Mauerkircherstraße: Unterschied zwischen den Versionen

Im Sommer 1908 wurde die Trambahn, ''Isarlinie 20'', vom rechten Isarufer über die Max-Joseph-Brücke gen Bogenhausen, in die Montgelasstraße bis zum Abzweiger Ismaninger Straße und Törringstraße, verlängert. Dabei wurde auch ein Hinterstellgleis in die Mauerkircherstraße hinein gelegt. Die Bauarbeiten an der Abzweigung zur Mauerkircherstraße waren im September 1908 abgeschlossen. Holzschwellen und Gleise waren auch entlang der Montgelasstraße fertig verlegt, mußten aber noch überbetoniert, oder mit Natursteinen abgedeckt werden.