Zum Schwabenbächl
| Zum Schwabenbächl Dachauer Straße, Paul-de-Lagarde-Straße (bis 1947)
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| Straße in München | ||
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| Basisdaten | ||
| Ort | München | |
| Allach-Untermenzing | Industriebezirk | |
| PLZ | 80997 | |
| Name erhalten | 1947 Umbenennung[1] | |
| Anschlussstraßen |
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| Querstraßen |
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| Nutzung | ||
| Nutzergruppen | zu Fuß, Fahrrad, Kraftfahrzeug | |
| Technische Daten | ||
| Straßenlänge | 767 m | |
| Straßennamenbücher | ||
| (2016), Dollinger | S. 351 | |
| Straßen-ID | 05328 | |
Die Straße Zum Schwabenbächl in Allach führt von der Otto-Warburg-Straße zur Allacher Straße in Karlsfeld.
Sie wurde nach dem Schwabenbächl benannt, das entlang der Dachauer Straße fließt.
Der Straßenzug verläuft als Querstraße zur Eversbuschstraße jenseits der Bahntrasse und unmittelbar an der Stadtgrenze zu Karlsfeld, neben dem Würmkanal und Bahntrasse. Von der Straße aus, auf Münchner Stadtgebiet, kann zu Fuß auch auf den S-Bahn-Haltepunkt Karlsfeld, oder auf die andere Seite der Bahntrasse, zur Eversbuschstraße, unmittelbar an der Grenze zu Karlsfeld gelankt werden. Die Straße trug vor ihrer Benennung unterschiedliche Bezeichnungen. Zum einen als Paul-de-Lagarde-Straße, und auch Dachauer Straße. (Eversbuschstraße vormals auch Dachauer Straße und Allacher Straße)[2] Die Namenswahl auf Lagarde wurde erst 1938 übernommen. Ein zuvor gewählter Name konnte noch nicht ermittelt werden.
Vor dem Bau des Tunnels der A 99, war die Straße Zum Schwabenbächl mit der Eversbuschstraße verbunden, und zweigte von ihr ab. Nachmals wurde neben der in einem Tunnel verlaufenden A 99, die teils in einer Senke verlaufende Otto-Warburg-Straße angelegt, die die Eversbuschstraße mit der Dachauer Straße verbindet. Die Zum Schwabenbächl Straße wurde soweit zurückgezogen, daß diese erst 300 Meter hinter der Bahntrasse von der Otto-Warburg-Straße abzweigt.
Der ehemalige Abschnitt der Straße Zum Schwabenbächl musste auch die Bahntrasse München - Ingolstadt queren. Der beschrankte Bahnübergang hatte die Gleise des Bahnhofvorfelds, die Güterbahn und die Schnellbahn zu überbrücken. So waren es hier fünf Gleisstränge. Ein weiterer Gleisanschluss zum Industriegebiet der MAN, mit eigenem Bahnübergang, der ohne Funktion und ohne Schrankenbäume, noch erhalten ist, findet sich wenige Meter weiter. Nun nimmt die hier gebaute Otto-Warburg-Straße exakt den alten Weg der zuvor dort verlaufenden Zum Schwabenbächl Straße unter der Bahnlinie hindurch ein. Von den ehemaligen Bahnhofsvorfeld-Gleisanlagen sind in einem brach liegenden Areal noch Überreste vorhanden. Der Verlauf der Straße und selbst die Güterbahn - Schnellbahn-Trasse und die S-Bahn-Gleise wurde in mehreren Etappen abgeändert und verschwanden hinter einer Lärmschutzwand. Der Karlsfelder Bahnhof mit seinem weitläufigen Areal, den vielen Gebäuden, Bahnhof und Güterhallen wurde zu einem mickrigen S-Bahnhaltepunkt degradiert. All diese Umbauten entstanden in den Jahren zwischen 1989 und 1993.
Weitere Beschreibungen
- Scheibers Straßenverzeichnis von München 1948, 47. Auflage. S. 267, Schwabenbächl Zum, Allach, Querstraße der Eversbuschstraße an der Bahnlinie München - Ingolstadt, nächst der Stadtgrenze.
- Adressbuch München 1958, S. 904 Schwabenbächl Zum, Herleitung; „Kleiner Bach im Nordosten der ehemaligen Gemeinde Allach.“ Verlauf; Zieht von der Eversbuschstraße nordwärts zur Stadtgrenze.
Lage
>> Geographische Lage von "Zum Schwabenbächl" im Kartenverzeichnis auf toolforge.org
Einzelnachweise
- ↑ Straßenverzeichnis: Zum Schwabenbächl bei Stadtgeschichte München
- ↑ Postalisches Straßenverzeichnis der Stadtgemeinde München. Oberpostdirektion München Januar 1949. (Liste mit allen Straßennamen, die seit Mai 1945 umbenannt wurden.) S. 143 Sch - Zum Schwabenbächl, bisher Paul-de-Lagarde-Straße, und Dachauer Straße, bis Nr. 40 und folgende in Allach.)