Isar: Unterschied zwischen den Versionen

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Fast überall im Stadtgebiet ist das Nacktbaden erlaubt. Auch außerhalb der Stadtgrenzen gibt es viele [[FKK]]-Möglichkeiten. Das Feuermachen mit umliegendem Bruchholz wurde Anfang der 1990er Jahre verboten.
Fast überall im Stadtgebiet ist das Nacktbaden erlaubt. Auch außerhalb der Stadtgrenzen gibt es viele [[FKK]]-Möglichkeiten. Das Feuermachen mit umherliegendem Bruchholz wurde Anfang der 1990er Jahre verboten.


== Renaturierung ==
== Renaturierung ==

Version vom 29. Dezember 2011, 19:06 Uhr

Das Deutsche Museum auf einer Isar-Insel

Die Isar ist der größte Fluss von München. Nach der Donau, dem Inn und dem Main ist die Isar der viertlängste Fluss Bayerns. Sie mündet nach insgesamt 295 Kilometern Länge nordöstlich von München und südöstlich von Deggendorf bei Moos in die Donau. Ihre beiden größten Nebenflüsse sind die Loisach und die Amper. Zur Zeit wird die Isar wieder renaturiert.

Brücke

Die Gründung der Stadt und deren wirtschaftliche Entwicklung stehen in unmittelbarem Zusammenhang mit dem Bau einer Isarbrücke an Stelle der heutigen Inneren Ludwigsbrücke und die eigentliche Ludwigsbrücke) und der Kontrolle der darüber führenden Handelswege (Salzhandel).

Freizeit

Isar in Thalkirchen
Renaturierung

Fast überall im Stadtgebiet ist das Nacktbaden erlaubt. Auch außerhalb der Stadtgrenzen gibt es viele FKK-Möglichkeiten. Das Feuermachen mit umherliegendem Bruchholz wurde Anfang der 1990er Jahre verboten.

Renaturierung

Die südliche Isar wird im Augenblick von Süden nach Norden bis zur Höhe der Museumsinsel renaturiert, dabei wird die Isar aus dem geraden kanalartigen Verlauf in ein natürliches Kiesbett mit Inseln und ruhigen Fließzonen wieder zurückverwandelt.

Unterteilung des Isar-Plans in acht Bauabschnitte

Bauabschnitt 1

Südlich des Marienklausenstegs

Bauabschnitt 2

Vorgezogene Maßnahme zur Verbesserung der Hochwassersicherheit an den Deichen im Planungsabschnitt I

Bauabschnitt 3

Bis Großhesselohe

Bauabschnitt 4

Nördlicher Planungsabschnitt I.3 zwischen Thalkirchner Brücke und Marienklausensteg sowie im südlichen Planungsabschnitt II.1 zwischen Thalkirchener Brücke

Bauabschnitt 5

Planungsabschnitt II.2 am Flaucher und im Planungsabschnitt II.3 zwischen der Braunauer Eisenbahnbrücke und dem nördlichen Ende des Flauchers

Bauabschnitt 6

Sanierung des ostseitigen Hochwasserschutzdeiches zwischen Braunauer Eisenbahnbrücke und Wittelsbacherbrücke

Bauabschnitt 7

Planungsabschnitt III zwischen der Braunauer Eisenbahnbrücke und der Corneliusbrücke (am Deutschen Museum)

Bauabschnitt 7, Abschnitt Süd

Realiserung des Isar-Planes zwischen der Braunauer Eisenbahnbrücke und 200 m südlich der Wittelsbacherbrücke

Siehe auch

Literatur

  • Franz X. Bogner: Die Isar aus der Luft. Rosenheimer Verlag, Rosenheim 2008, ISBN 978-3475539695.
    • Stadt Dingolfing (Hrsg.): Die Isar. Landschaft, Stadt, Kultur. Ausstellungskatalog, Dingolfing 2005
  • Dorle Gribl: "Für das Isartal." Buchendorfer Verlag (Chronik des Isartalvereins)
  • Isartalvereins e.V.: "Isartal" München-Wolfratshausen (Wanderführer mit topographischer Karte M=1:25000)
  • Peter Klimesch: Isarlust - Entdeckungen in München, MünchenVerlag, München 2011, ISBN 978-3-937090-47-4. [1]Die Münchner Isar von der Großhesseloher Eisenbahnbrücke bis zur St.-Emmeram-Brücke.
  • Christian Magerl, Detlev Rabe (Hrsg.): Die Isar. Kiebitz Buch, Vilsbiburg 2004, ISBN 3-9804048-5-4.
  • Münchner Isarbrücken. Herausgegeben von der Landeshauptstadt München. Franz Schiermeier Verlag, München 2007, ISBN 978-3-9811425-1-8.
  • Bernhard Setzwein: An den Ufern der Isar – Ein bayerischer Fluß und seine Geschichte. Koehler und Amelang, München/Berlin 1993, ISBN 3-7338-0174-1.
  • Hermann Wilhelm: "Krieger, Kaiser, Kaufleute - Die abenteuerliche Geschichte der Münchner Ludwigsbrücke(n)." MünchenVerlag, München, 2008. ISBN 978-3-937090-30-6 (Die Geschichte der ältesten und geschichtsträchtigsten Münchner Isarbrücke.)

Weblinks

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Weblinks