Bahnhof München-Heimeranplatz: Unterschied zwischen den Versionen
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Sowohl die Metallplatten an den Hintergleiswänden aus auch die | Sowohl die Metallplatten an den Hintergleiswänden aus auch die Fliesen der Säulenreihe am Bahnsteig sind in Brauntönen gehalten, außerdem zieht sich das charakteristische gelbe Linienband von U4 und U5 durch den Bahnhof. Die Decke ist mit quer zur Fahrtrichtung laufenden weißen Latten bestückt, um eine Blendwirkung der Beleuchtung zu vermeiden. | ||
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Aktuelle Version vom 23. März 2025, 18:58 Uhr
Der Bahnhof München-Heimeranplatz ist mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar. Des Weiteren besteht dort eine Umsteigemöglichkeit zu den Buslinien 62, 63, 130 und 157.
S-Bahnhof
Der S-Bahnhof wird von den S-Bahn-Linien 
und 
bedient. Zusätzlich verkehrt hier die Regionalbahn 
nach Holzkirchen. Bei Störungen auf der Stammstrecke endet die S7 aus Süden kommend hier an Gleis 11, oder die S4 aus Geltendorf auf Gleis 11.
| < Vorherige Station | Linien | Nächste Station > |
|---|---|---|
| Harras |
|
Donnersbergerbrücke |
| Mittersendling |
|
Pasing |
U-Bahnhof
Der U-Bahnhof liegt unter dem Bahnhof. Er wird von den U-Bahn-Linien 
und zeitweise auch von der 
bedient.
Der U-Bahnhof wurde am 10. März 1984 eröffnet.
| < Vorherige Station | Linien | Nächste Station > |
|---|---|---|
| Westendstraße |
|
Schwanthalerhöhe |
Architektur
Sowohl die Metallplatten an den Hintergleiswänden aus auch die Fliesen der Säulenreihe am Bahnsteig sind in Brauntönen gehalten, außerdem zieht sich das charakteristische gelbe Linienband von U4 und U5 durch den Bahnhof. Die Decke ist mit quer zur Fahrtrichtung laufenden weißen Latten bestückt, um eine Blendwirkung der Beleuchtung zu vermeiden.
Einzelnachweise
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Das Thema "Bahnhof München-Heimeranplatz" ist aufgrund seiner überregionalen Bedeutung auch bei der deutschsprachigen Wikipedia vertreten.
Die Seite ist über diesen Link aufrufbar: Bahnhof München-Heimeranplatz. |