Flughafen München Franz Josef Strauß

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Der Flughafen München (offiziell: Flughafen München Franz Josef Strauß ist der einzige Verkehrsflughafen Münchens. Sein Name geht auf den ehemaligen bayrischen Ministerpräsidenten zurück. Übliche Abkürzungen für den Luftverkehr sind nach IATA-Code MUC und nach ICAO-Code EDDM. Er liegt nordöstlich von München im Erdinger Moos bei Freising. Die Entfernung zur Stadtgrenze beträgt 28 Kilometer. Im Jahr 2023 zählte mit rund 37 Millionen Passagieren zu den zehn verkehrsreichsten Luftfahrt-Drehkreuzen in Europa. Er ist außerdem der zweitgrößte Flughafen Deutschlands. Bei seiner Inbetriebnahme im Jahr 1992 löste er den Flughafen München-Riem ab.

Hier sichtbar der Reifenabrieb bei der Landung eines Airbus A319-100 der Lufthansa mit Star-Alliance-Beklebung (Foto: K. Schillinger, 2019)

Der Flughafen wird durch die Flughafen München GmbH betrieben, die jeweils den Freistaat Bayern (zu 51 %), die Bundesrepublick Deutschland (vertreten durch das Bundesministerium für Verkehr) (zu 26 %) und die Landeshauptstadt München (zu 23 %) als Gesellschafter inne hat. Besonders für die deutsche Lufthansa und ihre Partnerairlines in der Star Alliance ist der Flughafen von besonderer Bedeutung.

Geschichte

Erste Planungen

Bereits in den 1950er-Jahren zeigte sich, dass der Flughafen München-Riem zu nah an der Stadt lag und nicht sinnvoll erweitert werden konnte. Nach mehreren schweren Unfällen wuchs der Wunsch, einen neuen Flughafen fernab des Stadtzentrums zu bauen. Ähnliche Entwicklungen gab es damals auch in Nürnberg, Hamburg und später in Berlin.

Ab 1963 suchte eine staatliche Kommission nach einem passenden Standort für einen Großflughafen und untersuchte zwanzig mögliche Orte. Nach weiteren Auswertungen blieben wenige Kandidaten, darunter das Erdinger Moos. 1969 entschied die Regierung schließlich, den Flughafen dort zu bauen, und begann mit ersten Planungen.

Planung und Rechtsstreitigkeiten

1969 beantragte die Flughafen München GmbH (FMG) die Genehmigung für den neuen Flughafen mit vier Start- und Landebahnen, die 1974 erteilt wurde. Dagegen gab es viele juristische Auseinandersetzungen mit umliegenden Gemeinden, die unter anderem ein Raumordnungsverfahren forderten. Diese Streitigkeiten zogen sich über Jahre bis hin zum Bundesverwaltungsgericht.

Die Gründe für den Neubau waren:

• Abflugrichtungen über dicht besiedelte Wohngebiete am alten Flughafen,
• fehlende Ausbaukapazität des Geländes am alten Standort,
• und die Unmöglichkeit, mit nur einer Start- und Landebahn den wachsenden Flugverkehr zuverlässig zu bewältigen.

Architekturwettbewerbe und Planänderungen folgten, bis das neue Terminalkonzept und der Ausbau der Betriebsanlagen für den Flughafen im Erdinger Moos definiert wurden.

Bauphase

Ende 1980 starteten die Bauarbeiten, wurden aber zeitweise durch gerichtliche Entscheidungen gestoppt und erst 1985 fortgeführt. Letzte juristische Klagen wurden 1986 endgültig abgewiesen, und der Flughafenbau ging zügig voran. Das zentrale Flughafengebäude wurde ab 1987 gebaut, 1988 begann der Bau von Terminal 1, und 1991 ging der Tower in Betrieb, gefolgt von Boden- und Probebetrieb im Jahr 1992.

Inbetriebnahme

Der Flughafen wurde am 11. Mai 1992 offiziell eröffnet. In der Nacht vom 16. auf den 17. Mai 1992 wurde der Flugbetrieb in einer einzigen Nacht vom alten Flughafen Riem zum neuen Flughafen im Erdinger Moos verlegt. Das Gelände von Riem wurde danach zum Messegelände München umgebaut.

Seit der Eröffnung entwickelte sich der Flughafen München rasch zu einem bedeutenden internationalen Luftverkehrsdrehkreuz.

Geplante und laufende Ausbauten

Terminal-Ausbau

Der Flughafen wird aktuell am Terminal 1 erweitert: Ein neuer Flugsteig von etwa 360 Metern Länge entsteht, um vor allem den Non-Schengen-Verkehr aufzunehmen und die Kapazität von Terminal 1 deutlich zu erhöhen. Dieser Erweiterungsbau soll nach aktueller Planung Ende 2025 / im ersten Halbjahr 2026 in Betrieb gehen und Platz für bis zu sechs Millionen zusätzliche Passagiere pro Jahr schaffen.

Gleichzeitig entstehen zusätzliche Fluggastbrücken und neue Check-in- und Sicherheitsanlagen, um die Effizienz und Servicequalität zu steigern.

