Rathenaustraße
| Rathenaustraße Ludwig-Roth-Straße [1]
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| Straße in München | ||
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| Basisdaten | ||
| Ort | München | |
| Milbertshofen-Am Hart | Am Hart | |
| PLZ | 80937 | |
| Angelegt | 1937 | |
| Neugestaltet | 1963 / 1993 / 2027 | |
| Name erhalten | 1947 Umbenennung[2] | |
| Anschlussstraßen |
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| Querstraßen |
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| Nutzung | ||
| Nutzergruppen | zu Fuß, Fahrrad, Kraftfahrzeug | |
| Straßengestaltung | Zwischen Hugo-Wolf-Straße und Schleißheimer Straße als Sackstraße | |
| Technische Daten | ||
| Straßenlänge | 1.160 m | |
| Straßennamenbücher | ||
| (2016), Dollinger | S. 256 | |
| Straßen-ID | 03750 | |
Die Rathenaustraße in Am Hart, Harthof verbindet, für Kraftfahrzeuge nicht durchgehend, die Rothpletzstraße mit der Schleißheimer Straße.
Straßenname
Die Straße ist benannt nach dem Industriellen Walther Rathenau (* 29. September 1867; † 24. Juni 1922), der Außenminister während der Weimarer Republik war und 1922 einem Mordanschlag zum Opfer fiel.
Ältere Beschreibungen
- Scheibers Straßenverzeichnis von München, 47. Auflage 1948, S. 237, Rathenaustraße, Siedlung Am Hart. Von der Bastianstraße östlich der Schleißheimer Straße zur Dientzenhoferstraße. (bereits bestehende Straße wurde in Rathenaustraße unbenannt)
Straßenverlauf
Die Rathenaustraße ist ein eher ungewöhnlicher Straßenzug, da ausgehend von der Schleißheimer Straße, von Westen, keine Verbindung für Kraftfahrzeuge hergestellt ist. Ebenso auf der gegenüberliegenden, dem östlichen Stück der Straße, existiert keine Anbindung an die Straßenkreuzungen mit der Landshuter Allee und Heidemannstraße. Auf der Seite nahe der Heidemannstraße kann nur vom Westen her über den Anschluss mit der Rothpletzstraße angeknüpft werden. Am anderen Ende wiederum besteht nur mit dem vorzeitigen Richtungswechsel mit der Verbindung über die Hugo-Wolf-Straße ein Anschluss. Zu Fuß oder mit dem Fahrrad kann sowohl im Westen als auch im Osten ungehindert der Weg fortgesetzt werden.
Trambahnbetrieb
Für die Anbindung der Siedlungen Am Hart, Harthof und dem Hasenbergl wurde mit Fahrbetrieb ab November 1963 eine Trambahnverbindung vom Petuelring kommend mit jeweils einem Abzweig hinter der Kleingartenanlage nach Westen und eine Richtung Osten mit einem eigenen Gleiskörper neben der Rathenaustraße geschaffen. Die Strecke wurde ab Ende November 1993 wieder abgebaut. Nun wird abermals durch Neubau, beginnend im Jahr 2027, entlang der Rathenaustraße, zwischen Ingolstädter Straße und Knorrstraße eine Trambahnstrecke entstehen. Diese soll Ende 2029 die ersten Fahrgäste befördern.
Natur
Die Rathenaustraße ist einer Allee gleich mit vielen Bäumen eingefasst. Die allerdings in unterschiedlichen Abständen und Tiefen gepflanzt wurden. Zusammen mit der Straße für Kraftfahrzeuge wurde auf einer Seite ein eigener Fahrradweg geschaffen, der durch unterschiedlich breite und großzügig angelegte Grünstreifen, sanften Wellen gleich, eine gewisse Beruhigung in das System bringt. Ebenso ist ein eigens für Fußgänger ausgeführter Weg vorhanden. Zusammen mit der Durchquerung eines Grünstreifens ist eine nahezu Straßenfreie Verbindung zwischen Ingolstädter Straße, die Knorrstraße kreuzend, und der Schleißheimer Straße hergestellt.
Lage
- >> Geographische Lage des Straßenanfangs von Rathenaustraße im Kartenverzeichnis (auf tools.wmflabs.org)
- >> Geographische Lage des Straßenendes von Rathenaustraße im Kartenverzeichnis (auf tools.wmflabs.org)
Einzelnachweise
- ↑ Postalisches Straßenverzeichnis der Stadtgemeinde München. Oberpostdirektion München Januar 1949. (Liste mit allen Straßennamen, die seit Mai 1945 umbenannt wurden.) S. 142 R - Rathenaustraße, bisher Ludwig-Roth-Straße.
- ↑ Straßenverzeichnis: Rathenaustraße bei Stadtgeschichte München - im Dritten Reich nach einem „deutschbewußten Politiker“ benannt