S-Bahn-Stammstrecke
Als Stammstrecke wird die S-Bahn-Strecke zwischen den Stationen Pasing und Ostbahnhof in München bezeichnet. Zwischen den Stationen Hackerbrücke und Ostbahnhof verläuft die Strecke auf einer Länge von 4,3 Kilometern unterirdisch. Insgesamt geht es um 11,8 Kilometer vom Ostbahnhof bis Pasing mit zwei Gleisen.
Verlauf der Stammstrecke
Nachfolgend der Streckenverlauf.
| → oberirdischer Teil West | |
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Pasing |
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Laim |
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Hirschgarten |
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Donnersbergerbrücke |
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Hackerbrücke |
| ↘ Tunnelstrecke | |
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Hauptbahnhof |
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Karlsplatz (Stachus) |
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Marienplatz |
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Isartor |
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Rosenheimer Platz |
| ↗ oberirdischer Teil Ost | |
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Ostbahnhof |
Durch die unterirdische Stammstrecke fahren normalerweise die Linien:
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Geschichte
Dem Bau der S-Bahn-Stammstrecke gingen jahrelange Streitigkeiten zwischen Bundesbahn und Stadt München voran. Man konnte sich nicht darauf einigen, ob hier Züge der DB oder Unterpflasterstraßenbahnen (praktisch ein Tunnel für Trambahnen) fahren sollen. Mit dem Bau verschwanden der Autoverkehr und die Trambahn zwischen Marienplatz und Stachus und wurde durch die Fußgängerzone ersetzt. Da die Stammstrecke mittlerweile an die Grenzen ihrer Kapazitäten stößt, wird seit 2017 an einer 2. Stammstrecke gebaut. Die Alternative eines Ausbaus des Südrings konnte sich nicht durchsetzen. Der Bahnhof Hirschgarten ganz im Westen der Strecke war eine spätere Ergänzung, um die oberirdischen Betriebsabläufe im Vorfeld des Hauptbahnhofes zu verbessern.
Mit ca. 950 S-Bahnen täglich gehört diese Strecke zu den meistbefahrenen zweigleisigen Eisenbahnstrecken in Europa.
Technische Störungen
siehe unter S-Bahn für Informationen
Siehe auch
Weblinks
- Erhebliche Behinderungen auf der Stammstrecke. SZ 12. - 16. August 2016
- Tom Soyer: 54 Stunden Gesundheitscheck für die Stammstrecke. (Nach der Stammstreckensperrung am Wochenende - Wenn die S-Bahnen in der Stadt stillstehen, ist das ein gewaltiger Eingriff ins Leben von Millionen Menschen - und eine logistische Meisterleistung für die gelben Schleifzüge. SZ, 25. 10. 2017
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