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ET 420 001: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Bild:Mueet420001.jpg|thumb|ET420 | [[Bild:Mueet420001.jpg|thumb|ET420 001 zeigt sich am 19. Juli 2009 am Hauptbahnhof zum Bahnfest in seiner vollen Pracht.]] | ||
[[Datei:Muegbet42001GhbrApr2010.jpg|thumb|Im April 2010 fuhr der ET 420 01 auf einer Sonderfhart auch über die [[Großhesseloher Brücke]].]] | [[Datei:Muegbet42001GhbrApr2010.jpg|thumb|Im April 2010 fuhr der ET 420 01 auf einer Sonderfhart auch über die [[Großhesseloher Brücke]].]] | ||
Der '''ET 420 001''' ist ein früher bei der [[S-Bahn]] München im Linienbetrieb eingesetzter Zug (ET für "Elektrotriebzug"). | Der '''ET 420 001''' ist ein früher bei der [[S-Bahn]] München im Linienbetrieb eingesetzter Zug (ET für "Elektrotriebzug"). Diese Baureihe wurde ursprünglich wegen ihres Einsatzes im Rahmen der [[Olympiade|Olympischen Sommerspiele 1972]] "''Olympiatriebwagen''" genannt. | ||
Er wird als '''Museumszug''' von der [[Interessengemeinschaft S-Bahn München]] (Details siehe dort) betriebsfähig erhalten und bei Sonderfahten als Technikdenkmal für die Entstehungszeit des S-Bahnnetzes München vorgeführt. | Er wird als '''Museumszug''' von der [[Interessengemeinschaft S-Bahn München]] (Details siehe dort) betriebsfähig erhalten und bei Sonderfahten als Technikdenkmal für die Entstehungszeit des S-Bahnnetzes München vorgeführt. | ||
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