Infrastruktur-Projekte

Neben dem Terminal-Ausbau laufen weitere Infrastrukturprojekte:

• ein neues Parkhaus-Gebäude P8 mit rund 3 700 Stellplätzen (geplante Fertigstellung Ende 2026),
• ein ibis Styles Hotel direkt auf dem Flughafengelände (geplante Eröffnung 2026),
• sowie der Ausbau des S-Bahn-Netzes und anderer Schienenverbindungen zum Flughafen.

Dritte Start- und Landebahn

Für den Bau einer dritten Start- und Landebahn existiert weiterhin ein gültiger Planfeststellungsbeschluss, der aktuell baurechtlich nicht erlischt. Gleichzeitig haben politische Entscheidungen in Bayern das Projekt vorerst nicht weiterverfolgt, so dass der tatsächliche Bau und die Umsetzung offen bleiben.

Aufbau des Flughafens

Folgendes muss hier eingearbeitet werden: Start- und Landebahnen, Terminal 1 (inkl. Ebenen), Terminal 2 (inkl. Ebenen), T2 Satellit (inkl. Ebenen), Tower, MAC, Frachtbereich, Hangars, Parkbereich, Besucherbereich, Hotels

Das Terminal 1 hat eine Kapazität von ca. 25 Millionen Passagieren und ist auf einer Länge von 1081 Metern in fünf Module A, B, C, D und E unterteilt, wobei das Modul E nur für Ankünfte genutzt werden kann; die Module A und D sind für den Schengen-Verkehr ausgelegt, in den Modulen B und C kann auch Non-Schengen-Verkehr abgewickelt werden. Zusätzlich gehört die externe Halle F, zwischen Terminal 1 und 2 nördlich des Hilton-Hotels gelegen, zum Terminal 1. Auf dem zum Terminal gerechneten Vorfeld West stehen 60 weitere Flugzeugabstellpositionen zur Verfügung.

Das Terminal 2 wurde 2003 in Betrieb genommen. Auf einer Länge von 980 Metern stehen 24 Fluggastbrücken und im so genannten Commuterhof westlich des Terminals vier gebäudenahe Abstellpositionen für kleinere Flugzeuge zur Verfügung. Einschließlich der beiden vorgelagerten Vorfelder 2 und 3 im Osten des Terminals ergeben sich 75 Flugzeug-Abstellpositionen.

Der S-Bahnhof kann ebenfalls durch das sich westlich anschließende Airport Center erreicht werden.

• Pläne des Terminal 1 und für das Terminal 2

Nachdem es zuvor ausgiebig getestet wurde, wurde das neue Satellitenterminal für das Terminal 2 mit den Modulen I, J, K und L in Betrieb genommen. Dieses ist mittels einer Mini-U-Bahn zu erreichen, die alle drei Minuten fährt.

Start (K.S.)

Regelbetrieb

Im Regelbetrieb führen folgende Fluggesellschaften ihre Flüge am Flughafen München durch:

Terminal 1

• Aer Lingus
• Air Anka
• Air Cairo
• Air Europa
• Air France
• Ajet
• American Airlines
• Arkia
• British Airways
• Cathay Pacific
• Condor
• Corendon Airlines
• Corendon Airlines Europa
• Delta
• easyJet
• easyJet Europe
• EL AL
• Elektra Airways
• Emirates
• enter air
• Etihad Airways
• Eurowings
• Finnair
• FLYONE
• FreeBird Airlines
• Freebird Airlines Europe
• GP Aviation
• Gulf Air
• Iberia
• Icelandicair
• KLM
• Kuwait Airways
• Lumiwings
• Mavi G k MAG
• Nesma Airlines
• Norwegian Air Shuttle
• Norwegian Air Sweden
• Nouvelair Tunisie
• Oman Air
• Pegasus Airlines
• Qatar Airways
• Red Sea Airlines
• Royal Air Maroc
• SAS
• Saudia
• SCAT Airlines
• Sky Alps
• SKY express
• Somon Air
• Star East Airlines
• SunExpress
• Trade Air
• Transavia France
• TUIfly
• Tunisair
• UR Airlines
• Uzbekistan Airlines
• Vietnam Airlines
• Vueling
• Wideroe

Terminal 2

• AEGEAN
• Air Canada
• Air China
• AIR DOLOMITI
• airBaltic
• ANA
• Austrian Airlines
• Brussels Airlines
• Croatia Airlines
• DAT
• Discover Airlines
• EGYPTAIR
• EVA Air
• ITA Airways
• KM Malta Airlines
• LOT
• Lufthansa
• Luxair
• Singapore Airlines
• SWISS
• TAP Air Portugal
• Thai Airways International
• United

Anreise

Mit dem Auto

Hier muss noch ausformuliert werden!

• Vom Westen her von der Bundesautobahn 92, Dreieck Flughafen, oder der Ismaninger Straße (B301) über die Zentralallee (St2584) und den Nordring oder den Südring.
• Vom Osten her von der Flughafentangente, die die Autobahnen A92 (Ausfahrt Erding) und A96 (Ausfahrt Markt Schwaben) verbindet, über die St2584, dann weiter über Erdinger Alle und Nordring oder über den Südring.

