Trambahnlinie 16: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Trambahnlinie 16''' ist eine [[Tram|Straßenbahnlinie]] der [[Münchner Verkehrsgesellschaft]] (MVG). Sie bindet [[ | [[Bild:Muetrambau16taimer06242010a.jpg|thumb|Trambahnbaustelle im Jahr 2010 an der [[Taimerhofstraße]]]] | ||
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Die '''Trambahnlinie 16''' ist eine [[Tram|Straßenbahnlinie]] der [[Münchner Verkehrsgesellschaft]] (MVG). Sie bindet [[Neuhausen]] am [[Romanplatz]] an das Münchner Nahverkehrsnetz an und führt über den [[Max-Weber-Platz]] im Stadtteil [[Haidhausen]] entlang der [[Ismaninger Straße]] hinauf bis zum [[Effnerplatz]], durchquert einen Teil von [[Bogenhausen]], durch das [[Priel]] hinüber zum [[Herzogpark]] und weiter bis nach [[St. Emmeram]] in [[Oberföhring]]. | |||
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* [[Effnerplatz]]. Hier treffen sich die Trambahnlinien 16 und 18 | |||
*[[Effnerplatz]]. Hier treffen sich die Trambahnlinien 16 und 18 | * [[Taimerhofstraße]] | ||
* [[St. Emmeram]]: Wendeschleife an der Endstation, von hier geht es zurück durch die Innenstadt. | |||
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==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
Am 10. Dezember 2011 wurde die Strecke offiziell frei gegeben | Am 10. Dezember 2011 wurde die Strecke offiziell frei gegeben und am 11. Dezember durch den damaligen [[Oberbürgermeister]] [[Christian Ude]] und den Chef der MVG Herbert König feierlich eröffnet. | ||
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Version vom 7. Oktober 2015, 07:48 Uhr
Trambahnbaustelle im Jahr 2010 an der Taimerhofstraße
Am Effnerplatz
An der Wendeschleife bei St. Emmeram
Die Trambahnlinie 16 ist eine Straßenbahnlinie der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG). Sie bindet Neuhausen am Romanplatz an das Münchner Nahverkehrsnetz an und führt über den Max-Weber-Platz im Stadtteil Haidhausen entlang der Ismaninger Straße hinauf bis zum Effnerplatz, durchquert einen Teil von Bogenhausen, durch das Priel hinüber zum Herzogpark und weiter bis nach St. Emmeram in Oberföhring.
Haltestellen (Auswahl)
- Max-Weber-Platz (Ismaninger Straße)
- Effnerplatz. Hier treffen sich die Trambahnlinien 16 und 18
- Taimerhofstraße
- St. Emmeram: Wendeschleife an der Endstation, von hier geht es zurück durch die Innenstadt.
Geschichte
Am 10. Dezember 2011 wurde die Strecke offiziell frei gegeben und am 11. Dezember durch den damaligen Oberbürgermeister Christian Ude und den Chef der MVG Herbert König feierlich eröffnet.