Trambahnlinie 19: Unterschied zwischen den Versionen

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*'''[[Berg am Laim]]''' <small>an der [[Zamilastraße]]</small> {{Anschluss}} {{ÖPNV|S2}} {{ÖPNV|S4}} {{ÖPNV|S6}}, {{ÖPNV|185}} {{ÖPNV|187}} {{ÖPNV|190}} {{ÖPNV|191}}
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==Geschichte==
== Geschichte ==
[[Bild:Pasinger Marienplatz 1991.jpg|mini|240px|Die Linie 19 an der damaligen Endhaltestelle [[Pasinger Marienplatz]], [[1991]]]]
[[Bild:Pasinger Marienplatz 1991.jpg|mini|240px|Die Linie 19 an der damaligen Endhaltestelle [[Pasinger Marienplatz]], [[1991]]]]


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Seit dem 7. Mai 2018 wurde der Linienweg über den Max-Weber-Platz mit Endhaltestelle [[Sankt-Veit-Straße]] zur neuen Haltestelle Berg-am-Laim Bahnhof verlegt. Die Trambahnlinie 19 verkehrt '''nachts''' als ''N19'', und bedient hier weiterhin Pasing mit der Sankt-Veit-Straße.
Seit dem 7. Mai 2018 wurde der Linienweg über den Max-Weber-Platz mit Endhaltestelle [[Sankt-Veit-Straße]] zur neuen Haltestelle Berg-am-Laim Bahnhof verlegt. Die Trambahnlinie 19 verkehrt '''nachts''' als ''N19'', und bedient hier weiterhin Pasing mit der Sankt-Veit-Straße.
== Möglicher Ausbau ==
Ein Weiterbau der Trambahn zum [[S-Bahnhof Daglfing]] wurde 2025 in einer Studie von [[Mobilitätsreferat]] und [[Stadtwerke]] für grundsätzlich machbar erklärt. Denkbar wäre eine Trasse über die [[Hultschiner Straße]] unter der Autobahn durch und dann rechts in die [[Eggenfeldener Straße]] zur [[Rappelhofstraße]]. Alternativ wäre eine Führung durch die [[Riemer Straße|Riemer]] und [[Rennbahnstraße]] denkbar. Eine Fertigstellung ist nicht vor 2040 zu erwarten<ref>[[Münchner Merkur]], 16. November 2025: [https://www.merkur.de/lokales/muenchen/bogenhausen-ort43345/studie-zeigt-tramverlaengerung-nach-daglfing-ist-realisierbar-94037796.html Bogenhausen - Studie zeigt: Tramverlängerung nach Daglfing ist realisierbar]</ref>.


== Bilderbogen ==
== Bilderbogen ==
33.428

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