Truderinger Straße: Unterschied zwischen den Versionen
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== Trambahn == | == Trambahn == | ||
Auf dem ersten Teilstück der Straße bis zur Kreuzung an der Hultschiner Straße entstand seit Anfang 2016 eine Verlängerung des | Auf dem ersten Teilstück der Straße bis zur Kreuzung an der Hultschiner Straße und Zamilastraße entstand seit Anfang 2016 eine Verlängerung des Trambahnnetzes vom [[Max-Weber-Platz]] entlang der Einsteinstraße über den Vogelweideplatz zum [[S-Bahnhof]] [[Berg am Laim]]. Diese Haltestelle wird seit Mai 2018 mit der Trambahnlinie {{ÖPNV|19}} bedient. | ||
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Aktuelle Version vom 6. März 2025, 12:23 Uhr
Die Truderinger Straße führt von der Einsteinstraße in Steinhausen zur Wasserburger Landstraße in Trudering. Nach diesem 1932 eingemeindeten Stadtteil trägt sie auch ihren Namen.
Verlauf der Straße
Die Straße beginnt unmittelbar hinter dem Vogelweideplatz in Steinhausen, dem so genannten Kirchstein (siehe auch Gaswerk am Kirchstein). Leicht abfallend führt sie hier bis an die Bahngleise heran, die stadtauswärts laufen. An der Kreuzung Hultschiner und Zamilastraße zweigt sie rechts ab. Sie unterquert die komplette Breite der Bahnanlagen in einer langen Unterführung. Hinter der Röhre geht es sogleich um etwa 90 Grad nach links. Ab hier zieht sie sich dann weit nach Trudering hinein.
Trambahn
Auf dem ersten Teilstück der Straße bis zur Kreuzung an der Hultschiner Straße und Zamilastraße entstand seit Anfang 2016 eine Verlängerung des Trambahnnetzes vom Max-Weber-Platz entlang der Einsteinstraße über den Vogelweideplatz zum S-Bahnhof Berg am Laim. Diese Haltestelle wird seit Mai 2018 mit der Trambahnlinie 
bedient.
Besondere Vorkommnisse
Am 20. September 1994 stürzte ein Linienbus in einen U-Bahn-Schacht, der unter der Truderinger Straße gegraben wurde. Das Unglück forderte drei Tote und 36 Verletzte. Das vordere Ende des Busses ragte noch lange aus dem Krater; der Bus konnte nur teilweise geborgen werden[2].
In Höhe des U-Bahnhofs Trudering erinnert ein Denkmal an das Unglück[3].
Trambahnbau - Steinhausen
Bautafel an der Truderinger, auf Steinhauser Flur.
Im April 2014 deutet noch nichts auf die künftige Tram-Strecke hin.
Im September 2015
Mitte März 2016: Überblick über die neue Endhaltestelle
Baustelle Truderinger Straße im Mai 2016, im Hintergrund die neue Wendeschleife Steinhausen
Die Truderinger im Juni 2016
Bauarbeiten an der zukünftigen Wendeschleife; linker Hand geht es direkt zur Süddeutschen Zeitung.
Die Technik an der Baustelle (Juni 2016)
Lage
- >> Geographische Lage des Straßenanfangs von Truderinger Straße im Kartenverzeichnis (auf tools.wmflabs.org)
- >> Geographische Lage des Straßenendes von Truderinger Straße im Kartenverzeichnis (auf tools.wmflabs.org)
Einzelnachweise
- ↑ Stadtgeschichte München: Truderinger Straße
- ↑ Süddeutsche Zeitung, 20. September 2019: Als sich der Todeskrater von Trudering auftat (Jahresgedenken)
- ↑ Stadtgeschichte München: Mahnmal zum Gedenken an das Busunglück von Trudering