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Beschrankte Bahnübergänge: Unterschied zwischen den Versionen
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* Fasangarten, bei der [[Fasangartenstraße]], am alten Bahnhof Fasangarten. Hier wurde die Bahntrasse in einer Wanne unter die Straße geführt. Nach 1999. | * Fasangarten, bei der [[Fasangartenstraße]], am alten Bahnhof Fasangarten. Hier wurde die Bahntrasse in einer Wanne unter die Straße geführt. Nach 1999. | ||
* [[Heerstraße]], Obermenzing. Unterfahrt in den Jahren 2003 - 2004 neu erbaut. | * [[Heerstraße]], Obermenzing. Unterfahrt in den Jahren 2003 - 2004 neu erbaut. | ||
* Langwied, Aubing. Querung der Bahntrasse München - Augsburg, zwei Gleisstränge, an der [[Bergsonstraße]]. Im Zuge des | * Langwied, Aubing. Querung der Bahntrasse München - Augsburg, zwei Gleisstränge, an der [[Bergsonstraße]]. Im Zuge des nach 1970 durchgeführten Baus der S-Bahn Strecke durch eine Unterführung ersetzt. Verlegung der Bergsonstraße um etwa 100 Meter Richtung Pasing. | ||
* Aubing - Neu-Aubing. Querung der Gleisanlage vor der im Jahr 2025 abgebrochenen großen Waggonhalle, hier Querung von zehn Gleissträngen, am alten Verlauf der [[Bergsonstraße]], auf der Höhe der heutigen [[Kallenbergstraße]] an der Einmündung zur [[Harburger Straße]] bei Hausnummer 22 und 24, nahe dem ehemaligen Heizkraftwerk, dem heutigen Bergson vorbei, am Zusammenschluß bei der [[Rupert-Bodner-Straße]]. Im Zuge des | * Aubing - Neu-Aubing. Querung der Gleisanlage vor der im Jahr 2025 abgebrochenen großen Waggonhalle, hier Querung von zehn Gleissträngen, am alten Verlauf der [[Bergsonstraße]], auf der Höhe der heutigen [[Kallenbergstraße]] an der Einmündung zur [[Harburger Straße]] bei Hausnummer 22 und 24, nahe dem ehemaligen Heizkraftwerk, dem heutigen Bergson vorbei, am Zusammenschluß bei der [[Rupert-Bodner-Straße]]. Im Zuge des nach 1970 durchgeführten Baus der S-Bahn Strecke. Verlegung der Bergsonstraße in eine Senke mit Errichtung einer Unterführung. | ||
== Unbeschrankte Gleisquerungen - auch Ehemalige == | == Unbeschrankte Gleisquerungen - auch Ehemalige == | ||