Hackerbrücke

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Die Hackerbrücke ist eine Straßenbrücke in München. Sie führt in sechs Bögen mit einer Spannweite von jeweils 29 Metern über die Gleisanlagen im Vorfeld des Hauptbahnhofs. Sie steht als eine der wenigen Brücken in München unter Denkmalschutz.

Lage

Die Hackerbrücke verbindet die Landsberger Straße im Stadtteil Westend südlich mit der Arnulfstraße nördlich des Gleisvorfeldes München Hbf und damit mit dem ehemaligen Marsfeld in der Maxvorstadt. Die Zugangsstraße zu beiden Enden der Brücke heißt Grasserstraße.

Geschichte und Technik

1870 wurde an selber Stelle eine erste Brücke die Herbststraßenbrücke erbaut, welche jedoch mit einer Länge von 140m bald den Bahnkörper zu sehr einengte. Die Hackerbrücke wurde 1890-1894 erbaut und ist damit ist eine der wenigen erhaltenen Stahl-Bogenbrücken des 19. Jahrhunderts in Deutschland. Die Brücke ist eine sogenannte Bow-String-Brücke, die Fahrbahn ist an den Fachwerkbögen aufgehängt welche auf den Brückenpfeilern ruhen. Die an den Bögen auftretenden Horizontalzugkräfte werden durch ein auf etwa Kopfhöhe verlaufendes Zugband aufgenommen.

Verkehr

Bis in die 1970er Jahre war die Hackerbrücke für den Individualverkehr von existentieller Bedeutung. Sie gehörte zu den wenigen wirklich leistungsfähigen Verbindungen in Innenstadtnähe, die die Trennung durch das Gleisvorfeld München Hbf linderte.

Durch den Bau des Mittleren Ringes, insbesondere durch die Donnersbergerbrücke und die Entschärfung des Karlsplatzes (Stachus) durch die Eröffnung der Fußgängerzone, wurde der Verkehrsdruck merklich gemindert. Dennoch ist die Hackerbrücke auch heute eine wichtige Nord-Süd-Verbindung über das Gleisvorfeld.

Seit 1972 ist an der Hackerbrücke auch ein gleichnamiger Haltepunkt der S-Bahn-Stammstrecke und letzter oberirdischer Haltepunkt vor dem Tunnel der S-Bahn-Stammstrecke errichtet. Während der Wiesn übernimmt der Haltepunkt eine wichtige Funktion zum Transport der Oktoberfestbesucher.

Weblinks

• Structurae: Hackerbrücke
• Hackerbrücke Stadt-Panorama

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