U-Bahn

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U-Bahnzug am Hauptbahnhof

Das Münchner U-Bahn-Netz wird von der Münchner Verkehrsgesellschaft mbH betrieben. Der Bau eines U-Bahn-Netzes wurde anlässlich der Olympischen Sommerspiele 1972 um drei Jahre beschleunigt. Seitdem gab es zahlreiche Erweiterungen.

Geschichte

Am 15. Januar 1964 wird ein städtisches U-Bahn-Amt gegründet. In einem Beschluss des Stadtplanungsausschusses vom 24. Januar 1964 wird für eine echte U-Bahn und für die Überlassung der Achse HauptbahnhofOstbahnhof der Deutschen Bundesbahn für eine S-Bahn votiert. Am 1. Februar 1965 erfolgt der Spatenstich für den ersten U-Bahn-Bau am Bahnhof Nordfriedhof (damals Schenkendorfstraße)

Linien

Stand: 10.12.2008

Linie Strecke Betriebszeiten
U1 OEZ - Westfriedhof - Rotkreuzplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Kolumbusplatz - Wettersteinplatz - Mangfallplatz täglich
U2 Feldmoching - Harthof - Scheidplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Kolumbusplatz - Giesing Bf. - Innsbrucker Ring - Trudering - Messestadt Ost täglich
U3 OEZ - Olympiazentrum - Scheidplatz - Münchner Freiheit - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Tor - Implerstraße - Thalkirchen (Tierpark) - Aidenbachstraße - Fürstenried West täglich
U4 ( Mo - Sa tagsüber Westendstraße -) Theresienwiese - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) - Odeonsplatz - Max-Weber-Platz - Arabellapark täglich (abends nur ab Lehel)
U5 Laimer Platz - Westendstraße - Theresienwiese - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) - Odeonsplatz - Max-Weber-Platz - Ostbahnhof - Innsbrucker Ring - Neuperlach Zentrum - Neuperlach Süd täglich
U6 Garching-Forschungszentrum - Fröttmaning - Münchner Freiheit - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Tor - Implerstraße - Harras - Klinikum Großhadern täglich

Ausbau des U-Bahn-Netzes

Zur Zeit wird das U-Bahn-Netz erweitert:

  • Die U3 soll von der Haltestelle Olympiazentrum zum OEZ (U1) und weiter zur Haltestelle Moosach (S1 + Regionalbahn München-Freising) weitergebaut werden.
  • Wahrscheinlich ist noch eine Verlängerung der U6 vom Klinikum Großhadern nach Martinsried.
  • Die U5 könnte bis Pasing Bhf. verlängert werden (evtl. auch U4)
  • Die U4 könnte bis Englschalking verlängert werden
  • Eine U26 (Arbeitstitel) zwischen Am Hart und Fröttmaning könte gebaut werden. (In Untersuchung)

Weblinks

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