Trambahnlinie 15: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Trambahnlinie 15''' ist eine [[Tram|Straßenbahnlinie]] der [[Münchner Verkehrsgesellschaft]] (MVG). Sie führt vom [[Max-Weber-Platz]] im Stadtteil [[Haidhausen]] auf dem rechten Hochufer der [[Isar]] an den südlichen Stadtrand zur [[Großhesseloher Brücke]]. Diese ist von der Trambahnhaltestelle, zu Fuss, in weniger als 10 Minuten zu erreichen. | Die '''Trambahnlinie 15''' ist eine [[Tram|Straßenbahnlinie]] der [[Münchner Verkehrsgesellschaft]] (MVG). Sie führt vom [[Max-Weber-Platz]] im Stadtteil [[Haidhausen] entlang der [[Geiselgasteigstraße]], auf dem rechten Hochufer der [[Isar]] an den südlichen Stadtrand zur [[Großhesseloher Brücke]]. Diese ist von der Trambahnhaltestelle, zu Fuss, in weniger als 10 Minuten zu erreichen. | ||
Erstmals im April des Jahres 1910 wurde diese Strecke mit einer Trambahn bis Grünwald befahren. Und am 1. Juni 1929 (1. Juli 1928) erstmals als eine Linie 15 mit der, wenngleich in etwas reduzierter Form, heute noch erhaltenen Wendeschleife an dieser Haltestelle. Das Trambahnstationshaus wurde im Jahr (?) abgerissen und durch ein, moderner wirkendes, aber in seinen Proportionen fast identisch aussehendes, langezogenes Gebäude ersetzt. | Erstmals im April des Jahres 1910 wurde diese Strecke mit einer Trambahn bis Grünwald befahren. Und am 1. Juni 1929 (1. Juli 1928) erstmals als eine Linie 15 mit der, wenngleich in etwas reduzierter Form, heute noch erhaltenen Wendeschleife an dieser Haltestelle bedient. Das Trambahnstationshaus wurde im Jahr (?) abgerissen und durch ein, moderner wirkendes, aber in seinen Proportionen fast identisch aussehendes, langezogenes Gebäude ersetzt. | ||
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Version vom 9. Oktober 2014, 22:33 Uhr
Die Trambahnlinie 15 ist eine Straßenbahnlinie der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG). Sie führt vom Max-Weber-Platz im Stadtteil [[Haidhausen] entlang der Geiselgasteigstraße, auf dem rechten Hochufer der Isar an den südlichen Stadtrand zur Großhesseloher Brücke. Diese ist von der Trambahnhaltestelle, zu Fuss, in weniger als 10 Minuten zu erreichen. Erstmals im April des Jahres 1910 wurde diese Strecke mit einer Trambahn bis Grünwald befahren. Und am 1. Juni 1929 (1. Juli 1928) erstmals als eine Linie 15 mit der, wenngleich in etwas reduzierter Form, heute noch erhaltenen Wendeschleife an dieser Haltestelle bedient. Das Trambahnstationshaus wurde im Jahr (?) abgerissen und durch ein, moderner wirkendes, aber in seinen Proportionen fast identisch aussehendes, langezogenes Gebäude ersetzt.
Haltestellen
- Max-Weber-Platz
- Wörthstraße
- Rosenheimer Platz
- Regerplatz
- Ostfriedhof
- Silberhornstraße
- Tegernseer Landstraße
- Wettersteinplatz
- Kurzstraße
- Südtiroler Straße
- Tiroler Platz
- Authariplatz
- Theodolindenplatz
- Krankenhaus Harlaching
- Menterschwaige
- Großhesseloher Brücke
Siehe auch
Quellen und Nachweise
- 100 Jahre Münchener Stadtverkehrsmittel. (S.63)
- Tram: 85 Jahre Trambahn nach Grünwald.
- Eigene Erkundigungen.