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Hirschgarten: Unterschied zwischen den Versionen
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Der ursprünglich mit dem Namen [[Friedenheimer Brücke]] (an der er liegt) geplante und seit April 2008 gebaute nun nach dem nahe gelegenen Park benannte [[S-Bahnhof]] ging mit dem Fahrplanwechsel zum 12. Dezember [[2009]] als weiterer Halt der [[S1]], [[S2]], [[S3]], [[S4]], [[S6]] und [[S8]] an der [[Stammstrecke]] in Betrieb. Der 210 Meter lange Haltepunkt kostete 13,3 Millionen Euro. | Der ursprünglich mit dem Namen [[Friedenheimer Brücke]] (an der er liegt) geplante und seit April 2008 gebaute nun nach dem nahe gelegenen Park benannte [[S-Bahnhof]] ging mit dem Fahrplanwechsel zum 12. Dezember [[2009]] als weiterer Halt der [[S1]], [[S2]], [[S3]], [[S4]], [[S6]] und [[S8]] an der [[Stammstrecke]] in Betrieb. Der 210 Meter lange Haltepunkt kostete 13,3 Millionen Euro. | ||
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| Vorheriger = [[Bahnhof Laim|Laim]] | | Vorheriger = [[Bahnhof Laim|Laim]] | ||
| Linien = {{ÖPNV|S1}} {{ÖPNV|S2}} {{ÖPNV|S3}} {{ÖPNV|S4}} {{ÖPNV|S6}} {{ÖPNV|S8}} | | Linien = {{ÖPNV|S1}} {{ÖPNV|S2}} {{ÖPNV|S3}} {{ÖPNV|S4}} {{ÖPNV|S6}} {{ÖPNV|S8}} | ||
| Nächster = [[Donnersbergerbrücke]] | | Nächster = [[Donnersbergerbrücke]] | ||
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== Geschichte== | == Geschichte== | ||
Der Park wurde um [[1780]] von Kurfürst [[Karl Theodor]] als Wildfreigehege angelegt, das teilweise noch heute existiert; | Der Park wurde um [[1780]] von Kurfürst [[Karl Theodor]] als Wildfreigehege angelegt, das teilweise noch heute existiert; | ||