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Haltepunkt München-Freiham: Unterschied zwischen den Versionen
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Haltepunkt München-Freiham (Quelltext anzeigen)
Version vom 23. Februar 2025, 21:53 Uhr
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Der '''Haltepunkt München-Freiham''' liegt an im Münchner Stadtteil [[Freiham]]. Er wird von der [[S-Bahn]]-Linie {{ÖPNV|S8}}, und zur Hauptverkehrszeit auch von der Linie {{ÖPNV|S5}} bedient. Des Weiteren besteht dort eine Umsteigemöglichkeit zu den Buslinien {{ÖPNV|57}}, {{ÖPNV|143}}, {{ÖPNV|157}}, {{ÖPNV|860}}, {{ÖPNV|N77}}, {{ÖPNV|N80}} und {{ÖPNV|N81}}. Die Haltestelle für den Schienenersatzverkehr befindet sich an der [[Bodenseestraße]] sowie an der [[Clarita-Bernhard-Straße]]. | Der '''Haltepunkt München-Freiham''' liegt an im Münchner Stadtteil [[Freiham]]. Er wird von der [[S-Bahn]]-Linie {{ÖPNV|S8}}, und zur Hauptverkehrszeit auch von der Linie {{ÖPNV|S5}} bedient. Des Weiteren besteht dort eine Umsteigemöglichkeit zu den Buslinien {{ÖPNV|57}}, {{ÖPNV|143}}, {{ÖPNV|157}}, {{ÖPNV|860}}, {{ÖPNV|N77}}, {{ÖPNV|N80}} und {{ÖPNV|N81}}. Die Haltestelle für den Schienenersatzverkehr befindet sich an der [[Bodenseestraße]] sowie an der [[Clarita-Bernhard-Straße]]. | ||
Der Haltepunkt wurde im September 2013 als 150. Station im [[MVV]]-Netz in Betrieb genommen. Er hat zwei überdachte barrierefreie Bahnsteige mit je 210 Meter Länge und vier Meter Breite. | |||
Er liegt zwischen [[Neuaubing]] und Harthaus auf der Linie [[S8]] und soll das neu entstehende Wohngebiet [[Freiham]] Nord zusammen mit dem Bahnhof Aubing an die Innenstadt anschließen, wo in den kommenden Jahren Wohnungen für 20.000 Menschen gebaut werden. Von diesem S-Bahnhof sollen laut Berechnungen der Bahn einmal 11.000 Fahrgäste am Tag in die Züge steigen. Weil das aber noch etwa bis 2025 dauert, musste der insgesamt 10,8 Millionen Euro teure Bau zum Großteil (8,5 von 10,8 Mio. €) von der Stadt München finanziert werden. | |||
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