sind die Buslinien in München in verschiedene Arten eingeteilt. Die Teilung in diese Gattungen ist Ende der [[1990er]]-Jahre im Rahmen des Verkehrsforschungsprojektes "Top Bus" erfolgt und trat am 12. Dezember 2004 in Kraft.

=== ExpressBus-Linien ===

Die zweistelligen ExpressBus-Linien sind an ihrem vorangestellten Buchstaben "X" zu erkennen. Sie bilden Verbindungen zwischen größeren Umsteigehaltestellen (meist mit Anbindung zur S-, U- oder Trambahn) und bedienen nicht jede Haltestelle dazwischen. Tariflich gelten für ExpressBus-Linien die gleichen Regelungen wie für S- und U-Bahnen. Das heißt, dass im ExpressBus bereits zwei Haltestellen als Kurzstrecke gelten.

=== MetroBus-Linien ===

Die zweistelligen MetroBus-Linien sind häufig an einem orangefarbigen Steckschild in der Windschutzscheibe des Busfahrzeuges zu erkennen. Sie bilden meist eine Verbindung zwischen mehreren Stadtteilen und sind meistens stark ausgelastet. Daher kommen auf den Metrobuslinien häufig Buszüge zum Einsatz.

=== StadtBus-Linien ===

Die dreistelligen StadtBus-Linien sind in München durch ihre Liniennummer, welche im Bereich zwischen 100 und 199 liegt zu erkennen. Eine Besondere Buslinie hierbei ist die "Museenbuslinie" 100, welche zwischen dem [[Hauptbahnhof]] und dem [[Ostbahnhof]] verkehrt. Sie fährt in ihrem Linienverlauf mehrere Museen an und fungiert somit als Verkehrsmittel für Touristen. Die Linie 100 ist auch die erste Buslinie in München, auf der fast ausschließlich elektrische Fahrzeuge zum Einsatz kommen.

=== NachtBus-Linien ===

Die zweistelligen [[Nachtlinien|NachtBus-Linien]] sind in München an ihrem vorangestellten "N" zu erkennen. Sie verkehren nur nachts. Die Linien {{ÖPNV|N40}}, {{ÖPNV|N41}}, {{ÖPNV|N43}}, {{ÖPNV|N44}} und {{ÖPNV|N45}} verkehren durch die Stadtmitte, wobei die Linien {{ÖPNV|N40}}, {{ÖPNV|N41}} und {{ÖPNV|N45}} am [[Karlsplatz]] (Stachus) einen zentralen Umsteigepunkt besitzen. Die restlichen Linien verkehren in den äußeren Stadtteilen. Eine Ausnahme bilden die Linien {{ÖPNV|N80}} und {{ÖPNV|N81}}, denn diese Linien fahren zusätzlich Haltestellen außerhalb des Stadtgebietes im östlichen Landkreis Fürstenfeldbruck an.

 

* Badebus zum [[Langwieder See]] von den Münchner Linien;

* Höffner-Express (HEX) zum Möbelfachgeschäft Möbel Höffner in Freiham;

* Die Linie "O 7" ab [[Giesing]] zum [[MVG-Museum]], welcher nur an Öffnungstagen des Museums verkehrt.

[[1966]] kam das Aus für den O-Bus.

[[1985]] wurde mit der Gründung des [[Omnibusclub München]] der Rahmen für den Erhalt historischer Busse geschaffen.

[[1987]] wurden in München die ersten Niederflurbusse eingesetzt.

Aufgrund der sehr mäßigen Annahme durch die Fahrgäste der Nachtlinien bei den [[Olympische Sommerspiele 1972|Olympischen Sommerspielen 1972]] (es galten in München noch sehr rigide Sperrstunden für Lokale), kamen erst 1994 wieder Nachtbusse zum Einsatz, jedoch mit deutlich mehr Erfolg.

[[2004]] stellte man das bis dahin „historisch“ gewachsene Busnetz auf den Kopf. Die Reform brachte unter anderem die Aufteilung in Metrobus, Stadtbus und Taxibus für das Stadtnetz. Hauptziel war es, den  öffentlichen Nahverkehr dadurch interessanter zu machen, dass fast überall in bebauten Gebieten Münchens die nächste Haltestelle nicht weiter als 500 Meter entfernt ist. Durch die dadurch entstandene Vielzahl an Verknüpfungspunkten (man kann schon fast jede 2. oder 3. Haltestelle in ein anderes Verkehrsmittel umsteigen), ist es fast nicht mehr möglich, in jede Fahrtrichtung fahrplanmäßig zeitnahe Umsteigebeziehungen herzustellen; aufgrund des relativ dichten Fahrplans fällt dieser Umstand aber kaum ins Gewicht.

Das erste Hybrid-Versuchsfahrzeug wurde Ende August 2008 in den regulären Fahrgastbetrieb gebracht und verkehrte meist (wenn nicht gerade an eine andere Stadt oder Veranstaltung ausgeliehen) auf der Linie 52.

