S-Bahnhof Laim: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Bahnhof Laim soll laut den Planungen künftig mit vier Gleisen zu einem Umsteigeknoten ausgebaut werden. Und durch die Umweltverbundröhre, die östlich der bestehenden [[ | Der Bahnhof Laim soll laut den Planungen künftig mit vier Gleisen zu einem Umsteigeknoten ausgebaut werden. Und durch die Umweltverbundröhre, die östlich der bestehenden [[Bahnunterführung der Wotanstraße|Straßenunterführung]] gegraben werden soll, könnten dann Busse, Fußgänger und Radfahrer gelangen. Auch eine angedachte neue [[Tram]]linie vom [[Romanplatz]] zur [[Aidenbachstraße]] soll durch sie verlaufen. | ||
Der Bau der Straßenbahn-Westtangente wurde im Sommer 2018 beschlossen. Der Betrieb soll bis 2026 aufgenommen werden. | Der Bau der [[Straßenbahn-Westtangente]] wurde im Sommer 2018 beschlossen. Der Betrieb soll bis 2026 aufgenommen werden. | ||
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Version vom 17. Juni 2020, 11:58 Uhr
 Baustelle auf der Linie S-Bahnhof Laim
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Die Laimer Unterführung ist ab 20. 09. 2019 gesperrt |
| → Weitere Informationen unter https://www.mvg.de/dam/mvg/betriebsaenderungen/2019-09-20-laimer-unterfuehrung/2019-09-20-linienwege-laimer-uf.pdf | |
Am S-Bahnhof Laim in Laim besteht die erste bzw. letzte Umsteigmöglichkeit zwischen den S-Bahnen nach Westen (S3, S4, S6, S8) und Nordwesten (S1, S2) von der Innenstadt. Lage: parallel zur Landsberger Straße, Ecke Fürstenrieder Straße.
Der Bahnhof Laim soll laut den Planungen künftig mit vier Gleisen zu einem Umsteigeknoten ausgebaut werden. Und durch die Umweltverbundröhre, die östlich der bestehenden Straßenunterführung gegraben werden soll, könnten dann Busse, Fußgänger und Radfahrer gelangen. Auch eine angedachte neue Tramlinie vom Romanplatz zur Aidenbachstraße soll durch sie verlaufen.
Der Bau der Straßenbahn-Westtangente wurde im Sommer 2018 beschlossen. Der Betrieb soll bis 2026 aufgenommen werden.
Weblinks
- MVV-Infos
- Bahnhof München-Laim bei Wikipedia
- Video zu "S-Bahnhof Laim", 6 Min, 21.03.2012 - Hochgeladen von Bergfelder
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