Güterbahnhof Milbertshofen: Unterschied zwischen den Versionen
Sdfgh (Diskussion | Beiträge) |
Sdfgh (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Der Güterbahnhof Milbertshofen liegt an der Strecke [[Bahnstrecke Nordring|Nordring]]. | Der '''Güterbahnhof Milbertshofen''' liegt an der Strecke [[Bahnstrecke Nordring|Nordring]]. | ||
Historisch ist bedeutsam, dass von diesem Bahnhof aus zwischen 1942 und 1945 die meisten Deportationstransporte der [[Gestapo]] ins deutsche KZ Theresienstadt, Terezin, Tschechoslowakei, abgingen. | |||
==Bahnstrecke Nordring== | ==Bahnstrecke Nordring== | ||
Die Bahnstrecke Nordring beginnt heutzutage am Bahnhof [[Olching]] und verläuft von dort nördlich über [[Gröbenzell]], [[Allach|Allach-Untermenzing]], Rangierbahnhof München Nord, [[Moosach]], [[Bahnhof München-Laim]], am Nordrand des [[Olympiapark]]s entlang. | Die ''Bahnstrecke Nordring'' beginnt heutzutage am Bahnhof [[Olching]] und verläuft von dort nördlich über [[Gröbenzell]], [[Allach|Allach-Untermenzing]], Rangierbahnhof München Nord, [[Moosach]], [[Bahnhof München-Laim]], am Nordrand des [[Olympiapark]]s entlang. | ||
Hier liegt der Bahnhof, der heute nur von Güterzugen durchfahren wird: [[Milbertshofen]]. Nächster Bahnhof ist Mü-[[Freimann]]. | Hier liegt der Bahnhof, der heute nur von Güterzugen durchfahren wird: [[Milbertshofen]]. Nächster Bahnhof ist Mü-[[Freimann]]. | ||
Version vom 24. April 2010, 10:04 Uhr
Der Güterbahnhof Milbertshofen liegt an der Strecke Nordring.
Historisch ist bedeutsam, dass von diesem Bahnhof aus zwischen 1942 und 1945 die meisten Deportationstransporte der Gestapo ins deutsche KZ Theresienstadt, Terezin, Tschechoslowakei, abgingen.
Bahnstrecke Nordring
Die Bahnstrecke Nordring beginnt heutzutage am Bahnhof Olching und verläuft von dort nördlich über Gröbenzell, Allach-Untermenzing, Rangierbahnhof München Nord, Moosach, Bahnhof München-Laim, am Nordrand des Olympiaparks entlang.
Hier liegt der Bahnhof, der heute nur von Güterzugen durchfahren wird: Milbertshofen. Nächster Bahnhof ist Mü-Freimann.
Nach der Querung der Isar über die Föhringer Eisenbahnbrücke fädelt die Strecke kurz in die S-Bahnstrecke zum Flughafen ein und trennt sich bereits am Bahnhof Daglfing wieder von ihr. Über eine Verbindungskurve führt sie dann weiter zum Bahnhof Trudering, wo sie in die Hauptbahnstrecke Salzburg übergeht.
Bahntechnik
Bis nach dem 2. Weltkrieg gab es außerdem noch Streckenäste von Johanneskirchen nach Feldkirchen (Bahnstrecke München–Mühldorf) im Osten und von Roggenstein (Bahnstrecke München–Buchloe) nach Olching. Diese sind auch heute noch als Linienführung zu erkennen. Gleise liegen dort allerdings nicht mehr. Trotzdem beginnt die Kilometerzählung des Nordrings noch immer in Roggenstein.
Westlich des Bahnhofs Milbertshofen beginnt das Anschlußgleis zum BMW Werk 1. Etwas weiter folgt ein Anschlußgleis zur Linie U6 der U-Bahn München, das zur Anlieferung von U-Bahnzügen genutzt wird.