Tunnel: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 12. Dezember 2015, 08:34 Uhr
Tunnel in München
Straßenverkehr
Altstadtring
Mittlerer Ring
- Biedersteiner Tunnel am Isarring, auch Isarringtunnel genannt, 300 m (Dietlindenstraße → Mannlichstraße in Schwabing)
- Brudermühltunnel, 750 m / 780 m (Brudermühlstraße, Sendling)
- Candidtunnel, 250 m (Candidstraße, Giesing)
- Landshuter Allee-Tunnel, 360 m (Neuhausen)
- Innsbrucker-Ring-Tunnel zwischen Ramersdorf und Berg am Laim
- Leuchtenbergring-Unterführung (Leuchtenbergring, Berg am Laim)
- Petueltunnel (Petuelring, Milbertshofen)
- Richard-Strauss-Tunnel, 1500 m (Richard-Strauss-Straße/Effnerplatz in Bogenhausen)
- Trappentreutunnel, 530 m (Trappentreustraße)
- Luise-Kiesselbach-Tunnel, 1500 m (Garmischer Straße/Luise-Kiesselbach-Platz in Sendling)
- Heckenstallertunnel, 620 m (Heckenstallerstraße in Sendling)
Sonstige
- Allacher Tunnel (BAB 99)
- McGraw-Graben, Tegernseer Landstraße in Obergiesing (halboffen)
- Zwischen Orleansstraße (links der Post) und Friedenstraße (Fußgängertunnel, Haidhausen)
- Zwischen Balanstraße/Rosenheimer Straße (Büropark Kustermann) tatsächlich-öffentlicher Privatgrund
- Fußgängerunterführung Ludwigsbrücke - 1 x Rosenheimer Straße, 1 x Erhardtstraße/Steinsdorfstraße
Größere Eisenbahnunterführungen
- Laimer Unterführung (Fürstenrieder Straße – Wotanstraße)
- Paul-Heyse-Straße nördliches Ende
- Berg-am-Laim-Straße beim Haidenauplatz
- Berg-am-Laim-Unterführung für Truderinger Straße in Berg am Laim
Schienenverkehr
- S-Bahn-Stammstrecke
- Fast komplettes U-Bahn-Netz (außer Kieferngarten ↔ Garching)
- Bis 1988 gab es einen ca. 450 m langen Tunnel zwischen dem Hauptbahnhof und dem Postamt München 2 (Hopfenpost) für die Post-U-Bahn
- Trambahn von 1963 bis 1993 Petueltunnel (zwischen Rümannstraße und Keferloherstraße)- abgerissen
- Trambahn von 1964 bis 1991 Boschetsriedertunnel - stillgelegt
- Trambahn von 1964 bis 1991 Tunnel "Olympiaautobahn" - Umbau zum Rad- und Fußweg