S-Bahnhof Laim: Unterschied zwischen den Versionen
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An der [[Bahnunterführung_der_Wotanstraße|Laimer Bahnunterführung der Wotanstraße]]: '''Dort laufen größere Umbauten.''' Vergleiche [[S-Bahnhof Laim]]. | |||
Am '''S-Bahnhof Laim''' in [[Laim]] besteht die erste bzw. letzte Umsteigmöglichkeit zwischen den [[S-Bahn]]en nach Westen ([[S3]], [[S4]], [[S6]], [[S8]]) und Nordwesten ([[S1]], [[S2]]) von der [[Innenstadt]]. Lage: parallel zur [[Landsberger Straße]], Ecke [[Fürstenrieder Straße]]. | Am '''S-Bahnhof Laim''' in [[Laim]] besteht die erste bzw. letzte Umsteigmöglichkeit zwischen den [[S-Bahn]]en nach Westen ([[S3]], [[S4]], [[S6]], [[S8]]) und Nordwesten ([[S1]], [[S2]]) von der [[Innenstadt]]. Lage: parallel zur [[Landsberger Straße]], Ecke [[Fürstenrieder Straße]]. |
Version vom 17. Juni 2020, 12:36 Uhr
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Die Laimer Unterführung ist ab 20. 09. 2019 gesperrt |
→ Weitere Informationen unter https://www.mvg.de/dam/mvg/betriebsaenderungen/2019-09-20-laimer-unterfuehrung/2019-09-20-linienwege-laimer-uf.pdf |
An der Laimer Bahnunterführung der Wotanstraße: Dort laufen größere Umbauten. Vergleiche S-Bahnhof Laim.
Am S-Bahnhof Laim in Laim besteht die erste bzw. letzte Umsteigmöglichkeit zwischen den S-Bahnen nach Westen (S3, S4, S6, S8) und Nordwesten (S1, S2) von der Innenstadt. Lage: parallel zur Landsberger Straße, Ecke Fürstenrieder Straße.
Der Bahnhof Laim soll laut den Planungen künftig mit vier Gleisen zu einem Umsteigeknoten ausgebaut werden. Und durch die Umweltverbundröhre, die östlich der bestehenden Straßenunterführung gegraben werden soll, könnten dann Busse, Fußgänger und Radfahrer gelangen. Auch eine angedachte neue Tramlinie vom Romanplatz zur Aidenbachstraße soll durch sie verlaufen.
Der Bau der Straßenbahn-Westtangente wurde im Sommer 2018 beschlossen. Der Betrieb soll bis 2026 aufgenommen werden.
Weblinks
- MVV-Infos
- Bahnhof München-Laim bei Wikipedia
- Video zu "S-Bahnhof Laim", 6 Min, 21.03.2012 - Hochgeladen von Bergfelder
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