Parken ist bis zu 3 Stunden kostenlos, wenn Sie am Flughafen München für über einen Gesamtwert von 20 € (mehrere Kassenbons sind kumulierbar) einkaufen oder essen.

- Parkbereiche des Flughafens

- Vergleich alternativer Flughafenparkplätze von parkplatzvergleich.de

• diverse Busverbindungen von München, Freising, Erding oder anderen Orten

S-Bahnhof München Flughafen Terminal

Der Flughafen München ist auch mit der S-Bahn erreichbar. Am gleichnamigen Bahnhof halten auch die Linien und , die dort enden. Außerdem endet dort der Überregionale Flughafenexpress (ÜFEX) von Würzburg. Des weiteren besteht dort eine Umsteigemöglichkeit zu den Buslinien 512 und 635 und zu folgenden außerhalb des MVV operierenden Buslinien: Lufthansa Express Bus LH zum Hauptbahnhof, zum Expressbus X109 nach Ingolstadt Nord und speziellen Messeshuttlen.

Anschlussmöglichkeiten von Flughafen München Franz Josef Strauß

< Vorherige Station	Linien	Nächste Station >
Endstation		Flughafen Besucherpark
Flughafen Besucherpark		Endstation
Flughafen Besucherpark		Endstation

Sicherheit

Hier kommt rein: Feuerwehr, Polizei, Rettungsdienst, Krankenhaus

Zwischenfälle

Hier kommen Zwischenfälle im Flugbetrieb rein

Verkehrszahlen

Hier kommen Verkehrszahlen rein. Tabelle stammt aus Wikipedia, muss noch für unsere Zwecke "umgemodelt" werden.

Flughafen München – Verkehrszahlen

Betriebsjahr	Fluggastaufkommen	Luftfracht [t]	Flugbewegungen	Quelle
1992	12.018.202	056.847	192.153
1995	14.867.922	070.519	213.951
2000	23.125.872	133.234	319.009
2005	28.619.427	202.844	398.838
2008	34.530.593	256.757	432.296
2010	34.721.605	274.729	389.939
2011	37.763.701	303.655	409.956
2012	38.360.604	290.301	398.039
2013	38.672.644	287.809	381.951
2014	39.700.515	309.361	376.678
2015	40.981.522	336.162	379.911
2016	42.261.309	353.650	394.430
2017	44.577.241	378.803	404.505
2018	46.253.623	368.377	413.469
2019	47.959.885	350.058	417.138
2020	11.112.773	150.928	146.833
2021	12.496.432	181.952	153.097
2022	31.642.702	266.707	285.028
2023	37.047.745	302.150	281.867
2024	41.568.000	311.000	327.200
2025	43.400.000	341.000	337.450

Nachbarorte

• Attaching (wurde 1982 Ortsteil von Freising)
• Schwaig
• Oberding
• Hallbergmoos
• Achering
• Pulling

und als nächste große Stadt

• Freising

Lage

>> Geographische Lage von "Flughafen München Franz Josef Strauß" im Kartenverzeichnis auf toolforge.org

Siehe auch

• n24-Video das sogenannte "Drehkreuz des Südens. Filmlänge 49 Min, 2017.
• weitere Bedeutungen für … Flughafen (Begriffsklärung)
• Airbräu, Terminal Ebene 03
• Polizeiinspektion Flughafen München, Nordallee 6, Telefon 089 97 9-0
• Shopping/Gastronomie im Flughafen: Hier wird alles angeboten - von der Apotheke über diverse Restaurants/Cafés, einen Fanshop des FC Bayern bis hin zum einzigen FALKE-Shop für Strümpfe in München.
• Walpertskirchener Spange

Weblinks

• www.flughafen-muenchen.de, offizielle Website
  • Bilder auf der News-Seite von FM
• Flughafen München: Fundbüro
• Flughafen Stadt-Panorama
• 360°-Bild (Munich Airport Center) (bei digishot.de unter Tourismus)
• Birgit Kruse, Lisa Sonnabend und Marco Völklein: Flughafen: Dritte Start- und Landebahn — Münchens umstrittenes Mammutprojekt. Süddeutsche Zeitung vom 26. Juli 2011
• Zum Beschluss im Planfeststellungsverfahren für eine "3. Start- und Landebahn am Verkehrsflughafen München" der Regierung von Oberbayern. (26.07.2011)
• 12. Aug. 2016: Streit am Flughafen München- Planungsbüro stellt Insolvenzantrag. (Nach wochenlangen Streitigkeiten mit der Flughafen München GmbH hat das renommierte Münchner Planungsbüro Koch+Partner jetzt einen vorläufigen Insolvenzantrag gestellt. Hintergrund sind nicht bezahlte Rechnungen. Von Michael Bartmann, br-online

Einzelnachweise

Das Thema "Flughafen München Franz Josef Strauß" ist auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten unter: Flughafen München Franz Josef Strauß.