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Südring: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Südring''' bzeichnet bei der [[Eisenbahn|Eisenbahn München]] die Verbindung durch heute zentrumsnahe, südliche Stadtteile der Stadt vom [[München Hauptbahnhof| | [[Bild:MueSuedRest2010a.jpg|thumb|thumb|Bahnbetriebshäuschen am Süd-Ring]] | ||
'''Südring''' bzeichnet bei der [[Eisenbahn|Eisenbahn in München]] die Verbindung durch heute zentrumsnahe, südliche Stadtteile der Stadt vom [[München Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]] zum [[Bahnhof München Ost]] und dem [[Rangierbahnhof Laim]]. Ziel war beim Bau der Anschluss an das östlich von München gelegene Vorland bis hin ins österreichische ''Braunau am Inn'' ("[[Braunauer Bahnlinie]]", in den [[1860]]er Jahren). Das Eisenbahnnetz wurde in diesen Jahrzehnten ausgebaut. Betriebstechnisch gesehen oder im Eisenbahnerdeutsch gehört heute der größte Teil zur [[Bahnstrecke München–Salzburg|Bahnstrecke 5510 München–Rosenheim]]. | |||
Der Südring stellt die kürzeste Bahnverbindung in West-Ost-Richtung dar, bevor es die [[S-Bahn|S-Bahn-Stammstrecke]] gab. | Der Südring stellt die kürzeste Bahnverbindung in West-Ost-Richtung dar, bevor es die [[S-Bahn|S-Bahn-Stammstrecke]] gab. | ||
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Im Bahnhof München Süd zweigt auch die Strecke zum Laimer Rangierbahnhof ab, verläuft aber noch bis [[Heimeranplatz]] parallel zu der Strecke zum Münchner Hauptbahnhof. In einem 330 m langen Tunnel zwischen [[Radlkoferstraße|Radlkofer-]] und [[Ganghoferstraße]] wird das ehemalige Messegelände viergleisig unterquert. Beide Strecken unterqueren die von Süden kommende [[S-Bahn]] aus [[Solln]]. | Im Bahnhof München Süd zweigt auch die Strecke zum Laimer Rangierbahnhof ab, verläuft aber noch bis [[Heimeranplatz]] parallel zu der Strecke zum Münchner Hauptbahnhof. In einem 330 m langen Tunnel zwischen [[Radlkoferstraße|Radlkofer-]] und [[Ganghoferstraße]] wird das ehemalige Messegelände viergleisig unterquert. Beide Strecken unterqueren die von Süden kommende [[S-Bahn]] aus [[Solln]]. | ||
Am Heimeranplatz besteht die Möglichkeit zum Wechsel von der von Solln kommenden S-Bahn-Strecke in den zum Hauptbahnhof führenden Südring-Ast. Nördlich des Heimeranplatzes besteht außerdem von dem Ast zum Laimer Rangierbahnhof eine Weichenverbindung auf die von der | Am Heimeranplatz besteht die Möglichkeit zum Wechsel von der von Solln kommenden S-Bahn-Strecke in den zum Hauptbahnhof führenden Südring-Ast. Nördlich des Heimeranplatzes besteht außerdem von dem Ast zum Laimer Rangierbahnhof eine Weichenverbindung auf die von der '''[[S-Bahn|S 20]]''' befahrene Sendlinger Spange in Richtung [[Pasing]]. | ||
==Zur Planungsphase== | ==Zur Planungsphase== | ||
* 1886: Komitee unter Vorsitz des Brauereibesitzers Gabriel Sedlmayr gegründet. Es vertrat eine Bahnstrecke über Baumkirchen–Berg am Laim–Perlach nach Holzkirchen. | * 1886: Komitee unter Vorsitz des Brauereibesitzers Gabriel Sedlmayr gegründet. Es vertrat eine Bahnstrecke über Baumkirchen–Berg am Laim–Perlach nach Holzkirchen. | ||