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2013 verkehren X-Linien, sogenannte Expressbusse, die den seit den [[1970er]]n vernachlässigten Querverkehr zwischen den [[Stadtteil]]en und [[U-Bahn]]strecken verbessern soll. Das fast starr nach den Vorstellungen aus den [[1970er]]n gestaltete Liniennetz sah vor, dass die Hauptlast erst in die Innenstadt geführt wird, von wo aus man dann wieder in die Außenbezirke der Stadt fährt; dieser Umstand ist mit an der angespannten Lage zur Hauptverkehrszeit schuld. Mit den X-Linien versucht man, diese Fehler zu beheben.

Von 2018 bis 2020 wurde im Olympiazentrum außerdem ein autonomer Bus getestet.

Auf den städtischen Buslinien der MVG kommen insgesamt 569 Busse zum Einsatz. Davon werden 269 Busse von privaten Subunternehmen, wie Watzinger, Edelweiß-Reisen, Ludwig, Griensteidl und vielen mehr gefahren. Es kommen verschieden große Fahrzeuge zum Einsatz. Bei nachfrageschwachen Linien oder Linien mit engen Straßen kommen Kleinbusse für ca. acht Personen zum Einsatz (z.B. Linie {{ÖPNV|135}} und {{ÖPNV|158}}). Sonst kommen Solobusse für ca. 65 Personen oder Gelenkbusse für ca. 100 Personen zum Einsatz. Besonders auf Metrobus-Linien oder auf nachfragestarken Stadtbuslinien kommen Buszüge zum Einsatz, die insgesamt ca. 130 Personen Platz bieten<ref> [https://www.mvg.de/dam/mvg/ueber/unternehmensprofil/mvg_in_zahlen_s Übersicht] über die MVG in Zahlen</ref>.

Im Juli [[2025]] wurde der 100. E-Bus in Betrieb genommen. Nach Abschluss der laufenden Auslieferung besteht die Busflotte der MVG aus 101 Elektrobussen (davon 26 Solobusse und 75 Gelenkbusse) sowie rund 317 Dieselbusse (davon 2  

Kleinbusse, 49 Solobusse, 207 Gelenkbusse und 59 Großkapazitätsfahrzeuge) mit Hybridantrieb oder Abgasnorm Euro 6. Eine weitere Ausschreibung für 28 Elektrogelenkbusse ist

kurz vor Abschluss und eine Beschaffung für weitere 39 Busse in Vorbereitung<ref>[[Rathaus-Umschau]], 18. Juli 2025: [https://ru.muenchen.de/pdf/2025/ru-2025-07-18.pdf#page=39 MVG nimmt 100. E-Bus in Betrieb]</ref>.

Bis zum Jahr 2022 gab es den Bus-Betriebshof in der [[Hans-Thonauer-Straße]] in [[Laim]] und einen zweiten an der [[Truderinger Straße]] im Münchner Osten. Im November 2022 wurde der [[E-Bus-Betriebshof]] in [[Moosach]] eröffnet<ref>[[Rathaus-Umschau]] 221/2022, S. 60 f.: [https://ru.muenchen.de/pdf/2022/ru-2022-11-18.pdf#page=60 SWM und MVG eröffnen neuen E-Busbetriebshof in Moosach]</ref>. Dieser ersetzte den 60 Jahre alten Bus-Betriebshof in Laim <ref>[[MVG]]: [https://www.mvg.de/ueber/mvg-projekte/bus/busbetriebshof-moosach.html Busbetriebshof Moosach]</ref>.

Datei:Muepgerhardtstr012023.jpg|Haltestellenhäuschen [[Peter-Anders-Straße]] - an der [[Paul-Gerhardt-Allee]], Fahrtrichtung Pasing Bahnhof

Datei:Muebusrennbahnstr2022.jpg|Haltestellenhäuschen [[Rennbahnstraße]] - [[Riemer Straße]], Fahrtrichtung stadteinwärts

Datei:Muerennbahnstr2092022.jpg|Haltestellenhäuschen [[Rennbahnstraße]] - entlang der [[Riemer Straße]] Fahrtrichtung Riem. Sieben Plätze frei

Datei:Muebusalteallee102022.jpg|Haltestelle Alte Allee, - [[Alte Allee]], Fahrtrichtung [[Pasing]] Bahnhof

Datei:Muebushechtseestr112022.jpg|Ramersdorf, Bushaltestelle [[Hechtseestraße]], Hechtseestraße, Fahrtrichtung [[Max-Weber-Platz]]

Datei:Nuebusjohannesk092022.jpg|[[Johanneskirchen]], Bushaltestelle Bahnhof Johanneskirchen an der [[Musenbergstraße]]

Datei:Muebusjohannesk042019.jpg|[[Johanneskirchen]], Bushaltestelle Bahnhof Johanneskirchen an der [[Musenbergstraße]] mit Kiosk

Datei:Muebushstriederstr102023.jpg|Wartehäuschen an der Riederstraße entlang der Ernst-Haeckel-Straße, Buslimnie 164 Laufweg zur Augustenfelder Straße

Datei:Muebushobernzeller112023.jpg|Bushaltestelle Obernzellertraße entlang der Balanstraße.

== Fernbuslinien ==

== Siehe auch ==

[[Kategorie:Bus| ]]