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Am Harras: Unterschied zwischen den Versionen
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| Ort = München | | Ort = München | ||
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| PLZ = 81373 | |||
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| Neugestaltet = | | Neugestaltet = | ||
| NameErhalten = 1930 Erstnennung<ref>Stadtgeschichte München: [https://stadtgeschichte-muenchen.de/strassen/d_strasse.php?id=45 Am Harras]</ref> | | NameErhalten = 1930 | ||
| NameErhaltenInfo = Erstnennung<ref>Stadtgeschichte München: [https://stadtgeschichte-muenchen.de/strassen/d_strasse.php?id=45 Am Harras]</ref> | |||
| Straßen = [[Plinganserstraße]] [[Albert-Roßhaupter-Straße]] | | Straßen = [[Plinganserstraße]] [[Albert-Roßhaupter-Straße]] | ||
| Querstraßen = | | Querstraßen = | ||
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| Tram = | | Tram = | ||
| Bus = {{ÖPNV|53}} {{ÖPNV|54}} {{ÖPNV|130}} {{ÖPNV|132}} {{ÖPNV|134}} {{ÖPNV|X30}} Harras / Harras S-Bahn, {{ÖPNV|153}} nur Harras | | Bus = {{ÖPNV|53}} {{ÖPNV|54}} {{ÖPNV|130}} {{ÖPNV|132}} {{ÖPNV|134}} {{ÖPNV|X30}} Harras / Harras S-Bahn, {{ÖPNV|153}} nur Harras | ||
| Nutzergruppen = | | Nutzergruppen = Fußverkehr, Radverkehr, Kraftfahrzeuge, ÖPNV | ||
| Straßengestaltung = | | Straßengestaltung = | ||
| Straßenlänge = 94 m | | Straßenlänge = 94 m | ||
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| Rambaldi = | | Rambaldi = | ||
| MSVZ = | | MSVZ = | ||
| Straßen-ID = 00161 | |||
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[[Datei:Mueamharras1f032019c85.jpg|thumb|Der Platz nahe der Plinganserstraße. Zustand 2019.]] | [[Datei:Mueamharras1f032019c85.jpg|thumb|Der Platz nahe der Plinganserstraße. Zustand 2019.]] | ||
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Der Harras war lange Jahre ein Verkehrskreisel mit Trambahn-Wendeschleife. Er wurde 2010–2012 umgebaut, was zu einer gewissen Verkehrsberuhigung führte. Auf der Nordseite entstand vor den Läden eine kleine Fußgängerzone<ref>[[Münchner Merkur]], 1. Dezember 2010: [https://www.merkur.de/lokales/muenchen/stadt-muenchen/harras-umbau-jetzt-geht-1029918.html Harras-Umbau: Jetzt geht es los]</ref>. | Der Harras war lange Jahre ein Verkehrskreisel mit Trambahn-Wendeschleife. Er wurde 2010–2012 umgebaut, was zu einer gewissen Verkehrsberuhigung führte. Auf der Nordseite entstand vor den Läden eine kleine Fußgängerzone<ref>[[Münchner Merkur]], 1. Dezember 2010: [https://www.merkur.de/lokales/muenchen/stadt-muenchen/harras-umbau-jetzt-geht-1029918.html Harras-Umbau: Jetzt geht es los]</ref>. | ||
[[Datei:Mueharras1412112021c99.jpg|thumb|Jugendstilfassaden der Mietshäuser Harras 12 und 14.]] | |||
== Gebäude == | == Gebäude == | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
! Hausnr. !! Firma !! Beschreibung | ! Hausnr. !! Firma !! Beschreibung | ||
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==Lage== | == Bahnhof München-Harras == | ||
{{Siehe auch|Bahnhof München-Harras}} | |||
Der U-Bahnhof Harras wurde am 22. November 1975 eröffnet und war zunächst Endbahnhof für die [[U-Bahn]]-Linien {{ÖPNV|U3}} und {{ÖPNV|U6}}. Seit Eröffnung der U-Bahn nach [[U-Bahnhof Fürstenried West|Fürstenried West]] wird er nur noch von der {{ÖPNV|U6}} ([[U-Bahnhof Klinikum Großhadern|Klinikum Großhadern]]) angefahren. Der U-Bahnhof wurde von dem Architekten Paolo Nestler (1920–2010) gestaltet<ref>„U-Bahn München“: [https://www.u-bahn-muenchen.de/blog/2010/05/paolo-nestler/ Paolo Nestler - Ein Nachruf]</ref>. | |||
Der Harras ist auch mit der [[S-Bahn]] erreichbar. Am gleichnamigen Bahnhof halten die Linien {{ÖPNV|S7}}, {{ÖPNV|S20}} sowie der Regionalverkehr nach [[Rosenheim]], {{WL2|Lenggries}}, {{WL2|Bayrischzell}} und [[Tegernsee]]. | |||
== Lage == | |||
{{Lage|nord=48.1169897317886|ost=11.5395417809486}} | {{Lage|nord=48.1169897317886|ost=11.5395417809486}} | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
* | * Wolfram Kastner: [https://www.ikufo.de/pages/intall/instal_0_koffer_sendling.htm Nach unbekannt abgewandert] Kunstinstallation von 2008 | ||
== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == | ||
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{{Wikipedia-Artikel|Harras (München)}} | {{Wikipedia-Artikel|Harras (München)}} | ||
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[[Kategorie:Untersendling]] | |||
[[Kategorie:Sendling]] | [[Kategorie:Sendling]] | ||
[[Kategorie:Straße und Platz]] | [[Kategorie:Straße und Platz]] | ||
[[Kategorie:Platz]] | [[Kategorie:Platz]] | ||