U6: Unterschied zwischen den Versionen

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Der [[Lindwurmtunnel]] (Abschnitt zwischen [[Sendlinger Tor]] und einschließlich Bahnhof [[Goetheplatz]]) wurde bereits [[1938]]-[[1941|41]] als Teil einer geplanten Nord-Süd-S-Bahnstrecke erbaut, die im wesentlichen dem heutigen Verlauf der ''U 6'' ähnelt. Der Bahnsteig im [[Goetheplatz#U-Bahnhof Goetheplatz|Bahnhof Goetheplatz]] ist aus diesem Grund einige Meter länger als die üblichen 120 Meter Länge, da er ursprünglich für andere Züge konzipiert worden war.
Der [[Lindwurmtunnel]] (Abschnitt zwischen [[Sendlinger Tor]] und einschließlich Bahnhof [[Goetheplatz]]) wurde bereits [[1938]]-[[1941|41]] als Teil einer geplanten Nord-Süd-S-Bahnstrecke erbaut, die im wesentlichen dem heutigen Verlauf der ''U 6'' ähnelt. Der Bahnsteig im [[Goetheplatz#U-Bahnhof Goetheplatz|Bahnhof Goetheplatz]] ist aus diesem Grund einige Meter länger als die üblichen 120 Meter Länge, da er ursprünglich für andere Züge konzipiert worden war.
{{Baustelle MVV
| Titel= {{ÖPNV|U6}}
| '''[[Garching-Forschungszentrum]] bis [[Studentenstadt]]: Ab ca. 22:30 Uhr Ersatzverkehr mit Bussen ({{ÖPNV|SEV}}) wegen Schienenschleifarbeiten'''
Wegen Schienenschleifarbeiten wird die U6 von Sonntag, 29. Oktober bis Donnerstag, 2. November 2023 täglich ab ca. 22:30 Uhr bis Betriebsschluss zwischen Garching-Forschungszentrum und Studentenstadt durch Busse ersetzt. Fahrräder können in den Ersatzbussen aus Platz- und Sicherheitsgründen nicht befördert werden.
Letzte durchfahrende Züge:
* Klinikum Großhadern 21:25 Uhr - Marienplatz 21:42 Uhr (bis Garching-Fz.)
* Klinikum Großhadern 21:55 Uhr - Marienplatz 22:12 Uhr (bis Fröttmaning)
* Garching-Forschungszentrum 22:13 Uhr - Fröttmaning 22:22 Uhr
| https://www.mvg.de/schleifzug}}


== Verlängerung nach Martinsried ==
== Verlängerung nach Martinsried ==
19.439

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